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2023年铁路秋检工作总结 线路技术工作总结(实用7篇)

作者:笔砚 2023年铁路秋检工作总结 线路技术工作总结(实用7篇)

总结是对某种工作实施结果的总鉴定和总结论,是对以往工作实践的一种理性认识。相信许多人会觉得总结很难写?那么下面我就给大家讲一讲总结怎么写才比较好,我们一起来看一看吧。

铁路秋检工作总结 线路技术工作总结篇一

本人自2020xx年1月参加工作以来,至今一直在xx系统从事电工作业。其中2020xx年1月至2020xx年6月在xx从事xx机械的供用电及电气设备设施的维修;2020xx年6月至2020xx年6月在xx从事供用电与电气设备设施的维修作业;2020xx年6月至今一直在xx从事电工作业。2020xx年取得高级电工职业资格证书。

xx公司是一支主要从事岩土工程施工的专业队伍,其施工特点是电气设备容量大、电气设备多、施工工期短、露天作业等。电工作业人员承担着电气设备设施的选择、布置、布设、安装、检查巡视、维修保养、拆除和施工结束后的电气维修等工作。

通过多年来的电气施工作业,本人能够严格按照施工用电组织设计和《施工现场临时用电安全技术规范》要求,顺利地完成大型施工项目电气设备的选择、布置、布设、安装、检查维修与拆除等工作,并参与了多个项目施工现场临时用电施工组织设计的编制,使所有施工项目达到国家临时用电安全技术标准。

如:xx工程、xx工程等。施工中,积极工作,加强现场施工用电管理与安全用电教育,认真执行岗位操作规程、遵守各项用电安全管理制度,所参加的施工项目均未出现任何电气伤人和电气设备事故,创造了较好的社会效益和经济效益。

本人参加工作后,不断的参加学校、社会以及通过自学的方式学习电工专业、建筑施工及安全技术知识,不断提高自己的专业知识和业务水平。

1、2020xx年9月—2020xx年7月xx学习。

2、2020xx年11月—2020xx年12月xx学习。

通过不断的学习使自己掌握了《电工基础》、《电工学》、《工厂供电》、《施工现场临时用电安全技术规范》、《建筑施工安全技术》、《建筑施工安全管理》等专业知识,使自己的安全知识和意识得到很大提高,并不断地将自己所学的知识和技术用于生产施工中。

岩土施工由于桩基础的种类不同,用于施工的机械设备也是多种多样,像施工用普通泥浆护壁钻孔灌注桩钻机、长螺旋钻孔灌注桩钻机、预制桩液压机;用于混凝土搅拌输送用的搅拌机、配料机、输送泵;用于钢筋焊接用的对焊机、电焊机等等,做好这些机械的维护保养和电气检修是电工的职责。桩基础施工是一个连贯的过程,假如钻机电气设备在灌注环节出现问题,必须尽快修复,以保证钻孔在混凝土初凝前灌注完毕。通过多年来的学习与实践,能够在很短的时间内判断查找出故障源点并检修完好,多年来维修了大量的施工用电设备,保障了岩土工程项目的正常施工。

近年来,公司不断鼓励技术人员对生产和工艺进行技术革新。根据《施工现场临时用电安全技术规范》中“交流电焊机械应配装防二次侧触电保护器的规定”,我在2020xx年底向公司提出建议,公司很快答复并推广了安监站监督制造的电焊机焊接专用开关箱,不但执行了《施工现场临时用电安全技术规范》标准,在安全用电、电能节约方面也取得了很大的实效。

在施工中,电工作业班组不断对设备电气系统进行技术革新改造。像2020xx年8月,在xx工程项目,我公司2020xx年购买正在使用的xx设备配电箱电气系统陈旧,接触器动静触头经常损坏,我们电工作业班组经过研究,找出问题,在施工间隙对长螺旋钻机配电箱进行了全面更新改造,使设备启动运行正常,电气故障检修率降低,施工效率得到大幅提高,保障了项目在计划工期内顺利完工。在每个项目施工结束后,公司都会组织电工技术人员进行电气设备和电气设施的维修,多年来,我参加了许多电气设备和电气设施的维修,理顺了设备的用电线路,更换了不合格的电器设施。为公司的安全生产做出了积极贡献。

在平时的工作中,我经常与其他职工进行技术探讨与交流,把自己所学到的知识与大家共享,并从别人身上学习自己所不了解的知识,实现共同进步。在我的传授指导下,xx公司有两名电工,考取获得了高级工岗位资格,能够独立完成上级交给的电气维修作业任务,有三名电工考取获得中级工岗位资格,能够基本完成电器维修作业任务,有效地缓解了施工项目电工短缺的紧张局面。

近年来,在做好本职工作的同时,我不断加强职工安全用电和节能降耗教育,充分利用业余时间走进施工班组、宿舍区讲解安全用电和节能降耗知识,组织开展了“施工安全用电知识问答”与“节能周”的宣传。使单位广大职工安全用电知识得到提高,并自觉节约电能。

多年来,在我内心铭记着“安全第一、努力工作”的坚定信念,我是一名^v^员,是一名电工维修高级技术工人,工作来不得半点懈怠和马虎,只有认真地遵守和落实安全生产规章制度,孜孜不倦的学习进取,脚踏实地的工作,才能杜绝用电事故,做到安全施工,才能无愧于党组织和领导对我多年来的培养和教育。

所有这些荣誉的获得都是对我工作的激励和鞭策,我将不断地加强自身学习,不断地取长补短,也只有这样才能够跟上时代的步伐稳步前进,也才能够更好地服务于单位、服务于社会。

铁路秋检工作总结 线路技术工作总结篇二

以下就全年各项实际工作完成情况做全面分析如下。

一、20xx年工作情况

1、主要指标完成情况(截至11月27)。

严格按照上级工作要求及具体安排,制定切实可行的线路巡视计划并付诸实施,全年按计划完成对所属线路正常月份巡视不少于2次,累计近1000公里。

针对各种特殊天气积极展开特巡8次,确保安全稳定供电。

2、巡视检修工作情况

截至到11月份,检查清除塔基杂草23基,基础接地线螺丝紧固12基,回填基础土方6基,砍伐线下树木21棵,修剪树木51棵,5基转角铁塔保护角及垂直测量,6档导线弧垂测量。

3、安全工作情况

按照规范要求对巡视人员进行了安规考试、三种人考试、秋检和春检安规考试、认真学习国家电力有个部门的安全通报,总结经验教训,提高安全意识。

二、工作中的差距和不足,改正措施。

线下树障清理工作是今年工作的重点,今年以来隐患治理工作取得显著成效,但由于协调、树早于线等原因,工作难度较大,希望公司各部门和风电场继续提供大力支持,帮助协调治理。

三、20xx年工作思路和重点工作安排

(一)工作思路。

以工作精细化为主线,全面提高线路工作的管理水平,本着“安全第一、以人为本”的原则,提高设备健康水平和工作人员业务水平。

(二)重点工作。

做好设备管理和人员管理工作,加大线下障碍隐患治理工作力度。严格执行各项指示精神,确保各项工作圆满完成。

四、对公司20xx年工作的.建议

1、希望公司领导继续加大对线路运检班的工作支持,在人员上,继续改善线路工作人员年龄结构,保证线路工作不断层。

2、需要公司层面协调解决的工作问题。

线下隐患治理工作,特别是线下树木的清理工作,需要公司各部门的大力支持。

铁路秋检工作总结 线路技术工作总结篇三

1、工作情况

我们的主要工作就是配合检修、抢险、备品备件的领用、或现场生产和检修所留下的垃圾、废钢、旧的备品备件清理清卫等主要工作。在工作中能很好的完成领导下达的任务,快速安全的托运备件,清理清卫等工作。有时设备检修能够积极配合检修工作。

2、安全方面

努力学习不断提高安全素质。自己作为一名驾驶员、努力做到马达一响、集中思想、车轮一转、注意安全。虽然驾驶员的工作很单调,但是这种工作要求有很强的责任心,在行驶中来不得半点马虎,要集中精力开好车,时时想安全,处处防意外,做到安全二字放心中。

3、尊章守纪方面

严格遵守公司制定的各项规章制度,不打架、偷盗、不干有损企业形象的事,尊敬领导,团结同事,工作上认真仔细。上班集中精力,不违反劳动纪律和厂规厂纪,做到以厂为家,维护好企业的利益。

4、主要存在问题及下步打算

一、主要问题

1、工作上还不够认真仔细,缺乏主动性,对车间的不安全因素还不够了解。

2、由于我们车间道路条件差、狭窄、路口多等,不安全的因素下有超速的行为。

3、对车辆的保养、维护、维修等工作做的还不到位

二、下一步打算

1、在新的一年里我们将要面对两台机的生产,要比今年忙一倍,那我们就更要做好本职工作,做到不超速,超载等各项违章的行为,做到生产在忙安全不忘,做到加强对车辆的保养、检查、维修、维护等工作。只有保养好才能保证安全行车。为生产检修等工作的需要提供有利的条件。

2、我们要在新的一年里更家努力的学习交通法规,加强自己的安全意识。我们要改正缺点,团结一致,做好自己本职工作,争取更好的、圆满完好领导交给我们的各项工作任务,并争取在原力的工作力度上在上一台阶。

铁路秋检工作总结 线路技术工作总结篇四

本人自入路以来。在工作中都能尽职尽责,在安全生产上,在工区管理中,在工作岗位上积极的配合工区工班长的工作,出色的完成各项工作任务,随着铁路建设的需要,更是在段领导,车间领导指导下加强自已的业务学习,在平时的作业中,时时的警惕自已,把理论与实践结合起来。把安全与纪律牢固起来,在各方面提高自身的素质。

本人所在工区是一个多弯道,小半径曲线居多的的工区,由于钢轨磨耗较大,造成圆曲线正矢偏差较大,几何尺寸出现超限的情况。而随着铁路不断向着科学化管理的迈进,安全成为铁路运输的首要,为全面提高线路设备质量管理,确保列车安全平稳的运行,就必须对线路病害进行分析,而曲线是铁路线路的薄弱环节,由于受到离心力的作用,致使两股钢轨受力不均。而产生非正常磨耗,同时曲线又是病害集中,轨道几何尺寸易超限,设备状态不易控制,养护维修工作量相对较大,病害达到一定值时,对列车的运行将会造成很大的影响,针对现埸的实际情况,只有想尽一切办法,对小半径曲线进行着各种各样的加强防范措施,千方百计的控制小半径曲线的状态,延长小半径曲线维修周期,降低小半径曲线维修成本。经常摸索自己管内曲线变化规律,做好曲线苗头性病害的预防工作,可起到事半功倍的效果,日常养护中注意摸索每条曲线及曲线各部分变化周期,有计划的进行预防性修理,可减少维修工作量,而且可以避免曲线状态的恶化。而要做到这一点,就必须学会分析病害形成的原因,懂得去整治病害。找到预防病害的方法。

一,由于养护维修不当和不及时,容易造成路基积水,翻浆冒泥,下沉等级现象,引起线路路基变化,造成曲线正矢,水平,高低也相应发生变化。

二,拔道方法不当,由于现埸一般采用目测拔道法。不结合水平高低的整治而采取单纯拨道的办法,拨正时强压使轨缝顶密后发生弹性恢复;拨正前没有扒开拨正前方的道碴,拨正后没有及时捣实另一边轨枕的间隙;以及不及时回填夯拍道床,同时为了减小拔道量而长期向曲线上股拔道,使用简易方法计算拨道,由曲线中间向两边拨道;破坏曲线头尾的正确位置,造成曲线头尾出现“鹅头”。

三,养护不当不及时。没有结合水平高低的整治而采用单纯拔道方法,起拔道时,在放置压机时,位置不当也会引起方向不良使曲线不能保持圆顺状态或造成高低水平的变化。在平时的养护中。对扣件,轨道加强设备养护不到位而失效都有可能导致曲线的变化。同时道床的不洁也会造成方向水良与轨距普遍性的病害。

四,线路养护不当。超高或轨底坡不合适;轨距变化率较大;容易造成钢轨的非正常磨耗,同样,线路养护不当。超高或轨底坡不合适;轨距变化率较大;容易造成钢轨的非正常磨耗。养护不良造成钢轨磨耗。曲线不圆顺、方向不良、使列车通过时加剧蛇行运动,这也会加速钢轨磨耗。轨距超限、轨距不顺,使车轮与钢轨的内接情况不好,增加行车阻力与摇晃,加速钢轨磨耗。缓和曲线超高的递减距离不够,引起列车在通过缓和曲线时产生剧烈振动,加速摇晃和冲击,造成钢轨非正常磨耗。曲线地段的暗坑,吊板,翻浆冒泥,引起列车通过时产生不正常的轮轨冲击,产生不正常的磨耗。而钢轨的非正常磨耗加剧轮轨的振动同样对线路几何尺寸的超限,轨枕,扣件及设备的养护形成很大的破坏。造成越来越大的恶性循环。

曲线病害的预防方法

一,保持曲线正矢不超限,定期调查现场正矢,细心计算,全面拨正。特别是保持曲线头尾的圆顺。对于曲线“鹅头”、等病害要及时整治。要做好和缓和曲线超高顺坡和正矢的递减等量进行,不要忽大忽小。

二.合理设置曲线外轨的超高。超高过大会加剧外股钢轨的侧面磨耗和内股钢轨的垂直磨耗。相反如超高过小,对外股钢轨磨耗也不利。

三.加强养护,保证线路排水畅通,道床清洁饱满。经常保持曲线状态良好,保持方向圆顺,轨面平,轨距水平不超限是减少列车的摇晃,减少车轮冲击力的有效措施之一。因此,应定期拨道,经常养护,预防病害的发生。

四.同时在养护工作中,调整轨底坡,更换和补充失效零部件。加强轨距整改,轨距变化率达标。改道与曲线正矢整治相结合,以曲线上股为基准股,曲线正矢与计划正矢的误差控制在2mm范围内,在保证曲线正矢及上股曲线圆顺的基础上改曲线下股轨距。对曲线内焊缝结合打磨作用边改正轨距,对硬弯轨道进行全面直轨。对拨道后方向易发生变化所,加强曲线扣件复紧,使扣压力符合要求。

铁路秋检工作总结 线路技术工作总结篇五

20xx年输电运检班秋检工作,从10月15日-10月20日结束,已圆满完成35千伏两条线(3506红石线、3514城红线)的检修工作。此次工作得到了公司领导的大力支持,在工作中加强了人员配备,抽调责任心强、业务素质过硬、工作作风扎实的技术骨干充实秋检队伍。秋检前期,组织检修人员学习《安规》、《运规》、《检规》及检修材料的准备工作,制订了详细的安全措施,并明确员工的工作任务。检修开始前,我班严格按照安全运维部的工作计划执行检修。严格执行标准化作业指导卡制度和登杆签字程序,登杆检修人员责任心大,真正做到每基必登、清扫检查彻底,监护人员认真负责,记录全面。为秋检工作顺利进行起到了有力的促进作用。

现将20xx年秋检工作汇总如下:

1、登杆检查、清扫杆塔、绝缘子、金具443基。

2、砍伐线下树木76棵,修剪线下树木17棵。

3、紧固拉线190条,配齐ut线卡螺帽2个。

4、拆除鸟巢1个。

5、更换锈蚀拉线1条。

6、防震锤归位2处。

7、更换绝缘子1串。

8、补开口销1个。

9、遥测线路绝缘两条(3506红石线、3514城红线,合格)

未消缺两处:拉线u型拉环裂损、裸铝线短股两根。

检修期间,统一指挥、统一行动,严格执行标准化作业指导卡。对查出的缺陷视分类情况,能处理的当天处理,不留后患;不能处理的,做好详细的检修登杆记录,对登杆人员使用工器具要求登杆前必须检查,是否安全灵活好用,确保安全无差错。

在秋检过程中,工作人员认真负责,结合公司“三个不发生百日安全活动”的指示精神,认真对待秋检工作,充分发挥人员的积极性和工作能动性,实行一切有力措施加大检修力度,提高工作质量,为线路的安全稳定运行奠定了坚实的基础。

铁路秋检工作总结 线路技术工作总结篇六

1、遵守安全规程、技术规程和劳动纪律,提高安全生产的法制观念和自我安全保护意识,协助主值做好本值各项工作,对本人负责和参加的工作及所操作的设备负安全责任。

2、及时反映和处理危及人身安全的设备、系统情况,有权制止任何人的违章作业,对违章命令和违章指挥有权拒绝接受和执行,并立即向有关部门和领导汇报。

3、参加定期的安全活动,接受各级领导的安全检查和安全监督。4、严格执行“两票三制”,遵守《电业安全工作规程》和公司制订的各项安全管理制度、规定和标准,按要求做好当值的设备巡检。

5、正确使用和保管好安全工器具和个人防护用品。

6、参加值长召开的班前和班后会,服从领导,听从指挥,保质保量保安全地完成任务,保证做到“三不伤害”;发生异常、未遂、事故时,应及时向班长汇报,并保护好现场,不隐瞒真相,发生人身伤害要积极组织抢救。

7、认真参加值安全活动和安全培训,熟悉和掌握《紧急救护法》,能进行现场急救,岗位技能达到“三能”、“三熟”,会正确使用消防报警和灭火器。

8、不违章作业,并制止他人违章作业,对自己违章作业所造成的后果负直接责任。

---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合9、电气操作人员应做到:

接到操作任务时,要掌握操作目的和操作任务的具体内容,对有疑问或不清楚的操作要落实清楚后,才能认真填写操作票,并对所填写的操作票正确性负责。

认真执行操作票制度,不准无票操作,或使用不合格的操作票操作,操作前按规定进行模拟预演。

操作中严格执行唱票、复诵、核对和检查制度,确保操作正确,操作完成后做好操作票登记、存档等后续工作。

10.分析制定本人年度“个人控制失误和差错,不发生违章”的安全目标控制措施,按“四不伤害”要求与值长签订本人年度《员工安全保证书》,并在工作中严格执行。

铁路秋检工作总结 线路技术工作总结篇七

20__年度在管理处关心和支持下较好的完成了各项工作任务,工作取得圆满成功首先归公于各级领导,归公于我周围的同事们,我只不过做了一点应该做的工作,尽了一点应尽的责任。经过多年的培训和锤炼,使我充分理解上级领导所倡导的“忠诚敬业、开拓进取、学习创新、优质服务”的企业精神及一系列先进企业文化的深刻涵义,在楚天物业管理处,作为一名电工,虽然不能像其他商家那样直接为公司创造经济效益,但却起着保驾护航的重要作用,如同是一架机器上的一颗小小螺丝钉。

回顾一年来的工作历程,我主要做了以下几方面的工作:

一、较好的完成了所下达的任务指标

截止到__月份,我们工程总做好每一项工作,保持了较长周期的安全记录,优质服务诚信服务取得了较好的成绩。

二、安全保持了较稳定的局面

一年来,我们按照今年初提出的“明责任、严纪律、强监督、重奖罚”的要求,把安全检查放在一切工作的首位,加强安全工作落实,建立建全全方位,全过程的安全生产,积极参加公司所组织各项安全活动,在安全上重视调查研究到施工现场了解实情,解决实际问题,注重工作期间的安全管理,在今年紧张的任务中,由于配合得力,确保了全过程的安全,杜绝了事故的发生,设备检修和故障处理到位,减少了配电事故率,配电设备完好率100%,针对实际工作抓重点,查隐患,查事故苗头和不安全因素彻底清除安全死角。

三、认真落实服务承诺和规范化管理

一年来,以公司规定为准则,以优质服务为宗旨,认真为业主服好务,提高服务质量,业主有情况反应该,马上做出回应该的积极性,规范工作程序,对业主实行承诺服务,坚持全天24小时电话保持畅通,随叫随到。把”心连心”工程落到实处。只要接到报修电话就立即上门检修,一般故障立即修,特殊事故说明情况作好解释工作不过夜。对不方便的用户,主动去帮助,一个天跑上三四趟,诚信服务尽努力减少业主停电,受到业主好评。在实际工作中更是积极主动。抄、核、差是我们工作的重点,直接牵涉到我们的经济效益,在工作中,我们实事求是,每月按时抄表,不估抄,不漏抄,抄后及时审核纠错。

尽管在20__年的工作中,我取得了一定的成绩,但也要正视存在的问题和不足,在新的一年里行业作风和工作作风为更高目标进行提高,工作纪律要进一步加强。优质服务诚信服务的意识需要进一步加强。