在工作中，我们常常会遇到各种挑战和困难，通过总结工作体会可以帮助我们更好地应对这些问题。小编为大家准备了一系列的工作体会范文，供大家参考和借鉴。
顺丰国际物流公司作为中国最大的物流企业之一，其业务范围涵盖了国内外包裹快递、供应链管理、跨境电商等多个领域。我有幸在顺丰国际物流公司实习期间亲身感受到了该公司的专业化服务与高效运作，深受启发与感动，并从中获得了许多宝贵的心得体会。
第二段：介绍顺丰的专业服务与高效运作，讲述个人的实习经历；
在我实习期间，我亲眼目睹了顺丰的专业服务与高效运作。无论是内部的设备布局还是外部的服务质量，顺丰都经过精心的管理和策划。我记得有一次，一个特别贵重的国际包裹需要紧急发送给客户，我亲眼看到顺丰的员工们在确保包裹完好无损的同时，还争分夺秒地为包裹办理快递流程，最终在很短的时间内成功将包裹送到了客户手中。这个经历让我深深地感受到顺丰在快递服务方面的专业性和高效性。
第三段：分享顺丰的员工文化和工作环境，讲述个人在团队中的体验；
顺丰以员工为核心，营造了良好的员工文化和工作环境。虽然我是实习生，但在顺丰国际物流公司的团队中，我感受到了同事之间的互帮互助和和谐关系。无论是上级领导还是同事，都非常愿意帮助我解决问题，并主动分享自己的经验。工作中，大家相互鼓励，共同进步，形成了一种积极向上的氛围。这种团队文化让我倍感温暖与鼓舞，让我有了更多的进步动力。
第四段：探讨顺丰积极创新的企业精神，分享个人从中受益的经历；
作为一家以快递为核心的企业，顺丰一直积极致力于创新。无论是与国内外其他物流企业的合作，还是采用新的技术手段进行物流操作，顺丰都不断地寻求突破和改进。在我实习期间，我亲身参与了一次内部的项目研究，通过聆听、观察和实践，我深刻领悟到顺丰对创新的重视和追求。这次经历不仅加强了我的实践能力，也让我更加珍惜创新的机会和价值。
第五段：总结实习的收获和体会，展望未来的发展方向。
通过对顺丰国际物流公司的了解与学习，我不仅深刻理解了一个优秀的物流企业应有的专业性、高效性和创新性，也培养了自己的团队合作能力和创新意识。这段实习经历对我个人的职业发展意义重大，增强了我在物流行业中的自信和热情。未来，我希望能够将所学所获应用到真实的工作中，继续进一步提升自己的专业能力和素质，为物流行业的发展做出一份贡献。
通过实习在顺丰国际物流公司的经历，我深深感受到了专业服务、高效运作、良好的员工文化和积极创新的企业精神对一个企业的重要性。同时，我也意识到自己在这些方面还有很大的空间和需努力进取。随着物流行业的迅速发展，我相信顺丰国际物流公司将在未来继续扮演重要角色，而我也希望能在这个行业中追求自己的价值，并不断成长。
近年来，顺丰速运以其高效准时的服务和专业的团队在快递行业取得了巨大的成功。作为一名顺丰员工，我有幸亲身参与并见证了公司的发展壮大。在过去的十年里，我在顺丰工作的经历让我深感到这是一家充满活力和机遇的企业。在这篇文章中，我将分享我在顺丰工作的心得体会。
第二段：团队合作的重要性。
顺丰的成功离不开团队的默契合作。在工作中，我意识到每个人的工作都是相互联系的，只有通过团队的协作和合作，我们才能够更好地完成任务。无论是在仓库还是在物流中心，每个人都在尽心尽力地工作。我们用不懈的努力和默契的配合，为客户提供高质量的服务。这样的团队能力不仅提高了工作效率，也加强了公司的整体实力。
第三段：追求卓越的精神。
作为顺丰员工，我们被激励要追求卓越。无论是从事物流分拣工作还是在快递派送过程中，每一位员工都被要求做到准确无误，并提供高质量的服务。这种追求卓越的精神不仅促使我们提升自己的工作能力，也推动了公司的发展。正是这种精神，使得顺丰能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为行业的领导者。
第四段：积极的思维和态度。
在顺丰工作的十年里，我学到了积极的思维和态度对于成功的重要性。工作中会遇到各种挑战和困难，但只有积极乐观地面对它们，我们才能够找到解决问题的方法。在团队中，我也看到了乐观的态度对于团队士气的提升有着不可忽视的作用。一个积极的团队能够以更高的效率和更好的心态应对各种挑战，取得更大的成就。
第五段：奉献与成长。
顺丰让我明白，奉献和成长是紧密相连的。通过自己的奉献和努力，我发现自己不仅能够为公司做出贡献，同时也能够不断成长和进步。顺丰提供了许多培训和学习的机会，让我不断学习和提升自己的专业能力。在过去的十年里，我从一个普通员工成长为一名经验丰富的中层管理者，这也给了我很大的成就感和满足感。
结尾段：总结。
在过去的十年里，我在顺丰工作的经历让我深刻体会到团队合作的重要性、追求卓越的精神、积极的思维和态度以及奉献与成长之间的联系。这是顺丰员工共同的心得体会。我会继续努力工作，为公司的发展做出更大的贡献，同时也希望公司能够继续为员工提供更多的学习和成长的机会。让我们一起见证顺丰更加美好的未来。
第一段：引言（大约200字）。
我有幸在顺丰这家企业工作了十年，这十年里，我经历了许多艰辛和挑战，但也收获了很多。顺丰是一家以快递为主业的公司，我从最初的一名普通员工成长为现在的管理者，这段经历给了我很多机会去认识自己，提升自己。在这十年里，我学到了很多重要的东西，从中也领悟到一些人生的道理和人际关系的真谛。
第二段：工作态度和职业道德（大约300字）。
在顺丰的工作中，我深刻感受到了良好的工作态度和职业道德的重要性。我们每天都要面对大量的包裹，工作繁忙，但我始终坚持以认真负责的态度对待每一个包裹。因为我深知，每个包裹都代表着客户对我们的信任和期望，我们不能辜负他们的期待。同时，我也积极主动地与同事合作，尊重他们的工作和努力。我相信，只有团队的协作和合作，才能够实现更好的工作效果。
第三段：学会与人相处（大约300字）。
在顺丰的工作中，我还学到了很多与人相处的技巧。在快递员这个岗位上，我接触到了各种各样的客户，有的客户可能因为包裹延误或其他原因而心急如焚，我学会了耐心地倾听他们的抱怨，并尽力解决问题。我明白，与客户的良好沟通和积极的态度可以化解矛盾，赢得客户的信任。同时，在团队中，我也学会了尊重和倾听他人的意见，与同事之间建立了良好的合作关系。
第四段：自我成长与进步（大约300字）。
在顺丰的工作过程中，我也不断地追求自我成长和进步。我积极主动地参加各种培训和学习活动，不断提升自己的专业知识和工作技能。同时，我也深刻认识到，不断充实自己的思想和知识对于个人的成长和职业发展非常重要。因此，我坚持阅读各类书籍和学术论文，不断开阔我的眼界和知识面。这样的自我投资不仅提升了我的工作能力，还让我对生活有了更深层次的认识和理解。
第五段：对未来的期许（大约200字）。
对于未来，我有着很多期许。我希望能够在顺丰这个大家庭中持续发展，不断提升自己，在职业道路上追求更高的成就。同时，我也希望能够帮助更多年轻人成长和进步，传承和发扬顺丰的优秀文化和价值观。我相信，只有通过个人的不断努力和成长，才能够为企业和社会做出更大的贡献。
总结（大约100字）。
通过这十年的工作，我深刻认识到了工作态度、职业道德、人际沟通和自我成长对于一个人在工作中的重要性。顺丰这个大家庭给了我很多成长的机会，让我在工作中不断思考与进步。我相信，在今后的工作生涯中，我会继续努力，追求卓越，为顺丰公司做出更多的贡献。
经过公司安排的各项笔试、面试的考核，我如愿进入了入职培训环节。接到通知的那一刻我想我是幸运的;得到亲戚和周围朋友的鼓励和祝福，我想我是幸福的;在参加完整个培训过程之后，我想我是感动的;面对领导的关爱和同学们的无私帮助，我想我将学会感恩。此次入职培训虽然只有短短的两天时间，但是课程安排紧、内容充实，使我收获颇丰，受益匪浅。
年轻的我们正是需要怒放生命的时候，更是需要一个平台使自己飞得更高的时候。在介绍公司的发展时，马老师就谈到价值观的问题，我们不要以打工者的心态来对待自己的工作。公司现在也正处于快速发展时期，需要我们以创业的激情去对待工作，和公司成长的同时，也就成就了自己的一番事业。但一件事、一个人都不是随随便便就能成功的，一定是付出了多倍的努力，成功都是要从一点一滴做起。
其次，我得到了知识上的收获。11月10日上午马老师给我们讲述公司历程和价值观时，全面阐述了公司的历史、现状、未来发展战略，使我对公司的标准化推广和品牌化经营管理的历程有了更全面的认识，更坚定了我作为一名顺丰员工的自豪感与归属感。下午，陈主管一篇收派员工作流程和注意事项的演讲，更坚定了我发挥专业特长为企业建设出一点力的决心。我相信这种知识的收获将会成为我今后更好地开展工作的基础!
顺丰的领导团队能够将企业文化和先进的管理思想作为研究对象，对它们进行系统透彻的的研究，并且切实运用到企业的实际经营管理活动中，从而可以看出我们新大地的领导团队不仅仅是一支优秀的企业家团队，更是一支优秀的理论家团队。这样一支卓越的队伍必将能够带领广大员工缔造一个优秀的企业。
第三，我感到了一种情谊上的满足。培训最后一天，老师们更是尽可能的传授他们所知道的知识和注意事项给我们，让我甚是感动!同学们互相帮助，互相体谅，互相关心，比起其他的培训更加充实和幸福。考试完毕，我们进行了座谈会，大家踊跃分享自己的经验和未来发展规划，更是让我获益良多!我想我们虽然来自各个不同的地方，有着不同的专业背景，但是今天我们相聚在这里，我们就有了一个共同的身份，那就是“顺丰的一员”。在未来的工作中，我们要做的就是始终保持这种同事情谊，齐心协力、各尽所能，为公司未来的发展创造新的业绩、为顺丰速运集团增添新的荣誉!能够在这样的公司工作，我相信我的能力能够得到最大程度的提升、我的价值能够得到最大程度的实现!我为自己当初的决定而庆幸，我会永远做一名忠诚的顺丰人，用优秀的工作业绩来为公司的发展作出自己的贡献!
顺丰是一家大型快递公司，在我工作的十年间，我无数次地触碰到了这个行业的魅力和挑战。快递工作，虽然辛苦而繁忙，但也让我深刻地意识到了团队合作的力量和自身的成长。工作十年，让我对快递行业有了更深刻的认识，也积累了许多珍贵的体会。
第二段：团队合作是快递行业的核心。
在快递行业，无论是末端的配送环节还是中间的分拣环节，团队合作都是不可或缺的。没有团队的协作，快递业务无法高效运转。在工作十年中，我遇到过无数个团队，我们无论面对多么艰难的时刻，始终能够相互支持、默契配合。团队的力量让我深感震撼，也学会了互相帮助、互相包容的重要性。
第三段：快递工作的挑战和成长。
快递工作需要耐心和细致，每天都要处理大量的包裹。在第一年的快递岗位上，我曾面对过无法想象的压力和困难，几乎每天都要忍受重复的劳动。但是，这些挑战并没有将我击倒，反而让我更加勇敢和坚韧。快递工作的日复一日让我锻炼出了极强的责任心和事务处理能力，不论面对多复杂的情况，我都能稳步前行。
第四段：追求卓越的态度。
在快递行业，准时投递是最基本的承诺，但是要做到这一点却需要我们付出极大的努力。有时候，天气恶劣、交通堵塞等因素会给我们带来很大的困扰，但是我们必须始终保持高度的责任感和专业精神。每一次成功的投递都给我带来极大的成就感，也让我更加明白，只有不断追求卓越，才能给客户带来更好的服务体验。
第五段：快递行业的前景和展望。
快递行业在中国近年来获得了快速的发展，而这也为我和我的同事们提供了更大的发展空间。随着电商行业的兴起，快递服务变得越来越重要。作为一名从业十年的老员工，我深信快递行业的未来会更加繁荣和发展。我希望未来能够继续与同事们共同努力，为顾客提供更好的服务，同时也帮助我的同事们在职业生涯中取得更大的成就。
总结：
在工作十年的时间里，我磨砺了自己的意志和技能，也深刻地认识到团队合作和个人发展的重要性。快递行业带给我无数的挑战和机会，让我不断成长和进步。展望未来，我相信快递行业会有更广阔的发展前景，我愿与同事们一起努力，为行业发展贡献自己的力量。
20___年7月9日上午我联系了邮政管理局李科长，表达了我校去快递企业实践学习以增加快递业务员培训业务实践经验的意愿，并求助于李科长帮助我们协调快递企业。李科长很快帮助我们联系了乌海市顺丰快递，我和李总于当日下午去了位于火车站货场附近的顺丰快递与其马经理洽谈。我们给马经理讲述了我们此行的意图并提出了进一步业务合作的可能性后，马经理热情的给我们安排了实践学习的事情。第二天早上八点钟我准时到达顺丰快递参加实践。运作部赵伟根据我的实际情况给我安排了负责北商场片区的孙哥带我熟悉业务。孙哥30岁左右，已经成家，为人热情，一路上我们一边派送揽收快递，一边聊行业里的事情。我了解到孙哥来顺丰仅半年而已，工作上，尽管不可避免的存在一些瑕疵，但其业务水平已经很高。下面是我从他身上观察和学习到的内容：首先，在接收任务的时候，他把自己的快件按照距离的远近有序的摆放在电动车里，远的摆放在里面，近的摆放在外面，有序的摆放快件可以节省寻找快件的时间也能使电动车盛放更多的东西。
第二，孙哥在派送快件的时候是非常谨慎的。每次取完快件后，不管自己走出电动车多远，他都要把车门锁好，把车钥匙拔掉。派送快递时他首先给客户打电话，确认是收件人无误后再送上门，如果客户临时不在指定地址，就电话联系同意后让可信的人替收并签名，或者另择时间上门派送，所有这些情况，快递员都会用不同的符号标注在快件上，并且用不同的代码随时上传到网上，保证了快件处理的时效性。
第三，由于常年派送本片区的快件，孙哥已经认识了相当一部分常客，并保持了良好的人际关系。这大大增加了业务的完成效率，也为企业培养了一批忠实客户。但在礼仪方面，当遇到陌生的并且比较刁难的客户时，我发现孙哥还是稍显耐心不足，有时会使客户和自己都不太高兴，导致影响工作效率。
第四，有个客户的快件是些大部头的东西，比如电脑、打印机等。开始我还存在感暴涨，心想这么多东西，幸亏今天我来了，不然他一个人一次肯定拿不上去。这时只见孙哥从电动车里拿出来了一个可以折叠的拉杆筐，还有一个背包，他把电脑、打印机等统统放到拉杆筐里，背上背包，一个人就可以上楼了，我只得跟在后面拿一些其他的小件。
第五，顺丰的制度是非常严谨的。有个珠宝店要寄一批珠宝到深圳总部返修，但店员在寄送物品那栏写了首饰两个字，孙哥发现后提醒她说这里必须填写具体的首饰名称，不然按照公司规定是不给派送的，并详细给她讲解了原因。店员了解情况后，不在遮遮掩掩，放心的填写上了首饰的名称。在快件分拣的时候也能看出顺丰制度的执行力度。网上频繁曝出某某快递企业暴力分拣的图片后，我去过某家快递企业了解过，发现现实的画面比网上的图片更加“暴力”：运送司机把一车快件倾卸到场地中央，分拣员不管什么性质的快递，站在场地中央就往旁边相隔2-7米的片区仍，甚至有些年轻分拣员带着情绪似的把快件狠狠地摔向地面。这些情况顺丰都没有，我了解到他们分拣的时候基本都做到了“轻拿轻放”，快件离开手时距离地面不得高于20公分等等。所有这些细节制度的执行，才造就了顺丰服务口碑全国领先。第六，上门揽收快递。我们上门揽收快件和派送快件时同时进行的，这样能有效的节省时间。在揽收的时候，孙哥也表现出了严谨的一面，一丝不苟的填写寄件单，寄付还是到付标注清楚，往车里放的时候也按照顺序合理摆放。
第七，与签约客户的业务。顺丰与好多企业是有业务约定的，这些常年需要快递运送的企业是按月给顺丰结算的，那天正好是孙哥给他们送月结单的时候，从月结单的数量判断，顺丰利用这样的思路，牢牢地控制了中高端快运的市场。
和孙哥待了一个上午，我不禁对顺风的快递员暗暗佩服，但为了取得更好的样本效果，我下午和第三天又换了两个业务员进行跟踪学习。果然不是所有的业务员都像孙哥那样有着较高的业务素质，有的员工在遵守原则方面还是有所欠缺的：
二、有的员工在客户不在家的情况下把快件放到门卫岗，并且没有任何人签名领取。这样的方式存在较大的丢包隐患。
三、并不是所有的业务员都能把路线和顺序规划好，有的业务员思路还是比较混乱的，容易出现重复跑的浪费时间的情况。
四、有的业务员在电话沟通方面是显得比较笨拙的，在与客户沟通的时候不能正确的表达自己的意思。
通过这次的实践学习和我与一些快递业务员的沟通交流，我觉得以下几个方面的素质是快递业务员需要通过学习提升的：
一、礼仪方面。包括电话礼仪、着装礼仪和行为礼仪等，由于快递从业人员的文化程度整体相对较低，在和一些人沟通的时候会存在一些“文化代沟”，使客户对快递企业产生一些不良印象。
二、业务原则。快递业是一个对原则要求非常严谨的行业。对一些细小的基本原则的执行可能会决定着一个快递企业的命运，也可能会影响快递业务员的命运。一般来说，由于快递业务员的失误导致快件丢失、破损等事件的，都要快递业务员几倍于快件价格的罚款，而且对企业的名誉会产生很难磨灭的不利影响。
三、工作方法。合理有效的工作方法能事半功倍。在实践过程中，我发现即使是顺丰这样的企业，有的快递业务员的工作方法都有不太合理的地方。加之快递业务的流量将会不断加大，如何才能更有效率的实现派送和揽收，降低快件派送和收揽的成本，这是我们亟待研究解决的一个问题。
四、从业人员的价值感。快递业务员的入行门槛不高，一般的快递企业只有年龄限制，导致从业人员的价值感不强，社会地位低，人员流动性大。提高从业人员的价值感除了让他们工作上事半功倍，收入体贴外，给行业限定准入制度是相当必要的。从业人员持证上岗会让他们对自己的职业另眼相看，首先自己尊重了自己，才能赢得别人的尊重。
由于本次实践学习的时间有限，只能有限的对快递行业有个了解，相信在理论联系实际的思路下，我们会对快递业有更深层次的了解和见解，最终为这个行业做出我们的贡献。
顺丰车管部门一直以来都是顺丰物流公司的重要支撑部门，负责管理公司的物流车辆。作为车管人员，我有幸在这个部门工作多年，积累了一些宝贵的心得体会。下面我将通过以下五个方面来分享我的心得体会：车辆保养与维修、驾驶员培训与管理、调度与布局、燃油管理和车辆安全管理。
首先，在车辆保养与维修方面，我们要始终保持车辆的良好状态，以确保物流运输的安全性和顺利性。我们要定期给车辆做保养，维护车辆的各项指标，及时更换磨损严重的零部件，并检查车辆的整体性能。另外，对于车辆的驾驶员，我们也要定期进行培训，使其加强对车辆的保养和维修的意识和能力，提高整体运输效率。
其次，在驾驶员培训与管理方面，我们要建立科学的培训体系，确保驾驶员掌握正确的驾驶技术和规范，并深入了解交通法规和道路安全知识。在驾驶员管理方面，我们要注重激励机制的建立，通过激励驾驶员提高工作积极性和责任心，从而保证物流运输的高效性和安全性。
第三，在调度与布局方面，我们需要有一个合理的调度与布局系统，根据客户需求和道路交通情况，灵活调整车辆的路线和数量，以达到运输成本最低、效率最高的目标。同时，我们要建立健全的调度与布局制度，使各项工作有序进行，并及时解决调度中的问题和挑战。
第四，在燃油管理方面，我们要加强对车辆燃油的监测和管理，减少能源浪费和燃油消耗，提高车辆的燃油利用率。在运输过程中，我们要尽量避免不必要的空驶和怠速，优化行驶路线和速度，节约燃油消耗。
最后，在车辆安全管理方面，我们要建立起完善的安全管理体系，对车辆的安全隐患和交通违规行为进行严格监管和处理。我们要建立健全的事故处理制度，加强对事故预防和应急处理的培训，确保车辆和驾驶员的安全。
在顺丰车管部门的工作中，我深感自己的责任重大，需要具备高度的责任心、细致的认真精神和敏锐的观察力。只有抓好车辆保养与维修、驾驶员培训与管理、调度与布局、燃油管理和车辆安全管理等方面的工作，才能保障物流运输的顺利进行，提高企业的竞争力和市场份额。
总之，顺丰车管部门是顺丰物流公司的重要部门，承担着管理公司物流车辆的重要职责。在这个部门的工作中，我深感责任重大，同时也意识到车辆管理的重要性和复杂性。通过有效的保养与维修、驾驶员培训与管理、调度与布局、燃油管理和车辆安全管理，我们可以提高物流运输的效率和安全性，为公司创造更大的价值。我将始终秉持“稳重、细致、严谨、高效”的工作态度，不断完善自己的工作能力，为公司的发展做出更大的贡献。
第一段：引出话题，介绍顺丰服务的现状和重要性（200字）。
顺丰是中国最大的快递公司之一，以优质的服务享誉全国。作为顺丰忠实用户，我有幸能够体验到他们出色的服务。顺丰不仅提供快递服务，还有个人物流、跨境电商等服务，广泛满足人们的需求。顺丰服务优秀的原因是他们注重细节和客户体验，而这也是我与顺丰合作多年的心得体会。
第二段：顺丰服务的高效性和安全性（200字）。
顺丰的服务在速度和安全性方面表现出色。他们推出的“顺丰次日达”服务在全国范围内实现快速送达，解决了消费者对快递的迫切需求。同时，顺丰提供全程跟踪系统，能够第一时间了解包裹的状态，确保安全性。我曾经有一次需要寄送价值昂贵的物品，选择了顺丰。他们给予我专业的建议和保障，让我放心寄送，并在预计时间内完成了快速送达。这种高效和安全的服务让我对顺丰充满了信任。
除了速度和安全性，顺丰还非常重视客户的体验。他们的快递员都经过专业培训，礼貌、耐心、周到地为客户服务。无论是收件还是派件，他们总是准时而且有担当地工作。有一次，我需要寄送文件，但因为时间紧迫，只能选择等待快递员上门收件。我给顺丰客服打电话询问是否有预约收件服务，他们告诉我可以预约，还专门给我安排一个上门收件的快递员。她非常认真负责，对收件细节进行了确认，并保证按时寄送。这种人性化的体验让我对顺丰的服务更加满意。
作为用户，遇到问题时能够得到及时的解决是非常重要的。顺丰在售后方面给予了我很大的信心。无论是货物损坏、丢失还是操作上的问题，只要拨打顺丰客服电话，他们都会积极地为我提供解决方案。我记得有一次收到了一个丢失的包裹，我立即联系了顺丰客服。他们进行了详细的核实并道歉，并在几天之内找回了我的包裹，给了我一个满意的答复。这种专业且高效的处理方式让我对顺丰的服务更加信任和依赖。
第五段：总结并展望未来发展（200字）。
总的来说，顺丰的服务给我留下了深刻的印象。他们高效的快递服务、人性化的用户体验以及专业的售后服务是顺丰成功的关键。然而，作为一家领先的快递公司，顺丰不能停止对服务质量的追求。我希望顺丰能进一步提高信息追踪的准确性和及时性，加强员工的培训和素质建设，以及推广更环保和节能的配送方式。相信在不断的努力下，顺丰将能够提供更加出色的服务，满足人们对快递服务的更高要求。
总结：顺丰服务心得体会如上所述，通过这些年的使用体验，我对顺丰的服务质量和专业性有了更深刻的认识。我相信，在未来，顺丰将依然保持其出色的服务水准，并为广大用户提供更加便捷、安全和贴心的服务。
近年来，顺丰助学计划作为中国顺丰快递公司的社会责任项目，受到了社会各界的广泛关注和赞誉。作为一名受益者，我有幸参与了其中，这段经历不仅使我深深感受到了顺丰的温暖与关怀，更让我明白到助人为乐的意义和价值。在这个项目中，我学到了很多东西，今天我将分享我在顺丰助学项目中的心得体会。
首先，顺丰助学计划让我体会到了团结合作的力量。在这个项目中，我们是一群年轻人，身处各个不同的地方，但我们都有同样的目标，那就是通过自己的努力改变自己的命运。面对生活中的困境，我们相互鼓励，互相帮助。在困难的学习过程中，我们一起努力奋斗，互相支持。正是因为有了彼此的支持和鼓励，我们才能够克服困难，取得进步。这种团结合作的力量让我明白，只有团结一致，共同奋斗，我们才能够取得成功。
其次，顺丰助学计划让我明白到教育的重要性。在顺丰助学项目中，我们每个人都有一份奖学金，用来资助我们的学习。这不仅解决了我们经济上的困难，更为我们提供了一个良好的学习环境。在这个过程中，我们不仅学到了知识，更重要的是学到了如何独立思考，如何解决问题，以及如何和他人相处。在这个过程中，我们逐渐意识到，只有通过好的教育，我们才能够改变自己的命运，实现自己的梦想。因此，我们在学习中更加努力，更加勤奋，只有通过知识的积累和学习的过程，我们才能够走向成功的道路。
再次，顺丰助学计划让我明白到谢恩的重要性。顺丰助学计划为我们提供了一份奖学金，让我们能够继续上学。这让我们感到无比的感激和欣慰。因此，我们都深深地明白到，我们不能够忘记自己的谢恩之心。正是因为有了顺丰的帮助和关怀，我们才能够有今天的成绩和进步。因此，我们要将来的学习成绩作为对顺丰的回报，通过自己的努力和成绩向顺丰表示感谢。同时，我们也会热衷于参与到社会的公益活动中，以实际行动回报社会。
最后，顺丰助学计划让我明白到生活的责任。在顺丰助学计划中，我们从顺丰公司的志愿者那里学到了很多东西。他们不仅帮助我们解决了学习上的问题，还教会了我们如何处理人际关系，如何为人处世。同时，他们还告诉我们，只有通过自己的努力和奋斗，我们才能够改变自己的命运，实现自己的梦想。这种责任感让我们明白，我们作为一名受益者，应该更加珍惜眼前的机会，更加努力地学习和生活。只有通过不断地努力，我们才能够更好地回报社会，实现自己的价值。
总而言之，顺丰助学计划是一次难得的机会，让我们体会到了真正的关怀和温暖。在这个过程中，我们学到了很多东西，也成长了很多。通过顺丰助学计划，我们明白了团结合作的力量，教育的重要性，以及谢恩和责任的意义。通过这次经历，我们懂得了助人为乐的价值，也更加懂得了珍惜拥有的一切。真心感谢顺丰公司和所有为助学事业做出贡献的人们，是你们让我们看到了希望，让我们受益终生。
随着现代企业管理理念的不断演进，越来越多的公司开始采用轮岗制度，让员工在不同的岗位中交流学习，提高综合能力。作为国内领先的快递公司，顺丰也从早期引入了轮岗制度，此举旨在培养多岗位能手，提升员工职场竞争力。本文将从我个人的角度出发，探讨在顺丰轮岗中得到的心得体会。
第一段：理解轮岗的意义。
顺丰作为快递行业的领导者，一直致力于提高服务质量和效率。引入轮岗制度不仅可以培养员工的多岗位技能，更可以增加员工对企业整体运营的理解和把握。通过在不同岗位中的轮换，员工可以从多个角度了解公司的各个环节，从而更好地协作合作，提升综合素质。同时，轮岗也有助于员工的个人成长和职业发展，让他们获得更广阔的职业发展空间。
第二段：拓宽眼界，增加经验。
在我参与顺丰轮岗的过程中，我先后在快递接单、发货、客服等岗位进行了轮换。每个岗位都有自己独特的要求和挑战，但也给了我丰富的学习机会。在快递接单岗位，我学会了高效处理大量订单的能力，并提前做好调度准备。在发货岗位，我学会了如何安全地包装货物，并确保顺利送达。在客服岗位，我学会了倾听客户需求，提供专业解答，提高了沟通能力和应对突发情况的能力。每个岗位的轮换都让我了解到不同的工作方式和流程，拓宽了我的眼界，增加了我的经验。
第三段：培养团队合作精神。
在顺丰轮岗中，我不仅仅是一个岗位的执行者，更是一个团队成员。无论是在实施工作还是解决问题时，都需要与其他团队成员密切合作。通过与不同人合作，我学会了倾听和尊重他人意见，尽力满足团队目标和客户需求。每个岗位间的轮换都需要快速适应新的团队环境，迅速融入新的团队，并共同努力完成任务。这种团队合作精神的培养，不仅仅在轮岗期间有用，也会持续影响我以后的职业生涯。
第四段：发现和弥补自身不足。
在轮岗的过程中，我也发现了自己的一些不足之处。比如，在客服岗位中，我发现自己对某些产品的了解不够深入，需要不断学习和提高。在快递接单岗位中，我发现自己在高峰期处理订单时有时会疏漏一些细节，需要更加细心和专注。这些发现让我认识到自己的不足之处，并在轮岗的过程中努力弥补。通过这种有针对性的学习和提高，我相信自己的综合素质会得到更大程度的增长。
第五段：对轮岗制度的肯定和展望。
在顺丰的轮岗体验中，我深深地感受到了这一制度的好处与意义。轮岗不仅让我在不同岗位中学到了不同的知识和技能，更让我明白了一个优秀员工应该具备的综合素质和团队意识。我相信，通过轮岗制度，顺丰的员工将不断提升自己的综合素质，为公司的发展做出更大的贡献。同时，我也期待在未来的职业生涯中，能够继续受益于轮岗制度，不断拓宽自己的职业道路。
通过对顺丰轮岗的经历，我深刻体会到了轮岗制度对个人成长和团队发展的积极影响。它不仅为员工提供了广泛的学习机会，也培养了员工的团队意识和多岗位技能。在轮岗的过程中，我拓宽了眼界，增加了经验，也发现了自身的不足之处。对轮岗制度的肯定和展望，使我对未来的职业生涯充满了信心和期待。我相信，在轮岗的引导下，我的综合素质将得到充分发挥和提升，为公司的发展做出积极贡献。
顺丰车管部门是顺丰速运中一个重要的职能部门，负责管理运输车辆和驾驶员。在这个部门工作一段时间以来，我深感到这里的工作充满挑战，也收获了不少宝贵的经验和心得。本文将从组织管理、车辆维护、驾驶员培训、安全意识和客户服务等五个方面，详细阐述我在顺丰车管部门的心得体会。
首先，组织管理是车管工作的基石。在车辆调度和运行管理方面，我们必须建立起高效的组织体系。首先要严格执行各项规章制度，确保车辆运行符合法律法规。其次，要进行科学合理的运输路线规划，根据货物的不同特点和区域状况，选择最适合的路线，提高运输效率。同时，我们还要加强与其他部门的沟通协作，形成良好的合作关系，确保运输任务的顺利完成。通过这些措施，我们提高了组织协调能力，为公司创造了更大的价值。
其次，车辆维护是保证车辆正常运行的重要环节。我们通过定期的检查维护和严格的采购管理，保证了车辆性能的稳定和安全。在维修过程中，我们始终秉持“安全第一”的原则，确保所有操作符合相关规范，并及时修复车辆故障。通过这些措施，我们提高了车辆的整体运行效能，减少了故障率，降低了公司运营成本。
第三，驾驶员培训是提高车辆运输安全的重要手段。我们密切关注驾驶员的培训和教育工作，加强对驾驶员的道德和法律意识培养，提高其安全驾驶技能。我们组织定期的培训课程，包括道路交通规则、防御性驾驶和应急处理等方面的内容。通过这些培训，我们提高了驾驶员的专业素养和安全意识，减少了交通事故的发生频率，有力地保障了货物的安全运输。
第四，安全意识是车管部门工作的重中之重。我们密切关注交通安全和工作场所安全，加强日常巡查和检查，及时发现并纠正存在的隐患。我们通过严格的安全检查和梳理工作，建立了健全的安全管理制度，加强了事故预防和应急处理能力。同时，我们还加强了员工的安全意识教育，提高了员工的自我保护能力，为公司和员工的安全保驾护航。
最后，客户服务是衡量车管工作成效的重要指标。在与客户的接触中，我们始终保持着积极乐观的态度，提供优质的服务。我们密切关注客户需求，并根据需求提供定制化的解决方案。我们注重与客户的沟通协调，解决问题和提供帮助，树立了良好的企业形象。通过这些努力，我们提高了客户满意度，为公司赢得了更多的业务机会。
总之，顺丰车管部门是顺丰速运中十分重要的一个职能部门。在这里工作一段时间以来，我从组织管理、车辆维护、驾驶员培训、安全意识和客户服务等多个方面积累了宝贵的经验和心得。我相信，在不断学习和提高中，我们能够更好地发挥车管部门的作用，为公司发展贡献更大的力量。
第一段：介绍顺丰车管的背景和意义（150字）。
顺丰车管是指顺丰快递公司针对自有车队的管理系统。在现代物流行业中，车辆是重要的资产，车队管理的效率和优化直接影响到物流企业的运作效率和服务质量。因此，顺丰快递公司采用车管系统对车辆进行科学的调度和运营管理，能够提高运输效率，降低成本，保障物流服务的及时性和可靠性。
第二段：顺丰车管的优势和实践（250字）。
顺丰车管系统利用先进的信息技术，通过数据分析和智能算法，实现了对车辆调度和运营的全面管理。首先，系统能够实时监控车辆的位置和运行状态，精确判断车辆的空闲时间，进行灵活的派单和调度。其次，系统能够通过数据分析对车辆的运行情况和路线选择进行优化，避免了不必要的行驶距离和时间浪费。此外，车管系统还能够提供实时的交通状况和路况信息，帮助司机选择最佳的行驶路线，提高运输效率和安全性。
第三段：顺丰车管带来的好处（300字）。
顺丰车管系统为顺丰快递公司带来了诸多好处。首先，通过优化车辆调度和运营，顺丰快递公司能够提高送货速度，减少延误和耗时，提高客户的满意度。其次，车管系统能够实时监控车辆的运行情况，及时发现和处理故障，减少车辆的抛锚和维修时间，提高车辆的可靠性和使用率。另外，系统还能够精准掌握车辆的油耗、行驶里程等运营数据，帮助企业降低运营成本，提高经济效益。总之，顺丰车管系统的应用对提升企业的运营效率和服务质量有着重要的作用。
作为一名顺丰快递的车管人员，我在使用顺丰车管系统的过程中有了一些心得体会。首先，系统的实时监控和数据分析功能非常有用，能够为我提供准确丰富的运营数据，帮助我更好地进行车辆调度和运营管理。其次，系统的路况和交通信息的提供，让我可以更加科学地选择最佳路线，避免了拥堵和耗时。此外，系统的告警功能和维修管理模块，能够及时提醒我车辆的故障和保养情况，帮助我及时处理和解决问题，确保车辆的正常运营。通过使用顺丰车管系统，我对车辆运营管理的视野和能力有了提升，对于顺丰快递公司的运输服务质量也更有信心。
第五段：对未来顺丰车管的展望（200字）。
随着信息技术的快速发展，顺丰车管系统还有很大的发展空间。未来，希望能够进一步完善车辆调度和运营管理的智能算法和模型，提高系统的预测准确性和自动化程度。同时，也希望系统能够与其他物流公司的车辆管理系统互通，实现更大范围的合作和协同，提高整个物流行业的效率和服务水平。最后，希望能够进一步整合物联网和人工智能等技术，实现车辆的自动驾驶和智能调度，进一步提高运输效率和安全性。
总结：通过顺丰车管系统的实际应用和心得体会，我们可以看到，科学的车辆调度和管理是物流行业发展的必然趋势。顺丰快递公司的车管系统为企业的运作效率和服务质量带来了显著的提升，对于物流企业来说，值得借鉴和学习。未来，随着信息技术的不断发展和智能化水平的提高，相信顺丰车管系统还将有更加广阔的发展前景。
在当今快速发展的科技时代，网络直播已成为一种普及且受追捧的娱乐休闲方式。而诸如顺丰直播这样的新型直播平台也越来越受到人们的关注。通过顺丰直播，我们不仅可以了解更多商品的真实情况，更可以与主播互动，深入了解产品特点、使用效果等。本文将结合自己的亲身经历，分享顺丰直播的心得体会。
在最初接触顺丰直播时，感受到的就是其平台简洁明了、操作简单。在搜索自己想找的商品时，可以根据不同的分类进行筛选，优化了用户搜索的效率。同时，充满活力的主播也丰富了我对商品的了解，他们通过熟悉的语言跟我们分享了自己对商品的认识，这种互动的交流不仅可以增加用户的信任度，更能提高购买成功率。
第三段：相较传统销售方式顺丰直播的特色。
通过顺丰直播，我们可以更加深入地了解商品、了解销售员、了解用户。事实上，当我们有很多的疑虑时，如果愿意花费时间在直播间留言，就可以亲身感受到主播的专业性和对商品的理解能力。同时，通过直播过程中观众的互动评论，也可以判断出商品是不是真的受欢迎，从而更好地预估下一步的销售量。
第四段：对于平台提高企业品牌形象的重要性。
对于顺丰直播来说，直播平台不仅可以帮助企业提升销售额，更可以为企业品牌形象开拓新的市场份额。对于企业来说，如果想要在大众中留下较好的品牌形象，就需要多从用户的需求出发，积极地为他们提供方便并且贴心的服务。而顺丰直播所架设的平台不仅可以为企业提供一个新的营销渠道，更可以通过直播、互动等方式让大家了解企业首页背后的真正品质。企业通过顺丰直播可以选择PP，提高顾客的忠诚度，进而达到增加企业品牌影响力的目的。
第五段：结论。
对于顺丰直播这样的新型销售方式来说，最重要的还是我们购买体验所得到的充实感和信任感。而对于企业来讲，还需要不断地支持顺丰直播，加强对它的运作，通过互动、社交、内容等多方面提高企业品牌的营销效果。在不断的探究与实践中，顺丰直播未来势必会发挥更大的作用，为我们提供更加高效、真实、温馨的购物体验。
岗前体验,就是顺丰公司的特色,主要是让双方体验一下,让你体验这份工作是否适应你,公司也在考察你是否适应顺丰在小港分部干了两天我吃饭的感觉到顺丰快递是家有活力的有前途的公司。
不知不觉已经三个多月了，现将这三个月的工作情况总结如下：
一、非常注意的向周围的老同事学习，在工作中处处留意，多看，多思考，多学习，以较快的速度熟悉着公司的情况，较好的融入到了我们的这个团队中。经过三个月的试用期，我认为我能够积极、主动、熟练的完成自己的工作，在工作中能够发现问题，并积极全面的配合公司的要求来工作，与同事能够很好的配合和协调。在以后的工作中我会一如继往，对人：与人为善，对工作：力求完美，不断的提升自己的业务水平及综合素质，以期为公司的发展尽自己的一份力量。
二现在是我努力学习的阶段。“三人行，必有我师”，公司中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验和工作行为对于我来说就是一笔宝贵的财富。尽管我只是新人，但是我和其他人一样对工作充满着热情。为尽快提高自己在本职方面的知识和能力，我利用业余时间来学习相关的知识，在短短3个月中理论结合实践让我对中转场的基本运作有了真正的认识，这为今后的工作打下了基础。三、作为一名年轻工作者，我今后的职业生涯还很长，学习的机会还很多。为早日实现目标，我要求自己：努力工作，保持优点，改正缺点，充分体现自己的人生价值，为企业美好的明天尽一份力。我更希望通过公司全体员工的努力可以把公司推向一个又一个的颠峰。
在此，我想借此机会，正式向公司领导提出转正申请，希望公司领导能对我的工作态度、能力与表现，以正式员工的要求做一个全面的考量。同时也非常感谢公司领导对我信任，给予我体现自我、提高自我的机会，使我的思想境界、业务素质、工作能力都得到了最大幅度的提高，同时也激励了我在今后的工作中不断前进与完善。
为了顺丰速运辉煌的明天，也为了我美好的未来，我愿同顺丰速运一道努力!努力!!再努力!!!
加入顺丰公司的培训，认识到了物流是一系统地，对顺丰的工作又多了一步的认识。下面是本站小编为大家收集整理的顺丰。
欢迎大家阅读。
经过公司安排的各项笔试、面试的考核，我如愿进入了入职培训环节。接到通知的那一刻我想我是幸运的;得到亲戚和周围朋友的鼓励和祝福，我想我是幸福的;在参加完整个培训过程之后，我想我是感动的;面对领导的关爱和同学们的无私帮助，我想我将学会感恩。
此次入职培训虽然只有短短的两天时间，但是课程安排紧、内容充实，使我收获颇丰，受益匪浅。首先，我受到了精神上的洗礼。担任此次培训主讲人的是集团领导和各位讲师们，他们能够亲临授课就足以显现公司各级领导对我们新员工的重视。那一页页精美的幻灯片、那一次次深入浅出的讲解无不凝聚着他们多年的工作经验、无不体现着严谨、认真、负责的精神。这些经验值得我们好好汲取，这些精神更值得我们好好学习。所有这些都将会是我们受用一生的宝贵精神财富!有这些经验作为指导、有这些精神作为支撑，我们还愁做不好自己的工作吗?年轻的我们正是需要怒放生命的时候，更是需要一个平台使自己飞得更高的时候。
在介绍公司的发展时，马老师就谈到价值观的问题，我们不要以打工者的心态来对待自己的工作。公司现在也正处于快速发展时期，需要我们以创业的激情去对待工作，和公司成长的同时，也就成就了自己的一番事业。但一件事、一个人都不是随随便便就能成功的，一定是付出了多倍的努力，成功都是要从一点一滴做起。
其次，我得到了知识上的收获。11月10日上午马老师给我们讲述公司历程和价值观时，全面阐述了公司的历史、现状、未来发展战略，使我对公司的标准化推广和品牌化经营管理的历程有了更全面的认识，更坚定了我作为一名顺丰员工的自豪感与归属感。下午，陈主管一篇收派员工作流程和注意事项的演讲，更坚定了我发挥专业特长为企业建设出一点力的决心。我相信这种知识的收获将会成为我今后更好地开展工作的基础!顺丰的领导团队能够将企业文化和先进的管理思想作为研究对象，对它们进行系统透彻的的研究，并且切实运用到企业的实际经营管理活动中，从而可以看出我们新大地的领导团队不仅仅是一支优秀的企业家团队，更是一支优秀的理论家团队。
这样一支卓越的队伍必将能够带领广大员工缔造一个优秀的企业。第三，我感到了一种情谊上的满足。培训最后一天，老师们更是尽可能的传授他们所知道的知识和注意事项给我们，让我甚是感动!同学们互相帮助，互相体谅，互相关心，比起其他的培训更加充实和幸福。考试完毕，我们进行了座谈会，大家踊跃分享自己的经验和未来发展规划，更是让我获益良多!我想我们虽然来自各个不同的地方，有着不同的专业背景，但是今天我们相聚在这里，我们就有了一个共同的身份，那就是“顺丰的一员”。
在未来的工作中，我们要做的就是始终保持这种同事情谊，齐心协力、各尽所能，为公司未来的发展创造新的业绩、为顺丰速运集团增添新的荣誉!能够在这样的公司工作，我相信我的能力能够得到最大程度的提升、我的价值能够得到最大程度的实现!我为自己当初的决定而庆幸，我会永远做一名忠诚的顺丰人，用优秀的工作业绩来为公司的发展作出自己的贡献!
岗前体验,就是顺丰公司的特色,主要是让双方体验一下,让你体验这份工作是否适应你,公司也在考察你是否适应顺丰在小港分部干了两天我吃饭的感觉到顺丰快递是家有活力的有前途的公司。
不知不觉已经三个多月了，现将这三个月的工作情况总结如下：
一、非常注意的向周围的老同事学习，在工作中处处留意，多看，多思考，多学习，以较快的速度熟悉着公司的情况，较好的融入到了我们的这个团队中。经过三个月的试用期，我认为我能够积极、主动、熟练的完成自己的工作，在工作中能够发现问题，并积极全面的配合公司的要求来工作，与同事能够很好的配合和协调。在以后的工作中我会一如继往，对人：与人为善，对工作：力求完美，不断的提升自己的业务水平及综合素质，以期为公司的发展尽自己的一份力量。
二现在是我努力学习的阶段。“三人行，必有我师”，公司中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验和工作行为对于我来说就是一笔宝贵的财富。尽管我只是新人，但是我和其他人一样对工作充满着热情。为尽快提高自己在本职方面的知识和能力，我利用业余时间来学习相关的知识，在短短3个月中理论结合实践让我对中转场的基本运作有了真正的认识，这为今后的工作打下了基础。三、作为一名年轻工作者，我今后的职业生涯还很长，学习的机会还很多。为早日实现目标，我要求自己：努力工作，保持优点，改正缺点，充分体现自己的人生价值，为企业美好的明天尽一份力。我更希望通过公司全体员工的努力可以把公司推向一个又一个的颠峰。
在此，我想借此机会，正式向公司领导提出转正申请，希望公司领导能对我的工作态度、能力与表现，以正式员工的要求做一个全面的考量。同时也非常感谢公司领导对我信任，给予我体现自我、提高自我的机会，使我的思想境界、业务素质、工作能力都得到了最大幅度的提高，同时也激励了我在今后的工作中不断前进与完善。
为了顺丰速运辉煌的明天，也为了我美好的未来，我愿同顺丰速运一道努力!努力!!再努力!!!
20xx年7月13日，总公司行政部，人事部，客服部，品质部，环境绿化部的领导专程来到顺丰家园物业服务中心开展新项目全体员工专项入职培训，顺丰家园物业中心45名员工及管理人员全部参加了本次培训。
通过此次培训，我们了解到了什么是物业服务的特性;什么是员工良好的行为规范、服务规范;如何才能成为一名出色的p物业服务人员。
在这一天的培训里，我们每个员工都充分感受到了公司对员工负责任的态度和良苦用心，促使我们端正心态，用在培训中学到的业务知识去开展本项目的物业服务工作。
我们将严格贯彻公司“业主至上，服务第一”的服务宗旨，并把“热忱、优质、团结、奉献”的企业精神投入到工作中，齐心协力开展顺丰家园亲情式的优质服务，争取把顺丰家园成为公司的质量服务领先示范项目。我们将为此而不懈努力，为公司的繁荣发展贡献自己的一份力量。
看到网上有许多关于顺丰的帖子，我都大概浏览了一下，看到更多的是一种抱怨与负面的，有内部员工的，有使用顺丰速运的用户，有时候会觉得看到的一些东西真的使人挺欢乐的，其实有很多帖子里面的内容我不去否认，但是也不会去赞同，可能有些事情是真实，但是只是被夸大了。其实我早就有打算写一些关于顺丰的事情，其实不止是顺丰，也就大概包括了这个行业的一些缩影吧，虽然我已经不是顺丰的员工，站在局外的角度去看才能不偏不倚。有许多内部的员工会说这个企业无良多么黑暗，没有人性，在顺丰里面的时候我也是这样想的，每天工作12个小时以上，就那么区区千把块钱，风吹日晒还受气，很多时候公款不对时候还要自己填，但是我说一句真心话，不管这个企业多没有良心怎么压榨你们这是我们自己选择要进顺丰的，埋怨有什么用呢，大家都是成年人了，路是自己走的,既然选择进入了这一行就要对自己的行为负责抑或付出代价。但我所听到基本是顺丰内部员工的埋怨，接触到的申通圆通中通的很少有那么多埋怨的，或许这个企业有着许多不公平，确实，每天经常要和主管斗，和内部收派员斗，和客服斗，和客户斗，但是有人的地方就是江湖，这是难免的。在我写这些的时候我就一直尽量想站在局外人的思考去写，这样才能还原一个真实的顺丰。不然这样就没有意义了。
从读书的时候我就对顺丰有一种感情，买东西也基本是发顺丰，不管那样东西值多少钱，就算是便宜至几十块的我也会尽量要求发顺丰，有人就说我有病，发申通和圆通还包邮何必自己出那22块钱，但是我也说不清是为什么，本人生活的只是一个小城市，每次在路上看到涂有sf这2个大大的英文字母的黑色的货运车我都会有一种莫名的情绪。
在毕业有以后终于有机会进入了顺丰，还没进去之前我跟家里人说了一下，但是遭到了反对，我对顺丰是有向往的，总觉得那些穿上sf工服的小伙子特别帅，不得不说的是在许多人眼里看起来不就是一个送快递的，难免会有一点看不起，甚至有的人说这就是社会最底层的一群人，但是我还是进了顺丰。
我现在想起自己进顺丰的当时的情景还挺逗的，看见路边挺了一辆顺丰的车子我就去和那个运作司机搭讪，递了几根烟又瞎扯了一会就问他要了分部人事部的电话。后来我和他还成了比较好的朋友这个司机也偶尔会帮下小忙当然这是后话，后面会有说到。要了电话之后我就去分部报到了，其实顺丰面试还是挺正规的，先是人事部的来面试，而后是分部的营运主管，最后是分部经理，但是当时营运主管不在所以就只有分部经理面试本人。通过面试后会让你选择在哪个点部，面试的时候会说是就近分配，住的地方离哪个点部近就分配在哪里，但是后面我进入点部之后才发现不是这么回事，应该是哪个点部离你家最远你很可能要到那个点部，因为收派员的上班时间比较宽裕，说直了就是怕你偷懒回去睡觉打游戏。面试的时候有几个地方可以选，我当然是选近的。这样我就到了最近的点部去试工了，我还以为我运气好其实是到了之后才知道试工的地方不一定是上班的地方，试工的期间听说了要入职还要等很久，那些人事部的人很能拖延，4个去试工的有3个在家等了1个礼拜半个月才去分部正式报到回到点部上岗，我实在是不想拖了，当天晚上就找那个人事部那个人出来请他去星级饭店吃了一餐饭吃完饭后又去放松了一下，在试工完第三天就去华南基地培训了,也分在了最近的点部。
试工的时候安排了一个师傅，师带徒是顺丰的一个传统，等于是徒弟帮师傅派件收件，但是师傅要包徒弟一天的开销，吃饭喝水抽烟，每个师傅带出一个徒弟会有300块的师带徒奖励，为期是一个半月，在顺丰里面没人会帮你除了你的师傅，如果你跟对一个好的师傅你会少走许多弯路，有许多游戏规则老员工肯定比新员工要懂，但是也有人很倒霉，跟的师傅不好，做了一个月不到就做不下去了，我觉得我是比较幸运，我的师傅是一个开小车的，不是开电动车或者开摩托车的，所以第一个月我过得很舒服，权当是坐车旅游了，跟到电动车或者摩托车的师傅就比较吃力，想想看背一个包拖两个包是什么感觉，刚来肯定会不适应。试工结束后点部主管就会找你谈话，问你师傅是否勤快，再决定录用不录用。
当我接到去广州培训的时候是一点准备也没有，当天晚上通知第二天早上随便收拾了一下行李中午就出发了，当到达区部时候已经是晚上7点半了，报道完以后马上放下行李匆匆去扒了几口饭，9点就发车去广州了，听说培训基地是没有香烟卖的，赶紧去买了2条烟。在区部的时候也见到了顺丰的市场部与客服组，发现在电话里声音听起来很甜美的客服美女的长得也不怎么样，直到现在我离开顺丰了还是不清楚市场部那些人是干什么的，后来偶然和点部主管和营运主管聊起市场部，点部主管撇了撇嘴，营运主管笑了一笑什么也没说。顺带说一下，我们培训的地点也有两个地方，一个是在区部一个是在广州，在区部培训的就是睡星级宾馆全额报销，吃快餐有补贴，也不用。
军训。
培训也就5天这样吧但是去广州也就是顺丰的华南培训几点就比较好玩了从早上6点半就起床先去跑个20xx米做几十个俯卧撑就开早饭了。全军事化管理早上8点20上课到10点半再跑个20xx米做几十个俯卧撑站半个小时军姿练半个小时蹲姿下午一直到晚上都是上课军训6点下课吃饭时间一个小时8点半下课到9点半给一个小时去洗澡继续站军姿到10点回去熄灯其实一个小时时间哪里够洗澡一个班大概60个人有8个班就是500人2个澡堂每个澡堂同时可以洗20个人除去一个班5个客服美女时间怎么算都不够那就吃晚饭时候扒几口就去洗了吧比较人性话就是途中还可以给你去吸几口烟军训上课中途也跟华南各个地区的收派吹牛打屁其实顺丰的工资没有外界想得那么高收派员月薪过万也只有北上广这几个地区有那么十几或者几十个人或许没几十个大多还是在三千到五千之间挣扎外界只是神话了顺丰这几年又随电商的发展人们都以为物流这个行业一飞冲天了其实哪有那么好的事情申通圆通中通韵达确实是比较依赖电商但是顺丰如果依赖电商肯定是不行指定发顺丰包邮的数都数得出来怎么养活20万人。至于收派员传说中的月薪几万听到了也是一笑了之放着给你捡钱的机会你都没时间去捡这是确实一件很痛苦又无奈的事情。后面会仔细谈到薪资的问题。
那个收派员前面几天或许还忍得住，到了最后两天实在是忍不住了，就开始想方设法接近那妹纸，上课换座位，据那些军训的教官说一个晚上发了几十条短信给那妹纸，那妹纸没理，后面直接用强了，又很猥琐的直接去坐到那个女的身上，后面那妹纸实在受不了就去告状去了，真的是林子大了什么鸟都有。我真的很想说哥们忍几天不行吗，培训完了再去769(东莞)泄下火不可以吗。
第二件事情就是如厕的地方简直就是噩梦，大便都冒出来了，前面的人也不冲水后面的人也不冲水，有时候实在是憋不住了也要去上是吧，只好用各种方法把那些金黄色的东西捅下去，训练了一天就很饿了，但是上了一次厕所以后连饭都不用吃了，我都怀疑是不是培训基地特地把厕所的水阀弄坏的，这样可以省了多少粮食啊。
最后一天培训是考试和会操，当时培训师说过一句话我估计这辈子都不会见面了，那一刻会有一点伤感，也不在这里感慨了，总之顺丰给我留下的印象里面起码这一面是光辉的，当我离开顺丰的时候再拨打曾经在同一个宿舍的兄弟留的电话号码居然不是关机就是停机，我只能留下一声叹息。
培训结束了，休息了一天之后第二天特地一大早到了点部，很积极的帮仓管卸车扫枪，我相信每个刚开始进入顺丰的人都是很有责任心的也很勤快的，只不过顺丰真的是一个大染缸，慢慢的在消磨新员工的这种热血，内部员工的纷争，一些不公正的对待，使得那些新员工慢慢厌倦了这些，再不像当初那么不计回报，做事情开始变得斤斤计较，刚来的时候我就经常看到老员工看我像一个傻子，一个人卸一架车的货，没有回报的事情有多少人愿意干呢是吧，呵呵。
那些老员工说做顺丰累，我表面上从来没去附和，但说句实在话确实是很累，不是说身体上的疲惫，心也很累。我看到过一篇也是写收派员的成长的一篇文章我很赞成的。每个收派员最初都是非常有耐心也非常有责任心的，但是有时候收方确实过分了，例如今天早上我有4个大集装包的货物要去送，打电话跟他说你的包裹到了，麻烦下楼拿下吧，结果收方说你马上送上楼，我等着，我说我这里有很多东西实在是扛不上去，帮下忙理解下，结果说一句你不上楼就马上投诉你，就把电话挂了，上还是不上，上的话怎么拿这么多东西上去，不拿放在楼下不说全部被偷走，偷走一件就够呛，不过这种也只是欺负一下那些新员工，后来慢慢了解到了游戏规则以后看见这种人就整一次，整到他以后都不发顺丰。
我回去的时候就和师傅说了这件事，他只和我说了一段话，你拿巴枪计提以后要是每个人你都这样迁就他你就是在搞死你自己，不要惯坏那些人。其实我想法是能上就上，如果货不多的情况下也不耽误时效的情况下，老弱病残例外。其实这里面有一个问题，也就是我之前说的给你一万块钱的区域你都没时间去捡钱，要是你每个都上楼时间肯定是来不及，除非是那种办公楼集中的地方，如果是小区你也上楼你就死定了，我只是针对那些没有电梯的小区，顺丰的规定是不管你一班货出仓100个包裹还是10个包裹你都必须2个小时派完，不然就做滞留，要是你没做滞留而且超出2个小时有人打4008催派的话就是时效类，一个催派0.2分的业务分，而且短信直接到地区老总电脑上，催派多了那就不好意思了，比如你10000块的区域那就拆成两半吧，如果还有催派就再拆区，这些都是涉及到钱的问题，所以你上还是不上，顺丰的要求是门到门，手到手服务，一个公司要发展业务总会要牺牲一些员工的利益的，但是如果你真的做到每个都门到门手到手你就等着工资少一半吧。经常会有这种情况出现，怎么办，想办法整到这几个人不发顺丰，不能因为这几块钱让自己的工资少了一半，所以就不停的想办法整，我说了顺丰每个收派员刚开始都是很有责任心和热情的，但是激情就是被这么消磨掉的，如果你想问不上楼他投诉你怎么办，你就和那个人说没办法货比较多，送完之后再帮你送，拖他2个小时，打电话给客服报备，有多可怜就装多可怜吧，比如申通圆通也发生过这种事，上楼了，下来时候别说货了连车都不见了，还不是自己填。好了当你送完这片区域以后你再去送给他，说一个极端一点的做法，如果实在是很烦，你就打一声电话马上挂了，要是3分钟之内收方没有给你回电话，直接拿手持终端扫一个滞留(无人接听)，他投诉也没用的，你报备过了也有滞留记录，反正就是想尽办法把这种人从你的区域剔除，只是针对一些散客，那些经常发件的老客户大客户还是要去好好维护的。相信有许多顺丰的收派员是这么想的也做过这样的事情。
其实总裁也不容易，他每定出一条规定等于是同几十万员工在斗智，很多事情不是我们不想做，是每当涉及到金钱时候什么都变了味，我最记得营运主管说过的一句话，营销是实打实的，但是营运是有捷径可以走的。收派员是属于顺丰的营运部管的。
就说一下顺丰的游戏规则，每个人进入顺丰时候都会有行政分20分，业务分20分，行政分照理来说扣完20分就要解除。
劳动合同。
了，业务分一般扣到10分以上就要调整区域了，或者是看你跟点部主管或者营运主管和经理的关系吧，如果关系好那没问题，不然就肯定是从一个四千五千的区域换到两三千的区域吧。我看到有一些员工发帖子说到顺丰多么黑暗，要送多少礼，怎么剥削员工了，我只想说就是中国的企业千千万万又何止是顺丰，大环境就是这样又有多少个避免，我说一句不好听的也不是指责那些显得很幼稚的收派员，如果是你有一个五千块的区域你还会说顺丰黑暗吗，谁不想要钱多，实话讲我进顺丰刚开始不也是领了几个月的低保也直到离开的时候也没超过三千五的工资，我说过了每个地方都有他的游戏规则，如果你觉得主管为难你不给你高端区域你就先忍忍，直到你忍不下去到你交。
辞职报告。
的那一天起你就找几个那种也不想干的一起搞几十个服务类几十个时效类几十个操作类出来我不信他没事，不就是永不录用吗，难道你出了顺丰你还会回去吗。
顺丰直播是一款受欢迎的直播平台，它为广大用户提供了多种多样的内容。直播内容包括音乐、游戏、美食、旅行等等，大大满足了人们对于不同领域的追求和需求。我曾经在这个平台上发布过自己的直播内容，也在观看其他用户的直播时获得了很多的收获。通过这篇文章，我希望可以与大家分享自己在顺丰直播上的心得和体会，帮助更多的朋友更好地使用这个平台。
在顺丰直播上，我们可以分享自己的生活，同时也可以向其他用户学习不同的技能。这个平台使我们可以扩大自己的社交圈，结识来自不同背景的人，建立新的友谊。我曾经通过这个平台学习制作蛋糕的方法，并将实践成果分享给我的朋友们，得到了他们的赞赏。这让我感到很自豪，也体会到了直播的乐趣和意义。
三、获取知识的渠道。
除了分享生活以外，顺丰直播还是一个获得知识的渠道。通过观看其他用户的直播，我们可以学习到很多不同的技能和知识。这个平台上有很多的优秀用户，他们乐于分享他们的技能和知识，并且会耐心解答我们的问题。我曾经在这个平台上学习过烹饪技巧、美妆技巧等等，这些知识对我的日常生活起到了很大的帮助，让我感到十分的实用。
四、成为自己的良师益友。
通过顺丰直播，我们可以结交到很多不同的人，也可以成为他们的良师益友。当我们分享自己的知识和技能时，也可以帮助到其他用户，让他们实现自己的梦想。这个过程不仅让我们感到自豪，也让我们收获了很多的友谊。我曾经在这个平台上结识了很多朋友，他们支持着我，在我需要时给予帮助。这样的友谊让我觉得非常温暖和感动。
五、结语。
总之，顺丰直播是一个非常棒的直播平台，它让我们能够分享自己的生活，学习不同的技能和知识，结交新的朋友。通过这个平台，我们可以成为更好的自己，也可以改变自己的生活。如果你还没有使用过顺丰直播，我希望你可以尝试去使用它。相信你也会像我一样感到这个平台的魅力和趣味。
看到网上有许多关于顺丰的帖子，我都大概浏览了一下，看到更多的是一种抱怨与负面的，有内部员工的，有使用顺丰速运的用户，有时候会觉得看到的一些东西真的使人挺欢乐的，其实有很多帖子里面的内容我不去否认，但是也不会去赞同，可能有些事情是真实，但是只是被夸大了。其实我早就有打算写一些关于顺丰的事情，其实不止是顺丰，也就大概包括了这个行业的一些缩影吧，虽然我已经不是顺丰的员工，站在局外的角度去看才能不偏不倚。有许多内部的员工会说这个企业无良多么黑暗，没有人性，在顺丰里面的时候我也是这样想的，每天工作12个小时以上，就那么区区千把块钱，风吹日晒还受气，很多时候公款不对时候还要自己填，但是我说一句真心话，不管这个企业多没有良心怎么压榨你们这是我们自己选择要进顺丰的，埋怨有什么用呢，大家都是成年人了，路是自己走的,既然选择进入了这一行就要对自己的行为负责抑或付出代价。但我所听到基本是顺丰内部员工的埋怨，接触到的申通圆通中通的很少有那么多埋怨的，或许这个企业有着许多不公平，确实，每天经常要和主管斗，和内部收派员斗，和客服斗，和客户斗，但是有人的地方就是江湖，这是难免的。在我写这些的时候我就一直尽量想站在局外人的思考去写，这样才能还原一个真实的顺丰。不然这样就没有意义了。
从读书的时候我就对顺丰有一种感情，买东西也基本是发顺丰，不管那样东西值多少钱，就算是便宜至几十块的我也会尽量要求发顺丰，有人就说我有病，发申通和圆通还包邮何必自己出那22块钱，但是我也说不清是为什么，本人生活的只是一个小城市，每次在路上看到涂有sf这2个大大的英文字母的黑色的货运车我都会有一种莫名的情绪。
在毕业有以后终于有机会进入了顺丰，还没进去之前我跟家里人说了一下，但是遭到了反对，我对顺丰是有向往的，总觉得那些穿上sf工服的小伙子特别帅，不得不说的是在许多人眼里看起来不就是一个送快递的，难免会有一点看不起，甚至有的人说这就是社会最底层的一群人，但是我还是进了顺丰。
我现在想起自己进顺丰的当时的情景还挺逗的，看见路边挺了一辆顺丰的车子我就去和那个运作司机搭讪，递了几根烟又瞎扯了一会就问他要了分部人事部的电话。后来我和他还成了比较好的朋友这个司机也偶尔会帮下小忙当然这是后话，后面会有说到。要了电话之后我就去分部报到了，其实顺丰面试还是挺正规的，先是人事部的来面试，而后是分部的营运主管，最后是分部经理，但是当时营运主管不在所以就只有分部经理面试本人。通过面试后会让你选择在哪个点部，面试的时候会说是就近分配，住的地方离哪个点部近就分配在哪里，但是后面我进入点部之后才发现不是这么回事，应该是哪个点部离你家最远你很可能要到那个点部，因为收派员的上班时间比较宽裕，说直了就是怕你偷懒回去睡觉打游戏。面试的时候有几个地方可以选，我当然是选近的。这样我就到了最近的点部去试工了，我还以为我运气好其实是到了之后才知道试工的地方不一定是上班的地方，试工的期间听说了要入职还要等很久，那些人事部的人很能拖延，4个去试工的有3个在家等了1个礼拜半个月才去分部正式报到回到点部上岗，我实在是不想拖了，当天晚上就找那个人事部那个人出来请他去星级饭店吃了一餐饭吃完饭后又去放松了一下，在试工完第三天就去华南基地培训了,也分在了最近的点部。
试工的时候安排了一个师傅，师带徒是顺丰的一个传统，等于是徒弟帮师傅派件收件，但是师傅要包徒弟一天的开销，吃饭喝水抽烟，每个师傅带出一个徒弟会有300块的师带徒奖励，为期是一个半月，在顺丰里面没人会帮你除了你的师傅，如果你跟对一个好的师傅你会少走许多弯路，有许多游戏规则老员工肯定比新员工要懂，但是也有人很倒霉，跟的师傅不好，做了一个月不到就做不下去了，我觉得我是比较幸运，我的师傅是一个开小车的，不是开电动车或者开摩托车的，所以第一个月我过得很舒服，权当是坐车旅游了，跟到电动车或者摩托车的师傅就比较吃力，想想看背一个包拖两个包是什么感觉，刚来肯定会不适应。试工结束后点部主管就会找你谈话，问你师傅是否勤快，再决定录用不录用。
当我接到去广州培训的时候是一点准备也没有，当天晚上通知第二天早上随便收拾了一下行李中午就出发了，当到达区部时候已经是晚上7点半了，报道完以后马上放下行李匆匆去扒了几口饭，9点就发车去广州了，听说培训基地是没有香烟卖的，赶紧去买了2条烟。在区部的时候也见到了顺丰的市场部与客服组，发现在电话里声音听起来很甜美的客服美女的长得也不怎么样，直到现在我离开顺丰了还是不清楚市场部那些人是干什么的，后来偶然和点部主管和营运主管聊起市场部，点部主管撇了撇嘴，营运主管笑了一笑什么也没说。顺带说一下，我们培训的地点也有两个地方，一个是在区部一个是在广州，在区部培训的就是睡星级宾馆全额报销，吃快餐有补贴，也不用军训，培训也就5天这样吧，但是去广州也就是顺丰的华南培训几点就比较好玩了，从早上6点半就起床，先去跑个20xx米，做几十个俯卧撑，就开早饭了。全军事化管理，早上8点20上课到10点半再跑个20xx米做几十个俯卧撑站半个小时军姿练半个小时蹲姿，下午一直到晚上都是上课，军训，6点下课吃饭时间一个小时，8点半下课到9点半给一个小时去洗澡，继续站军姿到10点回去熄灯，其实一个小时时间哪里够洗澡，一个班大概60个人，有8个班就是500人，2个澡堂，每个澡堂同时可以洗20个人，除去一个班5个客服美女时间怎么算都不够，那就吃晚饭时候扒几口就去洗了吧，比较人性话就是途中还可以给你去吸几口烟，军训上课中途也跟华南各个地区的收派吹牛打屁，其实顺丰的工资没有外界想得那么高，收派员月薪过万也只有北上广这几个地区有那么十几或者几十个人或许没几十个，大多还是在三千到五千之间挣扎，外界只是神话了顺丰，这几年又随电商的发展人们都以为物流这个行业一飞冲天了，其实哪有那么好的事情，申通圆通中通韵达确实是比较依赖电商，但是顺丰如果依赖电商肯定是不行，指定发顺丰包邮的数都数得出来，怎么养活20万人。至于收派员传说中的月薪几万听到了也是一笑了之，放着给你捡钱的机会你都没时间去捡，这是确实一件很痛苦又无奈的事情。后面会仔细谈到薪资的问题。
那个收派员前面几天或许还忍得住，到了最后两天实在是忍不住了，就开始想方设法接近那妹纸，上课换座位，据那些军训的教官说一个晚上发了几十条短信给那妹纸，那妹纸没理，后面直接用强了，又很猥琐的直接去坐到那个女的身上，后面那妹纸实在受不了就去告状去了，真的是林子大了什么鸟都有。我真的很想说哥们忍几天不行吗，培训完了再去769(东莞)泄下火不可以吗。
第二件事情就是如厕的地方简直就是噩梦，大便都冒出来了，前面的人也不冲水后面的人也不冲水，有时候实在是憋不住了也要去上是吧，只好用各种方法把那些金黄色的东西捅下去，训练了一天就很饿了，但是上了一次厕所以后连饭都不用吃了，我都怀疑是不是培训基地特地把厕所的水阀弄坏的，这样可以省了多少粮食啊。
最后一天培训是考试和会操，当时培训师说过一句话我估计这辈子都不会见面了，那一刻会有一点伤感，也不在这里感慨了，总之顺丰给我留下的印象里面起码这一面是光辉的，当我离开顺丰的时候再拨打曾经在同一个宿舍的兄弟留的电话号码居然不是关机就是停机，我只能留下一声叹息。
培训结束了，休息了一天之后第二天特地一大早到了点部，很积极的帮仓管卸车扫枪，我相信每个刚开始进入顺丰的人都是很有责任心的也很勤快的，只不过顺丰真的是一个大染缸，慢慢的在消磨新员工的这种热血，内部员工的纷争，一些不公正的对待，使得那些新员工慢慢厌倦了这些，再不像当初那么不计回报，做事情开始变得斤斤计较，刚来的时候我就经常看到老员工看我像一个傻子，一个人卸一架车的货，没有回报的事情有多少人愿意干呢是吧，呵呵。
那些老员工说做顺丰累，我表面上从来没去附和，但说句实在话确实是很累，不是说身体上的疲惫，心也很累。我看到过一篇也是写收派员的成长的一篇文章我很赞成的。每个收派员最初都是非常有耐心也非常有责任心的，但是有时候收方确实过分了，例如今天早上我有4个大集装包的货物要去送，打电话跟他说你的包裹到了，麻烦下楼拿下吧，结果收方说你马上送上楼，我等着，我说我这里有很多东西实在是扛不上去，帮下忙理解下，结果说一句你不上楼就马上投诉你，就把电话挂了，上还是不上，上的话怎么拿这么多东西上去，不拿放在楼下不说全部被偷走，偷走一件就够呛，不过这种也只是欺负一下那些新员工，后来慢慢了解到了游戏规则以后看见这种人就整一次，整到他以后都不发顺丰。
我回去的时候就和师傅说了这件事，他只和我说了一段话，你拿巴枪计提以后要是每个人你都这样迁就他你就是在搞死你自己，不要惯坏那些人。其实我想法是能上就上，如果货不多的情况下也不耽误时效的情况下，老弱病残例外。其实这里面有一个问题，也就是我之前说的给你一万块钱的区域你都没时间去捡钱，要是你每个都上楼时间肯定是来不及，除非是那种办公楼集中的地方，如果是小区你也上楼你就死定了，我只是针对那些没有电梯的小区，顺丰的规定是不管你一班货出仓100个包裹还是10个包裹你都必须2个小时派完，不然就做滞留，要是你没做滞留而且超出2个小时有人打4008催派的话就是时效类，一个催派0.2分的业务分，而且短信直接到地区老总电脑上，催派多了那就不好意思了，比如你10000块的区域那就拆成两半吧，如果还有催派就再拆区，这些都是涉及到钱的问题，所以你上还是不上，顺丰的要求是门到门，手到手服务，一个公司要发展业务总会要牺牲一些员工的利益的，但是如果你真的做到每个都门到门手到手你就等着工资少一半吧。经常会有这种情况出现，怎么办，想办法整到这几个人不发顺丰，不能因为这几块钱让自己的工资少了一半，所以就不停的想办法整，我说了顺丰每个收派员刚开始都是很有责任心和热情的，但是激情就是被这么消磨掉的，如果你想问不上楼他投诉你怎么办，你就和那个人说没办法货比较多，送完之后再帮你送，拖他2个小时，打电话给客服报备，有多可怜就装多可怜吧，比如申通圆通也发生过这种事，上楼了，下来时候别说货了连车都不见了，还不是自己填。好了当你送完这片区域以后你再去送给他，说一个极端一点的做法，如果实在是很烦，你就打一声电话马上挂了，要是3分钟之内收方没有给你回电话，直接拿手持终端扫一个滞留(无人接听)，他投诉也没用的，你报备过了也有滞留记录，反正就是想尽办法把这种人从你的区域剔除，只是针对一些散客，那些经常发件的老客户大客户还是要去好好维护的。相信有许多顺丰的收派员是这么想的也做过这样的事情。
其实总裁也不容易，他每定出一条规定等于是同几十万员工在斗智，很多事情不是我们不想做，是每当涉及到金钱时候什么都变了味，我最记得营运主管说过的一句话，营销是实打实的，但是营运是有捷径可以走的。收派员是属于顺丰的营运部管的。
就说一下顺丰的游戏规则，每个人进入顺丰时候都会有行政分20分，业务分20分，行政分照理来说扣完20分就要解除劳动合同了，业务分一般扣到10分以上就要调整区域了，或者是看你跟点部主管或者营运主管和经理的关系吧，如果关系好那没问题，不然就肯定是从一个四千五千的区域换到两三千的区域吧。我看到有一些员工发帖子说到顺丰多么黑暗，要送多少礼，怎么剥削员工了，我只想说就是中国的企业千千万万又何止是顺丰，大环境就是这样又有多少个避免，我说一句不好听的也不是指责那些显得很幼稚的收派员，如果是你有一个五千块的区域你还会说顺丰黑暗吗，谁不想要钱多，实话讲我进顺丰刚开始不也是领了几个月的低保也直到离开的时候也没超过三千五的工资，我说过了每个地方都有他的游戏规则，如果你觉得主管为难你不给你高端区域你就先忍忍，直到你忍不下去到你交辞职报告的那一天起你就找几个那种也不想干的一起搞几十个服务类几十个时效类几十个操作类出来我不信他没事，不就是永不录用吗，难道你出了顺丰你还会回去吗。