心得体会是在自己经历了某个事件、完成了某个任务、学习了某门课程等之后，对所取得的经验、感悟、收获等进行总结和体会的一种文字表达形式。在这个过程中，我对自己的优点和不足有了更深入的认识，从而找到了改进和提升自己的方法和途径。
近年来，随着校园安全问题的频频发生，学校各方面都加强了对学生的安全教育与管理。其中学生安全检查是一项重要的工作，它可以帮助学生检查并排除安全隐患，提高学生的安全意识。在此次学生安全检查中，我深刻体会到了学生安全的重要性，也明白了自己在学生安全方面应该做到的。
随着科技和社会的发展，学校内外的安全问题层出不穷，学生的安全问题愈发突出。面对这种情况，学校采取了学生安全检查这一措施。学生安全检查旨在保障学生的身体安全，发现和消除安全隐患，提高学生的安全素质。因此，学生安全检查是一项非常重要的工作。
学生安全检查通常包括学生宿舍、餐厅、教室等场所的检查。检查的内容涵盖了消防安全、电器用品安全、食品安全等方面。每个检查项目都有相应的标准，同时还设置了相应的防范措施和处理办法。学生安全检查由学校安全工作人员组织实施，他们负责指导学生进行安全检查，并严格按照检查标准进行评价。
在学生安全检查中，我发现了宿舍中的隐患，并及时予以整改。我检查了宿舍灭火器的使用情况，同时还检查了宿舍电器的使用情况。通过学生安全检查，我明白了不正确使用灭火器会产生严重的安全问题，并深刻体会到消防安全的重要性。此外，我还了解到正确安装和使用电器的重要性，避免电器带来的安全隐患。
虽然学生安全检查在保障学生安全方面起到了一定的作用，但也存在一些不足之处。首先，检查覆盖面较小，只针对学生宿舍、餐厅、教室等场所，而忽视了校园周边的安全情况。其次，学生安全检查强调了培养学生的安全意识，但在实际操作中，发现许多学生对安全检查并不重视，只是表面上应付了事。因此，学生安全检查需要继续改进，增加安全检查范围，加强学生安全意识的宣传。
第五段：个人在学生安全方面的改进计划。
通过这次学生安全检查，我深刻认识到学生安全的重要性。作为一个学生，我应该积极参与学生安全检查，并增强我的安全意识。首先，我将更加注重电器的正确使用，避免不正确使用电器带来的安全隐患。其次，我将参与校园周边的安全巡逻，加强对校园安全情况的了解。此外，我还计划组织学生安全知识宣讲活动，提高全校师生对学生安全的重视程度。
总结：
学生安全检查是学校安全管理的一项重要工作，它能够发现和排除安全隐患，提高学生的安全意识。通过学生安全检查，我们能够更好地了解学生安全方面的问题，并采取相应的措施加以改进。我们应该重视学生安全检查，积极参与其中，并将学到的安全知识应用于实际生活中，为创建一个安全、和谐的校园环境做出自己的贡献。
作为一个现代城市中的普通居民，我们时常不得不面对各种各样的安全问题。越来越多的外出活动让我们接触到更多的风险，因此我们需要采取措施保障自己的安全。接下来，我将分享我在外出安全检查中的体会与心得。
第一段：意识到安全的重要性。
在外出活动时，我们不能只考虑到自己的乐趣，还需要注意周围的环境和安全。在实践中，我发现很多人并没有意识到安全的重要性，特别是在一些熟悉的地方或活动中，很容易掉以轻心。因此，我们应该在外出前对所去的地方进行了解和预判，提前制定安全方案。
第二段：准备齐全。
在外出时，我们需要带上一些必要的工具和装备，例如手机，紧急联系人电话，防晒霜，水等等。当然，对于不同的活动和地点，准备的工具和装备也会有所不同。我之前外出徒步旅行时，就需要带上防蚊液和紧急药品，确保自己在任何情况下都能得到必要的帮助。
第三段：注意安全标识和报警设施。
在一些公共场合，如商场、学校、机场等等，会设置安全标识和报警设备，这些设备是我们在紧急情况下获得帮助的关键。因此，我们应该了解这些标识和设备的使用方法，如果遇到危险，可以及时报警获得帮助。
第四段：多点防范。
避免单一原则的防范失误，我们除了在外出时注意自身的安全之外，也需要注意更多的防范措施。如家里出门时要关好门窗，不随手将贵重物品暴露在外面等等。这些多点防范措施可以最大限度的保护我们的安全。
第五段：及时总结和反省。
在外出归来后，我们要及时总结和反省自己的安全行为。检讨不足之处，加强自我管理，并总结成功经验。这样我们在下次外出时就会更加自信和从容。
以上是我在外出安全检查中的体会与经验，感谢大家的阅读。只有在安全的基础上，我们的生活才能更加顺心和愉快。该思考的时候，就要及时思考；该做好的准备，就要及时准备，让我们共同为自身的安全携手努力！
出乘，退乘这是最近六个月的生活的缩影，有的时候在乘务室里望着窗外的风景，也看看车厢里或坐或立的旅客，有西装革履，有学生模样，有衣衫褴褛的，各色人等，有人说，列车上就是一个小社会，想想也是，有时候，这样看久就不免思考一下自己的未来，以前，自己安慰自己“生活的方向，失败而已，只代表自己有理由重新开始”我不知道我已经重新开始了多少次，可是，我知道现在生活的方向不在是失败而已，因为即使有理由重新开始，咱也或许没有必要再来一次，所以，现在生活的方向，或许就是坚持下去。
在这半年的时间里我感觉自己成长了许多，从象牙塔迈出的第一步走的特别的稳重，感谢xx铁路局包头客运段给我提供了一个努力拼搏的舞台，让我学会了如何面对这个真实的社会，实现了从在校学子向职场人士的转变。
对每个人来说，第一次都是最难忘的，现在想想实习期间我经历了太多太多的“第一次”，第一次来到“有鹿的地方”——包头这片热土，第一次和同事找房租房，第一次独自掌勺做饭，第一次领得工资，第一次给父母汇钱，诚然，一个人在异乡或许真的不易，可是，现在呢，习惯了，有了新的环境，也有了新的交友圈，也有了新朋友，其实不免欣慰的是还和曾经的哥们同学有各种联系。或许以后的以后，我们会淡忘在人生路上，或许随着时间的流逝，咱的友谊会随之升华，可是，以后的事情还是交给时间见证吧。
在那个作为小社会的火车上，我们会遇到各种各样的人，我们不能戴着有色眼镜去看待任何一个人，人不可貌相是一个亘古的道理，你们不要歧视农民工，或许他们才是最可爱的人，每当去干活时，他们都会主动伸出援手，比如帮着扫扫扫地，比如帮你撑一下垃圾袋，那些西装革履的从来没有过，即使我说：你好，脚让一下，我扫下地。他们也带着那种自以为傲的眼神极不情愿的挪一下，尽管如此，以后的以后，我还是面带微笑的为旅客服务，因为这是我们的宗旨，不以物喜，不以己悲，淡然看待一切。
在生活中，我们有着各种各样的选择，就像在一个分岔路口，左还是右？是要走那条人人都走的康庄大道，还是走那条通幽的曲径，我知道没有人强迫一个人去干什么事，可是我觉得所有人得尊重每个人的选择，有人不喜欢挑战，他走了大道，有人甚喜风景，他走了曲径。我们无从评论他人的选择，就像他人无权评论你的生活。其实，很感谢在一线工作的这半年时间，在这半年我学到了很多，掌握了列车员岗位的各种工作流程，我们面对的每次困难挫折都是一笔财富，没有人会一帆风顺的走下去，所以面对失败，扬起头，大步走，正如诗仙李白高唱：我辈岂是蓬蒿人，仰天大笑出门去。我知道，我们现在所做的一切都是在为将来的工作打下好的基础，经历过才有资本，尽力了才有能力。如此我们不能驻足，只能义无反顾的走下去，生活也不外乎如此，新的一年，山在，水在，梦继续，那那颗敢于飞翔的翅膀就不该被束缚，走下去，才是硬道理。
在这半年时间里，我有了新的朋友，也感受到了客运段各级领导对我们的关心，工作上的鼓励，生活上的关心，节日里的问候，这些种。种，都铭记在我的心里，渐渐地，我也觉得自己成熟起来，在工作中不断积累经验来完善自己......
人们都说，挚爱就能产生奇迹，在包头客运段这个温馨的大家庭，我一定竭尽全力、奉献自己。
作为一名空乘也就代表着公司、地区乃至于。比如有乘客想当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要对概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有大体的。乘务员的工作仅是在飞机上面，更的是需要平常对生活的积累与细心观察对学习的，才会使平日里的工作得心应手。
在服务我乘务员为旅客服务,上是人与人之间的沟通、交往的人际关系。服务工作的基础在于旅客心理,旅客,热爱旅客。眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量旅客的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最的印象。
我想，一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着不相干的事情,这时旅客会对的公司和员工留下样的印象呢他在想:不旅客,对不屑一顾或者想公司的管理体制很松散...等等对公司形象不利的看法。反之旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的`咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到了和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。
这几年的飞行我同旅客不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能的好旅客矛盾或服务冲突一朝一夕能的，要总结别人和的经验。但我想，在问题时，自身要情绪稳定，有的观察力和理解力。不失平衡，最好把大事化小，小事化无。
总之，现在的阶段是我自身服务的最佳时期。在工作中我会学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。
对于我来说，飞机乘务员这是一份特殊的职业，现实和梦想还是有差距的。我作为一名有5年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。
做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。
我想，如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢?他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散...等等一些对我们公司形象不利的.看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。
在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。
总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。
时间过得真快，转眼间，一个多月的安全检查工作已经接近尾声了，为了今后更好地开展工作，鉴定经验，吸取教训，这次安全检查工作的一切得失，值得我一生去体验和记忆。
__月__号，公司组织开展了一次综合性的安全大检查，本次检查从4月18日开始到4月22日结束，历时四天，检查小组共查出安全隐患120项，整改120项，整改率100%，查出事故隐患和违章违纪行为共400多项，处理了200多人次，通过这次安全大检查，大大地促进了我公司安全管理工作的进步，取得了较好的成绩，但也存在不足和问题，现将检查情况总结如下：
在安全大检查中，公司对各分厂、部门、科室有明确分工，各负其责，各行其是，按照“谁主管、谁负责”的原则，实行层层把关，严格检查。
1.检查从4月18日开始，历时四天，到4月22日结束，公司共查出安全隐患120项，其中，重大安全隐患6项，a类隐患42项，b类隐患72项。
2.在这次大检查中，公司领导亲临一线，检查指导工作，为安全生产检查工作顺利开展起到很大作用。
3.本次安全大检查，公司领导高度重视，参加检查人员有：公司领导、生产部、企管办、安环部、生产部各科室负责人以及分厂、车间、部门、科室管理人员，从检查的情况来看，检查人员都是抱着对企业和员工高度负责的态度，严格检查，一丝不苟，从安全生产责任制、劳动纪律、现场管理、安全设施、隐患排查治理以及培训教育等方面进行了细致的检查。
二、存在的主要问题。
1.少数职工和部门安全生产意识不强，存在安全意识淡薄的问题，在生产忙的时候，只注重生产，忽视安全，违反安全操作规程，表现在违章操作、违章指挥，甚至出现无证操作、无证上岗等违章违纪行为。
2.个别单位虽然有安全生产意识，但不能时刻牢记安全，安全意识不强，安全责任心不够，存在侥幸心理，表现在麻痹大意，心存侥幸，该发现的问题没有及时发现，该防范的措施没有认真去防范，最后造成事故的发生。
3.安全生产制度不严，管理不善，现场混乱，安全设施不全，安全措施不到位，存在安全盲区，表现在隐患排查治理不及时，存在安全盲区，现场安全设施不齐全，安全措施不完善，没有安全警示标志。
4.特种设备维护管理不及时，特种设备档案不齐全，设备运行不正常，存在安全隐患，特种作业人员培训、考核、发证、换证不及时。
三、整改措施。
1.加强安全生产知识学习和培训，提高职工的安全素质，强化安全意识，把“安全第一”的思想落实到日常工作中，贯彻到每一位职工，做到安全警钟长鸣，保证安全生产。
2.进一步完善安全生产制度，加强制度建设，明确安全生产责任制，使各项安全生产工作有章可循、有法可依，抓紧抓好。
3.加强现场安全管理，消除事故隐患，对现场安全设施、安全措施不到位，不符合要求的，要及时整改，责任到人，加强管理，加大考核力度。
4.继续加强特种设备维护管理，确保特种设备安全运行，加强特种设备档案管理，及时培训、考核、发证、换证，使特种设备操作人员证件齐全有效。
四、总结。
安全工作是一项只有开头没有结尾，永无止境的工作，我们要坚定不移地坚持“安全第一，预防为主”的方针，在“六型三化”管理体制的基础上，结合本次安全大检查，加大安全管理力度，健全安全管理制度，完善安全管理措施，不断提高安全管理水平，促进企业健康、稳定、和谐发展。
面对不同的乘客，乘务服务要掌握的三个要点，即：“根据不同乘客的心理需求，有针对性地满足”;把“乘客现在需要什么”变成“个性化真诚针对性服务”;发挥语言艺术在服务中的神奇作用，并总结出“少说抱怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说尊重话，少说拒绝话，多说关怀话。”乘务员在公交服务一线上掌握和运用这些乘务服务原则和方法，将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。
业务收获。
学习和掌握丰富的服务技能的同时，在以下几个方面锻炼提高了自己：
1、遇事不慌、沉着镇定当遇到突如其来的事情或问题时，要保持镇静，从容不迫，不惊慌失措，并且迅速地确定处理问题的对策。
2、快速反应、思维敏捷遇事要能迅速地想出解决问题的方法。在突发意外事件面前，乘务员要根据所发生事件的性质、特点、影响、趋势，快速应变并及时制定出解决问题的有效方法，在突发事件面前，乘务人员既要保证自身的安全，又要使乘客不受到伤害，始终与乘客处于良好的关系状态。
3、开朗豁达、机智幽默开朗豁达、机智幽默是建立良好的乘务员与乘客人际关系的润滑剂，灵活运用可处理好乘务员与乘客在交往中可能出现的各种难以处理的问题，以缓和紧张局面，使双方交际变得轻松愉快。
4、节制有序、恭敬有礼性有些突发事件会让乘务人员受到委屈，在这种情况下，乘务员忌急躁、计较，要具有较强的职业驾驭能力和克制能力;节制有序、恭敬有礼地做好耐心、细致的说服和解释工作，有条不紊、冷静得当地处理好突发事件。
做好服务工作，不仅有热心、诚心，还要有熟练的业务技能，研究掌握多种乘客的乘车心理，一把钥匙开一把锁，因势利导地做好服务工作。高峰固定乘客多，低峰流动乘客多，平时外埠乘客多，节假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。儿童淘气好动，病孕乘客喜欢静，老人眼花耳聋行动缓慢，残疾人行动不方便等乘客特点，采取适当的服务方法，恰到好处地为乘客服务。
最累莫过于打扫卫生，其实发觉打扫卫生也有一点技巧的，虽然要求是到达每个站之前都得打扫，但是由于在某段时间乘客超载得特别利害，根本就不可能做到那样的要求，我们只能有目的去搞。一般乘客都是上车一包瓜子，到处找水喝，吃完了以后，开始在列车的摇晃中安静下来，那是我们打扫的最好时机了;在吃饭的时候高峰期开始到了，由于火车上饭相对比较贵，于是大多乘客都是自带方便面，那时候水可是物以稀为贵，在打开水的地方可是人满为患，然而之后满地都是方便面的盒子。其实只要抓住这几个高峰期打扫卫生我觉得已经ok了。当然还有在换班之前也得打扫一下，要不怎么对得起同伙呢!
而最烦人的就是，乘客抽烟的问题。虽然火车有设立了专门供乘客抽烟的地方，但是由于抽烟处是在车厢交接处，那里天气太冷了，根本没有几个乘客愿意主动去。其实那些乘客都不可能是第一次车火车的了，在车厢抽烟的危害也应该知道，所以有时我在思量，为何人总是明知故犯的呢，难道以前的教训还不够多吗?于是只有发挥乘务员的作用了，虽然乘客大多都不愿意接受乘务员的意见。碰到讲道理的还好，碰到那些蛮不讲理的真的大费脑筋，也不知道是不是乘客也有点欺软怕硬，有时候看到我们这些人有点讲话太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因为我长得像学生样，虽然我并没有什么强硬的方式，那些蛮不讲理的乘客最终还是乖乖去了指定的地方吸烟。
尽管辛苦，但我们喜欢这份工作，因为我们喜欢看到旅客们的满意的笑容。
将本文的word文档下载到电脑，方便收藏和打印。
近年来，随着各类事故频繁发生，人们越来越重视安全问题。无论是在家还是在工作场所，安全检查都显得尤为重要。作为一名工作多年的安检员，我深刻体会到安全检查对于保障工作场所的安全至关重要。在工作中，我积累了一些心得体会，下面我将通过以下五个方面展开论述。
首先，安全检查工作需要高度的责任心。工作场所的安全关乎着每一个人的身体健康和生命安全，也关系着单位与个人的荣誉。因此，每一个安检员都需要时刻保持高度的警惕性和责任心。安检员要紧盯每一个角落，每一个隐患，保证工作场所的安全条件得到有效的维护。只有经常查漏补缺，深入细致地开展安全检查，才能有效地消除安全隐患，确保工作场所的安全。
其次，安全检查工作需要细致入微。细致入微是安全检查的关键所在。只有确保每一个细节都得到安全检查员的关注和审查，才能有效避免事故的发生。安全检查员应该主动为单位解决安全隐患，为员工们排忧解难。他们应该了解每一个环节的情况，通过检查和记录，分析前因后果，为单位的安全工作提供有力支持。
再次，安全检查工作需要与员工互动。作为安检员，不能仅仅对工作场所进行机械化地安全检查，更重要的是与员工建立良好的互动关系。只有通过与员工的交流合作，才能真正了解员工们的工作情况和安全需求。通过与员工充分互动，可以帮助他们提醒安全意识，及时解决问题，从而提高工作场所的整体安全水平。
另外，安全检查工作需要不断学习和改进。随着技术的不断发展和逐渐的改进，安全检查工作变得越来越复杂和细致。安检员要持续学习最新的安全检查技术和方法，不断提高自己的科学检查能力。同时，他们也应该及时总结工作经验，互相学习借鉴，不断改进安全检查工作。只有通过不断的学习和改进，才能更好地为工作场所提供安全保障。
最后，安全检查工作需要专业团队的支持。安全检查不是一个人的事情，而是一个团队的合作。每个安检员都应该积极地与其他团队成员互相配合，相互支持，形成工作合力。同时，领导部门也应该给予安检员充分的支持和关怀，为他们提供良好的工作环境和条件。只有建立一个高效的工作团队，才能更好地完成安全检查工作。
总之，安全检查工作是保障单位和员工安全的重要环节。安检员需要具备高度的责任心、细致入微的工作态度、良好的互动能力、不断学习和改进的精神以及专业团队的支持。只有这样，才能有效地保障工作场所的安全，保护每一个人的生命和财产安全。希望每一个从事安检工作的人都能够始终保持警惕，做好安全保障工作，为社会的和谐稳定作出自己的贡献。
伟大的教育家陶行知先生曾经说过“行为知先”。所以我觉得我们应该利用暑假的时间出去实践，锻炼一下自己。锻炼人的方法有很多种，虽然我是教育系的一名学生，但是我选择了到铁路上去历练自己。不是因为我不喜欢教育这个专业，而是因为我去年暑假就在教育这个行业实践过一次，并且以后我在教育这个行业上会停留更长的时间，所以我今年暑假选择了一个更为不一样的实践—高铁上的乘服员。虽然这工作感觉不是那么好，但是时间见证了我这次选择的正确性，因为我在这次实践中学到了很多对我以后有用的东西，在高铁途中见到的人、景、事也给了我很大的感触。！比如说这次的实践让我学会了更好的与人相处，更为清楚的明白了生活的艰辛和不容易。总得来说这次实践对我来说很重要，它的重要性具体体现在三方面。
我是土生土长的一个北方人，对于南方的景色只局限于在电视上见到的，和在书中描绘到的景色。所以去南方看到的景色给了我很大的震撼。虽然我是北方人，但是说实话，从高铁上看，北方的景色大多都是一马平川。麦田延伸尽头便是树木，几乎没有什么特色。而南方却是大不相同的，起起伏伏的山丘夹杂着时而出现的河流，水田和旱地相互交错。这时而不同的景色会让人眼前一亮。在南方的山丘里有些房屋像是从树木中长出来的，它被山中的树木遮挡着有一种神秘的感觉。有时候就会产生一种想去看一看住一住的感觉。不知道为什么，大多数的山都会被云雾缭绕，这让我非常神往，那种不真实的情况是住在北方的我从未体验过的感觉。南方的云有时候还是双重的，就是半空中漂浮着一层云，而从这层云往上看天空中还有另一重云也在飘浮着。不禁让我想起了神话里的九重天，一晃神的瞬间我会真的觉得世界上有神仙，而且这神仙就住在这白云上面。默默的看着我们底下劳作的人默默地守护着我们。南方的美让我如痴如醉，那是我以前无法想象到的美丽景色。相比于高楼大厦，我想我个人更喜欢隐藏在山中的小屋。那种与世无闻，与世无争的感觉。想象着门前有一片菜园，想吃什么就种点什么，总有吃不完的口粮和享不完的乐趣。可以抛却在大城市中忙碌的节奏，静悄悄的，享受这一份宁静。就好像回到了老子时期小国寡民、民至老死不相往来的时代。高铁带着我一路向南，浏览了各地的景色。这是我平时无法做到也无法想象的事情。
1、高铁的速度很快，可以达到每小时300多千米。为了节省时间，一般的高铁到站，只停2到3分钟。就是这2到3分钟，还是有好多人下去吸烟，烟瘾上来了谁也没办法。在列车到达之前，他们会把烟，还有，打火机都准备好，等到司机师傅开门他们就下去吸烟，有时候，烟还没抽上一口，高铁的列车员就要求他们上车了，他们只好把那些烟头扔掉。每次我看到他们扔的很长的烟头，我就会想到三毛，因为在暑假之前我刚看了几集《三毛流浪记》。《三毛流浪记》中的三毛，刚开始是靠捡烟头生活的。我想他如果生活在高铁站上，那三毛就不用再流浪了，他已经成为富翁了。后来，我才知道这是高铁的一个特色，因为普通列车上是允许吸烟的，而高铁运行速度快，车上不允许有明火出现，所以在高铁上是不能吸烟的。
2、我在高铁上还遇到过一个3岁的脑瘫患者，也不会说话也不会走路，父母却辛苦地带着她，要带着她去北京看病。大自然的法则是优胜劣汰。一般来说在森林中，长比较弱小的一方都会被大自然所淘汰掉。为人父母的伟大之处则在于，无论孩子有多么孱弱，他总会把孩子辛苦的养大成人。希望孩子会好起来。这不仅是做父母的伟大也是为人的伟大。
1、开始我做事情，有很多重复的时候，很没有条理性。我上车之后就会检查，需不需要上备品像卫生纸啊，垃圾袋一类的.东西，我以前都是缺什么拿什么。有时候为了拿备品我要连着跑好几趟，后来，我就学会了拿备品之前都先看一下自己缺多少备品，都缺什么，也学会了存货。这个经历让我学会了有条不紊的做事情。
2、有一次干活途中，我觉得那天的活还挺轻松的，大姐们对我也挺好的，分给我东西吃，带我逛超市还给我冲豆奶，我都高兴死了，觉得我同学回家是一个错误，可是回来的路上。有一个大姐说我，“知道不知道你在跟谁说话，没大没小的，两天了连个姐都不喊”顿时，我就无语了。心里立马堵了一口气，突然这几天的憋屈就出来了。好想哭啊，但我忍住了。他们每次做得对我好的地方我都会说谢谢，这几乎是我这一年来说谢谢最多的两天，他们不了解我，觉得我不喊姐不礼貌，我不怪他们，我只是心塞啊。他们跟我妈差不多大，我喊他们姐的话，我心里对我妈过意不去，可是如果喊他们阿姨，我也张不开口，想哭！！！还有就是我刚来这里的时候，住的是上铺，我下铺一回来就骂主管说这床很晃还让他上面住人，还让不让人活了。当时我在睡觉，结果被他骂醒了，但是我没搭理他，继续睡觉，没想到几天接触下来竟然是我跟下铺说话最多，接触最多，哎。真是世事难料啊！！！后来，在跑广州的时候，有一个男乘务员说了我几句，我就憋不住了，哭了好大一会儿！自这件事以后我就学会了怎么叫人，学会了更好的与人相处。
3、一般来说，乘服员都有走自己的专门的一条线路，而我只是实践两个月，所以我没有固定的线路。主管给我安排那条线路我就走那条线路，这给我带来了不少的好处。我可以浏览不同线路上不同的景色，不同的线路经过的地方也不一样，这让我加深了对咱们国家地理的了解程度。有时候走的线路还需要外住一天，这样在在外住的时候我还可以尝尝当地的美食：广州的荔枝，贵阳的地瓜，吃过广州的荔枝以后就会明白‘一骑红尘妃子笑’的原因了。相对于运来我们北方的荔枝，在广州的荔枝会更加有味道，美味极了。还有贵阳的地瓜，刚开始我看见的时候还以为就是红薯呢，结果贵阳的地瓜是一种水果，我吃着虽然不好吃，但是也算是我又认识了一种新的水果，收获也蛮不小。
总的来说，高铁之于铁路的意义在于它代表着铁路速度的提高，铁路文明的前进。我在作为高铁乘服员后又乘坐了一次火车，而这次的乘坐让我对高铁又多了一份喜爱。高铁不仅速度快，人不超员，而且超级干净。这次的乘服经历让我成长了很多，感谢在我是乘服这段时间来所经历的人和事！
当一名空中乘务员是许多人追逐的梦想。空中乘务员这项工作其实不像大家想象的那样神圣。带着众多问题，下面我给大家谈一谈空中乘务员工作心得:。
空中乘务员工作不但薪资高、工作环境好、而且地位看上去很不错。这的确是一个事实!空中乘务员工作往往给人一种神秘感，其实不要把这一职业过分理想化。当你乘坐飞机在外面飞一天的时候，一站就是十几个小时，从早到晚十几个小时我们对顾客都要面带微笑，都得呈现出饱满热情的状态。天长日久，这也是对我们身体的严峻考验。所以空乘人员的业务素质和心理素质要求以及工作量大等方面也都是我们了解的方面。空中乘务员工作特点贯穿于整个飞行准备和着陆其间，它与地面餐饮招待服务有很大的不同和难度要求。我先从空中乘务员工作的岗位职责说起吧。
病、受伤或其它异常情况”。在25000英尺以上高空工作的机组人员，必须接受与海拔有关的各种应急教育，如处理呼吸困难、缺氧等情况。一般而言，空乘人员必须在飞机起飞前完成报道手续(国内航线30分钟，国际航线40分钟)，报到前服装仪容必须准备完毕。起飞前机长会集合全体人员做任务指示和分配。空乘人必须整理报纸杂志准备毛巾，饮料以及餐点。旅客登机时，空中乘务员应在门口欢迎，指引旅客入座以及飞机起飞前救生衣示范及检查安全带情况。国内航线航程较短，服务项目比较简单。当飞机降落时，空中乘务员要向乘客广播并回收报纸和耳机。我们除了确保乘客有舒适的飞行条件之外，还负责机上乘客的安全。
当列车缓缓地停靠在站台、停靠在重庆火车站时，标记着我们这趟实习结束了。回想起这四天，说长也不长，说短也不短，但却让我深刻地体会到工作的辛苦，挣钱的不容易。
回想起以往看电视的情景，神圣的火车敲响沉睡的钟声“叮铃铃”地朝着那最终的目的地驶去，载着梦想载着期望，载着形形色色的人驶向远方。
刚上火车时，心情无比激动，心中只想着要怎样才能做好自己应做的事，要怎样才能更好的为旅客服务，只知道这是自己一直要坚持的。在火车上我们保证车厢整洁，会不停地做清洁，但在做清洁时不仅没有在家时的烦燥，在学校时的不满，反而多了一份喜悦和一丝自豪。有时我们偶尔还会在火车上与乘客进行交流，交流不仅仅能让乘客清除旅途中的无聊，也能架起一座乘务员与乘客之间相互了解的桥梁。交流过程不但丰富了我们的阅历，开拓了我们的胸襟，而且还让乘客体会到了家中的温暖，并且让我们学会了怎样与乘客进行沟通的更佳方法。
以往在火车上看到的乘务员总是以微笑去对待乘客，用真情去包容乘客的一切一切，现在自己也真正地体会到了责任的含义。车上的乘客相互关心，就像一个大家庭，欢歌笑语好不热闹，车厢外尽管是如此寒冷，可在车厢中我们仿佛身于阳光之下，如沐春风，我感受到乘客渴望到家的迫切心情，为此，我更要尽心尽力地为旅客服务，把旅客安全地送回家人身旁。
在这次春运中，让我收获了许多，也让我成长了许多。从中体会到的不仅是迫切与渴望，更重要的是责任。
听，那“叮铃铃”的火车上，载着期望，载着梦想，驶向那是“天堂”的地方。
交警安全检查是维护交通秩序、保障人民生命财产安全的重要工作内容之一。作为一名交警，我有幸参与了许多次安全检查任务，通过这些经历，我深刻体会到了安全检查的重要性以及其中的一些心得和体会。
首先，安全检查是交通秩序的守护者。在路面上，不论是车辆还是行人，都要遵守交通规则，但实际上总有一部分人会因为各种原因忽视交通规则。而安全检查正是为了抓住这部分人，警示他们并纠正他们的错误行为。在安全检查中，交警不仅仅是负责检查，更是充当着道德的守望者。通过检查，我发现了许多驾驶人驾车不系安全带、打手机，行人闯红灯、逆向行驶等违反规定行为。
其次，安全检查是交通事故的预防。交通事故发生时，常常会造成严重的人员伤亡和财产损失。而安全检查的目的就是为了预防这些事故的发生。通过检查，交警可以及时发现车辆存在的安全隐患，能及时引导驾驶员进行维修和更换，杜绝车辆故障造成的交通事故。在我的安全检查任务中，有一次我检查了一辆轮胎磨损严重的货车，我及时提醒司机更换轮胎，避免了因此造成的交通事故。
再次，安全检查是规范交通行为的重要手段。在安全检查中，交警可以与驾驶员和行人进行交流，给予他们交通法规的引导和教育。通过多次的安全检查，我发现很多人对于新修订的交通法规并不了解，他们在路上的行为违反了交通法规的规定。因此，与他们进行交流，宣传交通法规的重要性，能让他们意识到自己的错误行为，这就间接起到了规范交通行为的作用。
此外，安全检查是加强媒体交通教育的催化剂。交警在路上的执勤形象和行动，往往会被媒体记录并进行广泛宣传。通过大家的讨论和关注，公众对于交通秩序的问题和危害性有了更深刻的认识。同时，媒体的宣传也可以起到警示作用，强调安全检查的重要性和必要性。在过去的安全检查中，媒体的报道和报道后观众的反应都对于加强交通安全教育起到了积极的推动作用。
最后，安全检查是交警自身素质提升的机会。通过安全检查，交警可以不断学习和了解交通法规的最新改进与变动。每次安全检查，我都能从中学习到许多实用的交通管理方法和技巧。同时，安全检查还是一种考察交警执行能力和工作态度的机会。在任务中，我通过认真负责的态度，得到了领导和同事的肯定，也提高了自己的工作积极性，增强了自身的职业素质。
通过这些安全检查的经验和体会，我深刻认识到安全检查的重要性。在日后的工作中，我将继续努力做好安全检查工作，在维护交通秩序、保障人民生命财产安全上发挥更大的作用。
这是一个与众不同的职业，但现实和我们的梦想还是有一定的差距。现在的我作为一名有4年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。
在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。
我想，如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢?他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散...等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。
时间如流水，转瞬即逝，2010年已接近尾声。我到公。
指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，但也有很多不足之处。现将我的工作情况作如下汇报：
一、通过学习和日常工作积累使我对乘务工作有了较深刻的认识和理解。记得第一次上车为旅客服务时，所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这段时间里我认真学习了关于乘务工作的相关资料和公司相关规定，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教导。现在我对乘务工作有了较为深刻的认识和理解，也意识到了乘务工作的重要性。我们的乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客提供舒适而又安全的服务，让旅客能体会到华湘公司优秀的企业文化精神，让旅客能有一个称心、舒心的旅途。
二、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高.根据岗位职责和要求，我觉得乘务员的主要工作任务是：
1、负责对旅客的服务。
2、满足旅客在旅途中的各种合理的要求。
3、协助司机师傅对车上旅客的安全负责。通过完成上述工作，使我认识到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言表达能力、良好的沟通技巧，还应该有同志之间相互协作的精神。“我为人人，人人为我，互相帮助，互相支撑而又互相服务”，从这个角度去理解服务会让更多的人明白：“我在为别人服务的同时，别人也在为我服务，我在努力让别人开心的同时，别人也会尽力让我满意”，这将是多么美好的良性循环。我相信随着我工作经验的不断积累，我将在今后工作中不断总结自己，鞭策自己，使自己早日成为一名优秀的乘务员。
2006年1月27号晚上10时，春寒料峭，广州火车站，我有幸参加了这一年的华南农业大学春运兼职列车乘务员工作。广场上排起一条条长队，人流涌动。人们提着大包小包，携着老人和小孩，口中的呼吸都被冷成了白气，但空气中却弥漫着一股热流—异乡返家的渴望和迫不及待的焦躁。几十名乘警拿着棍子在人群外来回走动，维持秩序。这就是春运了！
看着汹涌的人流，我不由得倒吸一口气。第一次坐上火车的激动，从8000多人的面试中成功进入乘务员队伍的自豪，一下子就被这紧张的气氛所淹没。立刻呼唤车厢里的拍档，扯大嗓子叫还未上车的乘客排队，一个一个检票上车。在一月的寒风中，一袭袭黄色的工作服显得格外抢眼。
接下来的日子就仿佛变得支离破碎....深夜值班、伙食欠佳、缺水、车厢内人多拥挤、在哄隆的火车上难以入睡，一系列的问题接踵而来。然而，车长的领导有方，组长的尽职尽责，同伴们的真诚帮助，却使我在冬日中感到一阵阵温暖。无论多苦多累，年轻人在一起的地方总会有欢笑和乐趣。打扫车厢、清洗厕所、循环报站，每天重复一样的工作，也不觉得枯燥。我摸挲着身上的工作服，上面的黄色显得那麽鲜明，像阳光般明媚照人，这就是青春的颜色吧。
将近半个月的旅途中，给我印象最深的还是临近春节的最后一趟车。严重超员。
早已听老乘务员说这趟车定会吸引来许多小偷，没想到果真给我遇上了。那是在达州终点站回程的时候，我正在检票，却发现一个瘦小男子的手总是飞快地往别人的包里插。我猛然地醒到，这就是小偷。“请大家看好自己的行李。”，我大声喊道。小偷开始不肯离去，只是看着不远处就有乘警走来，才佒佒地走开了。
深夜静思乘务员的工作是三班倒的，其中最难忘的是晚上的时段。凌晨两三点，夜寒入骨，独自一人坐在乘务间，厌了听一会mp3,困了闭眼打个盹，看着窗外不断后退的景物，不由挑起很多思绪。自己小时就呆在父母身边，大学求学也只是来到不足百里的广州一直生活在象牙塔中。现参加乘务员工作，接触到很多以前只能在电视新闻中看到的事情，才觉得自己还是非常幼稚和浅薄，不识社会之复杂、生活之艰难。和几个旅客在聊天，一个满脸沧桑、年纪稍大的男人说，小伙子，好好干，我的一个儿子也和你年纪差不多，就在宁波打工。这半月来的日子就像火车奔驰一样，过得飞快，却又那麽充实。一次春运完整地跑下来，回到宿舍，才感觉人快要累坏了。不过还好，身体还是杆杆的，一点小病也没有。思忖着这趟旅程的收获，我在笔记本上留下早已印在心中的八个质朴却又意味深长的字眼：责任、吃苦、实践、感悟。
在北京读了四年大学,也曾有过四次参与“春运”的经历，却怎么也没想到毕业工作后，等待我的竟是人生的第五个“春运”，而且这次所扮演的角色也发生了180度的转变——从被人服务的返乡旅客，成为服务旅客的铁路职工。
20xx年7月，大学毕业的我被分配到了昆明铁路局昆明北车辆段。20xx年春运，昆铁预计发送旅客415万人，为确保春运，昆铁将加开大量临客，因此在1月初，我们这一批三十二名新入路大学生被抽调到客运部门支援春运。我被安排到昆明至上海南的k181/2次车上担当临时列车员。
1月17日18点，我跟随车队值乘k182次列车开始春运之旅。
“请让让，麻烦抬下脚，谢谢!”列车上，我拿着扫把穿行在拥挤的人群中，尽管车厢内温度适宜，我的汗水还是滑过脸颊滴落到地上。
“小伙子，人挤成这样，车厢也不是很脏，休息一下吧!再说你穿成这样，还戴顶帽子，这样干活多累啊!”一位花白头发的老人看在眼里，微笑地对我说。
“老人家，保证你们在旅途中尽可能安全、舒适是我们的职责，再说我要不穿个‘马甲’，你们有困难需要帮助时，那不抓瞎了?”说完，我们哈哈大笑。
但我心里清楚，这身制服，不仅代表着我的职责，还代表着铁路的形象。
再次回到乘务员室，已经是半个多小时后了，里面穿的衬衣早已黏在了后背上，我脱下帽子，解开了领口的纽扣，猛喝了一口水，感觉凉爽了一些。
刚刚那位不知名的旅客对我的关心，让我的心里暖融融的，也让我在受到个别旅客的不理解、刁难甚至谩骂后，能够继续保持为旅客服务的良好心态，更让我清醒地明白与旅客沟通的好处，毕竟人心都是肉长的。
从支援春运至今，苦闷和快乐交织的平凡生活，已渐渐成为一种习惯。在一遍一遍从昆明到上海的往返旅途中，我每天就是重复着扫地、拖地、打扫厕所、收拾垃圾、整理行李，以及开关车门、组织乘降等等这些日常工作。偶尔也会有旅客提出一些诸如询问列车到站时间等问题，我都耐心地回答。
虽然在我的身上没有发生那些感人至深、催人泪下的故事，但旅客们一个感激的眼神、一句温馨的问候、一抹淡淡的微笑，使我感受到这份工作的重量，感受到作为一名铁路人的骄傲，我觉得还是蛮开心的。
每当夜深人静，旅客都进入梦乡时，疲倦的我才有机会坐在凳子上享受着短暂的舒适。上大学那些年回家过年的经历、当年购票的艰辛、拥挤的车厢、到家那一刻的喜悦，这些场景不断浮现在我的脑海。
“我也曾经是一名旅客。”对!我知道他们的需要，就如同知道我当初的需要一样。
旅途的艰辛、乘车的想法……其实，他们无外乎就是希望列车能安全正点、洁净舒适，有热水泡个面、有自来水擦个脸!
虽然当年的我并不觉得这算什么，而且现在看来这也是我们应该做到的，但我已完全体会到作为一名列车员的辛苦，我第一次从内心深处感谢他们曾为我做过的一切。而此时此刻，我就是一名铁路职工，就是一名列车员，我就在这里，我明白了我肩负的职责，知道了为什么铁路人都必须要有所担当。
这些南来北往的旅客们最需要的是什么?他们的需要，就和你、我、他当年的需要一样简单：合家团圆。
列车不仅仅承载着旅客在旅途中的安全、舒适，还承载着无数个家庭的期盼，这让我越发感到作为一名铁路人的责任。
空中服务员又称空乘，最早的空中服务员出现于1930年，一位名叫埃伦切奇的25岁护士被美国联合航空聘用在飞机上照顾乘客。后来空中服务员逐渐被人们认可，并成为一种职业。她们主要的职责是在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适dd例如为乘客供应飞机餐、帮助旅客提放行李;指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等等。由于空中服务员对女性的外表有所要求，所以美丽程度成为空姐具备的重要条件之一，另外举止优雅、气质高贵、充满爱心也是空姐必备的素质。微笑呢，能够拉近与客人之间的距离，它是能够很好的与客人进行交流的一个桥梁，所以说微笑对一个服务人员来说非常重要。那么在考试现场，因为考生很紧张，她不能放松，实际上我想在生活当中，大家都会笑。
将本文的word文档下载到电脑，方便收藏和打印。
随着建设工程的不断推进，施工安全已经成为了一个备受关注的焦点。为了加强施工现场的安全管理，不断提升工人的安全意识和培养正确的安全行为习惯，我参与了一次施工安全检查活动。通过这次活动，我深刻认识到了安全检查的重要性，并从中得到了一些宝贵的心得体会。
第一段：了解施工现场的安全状况。
在进行施工安全检查之前，我们首先要了解施工现场的安全状况。通过与相关部门的交流和调查，我们详细了解了施工现场的安全措施、安全设施以及工人的安全培训情况。同时，我们还分析了施工现场可能存在的安全隐患，如高空作业、电气设备、施工材料等方面。了解现场的安全状况是进行安全检查的基础，为我们的后续工作提供了清晰的目标。
第二段：制定详细的安全检查计划。
在了解了施工现场的安全状况后，我们制定了详细的安全检查计划。我们按照施工现场的区域划分和工种划分，逐一检查各个区域和工种的安全情况。同时，我们还制定了相应的检查标准和要求，确保安全检查的科学性和可操作性。制定详细的安全检查计划是为了保证检查工作的有针对性和高效性，有效地发现和解决安全隐患。
在进行施工安全检查的过程中，我们注重落实安全检查的责任。我们明确了每个检查人员的职责和任务，并确保每个人都充分理解自己的任务和职责。我们分工协作，在不同的区域和时间段进行安全检查，确保全面覆盖和及时发现安全隐患。同时，我们还与施工现场的负责人保持着紧密的沟通，及时解决安全问题，确保施工现场的安全。
第四段：重视安全隐患的整改工作。
在进行安全检查的过程中，我们发现了一些安全隐患。针对这些问题，我们及时与负责人和相关人员进行交流，并提出了相应的整改要求。我们在整改工作中注重跟踪和落实，定期回访施工现场，确保整改措施的有效性和安全隐患的彻底消除。重视安全隐患的整改工作是保障施工现场安全的重要环节，也是安全管理的重要一环。
第五段：总结经验，不断完善安全管理。
通过这次施工安全检查活动，我进一步认识到安全管理的重要性，也学到了一些宝贵的经验。首先，要加强对工人的安全培训，提高其安全意识和安全技能；其次，要加强施工现场的巡查和管理，确保隐患及时发现和解决；最后，要建立完善的安全管理制度和规范，严格执行安全操作规程。通过不断总结经验，完善安全管理，我们才能进一步提高施工现场的安全水平。
总之，施工安全检查是保障施工工人的生命安全和身体健康的重要手段。通过这次活动，我深刻认识到了安全检查的重要性，并从中得到了一些宝贵的心得体会。我相信，在全体工作人员的共同努力下，我们一定能够建设一个安全、有序、高效的施工现场。