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隆冬季节，带给人们一丝寒意。正值此时，我段的单位人事制度改革犹如扑面而来的春风，荡尽了冬的寒意，像一股暖流沁入心脾，温暖着职工的心房。
20xx年11月，我段按照县委统一部署，坚持以“平稳有序、高效科学”的原则，在公开、公平、公正的环境里，进行了以竞争上岗、双向选择为主要方式的人事制度改革，取得了较好的效果，这种方式得到了各级领导认可和同志们的好评。
根据县委的总体要求，我段结合实际情况，针对职工对改革在意识观念上存在的问题，作了大量深入细致的工作。多次召开了段务会，职工代表大会进行专题研究，反复进行宣传动员，使广大职工认识到改革的重要性、必要性，真正懂得改革是形势发展的需要，是解决现实矛盾的需要。为此次人事制度改革奠定了坚实的思想基础。
1、坚持因事设岗，优化组合的用人用工机制。段机关实行定编、定岗、定责的“三定”原则。股室负责人和机关管理、工勤人员全部实行竞聘上岗，择优聘用；各基层养护站生产岗位人员，实行双向选择，优化组合。
2、坚持规范操作，平稳过渡原则，建立健全制度。如制定自谋职业、离岗待退等职工分流处理办法、充分考虑改革过程中可能出现的各种情况，规范运作，以确保改革的顺利进行。
在统一思想、提高认识、转变观念的基础上，实行各股室负责人、机关管理、工勤人员实行竞聘上岗；养护站员工实行优化组合、双向选择。在整个改革过程中，我们所有的程序都是透明的，没有任何暗箱操作，公开、公平、公正的竞聘，为改革顺利实施提供了保障，得到了全段职工的拥护，干部职工没有异议，就是落聘人员也无话可说。通过公开竞聘21名同志走上了段机关管理人员岗位。
沐浴着春风的人们，积极投入到改革之中来，改革的枝头挂满了累累硕果：使职工们的思想得到了统一、认识得到了提高、观念得到了转变，真正达到了“以为争位，以位促为”的改革目标；建立起了“竞争、高效、科学”的用人机制，极大地优化了职工队伍结构；为养路事业的更大发展营造了良好的工作氛围，提供了强有力的组织保障，为养护体制的全面改革奠定了坚实的基础。
公路养护行业文化是文化在公路领域的反映和体现，是随着公路事业的发展而逐步形成的具有鲜明行业特点的文化，是社会文化的有机组成部分。概括地说，公路养护行业文化是公路养护职工在公路建设、养护、管理等实践活动中所创造的物质财富和精神财富的总和，主要包括物质文化、制度文化、精神文化，交通部《交通文化建设实施纲要》对此这样界定的：精神文化是交通行业的核心价值理念，是交通行业的核心文化；制度文化是体现交通行业价值理念、规范交通行业行为的规章制度；物质文化是体现交通行业价值理念、展现交通行业外在形象的环境和形象标识。因此，公路养护行业文化是公路事业综合实力的集中体现，公路养护行业文化与公路事业相辅相成，相互促进，共同繁荣。
近年来，我省各级公路管理部门日益重视公路文化建设，把公路行业文化建设作为对内凝聚人心、激发活力，对外展示行业风貌、构建和谐公路的重要举措，且取得了显著成绩。如：从2014年起，省管公路贯彻“12435”发展思路，促进了省管公路的机制改革，使公路行业发生了历史性的变化。以受社会高度评价的“三个工程”为例：
“321”工程即：三年时间，建设300个高标准的大管理所，200个设施完善的石料场，100个设备齐全的机械化站”。到2014年底，全局已建成大所275个、石料场156个、机化站108个，新改建职工宿舍8530套。基本解决了职工住房简陋，材料靠外购，手业养护等历史遗留问题。“321”工程不仅改变了我省公路养护的传统组织结构形式、养护技术手段和职工生产生活环境，还扭转了养路职工过去“技术素质低，养路机械化水平低，养护生产力低”的“三低”状况。
“安保”工程。“安保”工程即：“以人为本，以车为本，消除隐患，珍视生命”为主题的公路安全保障工程。截止2014年底，全局投入资金11503万元。自实施安保工程后，在全省机动车猛增至600万辆的情况下，2014年的交通事故比2014年下降39。8%，经济损失减少32。6，因交通事故死亡人数减少309人，这是我省20多年历史上没有过的。“安保”工程，受全社会欢迎，都称这项工程为“救命工程”。
“人性化服务工程”。全局以为公路用户提供安全行车环境、为公路维护提供安全环境、为公路设施提供安全保障，的“三为”作为最高服务标准。围绕"实施安保工程，增设服务设施、规范标志设置；填筑会“吞人”的深侧沟；在主要交通路口、风景区设置人性化标志标牌；实施环境生态绿化工程，为用户提供安全保障、路政咨询服务、温馨亲情服务、公路通行信息、路况信息服务、畅通便捷服务，打造公路人性化服务的民本形象。树立云南公路路况好、路风正、行车畅、效益高，安全快捷的良好形象。
但在实践中，仍然存在以下难点：
公路养护的服务理念，更体现出对养护工作的要求，具体来讲就是要做好三个层面的工作：养护要及时，做到预防性养路；养护要系统，做到规划完整，责任明确；养护要科学，增加养路工程的科技含量，做好高速公路的“再建设”。针对当前我国高速公路养护管理存在的问题，公路养护部门应该适应新形势的需要，以崭新的服务理念作指导具体养护工作，采取有效的养护策略，提高公路养护的质量。
首先，规范机构设置和制度。一切工作的顺利开展，都需要以完善的机构设置和详尽的规章制度作为基础和保障，高速公路的养护也不例外。目前我国高速公路养护机构设置一般是在高速公路管理局下设线路管理处、专职养护处已经工程科等部门，这种设置有其自身优点，如处理突发事件时较为及时，资源调动与协调比较方便，但同时也存在着责任分化、养护成本过高等弊端。因此，提高高速公路养护的首要任务就是要规范机构设置，尤其是要建立人员精干、业务熟练、技术全面和高科技水平的养护队伍。与机构相配套的规章制度也需要进一步健全，完善高速公路巡查制度、保养制度、信息管理制度和量化考核制度，这样可以保证责任到人，评价有据，并能够激发工作人员的工作积极性。
其次，提高养护科技水平，增加工作的科技含量。公路养护也需要专门的技术依托，不是简单的修修补补，这一点我们要多借鉴国外先进的公路养护技术，并及时引进国外先进的技术设备充实到高速公路养护器材中。养护技术的改革主要是要摆脱以往较为落后的人力养护，走机械化、自动化养护的道路，比如使用先进的计算机监测系统协助检查并全天候监控公路状况，建立高速公路状况的动态数据库，如路面管理信息系统和桥梁管理信息系统等。
提高高速公路养护还要做到预防性养护，这对路况检测提出了更大挑战，可能。
需要庞大的路基、路面、积水性、桥梁承载能力等数据整合系统，这种预防措施更需要养护人员不断提高养护知识水平，以适应预警养护工作。
第三，要加强监管力度。这包含两层含义，一是要加强政府、社会对高速公路行业的监管、监督，通过政府强制、社会舆论，促进公路养护部门在履行养护责任、收取养护费用以及具体养护施工过程中的科学性，避免虚假、怠工现象；二是要提高公路养护部门管理者的素质水平，实践证明，决策对于一个部门、一项工作有着机关重要的作用，养护工作也需要管理层恰当决策，对工作中可能存在的漏洞和错误进行预期，并组织员工进行计划制定和责任落实。
2008年以来，受国际上金融危机的影响，就业问题特别是大学生就业问题越来越严峻，引起了社会各界的普遍关注。本着响应上级团委组织号召，为提高实践能力并且同时力争做出有意义的实践成果这一目的，我院开展了以“走进航空企业，实践成就就业”为主题的暑期实践活动，力争为我院及相关专业毕业生提供一份客观准确的参考数据。目前，越来越多的同学徘徊在毕业与考研的决策之间，一方面是因为严峻的就业形势，另一方面，对企业的不了解也是影响其判断的重要原因之一。我们希望此次对我校毕业生在航空企业的就业形势和工作情况进行的调查和了解能够让在校生提前了解就业情况，增强就业意识和就业能力，这也是我们此次实践活动的根本目的和意义所在。
本次活动以走访我校航宇学院毕业生面向的沈阳市两所航空航天类企业―沈飞公司和黎明公司―为主线，以走访、调研、参观为主要形式。通过与公司相关工作人员沟通，了解各公司近年来在我学院的.招聘情况（如招聘对象、招聘人数、特殊要求等），并且对各公司未来一到两年内在我院的招聘计划做出合理客观的预测。与此同时，我们还将参观企业的工作环境和了解企业的文化底蕴，并对在公司工作的我院往届毕业生进行走访，对其工作状况，特别是毕业生关注的待遇、福利、发展空间等方面及生活状况进行深人的了解。
二、实践过程。
了解企业概况(1)沈飞公司。
被誉为“中国歼击机摇篮”的中航工业沈飞集团于1951年6月29日正式创建，被命名为“国营112厂”。1957年6月15日，启用厂名―国营松陵机械厂。1979年6月5日，改称国营松陵机械公司。1986年1月1日，更名为沈阳飞机制造公司。1994年6月29日，经国家经贸委批准，在原沈阳飞机制造公司的基础上，裂变组建了沈飞工业集团，公司更名为沈阳飞机工业（集团）有限公司（简称沈飞集团公司）。近年来，沈飞集团公司不断深化改革，加强企业管理，迈出了建立现代企业制度的步伐，形成了军品、民机、民品、第三产业“四位一体”的发展格局。公司先后荣获了“国家全面质量管理先进企业”“中国企业管理杰出贡献奖”“全国质量效益型先进企业”“全国思想政治工作先进企业”“全国模范职工之家”等荣誉称号。
58年来，沈飞共研制30多个型号数千架歼击机，创造了中国航空史上一个又一个奇迹，为我国航空武器装备的发展作出了重大贡献。58年的拼搏，春华秋实，沈飞人实现了从建厂初始到飞速发展的历史性跨越，特别是在“十五”期间，沈飞公司销售收人以平均每年36％的速度持续、快速和健康增长，连续数年高居行业榜首。
跨入新世纪的中航工业沈飞，以志在超越的激情，提出了“成为中国航空工业领军企业，跨人世界先进飞机公司行列”的公司愿景，构建了以“航空报国，追求第一”为核心的企业文化框架体系，成为引领企业持续快速发展的强劲引擎和不竭动力。构建企业文化框架体系，以全新理念引领公司改革发展，在企业文化建设过程中，中航工业沈飞以物质文化建设为切人点，逐步拓展延伸到行为文化、制度文化、精神文化层面，由表及里，系统运作，循序推进。由于企业文化建设是一个系统工程，必须通过切实可行的方式方法和行之有效的载体活动，逐步完善体系，深化推进，强化落实，实现文化在基层的落地，才能取得实效。为此，中航工业沈飞将2005年确定为企业文化认同年，编写了《沈飞集团公司企业文化框架宣贯培训教材》、《员工手册》及《行为规范》，建立了培训师队伍，组建了企业文化爱好者沙龙，通过多种形式的宣贯培训，同时充分利用公司内外网、《走进沈飞》内刊、《今日沈飞》报、电视台、信息揭示板、电子显示屏等各种媒体，广泛进行企业文化宣传。经过多年实践，中航工业沈飞认识到，企业文化建设必须与企业中心工作、学习型组织建设、党建和思想政治工作有机融合，相互促进，彼此融人，才能发挥应有的作用。企业文化建设与型号攻坚相结合，以文化力推动生产力，企业文化建设与推进自主创新相结合，以文化力激发创新力，企业文化建设与学习型组织建设相结合，以文化力提升学习力。
技术特点：具有先进的计算机中心和软件开发研究室，高水平的数控加工中心配有大型计算机、测量机、绘图机及各种数控设备。还拥有国内先进水平的新工艺、新材料生产线，如金属和非金属蜂窝结构、整体壁板成型、钦合金加工、复合材料生产等。在热表处理、饭金加工、特种焊接等方面有很强的能力，在各种检测计量方面也具有较大优势。
主要产品：公司生产的各类产品已达200多种，形成了航空类、汽车类、大中型机械类和金属结构类等4大系列。航空类产品包括多种型号的歼击机、波音757、a320等飞机的零部件；汽车类产品包括各种型号的高级旅游车、团体客车、城市公共汽车、轻型越野车等；大中型机械类产品包括烟草机械、健身机械、食品机械、电厂设备、彩管玻壳生产线、汽车生产线、纺织机械等；金属结构类产品包括铝合金门窗、玻璃幕墙。各种密封间、高级铝箱、全钢通路地板；仓储物流设备包括回转立体库、系列档案装具等。
(2)黎明公司。
中航工业沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司始建于1954年，是国家“一五”时期建立的第一家航空发动机制造企业。2001年12月，由中国一航与中国华融资产管理公司合资重组，成立中航工业沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司（简称中航工业沈阳黎明）。
建厂50多年来，公司依托核心技术专长，走过从修理、仿制到自行设计生产的全过程。新中国第一台航空涡轮喷气发动机、第一台地对地导弹液体火箭发动机、第一台具有完全自主知识产权的燃气轮机、第一台具有完全自主知识产权的航空发动机均在这里诞生。公司被誉为“中国航空发动机的摇篮”。黎明公司已经被国家定点为中国大型航空发动机科研生产基地和燃气轮机制造总基地，并已形成军民结合，？寓军于民的产业发展布局。公司企业占地面积237万矽，其中厂区面积118万泞了在岗职工总人数10590人，其中生产工人5639人，工程技术人员1353人，管理人员2441人，二线辅助人员1157人。公司目前拥有各类配套设备5000余台套，其中达到国际水平的数控加工中心、精铸中心、热表处理中心及理化、计算检测的a类设备占总量的5％。
公司目前主要产品：“太行”航空发动机，“昆仑”航空发动机，重点型号机修理，系列燃气轮机和航空转包产品等。
中航工业黎明有着自己特色的企业文化。黎明之歌，黎明“三观”：黎明人的质量观、客户观、行为观、以忠诚、敬业、勤奋、自强的企业精神和“航空报国，追求第一”的企业理念，为了企业的明天、国家的明天奋斗着。
对于人才，中航工业黎明也有着自己的选择标准：
选人：千甄万别，广纳良才；
用人：创造条件，尊重选择；
留人：营造环境，体现温馨；
育人：以人为本，竭尽全力；
目标：以人为本，实现员工与企业共同发展。
2．对公司招聘及毕业生工作情况的调查。
参观调研期间，公司还安排了几位从我校毕业工作一两年的学长与我们进行了交流。通过与学长们的交流，我们了解到沈飞和黎明近年来的一些用人情况。用人对象主要是研究生、本科生、大专生。其中本科生约占60%-70%。而且他们在校期间主攻的都是机械制造类专业。公司根据应聘人员的学历以及相关情况，制订了相关的用人政策，承诺：大学本科毕业生从事行政工作，月均收人不低于1000元；从事车间工作，月均收人不低于1300元。大专毕业生从事行政工作，月均收人不低于800元；从事车间工作，月均收人不低于1100元。员工一旦进人企业，还必须经过严格的文化考试和实际操作考核。考试择优录取，试用期六个月。即先参加职业技能培训和安全生产教育，然后下基层，在一线向老员工学习技能，尽快提高新进厂职工的技术水平和综合素质。
公司深人贯彻执行科学发展观，从积极吸引外部人才和加强内部人才的管理两方面人手，加大人才的培养与引进力度。公司鼓励职工再学习、再深造，对技术工人着重进行技术培训，对管理者，在不同企业不同部门间交流管理经验，不定期组织管理人员到其他企业进行观摩和学习。企业内部也有很多员工在职参加自考和电大学习深造。这些充满着科学性的创举不仅给公司带来丰厚的经济利润，而且也使广大职工的职业技能和发展空间得到很大程度的提高。在干部的提拔和考核方面，沈飞公司开始试行“竞争上岗，末尾淘汰，待岗培训”的用工制度。一些年富力强，才华横溢的年轻人员得到提拔和重用。对在职人员进行年度考评，即在同一岗位上根据操作规程、安全制度、劳动纪律、现场卫生等内容制定100分制考核，用考核结果决定奖金的发放，大大提高了其工作积极性。
职工的业余生活也是相当丰富的，相关团体机构经常组织一些歌唱比赛，各种类型的竞赛和大型晚会，这不仅加强了不同单位之间的互动，而且也增进了员工之间的了解，加深了彼此之间的感情。
三、实践成果及分析。
此次“赴沈阳航空企业单位调研”实践活动不仅仅让我们对航空企业和今后从事工作都有了一定了解，其实更重要的，也是此次实践活动的根本目的和意义，就是从中了解、获得一些有用信息来修正我们在校生的发展方向、明确当前我们存在的问题、确定奋斗目标。
几乎所有的航空企业甚至其他一些先进的大型企业都鼓励职工再学习、再深造。对技术工人着重进行技术培训，对管理者在不同企业不同部门间交流管理经验，对在职人员根据操作规程、安全制度、劳动纪律、现场卫生等内容进行年度考评，用考核结果决定奖金的发放。
而且这类企业的业余生活也十分丰富，有很多社团组织，各种比赛和文艺晚会也相当丰富。
另外，我们也对我校在沈飞工作的毕业生作了一项自我调查。通过这张来自就业学长们的自我调查再加上对个大航空企业的调查和分析，似乎可以很容易地看出我们在校大学生的不足和有待加强的方面。
(1)提高身体素质，丰富个人兴趣爱好，培养专向特长。
(2)努力提高外语水平。
(3)培养较强的学习能力。
(4）创新能力、动手能力和实践能力有待提高。
(5)学会展示自我，增强自信心，善于交流和表达。
(6)要有较强的专业能力，努力学好专业课。
(7)培养勤奋、踏实、肯干、敬业的工作精神。
(8)要有较强的工作适应能力。
另外，航空公司也对我们的在校大学生做了几点评价：
(1)毕业生中独生子女较多，吃苦耐劳精神差些，与老师傅沟通差，人际关系不好处。
(2)一部分毕业生眼高手低，不安心工作，大活干不了，小活又觉得大材小用，毕业生应从小事做起。
(3)用人单位希望一般院校的大学毕业生能到可以发挥自己能力的地方去建功立业，不要去沿海、研究所等地，总跟在研究生、重点院校毕业生的后面走，这样不利于自己的发展。
总的来说，本次实践活动完成得比较成功，达到了预期效果。真正地了解了航空企业，了解了就业，为我院及相关专业的在校生提供了一份可靠而且有力的参考和依据，为我们今后的发展打下了一定基础。
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高速公路作为社会经济发展的一项标志，在现代物质流通和市场运作中都占有重要的位置。我国高速公路建设虽然起步较晚，但发展速度非常迅速，带动了整个社会经济的发展。与此同时，高质量的高速公路养护也成为了当前公路规划与建设的重点，公路养护是高速公路能够安全、快捷提供物资运输、人员流动服务功能的有力保障。总览我国高速公路目前养护现状，分析养护过程中存在的问题，紧紧把握新时期公路养护的新要求，并积极探索有效的养护途径，对于提高我国高速公路的利用效率，保障高速公路的长远性使用，有着突出的时代意义。
公路养护是高速公路得以有效长期使用的保证，我国高速公路经历了十几年的发展，已经形成了一定的养护管理体制。交通部在《公路养护与管理发展纲要》（—）中明确提出要加快培育和发展公路养护工程市场。从目前看来，我国高速公路养护还是沿用着传统的建设、养护、管理于一体的体制，这种生产、管理、监督于一体的公路管理模式，从积极的方面看有利于任务的协调和零空间作业，从消极的方面看，却由于管理权的过度集中，容易导致责权不分明，监督也容易失去力度，这就为高速公路的养护工作设置了障碍，带来许多养护管理过程中的问题，加之我国高速公路发展尚年轻，与国外较为成熟的法制化、社会化、专业化以及市场化的系统养护模式比还有很大差距。
过于责权一体化的体制，给高速公路养护管理带来了一些问题，主要包括以下几方面：首先，养护机制不完整，存在重建轻养状况。由于当前我国高速公路的建设往往是国家或省级政府部门统一规划建设，高计划性使得当前公路建设与养护都缺乏活力，表现出计划性质下的惰性，可以说当前高速公路工程建设与养护缺乏市场经济环境下应有的竞争性，导致公路养护不及时，质量低下等弊端的出现。其次，养护技术方面存在科技含量低现象，养护机械自动化水平偏低，新型养护设备的研发滞后，缺乏适应现代需要的系统性较好的公路养护模式，尽管养护部门也开始注重新材料在公路养护中的使用，但是往往因为缺乏核心技术不能得以很好的开发利用。另外还有个问题就是养护技术队伍层次水平不足，目前我国专门从事公路养护的专业技术人员比例较少，其中掌握新技术、新工艺的更是不多，在队伍管理上也显得零散，针对此类人员养护管理机构的规章制度和监管力度都很难得以顺利推行。
新形势下，公路养护部门的职能和任务都发生着很大变化，为了更好地保障高速公路在现代交通业中的重要作用，养护部门应该适应新环境，本着可持续发展的理念，确立养护领域的服务理念，不仅将公路建设重点放在工程施工上，还要切实重视公路使用寿命的延长，将“有路就养，科学管理，技术为重”的养护理念贯穿养路管理的始终。这不但是新形势下高速公路养护的服务理念，更体现出对养护工作的要求，具体来讲就是要做好三个层面的工作：养护要及时，做到预防性养路；养护要系统，做到规划完整，责任明确；养护要科学，增加养路工程的科技含量，做好高速公路的“再建设”。针对当前我国高速公路养护管理存在的问题，公路养护部门应该适应新形势的需要，以崭新的服务理念作指导具体养护工作，采取有效的养护策略，提高公路养护的质量。
首先，规范机构设置和制度。一切工作的顺利开展，都需要以完善的机构设置和详尽的规章制度作为基础和保障，高速公路的养护也不例外。目前我国高速公路养护机构设置一般是在高速公路管理局下设线路管理处、专职养护处已经工程科等部门，这种设置有其自身优点，如处理突发事件时较为及时，资源调动与协调比较方便，但同时也存在着责任分化、养护成本过高等弊端。因此，提高高速公路养护的首要任务就是要规范机构设置，尤其是要建立人员精干、业务熟练、技术全面和高科技水平的养护队伍。与机构相配套的规章制度也需要进一步健全，完善高速公路巡查制度、保养制度、信息管理制度和量化考核制度，这样可以保证责任到人，评价有据，并能够激发工作人员的工作积极性。
其次，提高养护科技水平，增加工作的科技含量。公路养护也需要专门的技术依托，不是简单的修修补补，这一点我们要多借鉴国外先进的公路养护技术，并及时引进国外先进的技术设备充实到高速公路养护器材中。养护技术的`改革主要是要摆脱以往较为落后的人力养护，走机械化、自动化养护的道路，比如使用先进的计算机监测系统协助检查并全天候监控公路状况，建立高速公路状况的动态数据库，如路面管理信息系统和桥梁管理信息系统等。
提高高速公路养护还要做到预防性养护，这对路况检测提出了更大挑战，可能需要庞大的路基、路面、积水性、桥梁承载能力等数据整合系统，这种预防措施更需要养护人员不断提高养护知识水平，以适应预警养护工作。
第三，要加强监管力度。这包含两层含义，一是要加强政府、社会对高速公路行业的监管、监督，通过政府强制、社会舆论，促进公路养护部门在履行养护责任、收取养护费用以及具体养护施工过程中的科学性，避免虚假、怠工现象；二是要提高公路养护部门管理者的素质水平，实践证明，决策对于一个部门、一项工作有着机关重要的作用，养护工作也需要管理层恰当决策，对工作中可能存在的漏洞和错误进行预期，并组织员工进行计划制定和责任落实。
1、工作时间内养护人员一律着绿化工作服、服装应无明显污迹、破损，服装外不得显露个人物品，衣、裤袋整理平整，衣袋内不得装大件物品，以免衣袋鼓起，上班时间不得穿拖鞋、高跟鞋等。
2、工作时工牌偑带于左胸显眼处（男员工上衣口袋正中上方约1cm处位置）。
3、脸、颈及耳朵保持干净，头发保持洁净整齐、勤洗、勤剪、勤梳理，女员工发长不过肩，如留长发须使用统一饰物将头发盘成发鬓；男员工发根不过衣领，不留大鬓角，不留胡须。
4、工作时精神饱满，充满活力，手脚麻利，保证个人卫生清洁，整洁大方。
5、在施工现场明确划分文明施工管理责任区，坚持谁施工谁负责的原则。
6、保证养护区域道路畅通，不得在通道上堆入任何材料、设施及其它物品。
7、随时随地清理现场垃圾，分片管理，责任到人，确保养护区域清洁。
二、高空行道树修剪安全操作规程。
1、高空现场作业人员要戴安全帽，不得酒后高空作业。
2、作业范围要设置安全警示牌，提醒行人车辆不要进入作业区，作业时要注意树下安全和周围建筑物的安全，以免树枝下掉时伤人或损坏公私财物。
3、注意树木上空各种缆线如电力线、电话线等，尤其是电力线，影响操作时，必须先取得电业部门配合，先断电，后作业。作业前要检测电线是否有电，确已断电方可作业。作业中，剪断的枝条应避免压断缆线或挂在线上。
4、修剪大径的长枝条需在基部裁去的，或长主干截短时不能一次截断，要分段进行。对周围有危险的枝条，要预先用绳索吊好，锯断后慢慢放下。要特别注意自身安全和周围建筑物、人员的安全。特大树枝修剪或砍伐树木，应由专人负责统一指挥。
5、使用竹梯上树修枝，竹梯要有足够长度，依靠枝条时须先检查其牢度，竹梯置放要有安全的倾斜角度，一般跟地面成60度左右，竹梯两腿根部都要包上防滑材料。上下树要放稳梯子后再登梯，不得穿滑底鞋上梯。
6、如竹梯不够长，需攀至更高枝条修剪时应特别注意要攀登的每个枝条的牢度，必要时须佩系安全带。
7、使用高空车作业者必须熟练掌握吊臂伸缩、升降、旋转的各种控制按钮及操作流程。枝条的重量要在吊绳的承受能力范围内，吊臂下严禁站人。
8、使用油锯截枝必须仔细了解油锯的性能、功效、注意事项，熟练操作方法，正确安全操作。
三、道路绿化带绿篱草坪修剪安全操作规程。
1、使用绿篱机、割灌机、草坪机、剪枝机作业前，必须仔细熟读各机具使用说明书，了解各机具的性能、功效、使用方法、注意事项；熟练操作方法，正确、安全操作，专人使用、机具定期保养。
2、为安全起见，使用设备时要穿好适于室外作业的服装，并穿戴好以下相应的装备。绝不能让非专业技术人员操作（即非本工作岗位人员）。
1）作业帽（在坡地作业时要戴头盔）。2）防尘眼睛或面部防护罩。3）结实的手套。4）不易滑、结实的鞋。
4）标示作业区域的用具（绳索、木牌）5）哨子（共通作业或遇紧急情况时使用）6）砍刀、手锯（铲除障碍物时）。
4、请不要穿裤脚宽大的裤子或赤脚、穿凉鞋、草鞋等作业。
5、检查设备、装备的安全状况或情能。查看天气和现场是否适合操作。
6、在作业前，要先弄清现场的状况（地形、树木的性质、障碍物的位置、周围的危险度等），清除可以移动的障碍物。保持操作现场没有无关的人。
7、以作业者为中心，半径15米以内为危险区域，为防他人（特别是孩子、宠物）进入该区域，要用绳索围起来或立起安全警示牌以示警告。另外，几个人同时作业时，要不时地互相打招呼，并保持间隔。
8、开始作业之前，要认真检查机体各部，在确认没有螺丝松动、损伤或变形等情况后方可开始作业。特别是锯片、电线等连接部位更要检查。
9、使用绿篱机操作时操作人须脚踏实地稳定身体，循序渐进，同时注意旁人安全。
10、保持作业区域清洁：使用草坪机、割灌机剪草作业前须清理作业区域，如草坪中的大小石块，以免损坏刀片及石子崩弹伤人。保证脚下牢固，并且有一条计划好的退路以避开倒下的树木。
四、喷药作业安全操作规程。
1、施药时最好选在无风天气，如遇有微风，要注意朝顺风方向喷施。
2、做好准备工作，带好防护用具，如口罩、手套、衣服等。
3、应按农药“使用说明书”的要求去做，严格遵守其中的“注意事项”，对于标签不明或失落的农药勿用。
4、严格控制使用的浓度和剂量，如发现使用标准剂量不能达到预期的效果，应更换农药品种。
5、看清周围环境才开始操作。洒药时要注意力集中，手眼配合、用力协调有节奏，将喷咀对准受病虫害危害的植物部位喷施农药，做到周到、均匀、准确、安全。
6、施药时要注意来往行人、车辆的安全。一旦使用农药不慎，药液进入眼睛、皮肤等，应尽快用大量清水冲洗。
7、如遇阴雨及大风天气，一般不喷洒农药。
8、每次喷药完毕，务必用肥皂洗手，彻底清洗喷雾器具，并妥善保存与处理未用完农药或废弃农药瓶，以防万一。
我旗境内国道2条120.722公里(省际通道、乌兰浩特至白城)、省道3条319.372公里(乌霍路、乌兰浩特至阿尔山、五岔沟-乌里雅斯太)、县道10条347.661公里、乡道30条722.156公里(20xx年新增通乡公路38.1公里)、村道140条1278.411公里，分别占全旗公路总里程的4.3%、11.5%、12.4%、25.8%、和45.8%。
截止20xx年底，全旗21个苏木乡镇(办事处)已通油路(水泥路)的20个，占全旗的95.2%;全旗苏木乡镇(办事处)通公路率达100%;全旗263个建制村(嘎查)和国营农牧场连队，其中已通公路的达252个，占全旗村行政村(嘎查)的96%。全旗532个自然屯，已通公路的413个，占全旗自然屯的78%。
2、存在问题。
(1)农村公路建设投资大，配套资金额度大，由于我旗属区级贫困旗，财政收入十分有限，致使地区政府无力投入建设资金，资金瓶颈问题无法及时有效解决，影响工程进度。
(2)##旗农村公路建设标准相对较低(多以砂土路为主)，并且桥涵等基础设施相对薄弱，缺桥少涵现象十分普遍，公路抵御自然灾害能力差，断头路十有发生，加之近年车辆超载超限现象愈加严重，对原本承载能力较差的农村公路的破坏作用不断增大，因此公路网整体上呈现农村公路比重大、等级低、硬化里程少，桥涵设施不配套，路网等级较低的现象。
(3)由于原材料价格逐年提高，征占用永久性用地和临时性用地费用较大，致使公路建设成本提高。另外，部分农牧民对公路用地不支持，拒绝征用承包土地，给公路建设带来极大障碍。
(4)配套资金比例较大，地方财政困难无力投入建设资金。
(5)办理征占土地和林地手续繁琐，费用较大，困难较多。
(6)由于近年来前旗各项工程建设规模加大，致使天然筑路材料(中砂、砂砾等)相对紧缺，外加，前旗境内砂砾等料场数量和储量有限，开采材料的质量也呈下降趋势，已无法满足现有工程建设质量要求，急需开发新产品、新工艺代替原有筑路材料。
1、计划。
##旗20xx年计划新建通乡水泥路80公里，其中索伦至索伦牧场22公里，额尔格图至图木吉33公里，哈拉黑至古迹25公里。
2、存在问题。
(1)国家投资部分不足50%，地方配套资金压力较大。
(2)征占公路用地受到村民阻拦，困难较多，需要地方政府和各有关部门互相配合和给予政策支持。
(3)筑路材料缺乏，个别项目或路段需购买，而且需要远距离运输，额外增加了施工难度和造价。
1、做好工程前期准备工作，提高做好征占房屋和土地工作，配套资金按时足额到位。
2、健全组织机构，完善工作制度，严把施工设计质量关。
3、通过招投标选聘实际经验丰富，施工人员和设备配备齐全，资金力量雄厚的施工队伍进场施工。
1、养护资金少。养护资金缺口非常大，小额养路费自国家燃油税费改革后被取消，日常养护工作只能依靠上级单位拨付的少量养护资金维持，无法进行正常养护。
2、基础条件差。我旗现有养路设备少，机构陈旧，无法适应沥青等高级路面的养护要求。此外，养路道班配备不够，按照公路里程、养路定员、机械化程度等多方面考虑，全旗仅县级公路就需要设立养路道班18-20处，到目前为止只有三个养路道班，根本无法满足养路工作需求，更无法保障养路工作的正常有序进行。
3、养路取料难。目前，各乡、镇(苏木)、办事处的荒山大部份已经由集体或个人承包，导致养路取料困难，为养护工作带来极大的不便和争议。
严格执行公路建设“四项基本制度”对提高公路建设质量、完善管理机制、规范施工管理都有重要意义。目前存在的主要问题有：
1、招投标过程中存在个别单位或企业借资质投标的现象。
2、招投标工作虽然按程序、按要求进行，但其结果不能完全达到标准要求，大多数中标单位承诺进场的人员和设备与实际不相符。为了制约和杜绝类似现象发生，先后推行了履约保证金制度、从业单位信誉登记制度和工程进度、质量末位淘汰制度等一系列措施。对完善招投标工作起到一定的促进作用。
1、结合国家新农村建设，跟据国家和地区公路建设规划，各苏木乡镇(办事处)、国营农牧场等对本辖区的通村公路建设做出可行实施规划。
2、由村民“一事一议”确定年度实施计划，筹集配套资金，解决征用公路用地等问题。
3、计划、配套资金和用地问题落实后，将计划上报交通主管部门按公路建设基本程序实施。
针对我旗农村公路养护存在的农村公路路况总体水平较低，区域间差异较大;农村公路养护治理主体不明确，责任不落实，地方政府重建轻养现象比较突出;农村公路养护资金投入严重不足，养护资金缺少来源，资金筹措缺乏相应的保障机制，正常养护无法维持等实际困难。提出如下建议：
一是尽快深入推进公路养护体制改革，成立专业化养护机构，对全旗农村公路实行规范化、专业化养护。
二是继续推广“一事一议”有偿养护农村公路新方法，根据公路属地管理原则落实养护任务，切实提高公路养护水平。
三是加大养护资金筹集力度，制定明确的公路养护资金管理办法，从而保障养护资金有可靠的来源。
四、前旗路政大队仅有4个路政人员编制，远远不能满足路政工作的实际需求，为更有效的维护路产路权，根据内蒙古自治区公路局文件〔1995〕77号《关于下发“内蒙古自治区专职路政员配备标准及着装规定”的通过》精神，需增设25-30名路政编制。
五、由于没有超载卸载点，所以对超载超限车辆无法治理，需在重点路段增设卸载点，以更好的完善前旗路政工作。
“三分建，七分养”，公路建设是发展，公路养护也是发展，如何解决农村公路的管养问题，地方政府及沿线群众都应高度重视。
现场概况：该单位绿化占地面积约为55000平方米，绿化覆盖率高，乔木以香樟为主，办公楼前有两株造型金叶女贞，灌木、草坪较多，灌木以小叶女贞居多，办公楼前搭配有红花继木、金边黄杨、毛鹃等。
1、树木、草坪的长势：
2、松土、除草：
绿地内及时除草，保持绿地内无高杆杂草、无明显杂草。
3、整枝修剪：
根据树木习性及时修剪抹芽，树木修剪规范整齐、定枝、整枝合理均匀；花灌木修剪及时、准确；草坪适时修剪，保持适宜高度，修剪面平整，边角无遗漏。
4、浇水、排水、施肥：
根据实际，对绿化树木及草坪进行适期适量浇水、喷水、施肥；雨季及时排水，绿地内坑坑洼洼及时填平；施肥方法适当，用量合理，不产生肥害。
5、病虫害防治：
发现病虫害主动及时汇报，积极防治，效果明显。使用农药严格按操作规程和有关规定进行配比、用量正确，无药害发生。冬季结合树木涂白、修剪，及时清理消灭越冬虫蛹及有关病原体。
6、卫生保洁：
树木、草坪修剪后的枝叶、垃圾及时清运不过夜，做到不乱丢乱抛；养护人员白天随时流动检查，保证绿地内无垃圾杂物。
为了进一步地加强对树木、草坪等绿地的管护，我公司针对此工程的要求根据不同季节，对树木及草坪采取如下的具体养护措施：
（1-3月份）：
大部分树木还处在休眠期，具体养护工作是：
（4-6月份）。
气温开始回升，是树木的生长旺期，这时候的树木开始萌芽、生长，病虫害开始高发。针对该季节的特点采取如下措施：
5-6月份为病虫害发生期，进入5月，气温节节升高，各类病虫相继出现进行为害，尤其蚜虫为害较猖獗，对新芽为害特别严重，采用高效低毒化学用剂（吡虫琳）完全除灭为止；5-6月为蚧壳虫防治最佳时期：初期用速灭杀丁或敌敌畏喷雾，杀灭为止；该季节雨水较多，植物进入生长高峰期，及时做好开沟排涝工作。对灌木和草坪进行适时修剪，灌木修剪达到顶平边齐、草坪平整的最佳景观效果。修剪完毕及时清运树叶、草屑，保证绿地整洁；该季节绿地内杂草生长较快，根据绿地杂草生长的实际情况选择采用人工除草和化学除草相结合的方法，清除杂草，并且对树木根部进行松土，确保树木根系的生长发育正常，树木生长良好。
（7-9月份）。
本季节天气炎热，是病虫害高发期，做好防治、抗旱、修剪工作必须及时：
进入7月，气温较高，对植物生长较为不利，若连续干旱需对植物进行浇水管理工作；做好病虫害防治工作，以预防为主，用药及时、有效的原则：该季节主要有日本龟蜡蚧初孵若虫大量出现，采用速灭杀丁或敌敌畏喷雾。及时用药才能保证树木无病虫侵害；该季节为草坪虫害的高发期，应及时用药，控制下一代幼虫大量爆发；对绿篱，色块进行修剪，绿篱修剪后高度统一，色块修剪层次分明、顶平边齐，草坪修剪平整划一，修剪后进行浇水，防止高温天气影响草坪的正常生长；修剪后及时清运，保证不过夜，确保绿地内的卫生保洁；及时除草、松土，有利于土壤空气流通，促进树木根系生长发育。
主要工作是保护树木，增强树势，缓解明年的病虫危害，防止树木发生冻害，增强绿地景观效果，具体养护措施如下：
冬季休眠期对植物进行修剪、整形。修剪过密枝、徒长枝、病弱枝。为减少明年病虫害的发生，在冬季消灭越冬害虫，对香樟要细致彻底检查，将所有虫窠人工摘除并焚烧。检查树木有无病枝，将其修剪剪下焚烧，防止明年幼虫转枝为害；对乔木及大灌木树干进行涂白，目的是为防治病虫和延迟树木萌芽，避免日光灼伤，具体配制：水：生石灰：石硫合剂：食盐=10:3:0.5:0.5，再加少量油酯；施肥是该季节的重点工作，于土壤封冻前施足基肥，有利于来年生长，肥料以有机肥为主，树木施肥采用环沟状或点穴施肥法，模纹小灌木采取撒施的方法，施肥的时间选在晴天进行，草坪内宜施无机肥，施后浇水，防止叶面因肥害而灼伤；对绿地进行除草、松土，做到除早除尽，并清除枯枝枯叶。
我公司现有洒水车、打药机、喷雾机，绿篱修剪机，草坪修剪机等等，公司在综合考虑该养护工程特点、充分配备了本工程必备的养护机械，并在机械使用前进行检修维护，确保养护机械性能完好。
专业人员配置。
根据实地踏勘，本公司针对此养护工程配备专业绿化养护工人2人。绿化工岗位职责。
我旗境内国道2条120.722公里（省际通道、乌兰浩特至白城）、省道3条319.372公里（乌霍路、乌兰浩特至阿尔山、五岔沟-乌里雅斯太）、县道10条347.661公里、乡道30条722.156公里（xx年新增通乡公路38.1公里）、村道140条1278.411公里，分别占全旗公路总里程的4.3%、11.5%、12.4%、25.8%、和45.8%。
截止xx年底，全旗21个苏木乡镇（办事处）已通油路（水泥路）的20个，占全旗的95.2%;全旗苏木乡镇（办事处）通公路率达100%；全旗263个建制村（嘎查）和国营农牧场连队，其中已通公路的达252个，占全旗村行政村（嘎查）的96%。全旗532个自然屯，已通公路的413个，占全旗自然屯的78%。
2、存在问题。
（1）农村公路建设投资大，配套资金额度大，由于我旗属区级贫困旗，财政收入十分有限，致使地区政府无力投入建设资金，资金瓶颈问题无法及时有效解决，影响工程进度。
（2）##旗农村公路建设标准相对较低（多以砂土路为主），并且桥涵等基础设施相对薄弱，缺桥少涵现象十分普遍，公路抵御自然灾害能力差，断头路十有发生，加之近年车辆超载超限现象愈加严重，对原本承载能力较差的农村公路的破坏作用不断增大，因此公路网整体上呈现农村公路比重大、等级低、硬化里程少，桥涵设施不配套，路网等级较低的现象。
（3）由于原材料价格逐年提高，征占用永久性用地和临时性用地费用较大，致使公路建设成本提高。另外，部分农牧民对公路用地不支持，拒绝征用承包土地，给公路建设带来极大障碍。
（4）配套资金比例较大，地方财政困难无力投入建设资金。
（5）办理征占土地和林地手续繁琐，费用较大，困难较多。
（6）由于近年来前旗各项工程建设规模加大，致使天然筑路材料（中砂、砂砾等）相对紧缺，外加，前旗境内砂砾等料场数量和储量有限，开采材料的质量也呈下降趋势，已无法满足现有工程建设质量要求，急需开发新产品、新工艺代替原有筑路材料。
1、计划。
##旗xx年计划新建通乡水泥路80公里，其中索伦至索伦牧场22公里，额尔格图至图木吉33公里，哈拉黑至古迹25公里。
2、存在问题。
（1）国家投资部分不足50%，地方配套资金压力较大。
（2）征占公路用地受到村民阻拦，困难较多，需要地方政府和各有关部门互相配合和给予政策支持。
（3）筑路材料缺乏，个别项目或路段需购买，而且需要远距离运输，额外增加了施工难度和造价。
1、做好工程前期准备工作，提高做好征占房屋和土地工作，配套资金按时足额到位。
2、健全组织机构，完善工作制度，严把施工设计质量关。
3、通过招投标选聘实际经验丰富，施工人员和设备配备齐全，资金力量雄厚的施工队伍进场施工。
1、养护资金少。养护资金缺口非常大，小额养路费自国家燃油税费改革后被取消，日常养护工作只能依靠上级单位拨付的少量养护资金维持，无法进行正常养护。
2、基础条件差。我旗现有养路设备少，机构陈旧，无法适应沥青等高级路面的养护要求。此外，养路道班配备不够，按照公路里程、养路定员、机械化程度等多方面考虑，全旗仅县级公路就需要设立养路道班18-20处，到目前为止只有三个养路道班，根本无法满足养路工作需求，更无法保障养路工作的正常有序进行。
3、养路取料难。目前，各乡、镇（苏木）、办事处的荒山大部份已经由集体或个人承包，导致养路取料困难，为养护工作带来极大的不便和争议。
严格执行公路建设“四项基本制度”对提高公路建设质量、完善管理机制、规范施工管理都有重要意义。目前存在的主要问题有：
1、招投标过程中存在个别单位或企业借资质投标的现象。
2、招投标工作虽然按程序、按要求进行，但其结果不能完全达到标准要求，大多数中标单位承诺进场的人员和设备与实际不相符。为了制约和杜绝类似现象发生，先后推行了履约保证金制度、从业单位信誉登记制度和工程进度、质量末位淘汰制度等一系列措施。对完善招投标工作起到一定的促进作用。
1、结合国家新农村建设，跟据国家和地区公路建设规划，各苏木乡镇（办事处）、国营农牧场等对本辖区的通村公路建设做出可行实施规划。
2、由村民“一事一议”确定年度实施计划，筹集配套资金，解决征用公路用地等问题。
3、计划、配套资金和用地问题落实后，将计划上报交通主管部门按公路建设基本程序实施。
针对我旗农村公路养护存在的农村公路路况总体水平较低，区域间差异较大；农村公路养护治理主体不明确，责任不落实，地方政府重建轻养现象比较突出；农村公路养护资金投入严重不足，养护资金缺少来源，资金筹措缺乏相应的保障机制，正常养护无法维持等实际困难。提出如下建议：
一是尽快深入推进公路养护体制改革，成立专业化养护机构，对全旗农村公路实行规范化、专业化养护。
二是继续推广“一事一议”有偿养护农村公路新方法，根据公路属地管理原则落实养护任务，切实提高公路养护水平。
三是加大养护资金筹集力度，制定明确的公路养护资金管理办法，从而保障养护资金有可靠的来源。
四、前旗路政大队仅有4个路政人员编制，远远不能满足路政工作的实际需求，为更有效的维护路产路权，根据内蒙古自治区公路局文件〔1995〕77号《关于下发“内蒙古自治区专职路政员配备标准及着装规定”的通过》精神，需增设25-30名路政编制。
五、由于没有超载卸载点，所以对超载超限车辆无法治理，需在重点路段增设卸载点，以更好的完善前旗路政工作。
“三分建，七分养”，公路建设是发展，公路养护也是发展，如何解决农村公路的管养问题，地方政府及沿线群众都应高度重视。
xx大厦坐落于广州市越秀区环市中路276号，东边面临广东电视台，西边靠近广州火车站，南边正对电视塔，北边背对北京路，大厦的建筑为坐北向南；该地理位置的交通便利，是广州市的交通枢纽。xx大厦属于商住型写字楼，建筑高度为30层（一至七层楼为写字楼，八至三十层楼为住宅）。建筑面积约20xx平方米，其中绿化占地面积约200平方米，即绿化率为10%。
xx大厦管理处将绿化管理项目外包给广州瑋盛物业管理有限公司。广州瑋盛物业管理有限公司在绿化管理项目驻场人数为3人。项目管理的架构为：主管1名，花匠2名。主管的岗位职责：
1、对绿化的规划和设计；
2、安排日常绿化养护的工作；
3、定期向管理处上交工作计划；
4、负责部门的人员考核。
花匠的岗位职责：
1、落实主管的工作计划；
2、遵守管理处的有关规定。
绿化是围绕着大厦的三面栽种，以非洲茉莉、白玉兰、郁金香和菊花为主。
1、施肥；
2、浇水；
3、杀虫；
4、修剪；
5、标识；
6、养护等工作。
1、制定园林绿化管养规范，按专业技术要求指导日常养护工作。
2、维护和完善好绿化供水设施，确保浇灌系统的正常运行。
3、加强草坪和花灌木的修剪，对垂榕进行适当的艺术整形，营造良好的植物景观。
4、增加合理的导游指示和安全警示牌，完善服务配套设施。
5、及时补种死亡、缺失的绿篱、花卉和乔木，保持绿地的整齐和完美。
6、加强病虫害的防治和肥水管理，确保植物花繁叶茂，健康正常，生机盎然。
7、做好防台风、防严寒等防护措施，及时处理突发事件。
8、建立和完善植物养护管理技术档案，方便总结、分析和改进工作。
通过对xxx大厦绿化管理的调研；得到以下启示：
二、园林绿化已经成为住宅小区不可缺少的规划内容；
三、园林绿化逐渐成为人们追求高尚生活的内容；
四、绿化管理已趋于专业化。
为明确甲乙双方的权利义务，依照《中华人民共和国合同法》、及其他有关法律、法规的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就________________事宜协商一致，订立本合同。
养护项目名称：___________________。
养护地点：_________________________。
1．养护范围：_______________________________。
2．养护内容：乔灌木、绿篱、草本植物等的浇灌、施肥、草坪的杂草清除、植物（树木、绿篱、草坪等）修剪、浇水、灌溉、去除枯死植株、植物补植、树木扶正、病虫害防治和监测、植物防护（防寒、旱、台、涝、高温等）等工作。
3。乙方需同时负责以下工作：
（1）厂区所有空地杂草及杂物清除，厂大门外两侧草地的杂物、杂草清理；
（2）厂区所有道路路面清洁，确保道路无杂物、无积尘、无积水；
（3）厂区草地清洁，确保草地无杂物，并及时清理修剪下来的杂草、枝叶；
（4）厂区鱼池的清理，确保池内无青苔、无淤泥、水质良好；
（5）厂区栏杆、路灯、储物箱和标示牌等厂区公共设施的保洁；
（6）写字楼一楼男洗手间的清洁工作，确保洗手间内的卫生达标；
（7）每天收集一次厂区垃圾桶内垃圾，并集中到指定地点；
（8）乙方负责以上工作，所需的清洁用具可按甲方规定向甲方申请领用。
（9）双方对养护内容有详细约定的，可以另附工作量清单。
第三条养护质量和考核。
（一）草坪管养。
1、草坪管养的标准是目的草种正常生长，草坪基本无碍眼杂草，草长控制在4—8cm以下。
2、草坪的施肥。
每年施肥4次，保持草坪正常生长。
3、淋水。
适时淋水，满足植物正常生长的需要。
4、病虫害防治。
及时做好病虫害的防治工作，以防为主，精心管养，经常检查，注意金龟子幼虫、蛴螬、春秃病、锈病发生。早发现，早处理，发现有病虫害时，连续消杀多次直至消杀完为止。
（二）乔木管养。
1、管养标准，
乔木管养标准是生长正常，枝叶健壮，无枯枝。
2、修剪。
针对不同的树种进行修剪，日常养护过程中对病虫枝、伤残枝、枯死枝等枝条进行剪除，保持树冠均匀，整齐生长。
3、淋水。
根据不同生长季节的天气情况，不同植物种类和不同树龄适当淋水。满足植物正常生长的需要。
4、施肥。
一年施肥4次，肥料埋施，先打穴或开沟，施肥后回填土，踏实，淋水。
5、病虫害防治。
及时做好病虫害的防治工作，以防为主，精心管养，使植物增强抗病虫能力，早发现，早处理，采取综合防治、化学防治、物理人工防治和生物防治等方法，防止病虫害蔓延和影响植物生长，一般每月杀虫杀菌一次，发现有病虫害时，连续消杀多次直至消杀完为止。
6、防台风及意外。
作好防台风工作，台风前加强防范措施，合理修剪，加固护树设施，以增强抵抗台风的能力；台风吹袭期间，迅速清理倒掉的断枝，疏通道路。台风过后及时进行扶树，护树，清除断枝，落叶和垃圾，使绿化景观尽怏恢复。
7、树坑修边、除草、松土。
树坑定期修边，除杂草、松土，做到树穴界线清楚，树穴内无明显碍眼杂草。
（三）灌木和花卉管养。
1、管养标准‘。
灌木和花卉管养的标准是生长良好，花繁叶茂，造型美观，具有一定的艺术感和立体感。
2、修剪。
考虑每种植物的生长发育特点，既造型美观，又能适时开花；花谢后要及时剪掉残花老枝。
（1）绿篱的修剪。
遵循修剪后要使绿篱内部和基部保持通风透光的修剪原理。根据具体情况，修剪成不同的形状，每月修剪一次。
（2）草本类花卉修剪及时，造型美观，无枯枝败叶。
3、淋水。
根据植物的生长情况和栽植土质进行合理、适时淋水，雨季做好排水工作。
4、施肥。
每年施肥4次，采用埋施或水施等不同方法。
5、除杂草。
经常除杂草和松土，做到基本无明显碍眼杂草。
6、病虫害防治。
及时做好病虫害的防治工作，以防为主，精心管养，使植物增强抗病虫能力，经常检查，早发现早处理。采取综合防治、化学防治、物理人工防治和生物防治等方法防止病虫害蔓延和影响植物生长。
（四）养护考核。
1、乙方应认真按照园林绿化行业的标准、规范、本合同的要求以及甲方代表人依据本合同发出的指令进行养护，随时接受甲方的检查和考核，为检查、考核提供便利条件。
2、甲方可按照合同约定的时间、标准进行随机检查和定期考核，发现养护质量达不到约定标准的部分，甲方可要求乙方采取补种、更换、重做、修复等一切补救措施，直到符合约定标准。因乙方原因达不到约定标准，由乙方承担由于采取补救措施而产生的一切费用。
第四条双方一般权利和义务。
1．甲方权力和义务：
（1）将养护工程区域内的树木、草坪、花卉、绿篱、水生植物、水体、园林设施及其它需要养护的设施，列明范围或清单，双方进行现场确认。
（2）提供日常养护所需用水，用电的接驳点，保证养护期间的需要。养护期间的水、电使用费用由甲方承担。
（2）因苗木自然老化，因不可抗拒的自然因素（如台风）造成苗木损坏，由甲方提供苗木乙方补种。
（3）按照本合同约定，检查、考核乙方的工作。
（4）按合同约定向乙方支付养护费用。
2．乙方权力和义务。
（1）乙方提供一名绿化养护工作人员驻厂工作，每周工作六天，每天工作八小时。如绿化养护工作人员请假，必须请示甲方直接主管，批准后方可请假，乙方必须按排替岗人员接替工作。
（2）乙方派驻甲方的绿化工作人员，必须按甲方有关规定办理相关手续并提交所有工作人员有效身份证明文件的复印件。工作时间，所有乙方绿化员工必须统一着装、佩带工卡上岗，每日按要求到指定位臵签到打卡，工作时间不得擅离岗位。必须遵守国家法律，服从甲方的管理，遵守甲方厂规厂纪及安全管理制度，否则造成的一切后果均由乙方负责。
（3）乙方每月至少指派一层管理人员到甲方检查承包范围内的绿化养护情况，并积极征询甲方意见，加强沟通，不断提高服务品质。
（5）负责厂区内各类植物养护及日常巡视检查，如发现各类苗木、设施有被损、被盗等情况时，应及时向甲方汇报并立即进行补缺、恢复。由于乙方培育失当、造成苗木病变坏死，乙方须补种相同的苗木，补种费用由乙方承担。
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甲方将_________绿化委托乙方养护（简称养护），双方本着平等、互利、合作的原则协商达成如下合同条款。
1、甲方将_________绿化共_________m2委托乙方养护。
2、合同期限为_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。合同期满，双方可续约，但须提前一个月办妥有关手续。
3、委托方法为乙方整体承包方式。
绿化养护工作分为基本工作项目（简称基本工作）和定期工作项目（简称定期工作）两部分。基本工作是指一般地正常维护，即浇水、清理垃圾、防风防汛、补植和防人为损坏及零星病虫害防治、除杂草和修剪等；定期工作是指全面修剪整形、施肥、除杂草、松土和全面病虫害防治。
绿化养护工作要求及检查验收标准详见附件一。
1、甲方责任
a、凡经园林专业技术人员鉴定确认与季节或立地条件不相适应的植物，在乙方接收养护前须作必要更换的，其费用由甲方负责。
b、全面监督、指导、检查、验收乙方工作。
c、在检查时如发现有不合格之处，应以“质量整改通知书”的形式书面通知乙方。
d、及时为乙方办理结算，按时支付当季应付费用。
2、乙方责任
a、认真按合同标准养护管理，遵守甲方的各项规章制度，服从甲方的管理。
b、对甲方验收不合格之处，甲方应及时进行适当的整改。
c、负责对合同范围内绿地的主要观赏植物进行挂牌宣传，说明其品种原产地，生长特性及养护方法。
d、统一着装，佩戴工卡上岗。做到工完场清，文明作业。
e、每逢重大节日，乙方应根据甲方要求合理布置花坛、园林小品等，费用另计。
f、为保证管理到位，乙方应配备专职管理人员，做好日常养护记录，建立绿化养护技术档案。有紧急情况随叫随到。
1、费用计算方法：
a、绿化养护费按平均_________元/m2·年计算，绿化面积共_________m2，绿化养护承包总费用共计人民币_________元/年，季平均_________元。
b、更新、改造、非乙方责任补植按实际面积乘以单价结算。
c、逢重大节日，乙方根据甲方要求合理布置花坛、园林小品等的费用由甲方按实际支付。
2、付款方式
a、绿化养护费按季度（每3个月）平均支付。合同签订时甲方应支付首期费用，以后提前一个月支付下一季度的养护费用。
b、养护区域的绿化更新、改造、非乙方责任补植花卉树木，以及布置节日花坛、设置园林小品等应甲方要求新增项目，在确定造价后甲方应先预付60%用于购买必要的花卉植物和工程材料，其余40%在完工验收合格后1个月内一次性付清。
1、中途退约：甲乙双方无须提出任何理由，提前60天书面通知对方即可解除合同。
2、若不提前通知对方，退约方应支付另一方2个月的养护费作为经济赔偿。
1、甲方应根据乙方事先通知的作业计划，安排专门人员协调解决水电等配套工作。
2、如遇不可抗拒自然灾害（如强台风、冰雹等）造成重大损失由甲乙双方商议解决补救办法，费用由甲方承担。
3、由乙方工作失误造成的一切损失由乙方自负。
4、本合同未尽事宜，经双方协商同意，签订补充协议作合同附件，与本合同具有同等效力。
5、本合同一式四份（正副本各两份），双方各执两份（正、副本各一份），具有同等法律效力。
6、本合同自签字盖章之日起生效。
7、附件一：《绿化养护工作要求及检查验收标准》
甲方：_________ 乙方：_________
甲方代表：_________ 乙方代表：_________
_________年____月____日 ________年____月____日
甲方：
乙方：
甲方将_________绿化委托乙方承**护（简称养护），双方本着平等、互利、合作的原则协商达成如下合同条款。
1．甲方将_________绿化共_________委托乙方养护。
2．合同期限为_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。合同期满，双方可续约，但须提前一个月办妥有关手续。
3．委托方法为乙方整体承包方式。
绿化养护工作分为基本工作项目（简称基本工作）和定期工作项目（简称定期工作）两部分。基本工作是指一般地正常维护，即浇水、清理垃圾、防风防汛、补植和防人为损坏及零星病虫害防治、除杂草和修剪等；定期工作是指全面修剪整形、施肥、除杂草、松土和全面病虫害防治。
绿化养护工作要求及检查验收标准详见附件一。
1．甲方责任
a．凡经园林专业技术人员鉴定确认与季节或立地条件不相适
应的植物，在乙方接收养护前须作必要更换的，其费用由甲方负责。
b．全面监督、指导、检查、验收乙方工作。
c．在检查时如发现有不合格之处，应以“质量整改通知书”的形式书面通知乙方。
d．及时为乙方办理结算，按时支付当季应付费用。
2．乙方责任
a．认真按合同标准养护管理，遵守甲方的各项规章制度，服从甲方的管理。
b．对甲方验收不合格之处，甲方应及时进行适当的整改。
c．负责对合同范围内绿地的主要观赏植物进行挂牌宣传，说明其品种原产地，生长特性及养护方法。
d．统一着装，做到工完场清，文明作业。
e．每逢重大节日，乙方应根据甲方要求合理布臵花坛、园林小品等，费用另计。
f．为保证管理到位，乙方应配备专职管理人员，做好日常养护记录，建立绿化养护技术档案。有紧急情况随叫随到。
1．费用计算方法：
a．绿化养护费按平均元/平方米·年计算，绿化面积共平方米，绿化养护承包总费用共计人民币96528（玫万陆仟伍佰贰拾捌元整）元/年。
b．更新、改造、非乙方责任补植按实际面积乘以单价结算。
c．逢重大节日，乙方根据甲方要求合理布臵花坛、园林小品等的费用由甲方按实际支付。
2．付款方式
a．绿化养护费按季度（每3个月）平均支付。合同签订后由乙方养护一季度后甲方需在7个工作日内支付乙方养护费用。
b．养护区域的绿化更新、改造、非乙方责任补植花卉树木，以及布臵节日花坛、设臵园林小品等应甲方要求新增项目，在确定造价后甲方应先预付70%用于购买必要的花卉植物和工程材料，其余30%在完工验收合格后1个月内一次性付清。
1．中途退约：甲乙双方无须提出任何理由，提前60天书面通知对方即可解除合同。
2．若不提前通知对方，退约方应支付另一方2个月的养护费作为经济赔偿。
1．甲方应根据乙方事先通知的作业计划，安排专门人员协调解决水电等配套工作。
2．如遇不可抗拒自然灾害（如强台风、冰雹等）造成重大损失由甲乙双方商议解决补救办法，费用由甲方承担。
3．由乙方工作失误造成的一切损失由乙方自负。
4．本合同未尽事宜，经双方协商同意，签订补充协议作合同附件，与本合同具有同等效力。
5．本合同一式四份（正副本各两份），双方各执两份（正、副本各一份），具有同等法律效力。
6．本合同自签字盖章之日起生效。
7．附件
甲方代表：_____________ 乙方代表：_____________
附件一
绿化养护工作要求及检查验收标准
项目名称:
工 作 要 求:
验 收 标 准:
浇水 :
草坪、灌木为主
具体视天气情况
保持植物良好长势，不出现大面积枯萎等缺水现象。 施肥
平均2-3次/年
做到施肥均匀、充足、适度，保证绿化植物强壮、枝叶茂盛。 修剪整形
草地：6-8次/年
灌木：4-6次/年（根据长势状况而定）
乔木：冬季修剪一遍。
草地：要求草的高度一致，整齐美观无疯张现象。
乔、灌木：植物主枝分布均匀，通风透气，造型美观；绿篱整齐一致。
病虫害防治
草地、灌木、乔木
甲方：
乙方：
为了完成商定的施工项目内容，明确双方权利和义务，经双方协商一致，签订本合同。
1、工程名称：
2、工程地点：
3、工程承包范围和内容：
花坛、苗木栽植
4、承包方式：
由乙方包工、包料。
20__年10月28日——20__年11月12日
本工程造价11730.8（壹万壹仟柒佰叁拾元捌角整）
该项目全部完工后，经甲方组织验收合格后付95%，留5%做为工程质量保证金，养护期满后付清余款。
六个月。
质量标准：
达到《城市绿化施工及验收规范》和工程施工图标准
本合同未尽事项，一律按《中华人民共和国合同法》及有关规定执行。
本合同一式二份，甲乙双方各执一份，共同遵守。自签订之日起生效，工程价款结清后自动失效。
甲方（签字）：乙方（签字）：年月日年月日
甲方：
乙方：
兹因甲方园林绿化养护需要，委托乙方承担绿化养护任务。为明确双方责任、签定下列协议共同遵守。
一、工程名称：张杨北路绿地养护工程。
二、养护地点：张杨北路（赵家沟――五莲路）。
三、养护范围面积：
四、工程造价：（人民币）张杨北路：累计人民币（大写）：
五、工程日期：自年月日至年月日
六、承包方式：按每平方米计算。
七、管理费：以养护工程价（不包含税金）的%作为甲方管理费。
八、印花税：由施工单位自行支付印花税。
九、养护标准：
1、按甲方要求及招标文件要求进行养护。
2、对养护过程中修剪下来的树枝、杂草等进行及时清运干净。
十、付款方式：支票，协议签订后根据收到的养护费（扣除甲方管理费及印花税）后支付，每月根据甲方对乙方绿化养护工作进行考核，达到甲方养护标准的每季度支付养护款，未达到养护标准的按养护标准扣款。
十一、双方责任：
甲方责任：
1、根据乙方需求，提供本养护工程所需的绿化等有关材料。
2、甲方应提供给乙方经双方确认的苗木清单及面积。
乙方责任：
1、根据甲方要求，乙方必须按质、按量、按期完成任务。因质量不符合要求而造成的经济损失，由乙方承担。
2、乙方员工在养护中应严格按照养护规范进行养护，如发生伤、残、死亡等事故，由乙方自行负责各类费用和善后处理工作并承担法律责任。
3、乙方应文明养护，养护中损坏的道路、管线等设施应负责修复，其费用由乙方承担。
4、乙方必须将养护计划、养护人员名单呈报于甲方，并按要求及时办好各类手续，进场办好门卫登记手续。
5、乙方在绿化养护期间，需保证苗木确认的数量，如有缺少，按实补齐，费用乙方承担。
6、养护工作所需的工具、药水等费用均由乙方承担。
十二、本合同未尽事宜，经甲、乙双方共同协商，签定补充合同，并具同等法律效力。
十三、本协议一式四份，甲乙双方各执贰份。
十四、本协议签字盖章后生效。
甲方（盖章）：法人代表/代理人：
乙方（盖章）：法人代表/代理人：
____年___月___日____年___月___日。
甲方：（以下称甲方）
乙方：（以下称乙方）
根据xx市规划与建设局和xx绿化有限公司签订的工程施工合同，甲方将xx绿化工程1标段的绿化委托乙方养护，经甲乙双方协商，达成如下协议：
养护项目名称：xx绿化工程1标段绿化养护
养护地点：公路收费站至五明路
养护面积：13000㎡。
养护期限自xx绿化工程1标段工程竣工后至该工程移交给xx建设局止。
1、养护期限内，乙方应按照园林绿化养护操作规程及园林绿化养护质量标准，合理组织，精心养护，保质保量完成养护管理任务。
2、绿化设施及主要养护内容
（1）修剪：根据各类植物的生长特点、立地环境、景观要求，按照操作规程适时进行。
（2）施肥：根据各类植物的生长特点及植物对肥料的需要，要求年施肥不得少于2次以上，新种植物视生长情况，适时适量进行施肥，以保持各类植物的.生长旺盛达到一定景观效果。
（3）除草：各类绿地、树穴、绿带要结合松土及时清理各类杂草。
（4）抹芽：主要用于乔木、大型灌木，对不定芽要及时清除，以保持树木骨架清晰，促使生长形态美观，营养集中。
（5）病虫害防治：病虫害防治是园林植物养护中较为重要的手段和内容，要根据各类植物的寄生对象及时做好预测预报，及时采取措施防治。
（6）抗旱、抗台、抗涝：旱季及新种植物要及时进行灌溉，防止植物因脱水而造成枯死。台汛期间要做好加固、排涝抢险工作，防止植物受损。
3、对本合同养护项目实施养护管理所用的一切劳动力、材料设备和服务由乙方自行组织，由此产生的一切费用由乙方承担。
4、承包期限内，本合同养护项目设施量发生减少及毁损的，乙方应及时补齐或修复，并自行承担所需费用。合同期限届满时，乙方应保证本合同养护项目设施量完好无损。未完好的，由乙方负责补齐或修复。届时，未补齐或修复的，甲方可自行或委托他人补齐或修复，费用由乙方负责。
5、乙方应定期向甲方汇报养护管理计划及有关措施。
6、乙方必须重视安全生产，确保全年不出安全责任事故。养护期间，养护工人由于操作不规范等因素造成的安全责任事故，由乙方承担一切责任及损失。
7、根据合同的养护项目，三年养护经费为xx绿化工程1标段竣工后工程量（即759863.00元）的5%，合计养护费大写叁万柒仟玖佰玖拾叁元整，小写37993元，承包方式为全额经济责任制承包。
8、三年养护经费待养护期满后一次性付给乙方，由业主方xx建设局将原扣留的5%工程质量保证金通过移交验收后直接拔交给乙方。
1、甲方每月不定期采取普查与随机抽查相结合的办法，对乙方养护质量进行考核验收。
1、所有经费，甲方不再对乙方进行取费。
3、未尽事宜，甲乙双方协商解决，并作书面补充协议，补充协议与本合同具有同等效力。
甲方： 乙方：
法人代表： 法人代表：
合同签订时间： 年 月 日
甲方：(以下称甲方)。
乙方：(以下称乙方)。
为了加强校园公共绿地的养护管理，提升现代农艺专业学生的动手实践能力，甲方、乙方根据《中华人民共和国合同法》及其他相关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，就甲方委托乙方对甲方所管辖的公共绿地进行养护事项协商一致，订立本合同。
一、养护范围。
甘孜州职业技术学校截止20xx年已有的校内公共绿地，包括银杏大道、樱花路、桂花大道等。(以下简称校内绿地)。
二、合同价格。
1.本合同总价15000元(壹万伍仟元整)，甲方应当在20xx年1月1日前支付给乙方。
2.本合同价格仅指为校内绿地养护所需的人工劳务费用，在绿化养护工作中产生的其他费用由甲方承担。
三、合同期限。
本合同的期限：从20xx年1月1日起至20xx年12月31日止。乙方应在20xx年春季学期开学后进场并开始养护工作。
1.养护期限内，乙方应按照绿化养护操作规程及绿化养护质量标准，合理组织，精心养护，保质保量完成养护管理任务。具体养护技术标准参见附件(附件1校园绿化工作方案、附件2校园立花分布示意图、附件3主要园林植物防治方案)。
(1)修剪：根据各类植物的生长特点、立地环境、景观要求，按照操作规程适时进行。
(2)施肥：根据各类植物的生长特点及植物对肥料的需要，要求年施肥不得少于2次，新种植物视生长情况，适时适量进行施肥，以保持各类植物的生长旺盛。
(3)除草：各类绿地、树穴、绿带要结合松土及时清理各类杂草。
(4)灌溉：旱季及新种植物要及时进行灌溉，防止植物因脱水而造成枯死。
(5)病虫害防治：病虫害防治是植物养护中较为重要的手段和内容，要根据各类植物的寄生对象及时做好预测预报，及时采取措施防治。
五、甲方的权利和义务。
1.甲方应按照本合同约定的时间向乙方支付款项。
2.甲方应及时购买绿化维护工作所需的物资，包括但不仅限于园林工具、花卉苗木、药品、肥料。
3.甲方有审核乙方绿化养护效果的权利。合同履行期间，若乙方未按约定的养护技术标准进行施工，甲方可下达书面通知，责令乙方在合理期限内整改完毕，若乙方期限不整改或整改后仍达不到标准要求的，甲方有权终止合同。
4.如遇重大活动或节日，甲方有权通知要求乙方进行临时的修剪工作，但需要提前一周通知。
六、乙方的权利和义务。
1.乙方有权利按照教学进度，组织现代农艺专业的学生进行绿化养护工作。
2.乙方进场施工及管理人员应服从现场卫生、安全制度，做好防火、防盗工作，所使用的机械工具均应符合国家有关规定，确保安全施工。
3.非经甲方同意，乙方不得将工程转包或分包。
七、其他事项。
1.本合同履行中发生的争议，由甲乙双方协商解决，若协商不成，可向养护工程所在地法院提起诉讼解决。
2.本合同未尽事宜，甲、乙双方按照《中华人民共和国合同法》有关规定协商，协商同意后签订补充协议，与本合同具有同等法律效力。本合同壹式叁份，甲方贰份，乙方壹份，自甲、乙双方签字并盖章后生效，双方必须共同遵守执行。
甲方(公章)：甲方(公章)：法定代表人：法定代表人：
xx市xx办事处位于xx市城市规划区范围之内，土地总面积xx平方公里，现有人口xx户，xx人，其中农业人口xx人，非农业人口xx人，流动人口多人，耕地总面积1.33亩，人均耕地不足1.1亩，xx办事处下设2c个村，一个居委会。按照xx市发展总体规划，20xx年市委、市人民政府实施城市发展战略，无泉大道，中山西路，宁边西路修建，滨湖河的开发及312国道的改扩建工程涉及城效办事处7个村委会和1个居委会土地的征用及房屋的拆迁。尤其是312国道改扩建和新区扩容共涉及拆迁城办事处三村、九村、北村、小村4个村134户村民房屋，为了妥善安置这134户拆迁户，xx办事处党委在认真做好被迁群众思想工作的基础上，借鉴北沟一村小康村建设的经验，决定修建小康村，安置被拆迁农民，xx沟共修建5个小康村，具体情况如下：
一、被拆迁四个村小康村建设情况。
1、三村共有283户村民，老居民点面积450亩，因该村已纳入城市总体规划，需进行整体搬迁，新居民点规划面积319.8亩，可安排301户村民，并可为新区建设置换出土地130.2亩，今年修建的60户型，建设面积24508平方米，工程总造价1200余万元，目前，房屋已交付村民使用。配套设施已完成上、下水工程，道路及电明年5月底完成。
2、九沟村共有227户村民，老居民点面积350亩，该村民纳入城市总体规划，需进行整体搬迁，新居民点规划面积262.05亩，可安排200户村民，并可为新区建设置挽出土地91.95亩，今年修建的38户小康村占地60亩，分为380平方米和360平方米两种户型，建筑面积13840平方米，工程总造价650余万元，目前房屋已竣工，并交付村民使用。
3、小三村共有110户村民，老居民点面积300亩，该村已纳入城市总体规划，新居民点规划面积162.45亩，可为新区建设置换出土地137.55亩，今年修建的20户小康村占地10亩，户型为172平方米一咱，建筑面积3440平方米，工程总造价165余万元，目前，房屋已竣工验收，并已交付村民使用。
4、北村共有172户村民，老居民点面积200亩，该村已纳入城市总体规划，今年修建小康村占地31.2亩，其16户拆迁户，分为210平方米和110平方米两种户型，房屋主体工程已建设完毕。
二、三四村小康村建设情况。
三四村近几年已审批100多户宅基地，由土地少，宅基地得不到落实，为了解决实际问题，避免矛盾激化，办事处党委研究决定从农民二轮承包土地中返征60亩土地，安排这部分村民新居民点规划面积60亩，可安排62户村民，分为210平方米和172平方米一两种户型，建设面积11652平方米，工程总造价524余万元，目前，房屋主体工程已建设完毕。
三、20xx年改造村建设情况。
1、20xx年小三四工一村共进行居民点绿化7000平方米，新购置垃圾箱417个，聘请6名工作人员做好居民点巷道的清扫及保洁工作新建房屋45户，建设面积8000平方米。
2、20xx年南五工一村共进行居民点绿化23平方米，为做好环境卫生清理整治工作，新购置垃圾箱15个，聘请13名工作人员做好居点巷道的清扫及保洁工作，新建房屋25户建筑面积500平方米。
甲方（委托单位）： 乙方（养护单位）：
按照《中华人民共和国经济合同法》及绿化养护有关规定，并根据具体情况，双方协议如下：
第一条：绿化养护范围及内容：
1、地址：
2、养护总面积平方米。
第二条：绿化养护费用：
1、全年费用： 元人民币/年。元/月。（单价：元/m2/年）
2、付款方式：
第三条：绿化养护期限：
本绿化养护项目自 年 月 日开始 年月 日止。
第四条：绿化养护准备：
1、甲方负责绿化养护的联系人： 。
2、按甲方指定的绿化养护范围进行养护。
3、乙方负责绿化养护的代表人： 。
4、乙方协助甲方做好绿化养护范围内的植物品种、数量的核实。（该工作在一周内完成）。
第五条：双方责任：
1、乙方必须根据园林植物养护技术规定和标准进行养护并接受甲方监督。（《天津市园林绿化养护技术等级标准》、《天津市园林植物栽植技术规程》相关技术规定）。
2、养护范围内的植物，正常情况下，乙方须保证成活率100%。 因乙方养护不当，造成植物死亡，经双方确定、乙方收到甲方整改书面通知书后15天内负责补种同样品种和规格的植物，并保证成活。
3、乙方保证绿化养护面积内无杂草、无虫害、无病死，养护所需一切资材：如工具、农药（不含国家禁用）、化肥、除草剂等均由乙方负责。
4、对有造型要求的植物，必须每月修剪一次，使其保持良好造型。夏季保持花坛花卉鲜艳，树木保持绿色（特殊树木除外）。因不可抗力（台风、洪水、地震、冰雹等）的自然灾害造成养护植物死亡及非乙方人员因素造成养护植物死亡的不属于乙方负责范围。（但在多风季节必须先行采取用支架对树木进行必要的防护，材料可以用木头或钢管，具体材料费用由甲方认同后另行支付）。
5、一年生植物，如各种草本类花卉的正常凋谢不属于乙方负责范围。关于国定节假日（甲方重要活动），乙方要按照甲方的具体要求（如品种、方位、数量等）布置花坛花卉，以增强节假日的气氛（花卉费用另行结算）。各类因苗木种植和养护作业后所产生的绿化垃圾（泥土、枯枝、草坪等）均由乙方负责清理，且甲方不再另行支付费用。
6、本合同有效期内：甲方向乙方所发出的所有关于绿化的通知、函件等文本乙方均为认可。
第六条：工作人员：
1、乙方工作人员必须经培训上岗，并且遵守甲方公司的管理制度和工作人员的工作守则，甲方有权要求乙方调换认为不合格的人员。
2、乙方工作人员必须严格执行安全操作规程，加强安全防护，妥善保管和使用农药等，因乙方工作人员违规造成的安全责任由乙方承担。
3、甲方提供休息场地，供乙方人员休息及存放工具。
第七条：违约责任：
乙方养护达不到园林植物养护技术规定或甲方要求的，甲方可发出整改书面通知书或口头通知。乙方5天内未于整改的，甲方可扣除当月的养护费用。20天内未整改的，甲方有权终止协议，乙方必须把预先多收的养护费用全额退回。
第八条：付款方式：
本合同生效后，费用按月结算，甲方收到乙方发票后，应在次月付清上月度养护经费。
第九条：附则：
本合同若有未尽事宜，双方应本着诚信合作的态度，友好协商解决。
本合同一式二份，双方各执一份，经双方签字盖章后生效。
甲方（签章）：
甲方代表：
地 址：
电 话：
签约时间：
乙方（签章）：乙方代表：地 址：电 话：签约时间：