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为了确保井下台车作业和检修维护过程的安全,特针对281和1354台车维护过程中的不安全因素,提出安全管理规定如下,要求相关作业区、班组严格落实,并做好相关人员的安全教育。
1、每台台车上至少配备绝缘手套1付、电缆勾子1个、高压验电笔1个,铁鞋两只,灭火器1瓶,其中绝缘用品及验电笔必须在有效检测期内,且无破损。
2、在移动台车电缆时,必须穿戴绝缘手套和绝缘靴,并用电缆勾子勾拖电缆。禁止在无任何保护情况直接触摸电缆。
3、高、低压电缆禁止在水中浸泡,操作过程中杜绝碾压电缆,发现电缆破损等问题时应及时停电并采取安全防护措施。
4、岗位自检自修时,必须采取停电措施,方法是关闭台车机柜1000v电源开关,并带好绝缘手套拔出机柜电缆插头,在电源开关上悬挂岗位“检修牌”,经验电确认无隐患后方可进行岗位自检自修项目。送电时按倒序方法进行操作。
5、岗位自检自修时应避免将车停在坡道上维护设备,需维护时要采取支架保护措施,如果支架无法升降必须在台车后轮处用铁鞋打好掩。。
1、检修项目属于机械类的,施工前,修理人员要确认岗位已执行停电后,向岗位索取“操作牌”并在电源开关上悬挂“检修牌”,经验电确认无隐患后方可进行检修维护。
2、电工在维修台车机柜电源箱及相关高、低压配电柜等作业时,必须落实-45m变压器硐室“停送电”换牌制度。
3、维修前,严格确认台车液压、空气和水循环系统不含动力,并采取好检修前的卸压工作。
4、检修时应采取支架保护措施,如果支架无法升降必须在台车后轮处用铁鞋打好掩。
5、禁止维修人员开动设备,需检查或试车启动时,必须由岗位启动操作。台车启动后,禁止维护操作。
凡违反以上相关停送电程序规定的一律填报违规违制。
医用磁共振成像原理很复杂，简单归纳为磁共振成像（mri）设备是利用射频电磁波（rf）对置于磁场中含有自旋不为零的氢原子核的物质进行激励，发生核磁共振（nmr），用感应线圈采集共振信号，经处理，按一定数学方法，建立数字图像的系统。与其他医用设备相比，医用磁共振成像设备有着自身的结构特点，因此其安全管理也要从设备的构成原理出发，根据结构特点来制定出科学合理的安全管理方案。
1静磁场系统的安全管理。
静磁场系统中的磁体是医用磁共振成像设备的主体，它能够让人体内的氢原子排列整齐产生纵向磁化矢量，为产生共振提供必要的条件。因此，为了能够确保最后的呈现足够的清晰，磁体的磁场强度必须达到一定的强度。
目前医用磁共振成像设备的磁体主要采用的是开放式结构，其射频发射线圈由螺旋管型改进为平面型，并且在考虑到射频磁场均匀性和发射效率的基础上，采用了正交射频发射线圈。在医用nmr设备的实际操作中，首先要做的就是对磁体系统进行磁场均匀度调整，用高斯计测出有效视野内各点的磁场强度，以便对其非均匀性进行调整。磁场均匀度在mri中要求很高，磁场不均匀会产生信号丢失以及空间畸变，图像质量就会降低。现代医用nmr设备引入超导磁体线圈来调节检查腔内达到均匀磁场。结合以上特点，特提出了如下安全管理措施。
首先，对于静磁场系统出现的在强磁场作用下，铁磁性物体以一定的速度投向磁体的问题，即抛射物效应。这种情况下静磁场的磁体很容易受到损坏，从而导致磁体所产生的主磁场会延伸到磁体的外界。所以必须绝对禁止患者和操作者身上具有铁磁性物体，不然就会在磁场的作用下出现位移或者倾倒，使患者身体受到损害。冷却剂泄漏。超导型mri设备一般用液氦和液氮作冷却剂，当发生失超或容器破裂时，可能造成冷却剂泄漏。正常情况下泄漏的冷却剂有专用管道排出，但也有可能发生意外而进入检查室，其危险性有：超低温冷却剂引起人员冻伤；液氦和液氮的直接伤害。液氦本身具有毒性，液氮虽然无毒但是可引起局部空间氧气含量降低而造成人员窒息。对此两类问题我们可以根据医用nmr设备的相关参数标准时刻观察设备的实际运行参数，如物体质量参数、物体磁导率参数、磁场的强度参数等来判断是否会产生投射效应，确保能够第一时间发现问题，停止设备运转并根据参数对比找出问题原因。
其次，由于接受线圈收集到射频噪声、磁场强度不均匀、屏蔽不好等因素导致的最终成像出现伪影现象。对于这一问题可以根据原有的扫描数据进行甄别，最为根本的方法是检查线圈的接口是否完好。如果在线圈接口完好的情况下出现伪影，那么就需要更换不同的线圈。如果在更换线圈之后伪影现象仍旧存在，就需要对医用nmr设备及其运行环境进行整体性检查，如辅助设备是否有异常，磁体间的温度、湿度等是否达标，干扰物的存在等。
2梯度磁场系统的安全管理。
梯度磁场是医用核磁共振成像设备的重要组成部分，其运行状况的`好坏与否和图像质量有着最为直接的影响。
从理论上来说，梯度磁场系统其实是静磁场系统的一个子系统，两者都是磁场系统，但是由于磁场强度以及稳定性要求的不同，使得梯度磁场系统成为独立于静磁场系统的磁共振成像设备构件。一般情况下，梯度磁场系统的磁场强度并不是稳定不变的，而是会随着空间的变化而变化，人体组织的不同会对磁场有着细微的影响，这也是医用核磁共振成像设备能够准确得到人体组织图像的关键所在。从这一特性出发，梯度磁场系统的安全管理措施如下：梯度磁场系统最容易出现的问题就是最终的成像一半清楚，一半模糊，对于此问题需要对医用磁共振成像设备进行逐一的排查，把pf所有的测试项目都做一遍，其中肯定有一项测试指标和标准指标有着明显的区别。例如在其他测试指标完全正常的情况下，如果在做mars测试的时候，pci―star测试的结果为notok的时候，那么就说明这个部分出现了问题。在确定问题方向之后，把相关的零件更换一遍，然后重启机器。主要思路是通过逐一测试来缩小范围，这种维护方法虽然较为麻烦，但是如果能够熟悉医用nmr设备的系统结构和工作原理的话，也是能够迅速地找到故障地方，从而及时有效地解决问题。
3射频场系统的安全管理。
射频场系统是医用磁共振成像设备的最基本组成部分，其包括发射和接受两个部分。其中发射部分主要包括发射接收接口板、合成板、发射板等部件，接收部分主要包括头线圈、体线圈和膝关节线圈等部件。在实际操作中，由于该系统的电路部件较多，大功率触点多，而且切换频繁，触点容易损坏，因此出现故障的概率也较高。射频场系统出现故障一般表现在每个新患者的射频校正失败，常提示没有射频信号。对此问题可以首先用频谱仪检查线圈是否调谱，中心频率是否存在偏离现象，中心频率的增益如何。一般来说，医用磁共振成像设备在经过一段时间的使用之后，射频场系统的电容电感值都会发生一定的改变，从而对中心频率造成一定的影响，导致发射接收效率降低。其次使用频谱仪顺着发射通道检查各部件的衰减情况，正常情况下从频谱仪发出的信号经过射频系统的各个部件之后，其信号衰减应当保持在0。6db左右，如果超过了这一数值，那么就要检查各个接头是否连接紧密。在接头连接紧密的情况下如果信号衰减数值仍旧过大，那就需要对系统进行分步检查来找到故障点。通过以上两种办法一般来说能够有效解决大多数射频场系统的常见故障问题。保管好射频线圈是一个非常重要环节，通常可按功能分类保管和按适用范围分类保管，方便维护和使用。
参考文献：
［1］武杰，袁航英，严峻，等。医用核磁共振成像设备的风险因素分析与管理[j]。中国医学物理学杂志，，31（3）：4918―4919，4928。
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为进一步落实国务院《危险化学品安全管理条例》，加强危险品运输安全监督管理工作，细化管理措施，保证公司车辆每次出行的安全，保证驾驶员、押运员的人身安全，真正做到“安全第一，预防为主”。特制定车辆出门三检制度。
本制度适用于公司车辆出门检查。
1、人员资格证检查：检查从业人员上岗资格证状况。
2、车辆检查：检查车辆罐槽的阀门、罐体，以及是否做到专罐专用；检查车辆状况。
3、设备检查：检查车载消防安全设备；检查危险品安全警示灯、危险品挂牌；检查gps运行设备状况。
1、检查驾驶员驾驶证、危运证，押运员上岗操作证。证件不齐不得上岗。
2、检查阀门是否有泄漏、严重腐蚀等现象，大盖、罐体是否完好。如发现有上述问题，立即停止使用，送修，经安全科检验合格后方可使用。同时做到专罐专用，严禁混罐装载。
3、每辆车配备一只灭火器（罐车两只），如发现使用过期或无压力的灭火器具，应立即向安全科申请调换。不得损害、擅自挪用消防器具。车辆必须配备静电导链（挂车、罐车必须配有二次接地）。
4、车顶须有安全警示三角灯，并保证夜间行驶能够点亮，车辆前后各挂危险品挂牌一块。装载过固体危险化学品的车辆必须认真检查车内是否有残余危险品，确保下次装载、运输的安全。
5、驾驶员自觉检查车辆的制动、轮胎、大灯是否完好。
6、车载gps监控系统运行是否正常，检查对讲机能否进行通话，以及监控数据的准确性。
1、驾驶员、押运员严格按照检查要求在出车前进行自检，并且登记签名，在出门前由检验员盖章认可后准予出行。如有出早车的，应前一天晚上就做好三检工作，由安全员事先盖章认可。
2、门检工作由安全科和调度室共同完成，安全科和调度各派两名人员轮流做好检验工作，并且盖章确认。
3、门检人员要有具备高度的安全责任感，不得包庇驾驶员，随意放行。
附加说明：
《车辆出门三检表》随车放置。保持表格的整洁完好，此表月底上交安全科，更换新表，作为安全考核依据。
如发现未做检查，擅自出车，发现一次罚款100，第二次作待岗处理。
1、建立健全部车辆的技术档案，并进行有效保存。
2、运输车辆每年进行一次静电释放测试，不达标的立即组织整改。
3、公司安全科每月不少于30%的车辆抽检，内容包括制动系统、电路系统、灯光系统等，并将检查结果记录台帐。
4、设备管理责任到人，汽车原则按一定期限固定司机进行驾驶，责任人做好日常维护保养，定期由安全部门组织评定设备的保养情况和质量。
5、车辆要根据吨位的大小、使用年限、车况等因素核定百公里油耗和年维修保养费，列入经济责任制考核。
6、公司车辆未经调度许可，不得私自他用，自接业务必须征得公司调度同意，否则作违章处罚。
7、危险品运输车辆，严格执行国家对化学危险品管理的相关法令法规及作业规程，杜绝违章作业。
1、调度员要及时掌握各运输车辆的车况，一旦发现有安全隐患，应立即责令其修理，不得将带病车辆调度上路。
2、调度员要熟悉化学危险品的基本理化性能，掌握其运输的基本要求，配载货物必须考虑安全性和合理性，确保运输过程的绝对安全。
3、严格执行《化学危险品安全管理条例》，领会、掌握交通法令法规，引导和纠正驾驶员的不良行为，提高全体驾驶员的安全行车意识，共同维护道路运输安全。
4、严肃调度令，无特殊原因，驾驶员不得拒绝出车调度令，一旦有以下行为的调度员有权作出停车10至15天、调岗、停职等处罚决定：违反公司纪律，损害公司形象；以个人利益为重，故意挑剔、刁难、拖拉者；拒绝调度令，影响公司正常出车；坑害他人，损害客户利益；发生重大交通事故，影响公司利益。
5、日常调度力求公平、合理、并根据驾驶员的体质状况，科学、灵活调配，避免驾驶员驾开疲劳车。
6、遵守化学危险品管理规定，严禁化学危险品超载、超速行驶，一旦发现上述现象，调度员要及时予以制止。
7、对进行长途化学危险品运输，要选调性能良好的车辆，并选派技能过硬、责任性强的驾驶员，必要时配备二名驾驶员，保证运输途中的绝对安全。
8、建立调度日记台帐，每日及时登记当日出车情况，同时酝酿次日的调度计划。
9、总调度室负责日常业务的管理，建立业务台帐，每笔委托运输业务要及时进行登记和输入电脑，并按用车时间先后，合理调配车辆。
10、每笔业务的运送，手续要完备，各类票据保存完整，运送完毕后相关凭证要及时送交委托运输单位。
11、因我方原因，在运输途中，发生经济损失，将由我方负责赔偿。同时对发生损失的原因及时进行分析和追究。
12、调度室核算员在每月25日前完成各驾驶员当月的营运产值，并以调度员进行核对，无误后编制汇总表，报公司领导审阅。
13、当月完成的运输业务由核算员与委托部门进行核对确认，并在当月开具运输发票，进入当月运输产值。
以公司利益为重，危险货物运输车辆维修遵循定点维修原则，到有危险货物运输车辆维修资质的企业维修。做到驾驶员、调度室、维修三位一体，以快速、保质完成各项任务，保证公司车辆最大限度的运营。
1、编制公司车辆年度三保计划表，分别报送调度室、安全科，三保的车辆由业务经理具体安排时间，并通知汽修厂。当月进入二保的车辆，由公司安排。
2、汽修厂对当月进入保养车辆，必须提前对车辆进行跟踪了解，以便提前做好增添相关配件的采购，缩短保养时间，提高公司车辆的出勤率。
3、保养车辆首先由调度室填写通知单，汽修厂根据通知内容和驾驶员的详述，确定维修项目，排定维修进度计划，如果时间超过通知单的要求时间，汽修厂必须提前通知总调度，以便提前对车辆进行调整。
4、车辆保养时间，驾驶员必须随车，每天到汽修厂上班，以便及时和维修工沟通。
1、由调度室开具车辆维修通知，驾驶员持通知单将车辆送汽修厂。
2、汽修厂接到通知单后，马上听取驾驶员自述，作好记录，并对车辆进行检查，根据检查结果，制定维修方案，如果维修时间超出调度室要求时间，应与调度室及时沟通，但是原则上由汽修厂内部调整，缩短维修时间，满足公司的用车需要。
3、对车辆进行检查，维修时，需更换零配件必须由驾驶员本人在车辆维修单上签名确认。
1、紧急抢修车辆在运输途中突然出现的故障，紧急出动抢修车辆和人员前往故障现场的修理。
2、编制紧急抢修方案，掌握判断准确，到场迅速,修理及时的原则。做到分工明确，责任到人。
3、紧急抢修以公司调度室为信号令，不得随意出车，否则视违规处理。
4、编制常规故障周知卡，发给各驾驶员，明确那些一般故障应由本人自己排除，以降低抢修出车频率。
5、根据各车辆易出故障的频率，适当为车辆配置低价，易损零配件，并指导驾驶员的常规修理方法。
6、制定紧急抢修计费标准，报公司审核同意，紧急抢修次数、费用列入驾驶员经济考核。
7、每月将所有车辆的维修情况列表汇总，（注明车号、姓名、常规。
维修保养次数、日常维修次数、应急抢修的抢修次数，休息费等）。分送公司经理、调度室，安全科。
1、轮胎考核规定。
外胎爆裂按进价折旧由主车驾驶员承担：外胎爆裂按进价折旧由车主驾驶员承担：1-2个月40%、3-4个月30%、5-6个月20%、7-10个月10%、11个月以后免赔。
2、轮胎处罚办法。
备胎遗失按价赔偿，将轮胎偷、卖、转让他人，公司以进价的5倍给予处罚。
3、轮胎奖励办法。
方向轮内外胎正常使用7万公里，其他内外胎（按进价）：行驶9万公里内正常使用并至12万公里的奖5%，行驶至14万公里奖7%，行驶至16万公里奖8%。
第一条为规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。
第二条从事机动车维修经营的，应当遵守本规定。
本规定所称机动车维修经营，是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等相关经营活动。
第三条机动车维修经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。
第四条机动车维修管理，应当公平、公正、公开和便民。
第五条任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。
鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。
鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。
第六条交通部主管全国机动车维修管理工作。
县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的机动车维修管理工作。
县级以上道路运输管理机构负责具体实施本行政区域内的机动车维修管理工作。
第二章经营许可
第七条机动车维修经营依据维修车型种类、服务能力和经营项目实行分类许可。
机动车维修经营业务根据维修对象分为汽车维修经营业务、危险货物运输车辆维修经营业务、摩托车维修经营业务和其他机动车维修经营业务四类。
汽车维修经营业务、其他机动车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类维修经营业务、二类维修经营业务和三类维修经营业务。
摩托车维修经营业务根据经营项目和服务能力分为一类维修经营业务和二类维修经营业务。
第八条获得一类汽车维修经营业务、一类其他机动车维修经营业务许可的，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援、专项修理和维修竣工检验工作；获得二类汽车维修经营业务、二类其他机动车维修经营业务许可的，可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援和专项修理工作；获得三类汽车维修经营业务、三类其他机动车维修经营业务许可的，可以分别从事发动机、车身、电气系统、自动变速器维修及车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡和修补、四轮定位检测调整、供油系统维护和油品更换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器（水箱）、空调维修、车辆装潢（蓬布、坐垫及内装饰）、车辆玻璃安装等专项工作。
第九条获得一类摩托车维修经营业务许可的，可以从事摩托车整车修理、总成修理、整车维护、小修、专项修理和竣工检验工作；获得二类摩托车维修经营业务许可的，可以从事摩托车维护、小修和专项修理工作。
第十条获得危险货物运输车辆维修经营业务许可的，除可以从事危险货物运输车辆维修经营业务外，还可以从事一类汽车维修经营业务。
第十一条申请从事汽车维修经营业务或者其他机动车维修经营业务的，应当符合下列条件：
（一）有与其经营业务相适应的维修车辆停车场和生产厂房。租用的场地应当有书面的租赁合同，且租赁期限不得少于1年。停车场和生产厂房面积按照国家标准《汽车维修业开业条件》（gb/t16739）相关条款的规定执行。
（二）有与其经营业务相适应的设备、设施。所配备的计量设备应当符合国家有关技术标准要求，并经法定检定机构检定合格。从事汽车维修经营业务的设备、设施的具体要求按照国家标准《汽车维修业开业条件》（gb/t16739）相关条款的规定执行；从事其他机动车维修经营业务的设备、设施的具体要求，参照国家标准《汽车维修业开业条件》（gb/t16739）执行，但所配备设施、设备应与其维修车型相适应。
（三）有必要的技术人员：
1.从事一类和二类维修业务的应当各配备至少1名技术负责人员和质量检验人员。技术负责人员应当熟悉汽车或者其他机动车维修业务，并掌握汽车或者其他机动车维修及相关政策法规和技术规范；质量检验人员应当熟悉各类汽车或者其他机动车维修检测作业规范，掌握汽车或者其他机动车维修故障诊断和质量检验的相关技术，熟悉汽车或者其他机动车维修服务收费标准及相关政策法规和技术规范。技术负责人员和质量检验人员总数的60%应当经全国统一考试合格。
2.从事一类和二类维修业务的应当各配备至少1名从事机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员；从事机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员应当熟悉所从事工种的维修技术和操作规范，并了解汽车或者其他机动车维修及相关政策法规。机修、电器、钣金、涂漆维修技术人员总数的40%应当经全国统一考试合格。
3.从事三类维修业务的，按照其经营项目分别配备相应的机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员；从事发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器维修的，还应当配备技术负责人员和质量检验人员。技术负责人员、质量检验人员及机修、电器、钣金、涂漆维修技术人员总数的40%应当经全国统一考试合格。
（四）有健全的维修管理制度。包括质量管理制度、安全生产管理制度、车辆维修档案管理制度、人员培训制度、设备管理制度及配件管理制度。具体要求按照国家标准《汽车维修业开业条件》（gb/t16739）相关条款的规定执行。
（五）有必要的环境保护措施。具体要求按照国家标准《汽车维修业开业条件》（gb/t16739）相关条款的规定执行。
第十二条从事危险货物运输车辆维修的汽车维修经营者，除具备汽车维修经营一类维修经营业务的开业条件外，还应当具备下列条件：
（一）有与其作业内容相适应的专用维修车间和设备、设施，并设置明显的指示性标志；
（三）有相应的安全管理人员；
（四）有齐全的安全操作规程。
本规定所称危险货物运输车辆维修，是指对运输易燃、易爆、腐蚀、放射性、剧毒等性质货物的机动车维修，不包含对危险货物运输车辆罐体的维修。
第十三条申请从事摩托车维修经营的，应当符合下列条件：
（一）有与其经营业务相适应的摩托车维修停车场和生产厂房。租用的场地应有书面的租赁合同，且租赁期限不得少于1年。停车场和生产厂房的面积按照国家标准《摩托车维修业开业条件》（gb/t18189）相关条款的规定执行。
（二）有与其经营业务相适应的设备、设施。所配备的计量设备应符合国家有关技术标准要求，并经法定检定机构检定合格。具体要求按照国家标准《摩托车维修业开业条件》（gb/t18189）相关条款的规定执行。
（三）有必要的技术人员：
1.从事一类维修业务的应当至少有1名质量检验人员。质量检验人员应当熟悉各类摩托车维修检测作业规范，掌握摩托车维修故障诊断和质量检验的相关技术，熟悉摩托车维修服务收费标准及相关政策法规和技术规范。质量检验人员总数的60%应当经全国统一考试合格。
2.按照其经营业务分别配备相应的机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员。机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员应当熟悉所从事工种的维修技术和操作规范，并了解摩托车维修及相关政策法规。机修、电器、钣金、涂漆维修技术人员总数的30%应当经全国统一考试合格。
（四）有健全的维修管理制度。包括质量管理制度、安全生产管理制度、摩托车维修档案管理制度、人员培训制度、设备管理制度及配件管理制度。具体要求按照国家标准《摩托车维修业开业条件》（gb/t18189）相关条款的规定执行。
（五）有必要的环境保护措施。具体要求按照国家标准《摩托车维修业开业条件》（gb/t18189）相关条款的规定执行。
第十四条申请从事机动车维修经营的，应当向所在地的县级道路运输管理机构提出申请，并提交下列材料：
（一）《交通行政许可申请书》；
（二）经营场地、停车场面积材料、土地使用权及产权证明复印件；
（三）技术人员汇总表及相应职业资格证明；
（四）维修检测设备及计量设备检定合格证明复印件；
（五）按照汽车、其他机动车、危险货物运输车辆、摩托车维修经营，分别提供本规定第十一条、第十二条、第十三条规定条件的其他相关材料。
第十五条道路运输管理机构应当按照《中华人民共和国道路运输条例》和《交通行政许可实施程序规定》规范的程序实施机动车维修经营的行政许可。
第十六条道路运输管理机构对机动车维修经营申请予以受理的，应当自受理申请之日起15日内作出许可或者不予许可的决定。符合法定条件的，道路运输管理机构作出准予行政许可的决定，向申请人出具《交通行政许可决定书》，在10日内向被许可人颁发机动车维修经营许可证件，明确许可事项；不符合法定条件的，道路运输管理机构作出不予许可的决定，向申请人出具《不予交通行政许可决定书》，说明理由，并告知申请人享有依法申请行政复议或者提起行政诉讼的权利。
机动车维修经营者应当持机动车维修经营许可证件依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。
第十七条申请机动车维修连锁经营服务网点的，可由机动车维修连锁经营企业总部向连锁经营服务网点所在地县级道路运输管理机构提出申请，提交下列材料，并对材料真实性承担相应的法律责任：
（一）机动车维修连锁经营企业总部机动车维修经营许可证件复印件；
（二）连锁经营协议书副本；
（三）连锁经营的作业标准和管理手册；
（四）连锁经营服务网点符合机动车维修经营相应开业条件的承诺书。
道路运输管理机构在查验申请资料齐全有效后，应当场或在5日内予以许可，并发给相应许可证件。连锁经营服务网点的经营许可项目应当在机动车维修连锁经营企业总部许可项目的范围内。
第十八条机动车维修经营许可证件实行有效期制。从事一、二类汽车维修业务和一类摩托车维修业务的证件有效期为6年；从事三类汽车维修业务、二类摩托车维修业务及其他机动车维修业务的证件有效期为3年。
机动车维修经营许可证件由各省、自治区、直辖市道路运输管理机构统一印制并编号，县级道路运输管理机构按照规定发放和管理。
第十九条机动车维修经营者应当在许可证件有效期届满前30日到作出原许可决定的道路运输管理机构办理换证手续。
第二十条机动车维修经营者变更许可事项的，应当按照本章有关规定办理行政许可事宜。
机动车维修经营者变更名称、法定代表人、地址等事项的，应当向作出原许可决定的道路运输管理机构备案。
机动车维修经营者需要终止经营的`，应当在终止经营前30日告知作出原许可决定的道路运输管理机构办理注销手续。
第三章维修经营
第二十一条机动车维修经营者应当按照经批准的行政许可事项开展维修服务。
第二十二条机动车维修经营者应当将机动车维修经营许可证件和《机动车维修标志牌》悬挂在经营场所的醒目位置。
《机动车维修标志牌》由机动车维修经营者按照统一式样和要求自行制作。
第二十三条机动车维修经营者不得擅自改装机动车，不得承修已报废的机动车，不得利用配件拼装机动车。
托修方要改变机动车车身颜色，更换发动机、车身和车架的，应当按照有关法律、法规的规定办理相关手续，机动车维修经营者在查看相关手续后方可承修。
第二十四条机动车维修经营者应当加强对从业人员的安全教育和职业道德教育，确保安全生产。
机动车维修从业人员应当执行机动车维修安全生产操作规程，不得违章作业。
第二十五条机动车维修产生的废弃物，应当按照国家的有关规定进行处理。
第二十六条机动车维修经营者应当公布机动车维修工时定额和收费标准，合理收取费用。
机动车维修工时定额可按各省机动车维修协会等行业中介组织统一制定的标准执行，也可按机动车维修经营者报所在地道路运输管理机构备案后的标准执行，也可按机动车生产厂家公布的标准执行。当上述标准不一致时，优先适用机动车维修经营者备案的标准。
机动车维修经营者应当将其执行的机动车维修工时单价标准报所在地道路运输管理机构备案。
机动车生产厂家在新车型投放市场后一个月内，有义务向社会公布其维修技术资料和工时定额。
第二十七条机动车维修经营者应当使用规定的结算票据，并向托修方交付维修结算清单。维修结算清单中，工时费与材料费应分项计算。维修结算清单格式和内容由省级道路运输管理机构制定。
机动车维修经营者不出具规定的结算票据和结算清单的，托修方有权拒绝支付费用。
第二十八条机动车维修经营者应当按照规定，向道路运输管理机构报送统计资料。
道路运输管理机构应当为机动车维修经营者保守商业秘密。
第二十九条机动车维修连锁经营企业总部应当按照统一采购、统一配送、统一标识、统一经营方针、统一服务规范和价格的要求，建立连锁经营的作业标准和管理手册，加强对连锁经营服务网点经营行为的监管和约束，杜绝不规范的商业行为。
第四章 质量管理
第三十条机动车维修经营者应当按照国家、行业或者地方的维修标准和规范进行维修。尚无标准或规范的，可参照机动车生产企业提供的维修手册、使用说明书和有关技术资料进行维修。
第三十一条机动车维修经营者不得使用假冒伪劣配件维修机动车。
机动车维修经营者应当建立采购配件登记制度，记录购买日期、供应商名称、地址、产品名称及规格型号等，并查验产品合格证等相关证明。
机动车维修经营者对于换下的配件、总成，应当交托修方自行处理。
机动车维修经营者应当将原厂配件、副厂配件和修复配件分别标识，明码标价，供用户选择。
第三十二条机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，应当实行维修前诊断检验、维修过程检验和竣工质量检验制度。
承担机动车维修竣工质量检验的机动车维修企业或机动车综合性能检测机构应当使用符合有关标准并在检定有效期内的设备，按照有关标准进行检测，如实提供检测结果证明，并对检测结果承担法律责任。
第三十三条机动车维修竣工质量检验合格的，维修质量检验人员应当签发《机动车维修竣工出厂合格证》；未签发机动车维修竣工出厂合格证的机动车，不得交付使用，车主可以拒绝交费或接车。
机动车维修竣工出厂合格证由省级道路运输管理机构统一印制和编号，县级道路运输管理机构按照规定发放和管理。
禁止伪造、倒卖、转借机动车维修竣工出厂合格证。
第三十四条机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，应当建立机动车维修档案。机动车维修档案主要内容包括：维修合同、维修项目、具体维修人员及质量检验人员、检验单、竣工出厂合格证（副本）及结算清单等。
机动车维修档案保存期为二年。
第三十五条道路运输管理机构应当加强对机动车维修专业技术人员的管理，严格执行专业技术人员考试和管理制度。
机动车维修专业技术人员考试及管理具体办法另行制定。
第三十六条道路运输管理机构应当加强对机动车维修经营的质量监督和管理工作，可委托具有法定资格的机动车维修质量监督检验中心，对机动车维修质量进行监督检验。
第三十七条机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度。
汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。
摩托车整车修理或者总成修理质量保证期为摩托车行驶7000公里或者80日；维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。
其他机动车整车修理或者总成修理质量保证期为机动车行驶6000公里或者60日；维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。
质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。
机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂之日起计算。
第三十八条在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，且承修方在3日内不能或者无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，机动车维修经营者应当及时无偿返修，不得故意拖延或者无理拒绝。
在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用。
第三十九条机动车维修经营者应当公示承诺的机动车维修质量保证期。所承诺的质量保证期不得低于第三十七条的规定。
第四十条道路运输管理机构应当受理机动车维修质量投诉，积极按照维修合同约定和相关规定调解维修质量纠纷。
第四十一条机动车维修质量纠纷双方当事人均有保护当事车辆原始状态的义务。必要时可拆检车辆有关部位，但双方当事人应同时在场，共同认可拆检情况。
第四十二条对机动车维修质量的责任认定需要进行技术分析和鉴定，且承修方和托修方共同要求道路运输管理机构出面协调的，道路运输管理机构应当组织专家组或委托具有法定检测资格的检测机构作出技术分析和鉴定。鉴定费用由责任方承担。
第四十三条对机动车维修经营者实行质量信誉考核制度。机动车维修质量信誉考核办法另行制定。
机动车维修质量信誉考核内容应当包括经营者基本情况、经营业绩（含奖励情况）、不良记录等。
第四十四条道路运输管理机构应当建立机动车维修企业诚信档案。机动车维修质量信誉考核结果是机动车维修诚信档案的重要组成部分。
道路运输管理机构建立的机动车维修企业诚信信息，除涉及国家秘密、商业秘密外，应当依法公开，供公众查阅。
第五章监督检查
第四十五条道路运输管理机构应当加强对机动车维修经营活动的监督检查。
道路运输管理机构的工作人员应当严格按照职责权限和程序进行监督检查，不得滥用职权、徇私舞弊，不得乱收费、乱罚款。
第四十六条道路运输管理机构应当积极运用信息化技术手段，科学、高效地开展机动车维修管理工作。
第四十七条道路运输管理机构的执法人员在机动车维修经营场所实施监督检查时，应当有2名以上人员参加，并向当事人出示交通部监制的交通行政执法证件。
道路运输管理机构实施监督检查时，可以采取下列措施：
（一）询问当事人或者有关人员，并要求其提供有关资料；
（三）在违法行为发现场所进行摄影、摄像取证；
（四）检查与违法行为有关的维修设备及相关机具的有关情况。
检查的情况和处理结果应当记录，并按照规定归档。当事人有权查阅监督检查记录。
第四十八条从事机动车维修经营活动的单位和个人，应当自觉接受道路运输管理机构及其工作人员的检查，如实反映情况，提供有关资料。
第六章法律责任
第四十九条违反本规定，有下列行为之一，擅自从事机动车维修相关经营活动的，由县级以上道路运输管理机构责令其停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足1万元的，处2万元以上5万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任：
（一）未取得机动车维修经营许可，非法从事机动车维修经营的；
（二）使用无效、伪造、变造机动车维修经营许可证件，非法从事机动车维修经营的；
（三）超越许可事项，非法从事机动车维修经营的。
第五十条违反本规定，机动车维修经营者非法转让、出租机动车维修经营许可证件的，由县级以上道路运输管理机构责令停止违法行为，收缴转让、出租的有关证件，处以2000元以上1万元以下的罚款；有违法所得的，没收违法所得。
对于接受非法转让、出租的受让方，应当按照第四十九条的规定处罚。
第五十一条违反本规定，机动车维修经营者使用假冒伪劣配件维修机动车，承修已报废的机动车或者擅自改装机动车的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并没收假冒伪劣配件及报废车辆；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足1万元的，处2万元以上5万元以下的罚款，没收假冒伪劣配件及报废车辆；情节严重的，由原许可机关吊销其经营许可；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第五十二条违反本规定，机动车维修经营者签发虚假或者不签发机动车维修竣工出厂合格证的，由县级以上道路运输管理机构责令改正；有违法所得的，没收违法所得，处以违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足3000元的，处以5000元以上2万元以下的罚款；情节严重的，由许可机关吊销其经营许可；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第五十三条违反本规定，有下列行为之一的，由县级以上道路运输管理机构责令其限期整改；限期整改不合格的，予以通报：
（一）机动车维修经营者未按照规定执行机动车维修质量保证期制度的；
（二）机动车维修经营者未按照有关技术规范进行维修作业的；
（三）伪造、转借、倒卖机动车维修竣工出厂合格证的；
（四）机动车维修经营者只收费不维修或者虚列维修作业项目的；
（六）机动车维修经营者未在经营场所公布收费项目、工时定额和工时单价的；
（七）机动车维修经营者超出公布的结算工时定额、结算工时单价向托修方收费的；
（八）机动车维修经营者不按照规定建立维修档案和报送统计资料的；
（九）违反本规定其他有关规定的。
第五十四条违反本规定，道路运输管理机构的工作人员有下列情形之一的，由同级地方人民政府交通主管部门依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任：
（一）不按照规定的条件、程序和期限实施行政许可的；
（二）参与或者变相参与机动车维修经营业务的；
（三）发现违法行为不及时查处的；
（四）索取、收受他人财物或谋取其他利益的；
（五）其他违法违纪行为。
第七章附 则
第五十五条外商在中华人民共和国境内申请中外合资、中外合作、独资形式投资机动车维修经营的，应同时遵守《外商投资道路运输业管理规定》及相关法律、法规的规定。
第五十六条机动车维修经营许可证件等相关证件工本费收费标准由省级人民政府财政部门、价格主管部门会同同级交通主管部门核定。
根据国家有关规定，结合本厂实际情况，特制定本制度，具体规定如下：
1． 员工要树立“用户第一、质量第一”的经营观念，热情接待车主，精心维修车辆，确保修车质量。
2． 厂长是企业的领导核心，在全厂的经营活动中处于“中心”地位，员工要听从班组长和主管的指挥，各级都要服从厂长的领导。
3．新员工进厂必须厂部批准，要由介绍人和担保人，填写员工登记表，提供身份证、技术等级证明，试用期为1-3个月，试用合格后与厂方签订合同。
4．员工要遵守作息制度。上下班要专人考勤，请假要办理书面手续，上班不准在厂内打私人电话，不准在接待室闲谈，不准在厂内会客。
5．坚守工作岗位，上班要穿工作服，佩带标志，不准穿拖鞋，不准串岗聊天，不准在客户车上休息，不准乱动车内开关，不准上班时间作私活。
6．业务接待是企业的窗口，要提高接待质量，对客户要主动热情，维修项目确定要准确，工期要准时，报价要合理，交接要细心，车辆进出厂要手续完善。业务接待是接待员的工作，不准员工同车主私下洽谈业务，严禁以修车为名向客户索取额外报酬。
7． 严格执行门卫管理制度，进出厂车辆和人员门卫有权检查，员工携带物品出厂，要登记报告，未经批准不准带进带出。
8．车间内严禁吸烟，员工要遵守安全管理制度，严格遵守安全操作规程，禁止野蛮操作，属个人责任的零件、设备损坏要根据责任大小按比例予以赔偿。
9．加强工具设备管理，建立工具设备档案。由班组使用的设备工具要办理手续，责任到人，定期维修保养。由厂部保管的设备要设专人保管，定期检验维护。员工要爱护公物，对于工具设备、维修车辆及车上的物品、车间电器，要妥善保管，车钥匙要专人保管，下班要锁好车门，防止丢失。属个人责任的丢失，要视情况予以赔偿。
10． 严禁无驾驶证移动车辆和试车，严禁私自将客户车开出厂外，发生事故责任个人承担。
11．严格履行工作程序，换料领料要审批，备料要填写备料单，注明车型、年号、年份、零件名称等内容并上交旧件，市内采购要在2-3小时完成，市外3-5天，报价当天答复，特殊情况除外。配件价格要合理，不能高于市场价格。
12．严格执行仓库管理制度，配件部要熟悉市场价格，领发料要有签字手续，进出库要有单据。货物要做到帐与物相符，仓库要把好配件质量关，严防假冒、伪劣配件入库。如出现以假冒、错发、漏收，给企业带来损失的要追究当事人责任。
13．质量是企业的生命。严格执行质量管理、工艺管理制度，把好质量关，努力做到维修一台，合格一台。要认真细致地做好车辆进厂检验，过程检验、出厂检验的工作，减少返修率。返修不计工时，而且要视情况予以处罚。工人要严格按工艺程序操作，对于违反工艺程序造成的返修质量事故，要追究当事人的责任。出厂车要有保用制度，出厂后要做好跟踪服务。
14．要严格执行工期管理制度。从接车开始就要向客户交代完工交车时间。在作业过程中，从配件供应、维修、加工等各个方面保证工期，必要时组织加班加点，保证车辆按期交给车主。对于确有特殊情况不能按期的，应提前通知车主并做好解释工作。
15．要保持工作环境的整洁卫生。车间及车场的卫生要划片定点落实到班组，作业区要保持干净整洁，经常打扫，不准地上有油污、垃圾，废油要倒置在指定的地方。
16．在修理过程中发生的追加项目，应首先申报，经厂部与车主联系取得同意后方可继续加工。在维修过程中如发生了质量事故，如损坏丢失了零配件等情况，班组应首先报告，厂部经调查落实后，根据责任大小予以处罚。
17． 全体员工要模范遵守国家法规法纪，严禁在厂内及宿舍内赌博。
18． 以上各条除注明罚款比例外，其他如有违反，根据情节轻重在5~200元处罚，情节严重屡教不改的要予以辞退或除名。
为使农田水利工程能够发挥出更大的作用，延长其使用年限，就要不断完善渠道维护管理及保养的相关制度。相关部门和工作人员应该从以下几方面出发进行完善：一是进行全面调查工作，调查内容主要包括现阶段我国农田水利工程现状和维护管理及保养制度制定情况，以便后期制度完善工作的顺利进行。二是根据相关调查情况制定或完善渠道维护管理及保养制度，使相关工作能够遵循规章制度。三是在农田水利工程运行过程中应该定期进行调查，以保证制度能够被真实、有效的利用，并结合运行情况不断完善制度，保证制度能够在社会不断发展的同时满足相应需求。
2.2增加农田水利工程的日常巡视工作。
农田水利工程中渠道会发生损坏的重要原因就是缺少日常巡视工作，在使用过程中发生损坏时不能及时发现并进行维修，造成渠道更大程度上的损坏。因此，水利管理部门应该重视水利工程中渠道的日常巡视工作，安排专业巡视人员，保证渠道发生小问题时就能够被准确查找出，对不同问题采取不同解决措施，防止渠道发生渗漏等问题。同时，在进行日常巡视工作后还要形成长效机制，确保渠道的质量和运行效率，从而保证农业生产过程中能够更好地进行输水调水工作。
2.3积极引进各项新技术。
现阶段，我国进行农田水利渠道维护管理及保养工作时仍采取传统技术，随着社会的进步和科技水平的提高，出现了各种新技术，这些新技术不仅能够缩短维修时间，操作简便，更能够减少人力投入，节约维修和保养成本，大大降低了我国在农田水利工程中的投入。当农田水利中渠道坝体支护出现问题时，就可以积极采取防御性的新维修技术，该技术不仅操作简便，能够巩固水渠结构，使其更加稳定，同时还能够增强坝体抵御外界冲击的`能力，使农田水利工程能够更好地服务于农业生产。
除上述对策外，渠道维护管理及保养中任何一个任务都离不开工作人员的努力，工作人员专业能力水平和职业素质直接影响了维护管理和保养工作的质量。因此，要保证渠道能够正常运行，就要不断强化渠道维护管理及保养队伍的建设，相关部门可以定期和不定期为工作人员提供培训机会，在培训过程中不仅要使工作人员了解每一个问题的解决办法，更要为工作人员提供可以操作的机会，使其能够在实践中掌握该项技能。除此以外，在引入新维修技术时，要及时为工作人员进行讲解，从而提高他们的专业水平，保证渠道维护和保养质量。
2.5维护和改造原有农田水利渠道。
由于现阶段我国存在农田水利工程建造时间较长，因此要保证渠道能够做好输水、调水工作，相关部门就要维护和改造好原有的农田水利渠道，及时修复渠道存在的损坏。水利部门应该详细的调查我国原有农田水利渠道，并根据渠道的实际情况，有针对性地制定维护和改造方案，在新技术的支持下，尽可能的实现渠道的再利用，降低投入成本的同时保证其质量，使其为农业生产提供更优质的服务。
3结束语。
总之，良好的农田水利工程能够为我国农业发展做出巨大贡献，这就要求工程管理部门和工作人员加强对农田水利工程中渠道维护管理和保养工作的重视，工作人员在增加对渠道重视的同时，做好相关管理工作，使渠道在我国农田水利工程中发挥出更大的作用，为农业生产长远发展做出贡献。
规范公司内生产设备设施日常使用及维护保养、维修工作,确保在用设备设施的安全有效运行,需要对设备设施方面的安全设施、职业病防护设施及消防设施进行管理,保障作业人员的人身安全,特制定本制度。
本制度适用于公司生产设备设施及其附带的安全设施、职业病防护设施、消防设施的使用、维护保养过程管理。
危险化学品建设项目安全设施目录(试行)(安监总危化〔20xx〕225号)。
安全生产控制的目的就就是要控制人的不安全行为、物的不安全状态、环境不良与管理失效四大要素。
安全设施的正常运行就是为保证生产设备设施正常工作的必要条件,同时也就是保证安全生产的基本条件。在做好设备设施管理的同时也做好安全设备设施的运行、检修、维护、保养。
安全设施包括通用安全防护设施、职业病防护设施与消防安全防护设施。安全设施分为预防事故设施、控制事故设施、减少与消除事故影响设施三类。
3.1预防事故设施。
(1)检测、报警装置:压力、温度、液位、流量等报警装置,可燃气体、有毒有害气体、氧气等检测报警装置,用于安全检查结合安全数据分析等检测设备、仪器。
(2)设备安全防护设施:防护罩、防护屏、负荷限制器、行程限制器、制动、限速、防雷、防潮、防晒、防冻、防腐、防渗漏等设施,传动设备安全闭锁设施,电气过载保护设施,静电接地设施。
(3)防爆设施:各种电气、仪表的防爆设施。
(4)作业现场防护设施:作业现场防辐射、防静电、防噪音、通风(除尘、排毒)、防护栏(网)、防滑、防灼烫等设施。
(5)安全警示标志:包括各种指示、警示作业安全与逃生避难及风向等警示标志。
3.2控制事故设施。
(1)泄压与止逆设施:用于泄压的阀门、爆破片、放空管等。
(2)紧急处理设施:紧急备用电源,紧急切断、分流、排放等设施。
3.3减少与消除事故影响设施。
(1)防止火灾蔓延设施:阻火器、安全水封、回火防止器等。
(2)灭火设施:水喷淋、惰性气体、蒸汽、泡沫释放等灭火设施。
(3)应急处置设施:洗眼器、喷淋器、逃生器、逃生索、应急照明等设施。
(4)应急救援设施:堵漏、工程抢险装备与现场受伤人员医疗抢救装备。
(5)劳动防护用品与装备:包括头部、面部、视觉、呼吸、听觉器官、四肢、躯干防火、防毒、放烫伤、防腐蚀、防噪声、防辐射、防高处坠落、防砸击、防刺伤等免受作业场所物理、化学因素伤害的劳动防护用品与装备。
4.2各部门负责设备设施的安全使用,负责日常保养定期维护等工作。
4.3生产人员:严格按照设备安全操作规程操作设备,对设备进行日常的运行检查维护;。
4.5安全员(兼职):负责生产设备设施(包括安全设施、职业病防护设施、消防设施)运行过程中安全检查,督促检查各作业人员遵章守纪工作,发现安全隐患督促责任部门整改。负责联络有资质的检测机构对安全设施进行安全检测。
4.6采购部:负责生产设备(包括安全设施、职业病防护设施、消防设施)供应商以及维修零部件的选择、采购工作。
4.7总经理:负责设备设施(包括安全设施、职业病防护设施、消防设施)维修维护的审批。
5.1设备设施的状态管理。
设备设施就是企业固定资产的主要组成部分,就是公司经营营业的基础。设备修理必须坚持先维修、后生产的原则,以预防为主、维护保养与计划检修并重的方针,实行专群结合、群管群修的方法,有计划地组织好设备检修的工作,保证设备经常处于良好状态,延长设备的使用寿命,为公司的发展提供必需的物质基础。
各业务部门开展工作时,必须考虑设备设施的运行状态,提供必要的检修计划,在检查经营活动的同时,同时检查检修计划与安全防护。总结评比业务计划与检修计划。在经营与设备设施维修发生矛盾时,应当根据“先维修,后经营”的原则合理安排。
生产部对验收合格后登录设备设施(包括安全设施、职业病防护设施、消防设施)台账,汇总收集设备出厂随带的技术资料一同存入设备档案,对该生产设备设施(包括安全设施、职业病防护设施、消防设施)建立设备管理档案。
5.2设备设施的使用。
5.2.1设备在投入使用前,生产部编制该设备操作规程与安全注意事项、设备维护保养技术规程,并对设备操作人员进行培训,培训内容包括设备原理、设备构造、安全设施附件、操作方法、设备操作规程及安全注意事项、维护保养常识、应急处置措施等,考核合格后方可允许上机操作。安全员(兼职)应识别并评价该设备设施的安全风险。
5.2.2工作前,设备操作人员必须对设备进行检查,在确认设备完好,安全附件、仪表齐全正常,操作系统灵敏可靠后方可开机,并在设备日常点检表中记录相关情况,下班后记录设备运行台时。
5.2.3在工作过程中,设备操作人员要经常巡回检查设备运转状况,包括声音、震动、温升就是否正常,附件就是否完好,发现异常与故障应及时排查原因并及时处理,必要时停机检查或向班组长报修,严禁设备带病运转。
5.3设备的维护保养与维修。
5.3.1设备的维护保养工作遵循“专人负责,共同管理”的原则,设备责任人必须严格按照设备维护保养过程做到以下几点:。
a、自觉爱护设备,严格遵守操作规程,不违章操作;。
b、设备运行中避免进入异物;。
c、管道阀门做到不渗不漏;。
d、做好设备经常性的润滑、紧固、防腐等工作;。
e、设备的易损零部件要及时更换,保持设备运行状态良好;。
f、保持设备清洁,环境卫生好。
g、及时填写设备运行记录,每班人员点检人员填写《设备日常保养记录单》。
5.3.2设备维修工负责设备的计划维修与紧急抢修,设备维修以计划维修为主,紧急抢修为辅。
设备管理根据设备运转情况与企业生产情况,制定设备的年度维护保养计划,安全员(兼职)会签审核,总经理批准后,各部门以及设备管理按计划进行维护保养,填写《维护保养及验收单》。
维护保养的设备设施包括:生产设备;建筑设施;特种设备;职业病防护设施;安全设施;自动消防报警系统;企业各单位设备外壳接地保护;漏电保护器漏电手动测试;特种设备的定期检测等。
5.3.3设备维护保养分为一级、二级。一级保养需要按照设备服役情况基本原则每半年进行一次,二级保养按照设备服役情况基本原则每年进行一次,一级二级保养程度详见维护保养验收单。
5.3.4维修保养前,维修人员应明确维修内容确定检维修方案,确定作业危险分析与控制措施,明确安全设施的检修保养要求,技术要求与施工方法,明确分工责任,并采取开具作业票、停车、拉闸、挂检修牌、安全监护等相应必要安全防范措施。
5.3.5维修保养时,应对检维修人员进行安全教育与施工现场安全交底维修人员要按照所修设备的技术要求与规范的操作方法进行维修,确保维修质量,严禁野蛮操作。
5.3.6维修保养结束后,应及时恢复安全装置与安全设施。维修人员首先要认真检查维修工作有无遗漏,然后,管理好工具,清理维修现场,会同设备负责人、设备操作者进行试车验收,并做好维修记录,填写《设备维修验收单》。
5.4设备标识。
企业内重点设备作明确标识,标识内容包括设备名称、规格型号、设备状态(在用、停用、报废等)。
5.5生产设备设施、安全设施的技术档案管理。
每台设备均应建立技术档案,设备管理负责生产设备设施(含设备自身附带的安全设施)的技术档案的建档、归档及档案的日常管理工作。
安全员(兼职)负责对相对独立的安全设施建立技术档案,编制全面的安全设施台账,台账中应注明安全设施对应的生产设备设施,便于设备管理的综合管理。
5.6安全设施管理与保养要求。
依据本单位的实际情况,设备管理在编制设备年度维护保养计划中同时注明安全设备设施的维护保养计划、检测计划。
属于企业内的维护保养由维修工负责,安全员(兼职)进行技术支持,保养完成后共同验收。
属于强制检验的设施与项目由设备管理员负责联系外部有检测资质的单位进行,保存好相关书面资料。
6.1设备设施(安全设施、职业病防护设施、消防设施)管理台账。
6.2设备设施履历表无编号。
6.3设备安全操作规程无编号。
随着计算机技术的普及，计算机网络管理和安全技术也成为人们使用计算机过程中重点关注的问题。以下是小编搜索整理的关于计算机网络技术与安全管理维护，供参考阅读，希望对大家有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们应届毕业生培训网!
在计算机技术快速发展之下，与其相对应的网络入侵检测技术、防火墙技术、数据加密技术等相关技术也得到迅速的发展，对提高计算机网络安全性有着重大的作用，更能确保使用者的网络安全。
在计算机应用的过程中，会存在一定的风险，可能受到不同程度的网络攻击，对计算机的安全使用会带来一定的威胁，而计算机网络入侵检测技术可以通过计算机硬件和软件来实现对网络上的信息数据流进行实时监测，同时，将监测结果与计算机系统入侵特征的数据库相互比较，能够第一时间发现计算机网络被攻击的迹象，并根据计算机用户定义的保护动作做出相应的反应，例如，通知系统防火墙对访问做出控制调整、切断网络连接等，及时将计算机网络入侵数据包进行处理。当然，网络入侵检测技术从使用中来讲，只能对计算机网络入侵威胁进行，发现并提示计算机网络使用的威胁，而要真正做到对危险因素处理的话，还需要与防火墙技术进行结合，这样才能有效的保证计算机网络安全。
防火墙技术是计算机网络安全技术中的一项非常实用的技术，不仅在软件和硬件的`组合下可以实现的，单独使用硬件或软件也能实现对计算机的保护，根据用户对防火墙的配置，对计算机网络数据流的接受进行保护，对超出保护范围的数据进行过滤，防止计算机网络资源受到外部的入侵，进一步保证计算机网络的使用安全。
数据加密技术是计算机网络安全的关键技术，是整个网络信息安全的核心技术，对网络数据的传输、存储等过程起到一定的保密作用。众所周知，计算机网络信息在传输和存储的过程中，会存在一定的风险性，可能会受到非授权人入侵，尤其是对一些大型企业的保密信息，甚至是国家保密信息，如果由非授权人获得并应用之后，会对企业乃至国家造成极大的影响，而采用数据加密技术之后，会对网络信息的安全有着足够的保密性，即使加密后的网络信息在传输、存储的过程中会被非授权人入侵，也能够保证这些信息不会被他人认知，起到保护网络信息安全的目的。
计算机网络配置的管理主要是对网络进行初始化，并根据网络环境来配置，为计算机用户提供相应的网络服务，在计算机安全管理中占有重要的地位。计算机网络配置管理是由定义、辨别、监视、控制等功能实现的一个通信网路对象，而且是与网络性能有着直接的联系，如果网络配置不科学的话，网络性能也会大大降低，也会给一些网络攻击者创造更多有利的攻击条件，对计算机网络的安全造成一定的威胁，因此，应根据网络环境合理的做好计算机网络配置，确保网络能够在最佳的状态下运行，这样才能进一步保证计算机网络使用的安全。
网络故障是计算机网络技术中经常发生的，对计算机网络使用的安全有着一定的影响，为了避免网络故障给计算机网络安全带来威胁，应做好网络故障的管理工作。故障管理作为计算机网络管理的重要组成，是保证计算机网络安全、可靠的基础，可以实现对网络故障快速诊断、确定故障原因、处理故障的功能，例如，当计算机网络中有某个组成失效的情况下，网络就会发生故障，而通过网络故障管理能够及时的排查并确定故障原因，如果是因为某个文件、驱动等导致的，网络故障管理会迅速隔离故障，对其进行确认，直至分析出并修复网络故障之后，再解除隔离状态。网络故障管理这种隔离排查的执行操作，主要是避免故障的扩大化，因为计算机网络是一项极其复杂的系统，产生网络故障也可能不是一个原因造成的，更有可能的是多个网络组件共同引起的，因此，要先将故障隔离修复之后再正常使用。从以上对网络故障管理的功能分析，网络故障管理大体分为检测、隔离、修复等三部分，也是确保计算机网络正常安全运行的关键所在。
计算机网络在运行的过程中，是占有一定的网络资源，网络资源也是提供计算机使用者实现各项操作的关键，如果网络资源被非法占用的话，那么，就会导致使用者无法正常使用网络资源，要确保网络资源的安全使用，必须要做好计算机网络安全管理工作。网络管理系统本身是不会被未经授权访问的，这也是确保网络管理信息的完整性和机密性的根本。网络安全管理一方面是通过计算机系统来进行管理的，另一方面是通过网络安全管理员来执行相关的操作。一般情况下网络安全管理员的操作多为对网络资源的管理，每个计算机用户在使用网络的过程中都会占用网络资源，而网络管理员则会根据用户的需求、实际的情况等，对计算机用户占用和使用的网络资源进行控制和管理，这样不仅可以保证用户网络资源使用有着较高的利用性，同时还能保证网络的安全。
总之，随着社会经济的不断发展，计算机技术、通讯技术、网络技术等发展也极为迅速，尤其是计算机网络技术的发展让人叹为观止，而且，应用范围也极为广泛，但是，在计算机网络使用的过程中，却存在一定的安全性问题，尤其是网络信息的安全，一旦重要机密信息泄漏出去造成的后果不堪设想，因此，对计算机网络安全管理也成为计算机使用的重点。通过本文对计算机网络技术与安全管理维护的分析，作者结合自身的多年经验主要从网络技术、安全管理维护等几方面进行探究，希望通过本文的分析能够进一步确保计算机网络安全。
目前，我国农田水利工程中渠道维护管理及保养工作不容乐观，存在着很大的问题，制约了农业生产工作，其产生的主要问题有以下几方面：一是农民缺乏对农田水利工程中渠道维护管理及保养工作的认识，再加上渠道管理人员水平参差不齐，影响了农田水利的供水能力，同时还存在随意取水现象，忽视节水的重要性，影响农业生产过程中周围的环境建设工作。二是相关维护管理及保养工作的不健全。目前我国存在的农田水利工程大多建成时间较早，虽然工程的受益者是农民，但是管理者却是政府和水利部门，水利部门在进行管理工作的过程中存在着权责不明的问题，管理制度不健全，造成渠道发生损坏，并且在损坏后没有及时的追责和维修，使渠道受到破坏，无法正常运行，给农业生产带来不利影响。
一、尾矿库是尾矿设计最重要的大型设施,坝体安全至关重要,必须严格按设计要求和有关操作规定认真做好使用与建设过程中的维护管理工作,严防发生危害事故。
二、尾矿体上升速度与库容关系,必须按设计要求保证满足汛期和冬季冰下放矿及回水所需库容与坝体安全标高。
三、在尾矿库范围内,尤其是坝体排水构筑物,输送管线及其附近不得任意进行爆破、采石、挖土等对尾矿库安全有影响的活动。
四、严密观察坝体变形现象和检查不安全征兆,发现问题认真分析研究,查明原因,并根据异常现象的发展趋势及其可以产生的危害性,采取必要的补救和预防措施。
五、坝体外坡应保持平整美观,防止坡面受雨水冲刷拉沟破坏坝体稳定和尾矿粉尘飞扬污染坏境,应做好维护与防治工作。如植树绿化坝体,以根系多而密的草和灌木类植物为宜,覆盖坝体,以碎石废石或含泥较少的山坡为、宜,根据雨水冲刷和地表经流情况,修筑人字形构或网格状排水沟,两侧沟谷和坝肩修筑截洪沟等。
六、尾矿坝体浸润的安全位置,必须按设计控制,一般不允许浸润线从外坡面溢出,发现溢出,则应密切观察,查明原因,采取相应措施。
七、尾矿库在使用过程中,排水井、塔、管、洞的善后封堵,必须严格按照设计要求施工,并确保施工质量,一般应在井(塔)底部或支隧洞的出口外封堵,不宜在顶部、入口入封堵,通过坝下的涵管,应在外坡趾部出口入封堵。
八、在保证安全的前提下,应尽可能提高回水率,库内排(回)水构筑物的周围,应保持一定的水域和水平深度,以提高回水和外排水水质。
九、严防尾矿库在汛期发生严重事故,必须切实做好防汛排洪工作。
(一)汛前必须对排水洪、排水设计进行全面检查,尤其是进出水口,闸门等关键部位,应反复检查,发现问题必须及时处理。
(二)加强值班和巡视,巡坝工要做好详细的记录,排洪关口必须有专人守护,密切注视库池水情变化和坝体两侧地表沟谷经溜动态,发现险情及时报告。
网络配置对计算机网络系统的运行状况有重要的影响，因此，应加强网络配置管理，通过初始化网络并配置相应的网络系统，能够为网络系统提供各种服务。网络配置管理是通过监视组、控制组、定义组、辨别组组成的通信网络对象，为计算机网络提供各种必需的功能，以优化网络性能或者实现网络系统的某种特定的功能。
2.2网络性能管理。
网络性能管理是主要是对网络系统的各种资源配置情况和通信效率情况进行分析和评估。性能管理的能力主要应包括分析和监视计算机网络系统及服务性能。性能分析结果对整个网络的运行情况有很大影响，通过网络重新配置和触及某处诊断测试点，以维护计算机网络系统的性能。在性能管理和搜集分析上，通过被管网络的运行状况数据的搜集，能够分析和维持网络性能日志。
2.3网络故障管理。
网络故障管理是计算机网络管理的重要内容。在计算机网络技术的应用上，网络用户对计算机网络的可靠性要求非常高。当计算机网络系统某个组成部件出现问题时，网络管理器应迅速查找出故障源，并进行排除。在通常经常下，由于隔离时间会有很大限制，且网络故障原因比较复杂，网络故障可能会因为多个原因共同引起。因此，在网络故障管理时，应先对网络进行修复，通过网络故障产生的原因再采取相应的措施，还能预防同类故障的重复发生。在网络故障管理时，可以分为故障检测、故障隔离、故障纠正三项内容。故障检测是通过对网络部件的运行状态进行实时监测，将不严重的故障列入错误日志，不进行特殊处理。对于一些比较严重的故障，应该及时通知相应的网络管理器，及时发出警报，根据警报信息对故障进行有效排除。在故障非常复杂难以处理时，应通过网络管理器的诊断测试来判断故障出现的原因。
计算机网络的开放性和互动性等特点，决定了计算机网络系统存在很大漏洞，容易遭受各种网络攻击行为，对计算机网络的正常运行造成破坏和干扰。因此，为了对计算机网络系统的安全问题进行有效防护，对各种非法访问和步伐操作进行控制，需要对计算机网络安全进行管理，保证计算机网络信息的完整性和机密性。
3、及时巡查排除事故隐患,及时检查办公场所、车间、宿舍,发现问题及时解决;。
4、每月进行应急发电机启动实验一次,确保其处于良好技术状态;。
5、配合锅炉工、污水处理工搞好锅炉、污水处理站的设备更换与维修;。
7、制定所管设备的年、季度检修计划,按时、按质、按量地完成,并填好记录,交行政人事部存档。
8、完成领导交办的其他任务。
为了加强配电房的安全管理,促进公司供电系统的正常运行,促使配电房的管理人员操作的规范化,特制定本制度。
1、坚持“谁主管,谁负责”原则,严格落实配电房管理制度。电工班人员为配电房安全责任人。
2、电工班人员须持证上岗,按时参加技术培训和安全教育活动。
3、电工班人员要严格遵守操作规程,严守岗位职责,要做好值班记录和巡查记录,认真执行交班制度。
4、严格操作规程和安全生产规程,杜绝违章操作和不安全行为。
5、对设备和安全设施要勤查,发现隐患及时报告。精心维护和保养设备,确保正常安全供电。
6、要执行定期对安全用具的安全试验制度,实行用具专柜存放,使用前仔细检查是否在合格期内,确保正常安全使用。
7、做好配电房的防水、防潮工作,注意随手关闭好门窗,经常查看防护网,密封条防护情况,慎防小动物窜入配电室而发生意外。
8、严格执行禁火制度。严禁将易燃易爆物品带进配电间,配电间内严禁吸烟。工作人员须能熟练使用消防器材。
9、严禁无关人员进出。未经培训,不得随便开关操作室内设施、设备。
10、值班员应经常检查设施、设备运行情况,发现隐患,及时处理。
11、遇到紧急事故,应快速准确的断电、防止事故扩大。
12、做好对电器设备的日常维护工作,注意电压表、电流表、功率因数表的指示情况;禁止让电器设备超负荷使用和带病运转。
13、经常保持配电房地面及设备外表清洁无尘;配电设备的倒阀操作时油值班员单独进行,其他在场人员只作监护,不得插手;严禁两人同时倒阀操作,以免发生错误。
冷库机房要贯彻“安全第一、预防为主”的方针,严格执行三个“规程”(《安全技术规程》、《压力容器监察规程》、《在用压力容器检验规程》),要以高度责任感进行认真的操作、维护、保养、检验、确保设备安全运转。
第一条维护人员在岗期间要做到“四要”“四勤”“四及时”。
1、四要:要确保安全运行;要保证冷库温度;要充分发挥制冷。
设备的制冷效率;要努力降低水、电、油、制冷剂的消耗。
2、四勤:勤看仪表;勤检查机器温度;勤听机器运转有无杂音;勤了解冷库各种情况。
3、四及时:及时放油;及时除霜;及时放空气;及时清除冷凝器水垢。
第二条维护人员严格执行交班制度,做到“五交一接”。
1、交待在岗机器运转、库温等情况;。
2、交待机器设备运行中的故障、隐患及注意事项;。
3、交待有关的各种记录;。
4、交待各种工具及各种消防器材的情况;。
5、交待机器设备、库房内外四周的卫生情况。
6、一接:“五交”清楚后接班,如有问题且能当班处理的,两班协助处理完毕,在班里接班手续。如不能处理,及时向相关领导汇报处理。
第三条维护人员在岗时严禁擅离岗位。如有必要需请示领导处理,必须保证打冷期间有人在岗。
第四条维护人员在未制冷时,定期、定时检查机器各个阀门,螺丝是否有松动,如有应及时修理并进行书面记录。
第五条维护人员必须做好各冷库的温度记录,设备运行情况和处理维修记录。
第六条维护人员应注意机房卫生,勤清理机器设备,做到机房内部干净整洁。
第七条严禁在机房内部吸烟。
1、电气操作人员应思想集中,电器线路在未经测电笔确定无电前,应一律视为“有电”,不可用手触摸,不可绝对相信绝缘体,应认为有电操作。
2、工作前应详细检查自己所用工具是否安全可靠,穿戴好必须的防护用品,以防工作时发生意外。
3、维修线路要采取必要的措施,在开关手把上或线路上悬挂“有人工作、禁止合闸”的警告牌,防止他人中途送电。
4、使用测电笔时要注意测试电压范围,禁止超出范围使用,电工人员一般使用的电笔,只许在五百伏以下电压使用。
5、工作中所有拆除的电线要处理好,带电线头包好,以防发生触电。
6、所用导线及保险丝,其容量大小必须合乎规定标准,选择开关时必须大于所控制设备的总容量。
7、工作完毕后,必须拆除临时地线,并检查是否有工具等物漏忘电杆上。
8、检查完工后,送电前必须认真检查,看是否合乎要求并和有关人员联系好,方能送电。
9、发生火警时,应立即切断电源,用四氯化碳粉质灭火器或黄砂扑救,严禁用水扑救。
10、工作结束后,必须全部工作人员撤离工作地段,拆除警告牌,所有材料、工具、仪表等随之撤离,原有防护装置随时安装好。
11、操作地段清理后,操作人员要亲自检查,如要送电试验一定要和有关人员联系好,以免发生意外。
1、电工人员接到停电通知后,拉下有关刀闸开关,收下熔断器。并在操作把手上加锁,同时挂警告牌,对尚无停电的设备周围加放保护遮拦。
2、高低压断电后,在工作前必须首先进行验电:。
3、高压验电时,应使用相应高压等级的验电器,验电时,必须穿戴试验合格的高压绝缘手套,先在带电设备上试验,确实好用后,方能用其进行验电。
4、验电工作应在施工设备进出线两侧进行,规定室外配电设备的验电工作,应在干燥天气进行。
5、在验明确实无电后,将施工设备接地并将三相短路是防止突然来电、保护工作人员的基本可靠的安全措施。
6、应在施工设备各可能送电的方面皆装接地线,对于双回路供电单位,在检修某一母线刀闸或隔离开关、负荷开关时,不但同时将两母线刀闸拉开,而且应该施工刀闸两端都同时挂接地线。
7、装设接地线应先行接地,后挂接地线,拆接地线时其顺序与此相反。
8、接地线应挂在工作人员随时可见的地方,并在接地线处挂“有人工作”警告牌,工作监护人应经常巡查接地线是否保持完好。
9、应特别强调的是,必须把施工设备各方面的开关完全断开,必须拉开刀闸或隔离开关,使各方面至少有一个明显的断开点,禁止在只经断开油开关的设备上工作,同时必须注意由低压侧经过变压器高压侧反送电的可能。所以必须把与施工设备有关的变压器从高压两侧同时断开。
10、工作中如遇中间停顿后再复工时,应重新检查所有安全措施,一切正常后,方可重新开始工作。全部离开现场时,室内应上锁,室外应派人看守。
为了更好地加强设备管理力度,提高设备完好率,能够保证生产正常、有序地运行,现对设备使用、保养、维修等提出以下奖罚制度:。
1、技术人员应及时更新、整理冷库机房、电力设施的《设备档案》、《设备台帐》、《备品备件台帐》、《设备润滑表》、各级巡检记录、设备检修记录、检修计划表、隐患记录、事故及故障统计表等技术资料。如部门内部检查时,发现一项不合格项罚责任人5元,连续3个月未发现问题奖励责任人20元;部门外部检查时,发现一项不合格项罚责任人10元。如果部门内部检查小组连续3个月未查出的问题,而外部检查时却发现,每出现一项不合格项罚相应检查小组成员每人20元。
2、值班期间,严禁擅离岗位,如因擅离岗位影响生产的,扣责任人50元。情节严重的给予行政处分。
4、每天至少巡检设备一次以上,并做好记录,对当日未巡检的,或当日巡检后出现故障的,或只签字不认真巡检的,每发现一次扣10元;对替他人签字的每发现一次双方各扣20元,只巡检不签字的视为未巡检。巡检中发现问题未及时处理和汇报,每发现一次扣50元,不按规定检查的每发现一次扣100元。
5、由于公司供电线路、供电设备、配电房、冷库机房出现故障需要抢修,无论职责如何必须遵循“首闻必办”的原则,在故障未排除前不得擅自离开,并及时通知上级责任人,否则扣相关人员50元。如果因此出现冷库原料、或者成品造成重大损失的,按损失价值的5%以上扣罚责任人。
1.
特种设备的管理和使用,应当严格执行国务院颁布现行的《特种设备安全监察条例》。
2.
特种设备必须符合国家对特种设备使用安全规定的要求,具有完好、齐全的安全装置、防护设施,并取得国家有关部门核发的安全合格证、使用许可证和年度检验合格证方可投入使用。
3.
特种设备应落实专人负责管理,加强对设备的维修和保养工作,做到按月检查,确保设备安全正常运转,并按规定对安全附件进行检测,取得检测合格证后方可使用。
4.
项目机电部门要建立特种设备安全技术档案,主要内容包括:
特种设备的定期检验和定期自行检查的记录;。
特种设备及其安全附件、安全保护装置、测量调检装置及有关附属仪器仪表的日常维护保养记录。
5.
每年要对特种设备进行年度检验,在有效期期满前一个月向特种设备检验检测机构提出定期检验的要求,接到定期检验的通知后,要做好迎检工作。
6.
特种设备操作人员对特种设备要进行经常性日常维护保养,并定期自行检查,至少每月一次,并作好记录,发现情况及时处理。安全保护装置、测量调整装置、有关附属仪器仪表要进行定期校验、检修,并作出记录。
7.
特种设备出现故障或发生异常情况时,设备操作人员应立即报告项目设备部门负责人,由设备部门负责人组织对故障设备全面检查,消除事故隐患后,方可重新投入使用。
8.
由设备部门牵头,安全部门、工程部门等相关部门参与,结合现场实际,详细编制好特种设备事故的应急救援预案,定期培训演练并修改。
9.
特种设备作业人员的上岗资格和有关要求参照《特种作业人员管理制度》
10.
特种设备作业人员,在作业过程中发现事故隐患或者其它不安全因素,应当立即向架子队长、现场安全员和项目设备部门负责人报告。
11.
项目设备部门对特种设备的使用应定期组织专业性的安全检查和经常性的安全检查,检查内容和要求详见《安全生产检查制度》。
12.
对特种设备管理不严、违反安全管理制度和发生责任事故的,除根据工区项目部《安全生产管理办法》和相关制度执行处罚外,情节严重的,还必须承担法律责任。
1.
特种设备的维护与保养必须做到正确使用,精心维护和坚持日常保养。
2.
严格执行操作规程,操作人员不得擅自拆除和损坏特种设备安全附件。
3.
操作人员在正常操作状态下发现异常情况,应立即查明原因,采取有效的处理措施并及时汇报机电部门负责人。
4.
在岗人员应认真进行巡回检查,及时填写操作记录,严格执行交接班制度,保持特种设备整洁和周围环境的清洁卫生。
5.
工区应坚持开展“完好设备”及“无泄漏”活动,实行日常维护和日常保养的双包责任制。
1.
特种设备发生事故时,必须按国家《锅炉压力容器压力管道特种设备事故处理规定》进行处理。
2.
特种设备发生事故后,应立即按照规定程序上报,并按《特种设备事故应急救援预案》开展现场救援,保护好事故现场,采取措施抢救伤员和防止事故扩大。
3.
事故报告应包括以下内容:
事故发生单位、联系人、联系电话;。
事故发生地点;。
事故发生时间;。
事故设备名称;。
事故类别;。
人员伤亡、经济损失以及事故概况。
为了及时了解、掌握各时期的安全生产情况，加强安全生产管理，积极知道、主动地做好预防措施，确保安全生产，必须认真贯彻安全生产会议制度，至少应每月召开一次安全会议，督促检查特种设备的安全使用工作。会议内容以特种设备安全为主，具体包括以下几方面：
（1）。
了解特种设备的安全情况，存在的问题和注意事项，布置下一步特种设备安全生产等工作。
（.2）学习特种设备安全规章制度、安全操作规程等知识，传达上级部门的有关通知、文件精神。
（3）。
通报特种设备违章违纪、先进事迹。不良现象和不安全行为。
3、
会议召集者在开会之前，应做好有关资料准备工作，会议上要讨论研究解决的问题应列出，重要会议会后要下发会议纪要。
为了加强特种设备作业人员(司炉工、焊工、电梯、起重机械、压力容器等工种)的培训教育管理,确保操作者本人和他人的安全,特制定本管理制度。
必须对新工人进行入厂前的安全教育,了解企业的基本情况和存在危险性的设备或场所。
公司每年制订培训教育计划,根据工作需要安排岗位作业人员参加质监部门的取证和换证培训学习。
对于司炉工、焊工、电梯、起重机械、压力容器等特种设备作业人员,必须进行专门的安全技术培训,经质监部门考核合格后方准许上岗。
特种设备作业人员每二年复审一次。
公司建立特种设备作业人员档案和名册。
在采用新方法、添设新技术设备、制造新产品和调换工人工作的时候,必须对工人进行新操作法和新工作岗位的安全教育。
公司对职工进行经常的安全教育,坚持每月进行安全知识学习,学习规章制度及安全技术操作规程,进行事故安全分析,自我总结经验教训,不断提高安全技术操作水平。
为加强公司对特种设备安全管理工作的领导，建立、健全特种设备安全管理组织机构，实现特种设备的综合管理，明确各有关特种设备安全管理部门及人员职责范围，特制定本制度。
2适用范围。
3.
部门及人员相关3.1特种设备安全管理相关部门有安全环保部、生产部、工艺设备部、电自仪部、行政管理部、财务部、采购部、人力资源部。
3.
2工艺设备部为特种设备安全管理部门，生产部为岗位培训教育部门，行政管理部为特种设备档案安全管理部门，电自仪部、财务部、采购部、人力资源部为特种设备安全管理辅助部门。
3.
3与特种设备相关之部门应安排专人负责特种设备安全管理相关事宜。
4部门及安全管理人员主要职责。
4.
1公司总经理（副总经理）主要职责
4.
1.1遵守并督促检查公司各部门遵守特种设备法律、法规、标准和规定以及上级关于职业安全健康指示的执行情况及员工安全学习培训工作。
4.
1.2审批职业安全健康规章制度、安全操作规程和事故应急救援预案。
4.
1.3督促检查公司各部门对特种设备管理人员、操作人员进行安全技术培训，提高安全生产意识和安全操作技能。
4.
-->。
4.
1.5组织特种设备安全检查，督促有关部门实施事故隐患的整改。
4.
1.6组织特种设备安全会议，提出特种设备安全管理的各项要求。
4.
1.7组织特种设备事故应急预案的演练。
4.
1.8参加特种设备事故的应急救援，按“四不放过”原则做好事故调查处理工作。
4.
2工艺设备部及管理人员主要职责
4.
2.1 贯彻执行上级特种设备管理制度和法规，落实特种设备安全管理方针和目标。
4.
2.2 负责特种设备日常管理、更新方面的技术工作，对特种设备的检验、修理、改造和报废等进行技术审查，并办理相关汇报事宜。
4.
2.3 建立健全特种设备台账，并及时更新。
4.
-->。
4.
2.5 制定特种设备操作、维护、检修等技术规程。
4.
2.6 负责压力容器、压力管道、安全阀等特种设备及的定期检查检验工作。
4.
-->。
4.
2.8 检查特种设备操作情况，并提出合理化建议。
4.
2.9配合行政管理部建立和健全特种设备安全技术档案。
4.
2.1 0负责压力容器、压力管道安装取证和换证工作。
4.
2.1 1编制特种设备的年度定期检验计划，并负责组织实施。
4.
2.1 2负责特种设备操作人员操作和维护人员的技术培训。
4.
2.1 3.向当地安全监察机构报送特种设备数量和变动情况的统计报表、定期检验计划的实施情况以及存在的主要问题及处理情况等。
4.
2.1
4组织特种设备有关人员进行安全法律、法规、标准及有关规章制度的培训。
4.
2.1
5按规范协助采购部订购特种设备、配合安装单位安装特种设备、按特种设备规范验收特种设备。
4.
2.1 6参加特种设备安全会议，提出特种设备安全管理的各项要求。
4.
2.1 7协同组织特种设备事故应急预案的演练。
4.
2.1 8参加特种设
由于计算机网络的开放性和互动性，导致计算机网络安全存在很多问题。主要表现在以下几个方面：
第一，网络系统存在问题。主要表现在三个方面：一是操作系统存在漏洞，由于操作系统比较庞大且需要不断进行升级更新，而操作系统的漏洞并不能通过补丁程序来完善，因此，操作系统存在很大漏洞，增加了网络系统的安全隐患。二是网络协议存在漏洞，包括internet传输协议、通信协议不完善，网络协议的漏洞，增加了网络安全隐患。三是由于处于开放状态的网络平台由于缺乏有效的保护，导致计算机网络在存储处理、数据传输方面容易受到攻击。
第二，人为原因。人为原因主要有两点：一是由于病毒入侵、黑客攻击行为，对网络安全造成很大威胁。计算机网络的开放性和快捷性，在病毒入侵等情况下，能够迅速扩散开来，导致计算机硬件受损或是系统整体瘫痪，对计算机信息和文件造成损坏。二是由于网络管理人员的素质较低，不能及时采取有效措施，预防和控制计算机网络的安全问题。在计算机病毒入侵和各种非法访问情况下，不能进行有效抑制和排除，导致计算机网络安全防护不到位。
第一，防火墙技术。防火墙技术是当前应用最为普遍的计算机网络安全技术，能够对计算机硬件和软件进行有效防护。防火墙位于网络连接边界，能够对进出网络的信息安全进行有效保护，结合访问控制措施，能够对信息进行有效控制。从防火墙的功能来看，防火墙技术不仅能对网络外部攻击行为进行有效控制，还能够采用拦截方式来保证信息安全传输。再者，防火墙能够将internet和内网进行隔离，在内网隔离上，还可以通过不同网段距离来保证内网安全。从目前防火墙技术应用来看，可以分为两种：一是过滤防火墙。过滤防火墙主要适用于数据包的过滤，能够对网络数据包进行分析和选择，根据数据包地址、协议等因素判断数据包的安全与否。换句话说，该项过滤技术能够通过网络允许和阻止功能，形成了多层次的网络安全机制。二是应用级网关。应用级网关主要用于特殊网络中，如对网络服务协议下的指定数据进行过滤，在数据包统计和分析的过程中，形成完整的安全报告。通过应用级网关的防护作用，能够对注册信息进行精细化管理，对复杂访问进行有效控制。
第二，数字加密技术。数字加密技术作为最安全最基本的安全技术之一，对复杂网络的安全防护有重要的作用。数字加密技术即将受保护的数据源通过密文转换的按时，以密文形式将该信息进行存储或者传输。通过这样的过程，能够保证数据信息在存储或者传输状态下，不被外界获取或者攻击，对该信息源进行有效保护。数字加密技术防护级别的高低，与密码长度有很大关系，在不同网络状态下，密码的保护性有很大不同。从目前来看，密码技术主要有两种算法：对称密码和非对称密码。对称密码算法指的是数据包加密、解密的密匙是一样的，安全系数高低和密匙安全有紧密联系。非对称密码算法指的是数据包加密、解密的密匙是不同的，通过解除加密密匙比较困难，数据信息安全性比较高。
第三，访问控制技术和网络追踪技术。在计算机网络运行中，可以通过合理控制网络访问行为，建立访问网络准则，结合素质签名技术来保证数据的有效性，对用户的访问行为进行有效控制，以降低网络运行的安全隐患。同时，对计算机网络运行信息进行收集，锁定计算机网络攻击行为的ip地址，来分析攻击者在网络中的活动轨迹，从而采取措施以防止网络安全事故发生。
桁吊设备是广泛运用于工作库房的机械设备,因其结构庞大,机构复杂、载荷多变、运行空间广等原因决定了其危险因素较多,一旦发生事故,便会造成重大人员、财产损失,加强桁吊设备使用维护安全管理,使其安全有效运行已势在必行。下面就如何加强桁吊设备的使用维护安全管理谈下个人的看法和意见。
一是选择的桁吊设备应该是经国家安全管理部门进行过质量监督检验,安全质量合格的产品,确保桁吊设备制造的安全质量符合要求。二是选择桁吊安装、维修的企业必须是经过国家安全管理部门进行过安全质量认证的,选择具备从事桁吊设备安装、维修资格的企业进行桁吊设备安装、维修,确保桁吊设备安装、维修的安全质量关符合要求。三是对新安装的、大修的、改变重要性能的桁吊设备必须要经过特殊的安全技术检验、经检验合格并发给使用合格证后方准投入运行,确保桁吊设备安全技术检验符合要求。
设备的日常维护保养工作是设备安全可靠运行的重要手段,是正常开展工作的前提条件。一是完善和规范桁吊设备的维护保养制度。要根据桁吊设备的维护说明和国家安全规定,完善和规范桁吊设备日常检查和定期维护保养制度,明确日常检查和定期维护保养的内容、标准、要求,建立桁吊设备日常检查和定期维护保养登记。二是要明确专人负责桁吊设备的检查维护保养使用。桁吊设备负责人要经过专业的培训带教,并经考核合格,达到“四会”要求:即“会检查、会使用、会维护保养、会排除故障”,才允许负责桁吊设备。对负责人要建立定期考核制度,对考核不合格的人员要重新培训考核合格后才允许上岗。负责人要每天检查桁吊设备,定期对桁吊设备进行维护保养,并认真填写桁吊设备日常检查维护保养登记。三是及时发现问题,排除故障。对在检查维护保养中发现的异常情况要详细记录,及时进行处理,排除故障,确保桁吊设备始终处于良好的技术状态,不带故障运行,保证桁吊设备能够安全正常地使用。
桁吊设备使用需要指挥人员、桁吊司机和司索人员三类人员共同使用,各司其职,各负其责,密切配合,确保使用过程中安全。
一是使用前要充分准备。操作人员必须经专业培训和考核,取得资格证后方可从事相应工作;正确佩戴个人防护用品,包括安全帽,工作服,手套等装具;检查清理作业场地,确定搬运路线,清理障碍;检查桁吊设备、吊装工具、附件应完好无故障,熟悉搬运物品的种类、数量、包装及周围环境;预测可能出现的特殊情况,采取有效的预防措施和应急对策。二是使用过程中必须严格执行操作规程和安全规章制度。开机作业前,桁吊司机要确认安全状态方可开机,指挥人员清理无关人员远离工作现场,司索工要准确估计吊物质量及质心,合理选择吊具,决不可超载或使用有问题的吊具;桁吊司机必须用手柄开关来操纵,不可利用极限位置限制器来停车,严禁三机构同时动作;吊运过程中,被吊物的高度要高于地面设备和其他物体0.5米以上,吊件下面不得站人,不得将吊件从人头顶上吊过,吊件上不准有浮动的物件、工具;严格按指挥信号操作,对紧急停止信号,无论何人发出,必须立即执行;司索工挂钩要坚持“五不挂”:即起重或吊物质量不明不挂,重心位置不清楚不挂,尖棱利角和易滑工件无衬垫物不挂,吊具及配套工具不合格或报废不挂,包装松散捆绑不良不挂;桁吊司机严格遵守“十不吊”的规定:即超载不吊;指挥信号不明,光线暗淡不吊;歪拉斜吊不吊;快口棱角未加垫不吊;埋在地下物件不吊;安全装置失灵不吊;吊索和附件捆绑不牢不吊;在吊物下直接加工或站人或吊物上有浮动件不吊;六级以上强风无防护措施不吊;违章指挥不吊。三是使用后做好维护保养工作。使用后将桁吊设备恢复到初始状态;执行例行保养、检查;发现故障,及时处理;填写工作登记。
桁吊设备使用,关乎人身安全,关乎国家财产。因此我们应该时时注意,处处提防,严格执行国家有关特种设备管理的各项法律、法规,避免各类安全事故的发生。
1、了进一步规范车间安全设施及防护器材用、维护、使用、保养工作,确保安全设施及防护器材的齐全和完善,根据车间实际情况制定本规定。
2、检修设备上及检修过程中,起保障人身和设备安全作用的所有设施:护罩、安全阀、减压器、起重设备及起重设备行程限制装置。作业过程中佩戴和使用的保护人体安全的器材,如:防尘口罩,防毒面具、过滤式面具、紧急逃生器、空气(氧气)呼吸器、防护眼镜、防护服、灭火器、防爆工具、安全带、电动工具、绝缘用品等均属防护器材。
1、各种安全设施要有专人负责,定期巡回检查。维护保养,保证灵敏好用。
2、班组对安全设施要建立档案,定期检查(包括空气呼吸器、滤毒罐、长管过滤器及防护面具等)。
3、车间安全管理人员(技术人员)对全车间的安全设施定期进行专业检查和校验,班组存档案。
4、安全设施不准随意拆除、挪动、或弃置不用,应拆除的,检修完毕后必须立即恢复。
5、凡经过改造或新计划安装的安全设施,必须经过技术鉴定,实验合格后方可使用。
1、根据车间的作业性质、条件(空气中氧含量、毒物种类、浓度等)、劳动强度及有关技术标准,正确使用和采取合适的劳动保护用品和工具。
2、各种防护器材都应定点存放在安全、方便的地方,并有专人负责管理,定期检查和维护。
3、各种防毒面具的使用人员须经过专门培训,熟知各种面具的结构、性能、使用和保养方法。
4、各种防毒面具的使用前、后应仔细检查,符合使用要求,严禁使用失效的防护器具。
5、各班组的气防柜应定期检查,并对检查中有故障存在的问题及时报车间管理人员。
6、安全带使用前要仔细检查,使用后要检查有无之处。存放以符合规范,防止变霉、受热、通风,安全带每年应进行一次强度试验。
7、对常用的电动工具,要按《电器安全工作规程》中有关规定定期进行耐压试验,严禁使用不合格的绝缘工具进行电气作业。常用电动工具要正确使用,并佩戴个人防护用品,如有异常及时反馈。
8、本制度由检修车间负责解释,自颁发之日起执行。
特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的设备。针对本项目使用的特种设备，项目部做出如下规定：
本项目涉及的主要特种设备有场内机动车辆、起重机械、提升脚手架和模板、压力容器、挂蓝等设备。
使用符合安全技术规范要求的特种设备。特种设备投入使用前（后），需要在施工现场安装或拆卸的，必须由具有相应资质的单位承担。项目部机械设备管理部门核对特种设备是否有安全技术规范要求的设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维修说明、监督检验证明等文件。安装完毕后组织有关部门进行验收、试用，确认没有问题后才能接收。
特种设备使用单位应当建立特种设备安全技术档案，档案包括：
1、
特种设备的设计文件、制造单位、产品质量合格证明、使用维护说明等文件以及安装技术文件和资料。
2、
特种设备的定期检验和定期自检的记录。
3、
-->。
4、
特种设备及其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的日常维护保养记录。
5、
特种设备运行故障和事故记录。
项目部安排专人对特种设备进行经常性的日常维护保养并至少每月一次定期自检，做出自检记录。定期自检及日常维护保养中发现的异常情况，应当及时处理。对在用特种设备的安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表进行定期校验、检修，做出校验、检修记录。
按照安全技术规范的要求，在特种设备安全验收合格有效期届满前一个月向特种设备检验检测机构提出定期检验要求。未经定期检验或者检验不合格的，不得继续使用。
特种设备出现故障或发生异常情况，应对其进行全面检查，消除事故隐患后方可重新投入使用。特种设备操作人员必须持证上岗，在作业中应当严格执行特种设备的操作规程和有关的安全规章制度。
严禁使用报废的特种设备或属于非标产品且没有经过检验检测的设备。
为加强设备的管理,安全、合理、有效地发挥设备效能,做到正确使用设备,使设备经常处于良好的工作状态,以保证设备的长周期、安全稳定运转,特制定本规定。
第二条、相关职责。
1.收费站负责对车道机电产设备进行台账登记、维修保养等日常管理工作。
2.收费站站长负责新设备的申报工作。
3.征费稽查股负责对新设备的改造和验收。
第三条对于精密、大型设备或关键、特殊工序所用的设备以及检验和试验的仪器设备均要编制相应的操作规程,同时要求相关操作人员应接受适当培训,操作人员通过现场考核,确认合格后方可让其操作。
第四条两班或三班连续运转的设备,岗位人员交接班时必须对设备运行状况进行交接,交接内容包括设备运转的异常情况、原有缺陷变化、运行参数的变化、故障及处理情况等。
第五条收费人员操作时发现设备有故障,应立即停止操作逐级报告班长及收费站长,并上报征费稽查股,并采取适当的安全措施。
第六条收费站部门必须指定专人负责设备的日常保养工作,并严格执行操作规程和使用办法。对不遵守规定,造成设备丢失、损坏者,应进行处罚。
第七条非收费单位设备维护、收费人员不得操作车道机。
第八条现场使用的生产设备应有统一的编号,以便于维护保养。
第九条收费站根据设备的性能、使用频率等要求制订《设备定期维修保养计划》,并按计划严格执行。
第十条班前班后由收费人与啊认真检查设备,保证设备经常保持整齐、清洁、润滑、安全,班中设备发生故障,应及时上报排除,并认真做好交班记录。
第十一条设备发生损坏、丢失或其他事故,要迅速报告设备管理部门,查清原因,填写损坏、丢失报表,办理清账手续。
第十二条一般来说,所有设备一律不准私自拆改,如确需拆改,需由使用部门提出申请,报征费稽查股批准。
第二十条对无法检修或无修理价值的设备,使用部门应提出报废申请,经过技术鉴定填写《设施报废单》,经分公司征费科审核,报主管领导批准后报废,并在《机电设备台账》上注明情况。
根据《特种设备安全监察条例》的规定,特种设备使用单位应当办理特种设备使用登记。
1、
办理使用登记时限:特种设备投入使用前或投入使用后30天内。
2、
填写特种设备使用登记表,每台设备填写两份。
3、
指定专人带齐相关资料,到市级质监部门办理特种设备使用登记证。登记标志应当置于该特种设备的显眼位置。
4、
特种设备因故停用半年以上,应向原登记发证部门备案;重新启用时,应到原登记发证部门重新办理登记手续。
5、
特种设备报废或迁移过户,应向原登记发证部门务案,同时缴回使用登记证,予以注销。