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五一黄金周是城乡居民出游规模最大，国内外游客云集各个旅游景点，使交通安全工作量倍增。省交通厅认真贯彻落实党中央、国务院确定的精心组织、周密安排、落实责任、加强协调的工作方针，在省委、省政府、交通部的正确领导下，真抓实干，确保交通系统安全。今年黄金周期间，全省道路运输完成客运量2491.47万人，累计投入运力32.4万辆，客运量比去年同期增长24.6%。全省水路运输完成客运量38.033万人，累计投入船舶8862艘，70811个客位，客运量比去年同期增长12%。全省道路运输和水路运输没有发生一起人员伤亡事故。主要工作措施如下：
一、各级交通部门领导高度重视黄金周安全工作首先，省交通厅党组和安惠元厅长、李庆瑞副厅长、李和平副厅长等各位厅领导都高度重视交通安全生产工作，召开了专题会议进行认真研究和部署，要求各级交通部门要把交通安全工作同讲正气、树新风活动相结合，同安全生产攻坚年、管理年活动相结合，同交通工作管理年活动相结合，同时提出五一黄金周期间厅安委会全体成员坚持节假日不休息，进一步转变作风，深入基层、深入一线搞督察暗访保安全，驻站监督人员到岗，库区管理人员到位，切实加强督察，加强现场管理，切实把节日期间的安全工作抓细抓实抓好，确保交通安全。其次，全省各级交通部门按照省交通厅的部署，及时召开会议，研究和落实黄金周交通安全工作，成立黄金周道路及水上运输安全工作领导小组，制定周密的运输组织方案，实行24小时值班制度和领导在岗带班制度，切实加强现场安全监督管理工作。如安阳市交通局，办公楼大厅电子显示屏上显示的当天有带班领导和值班人员的姓名和电话，在检查时值班领导和值班人员全部在岗在位。第三，各级交通部门对安全生产都提前进行了安排部署，认真制定了运输组织计划，提前做好了客流调查。同时，建立了应对安全事故和突发事件的应急处理机制，完善应急预案，预留部分机动运力，随时准备应对各种紧急突发情况，确保人民群众安全、舒适、方便地出行。洛阳市交通局针对五一黄金周游客剧增，来洛车辆将出现高峰的特点，及时修订了《洛阳市交通系统突发应急处理预案》和《洛阳市水上运输特大事故应急处理预案》，为检验《预案》的可操作性，在黄河小浪底水库组织开展了水上救援演习，通过演习，锻炼了组织协调能力和救援队伍，为应对公共突发事件积累了宝贵的经验，取得了较好的效果。
二、采取有力措施，确保运输安全各级交通部门坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，把黄金周运输安全作为头等大事来抓，进一步落实安全生产的各项措施和责任制，强化运输安全意识，消除安全隐患，全力避免重特大安全事故的发生。五一黄金周开始前，省交通厅对道路、水路运输、重点路段和施工现尝单位的安全工作进行了专门部署。一是各级道路运输管理机构要督促运输企业对所有参加营运的车辆进行全面技术检查，严禁技术状况和安全性能无保障的车辆投入运行;要切实加强对驾驶员和乘务员的安全教育，严禁违章行驶、疲劳驾驶和超载、超速行驶;加强客运站场等源头的管理和监督，特别是要重点加强旅游景区客运站尝旅游班车和旅游包车的安全监管力度。各运输企业、客运站要投入充足运力，以满足旅客乘车的要求，严格按照客车、客船的载客定员发售客票和检票，坚决杜绝车辆出站超员。二是要求海事部门要进一步落实乡镇船舶的安全管理责任，切实加强水上安全监督，要对所有参加旅客运输的船舶和救生设施，进行全面检查，尤其要加强对旅游船舶和水上漂流活动的现场监督，确保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路经营管理部门要加强公路的巡查，完善公路标志、标线、标牌，加强对危桥险路的整治，确保道路、桥梁、隧道的安全畅通。四是交通基础设施工程安全管理部门要加强施工现场和施工过程的安全监督管理，做好安全生产防范工作，杜绝违章作业，确保假日期间的施工、生产安全有序;要加强边施工边通车路段的安全管理，施工路段，要科学划分施工区间，合理安排工期，尽量避开假日客运高峰。五是要求节日期间，各车站、码头要采取多种售票形式，最大程度地方便广大旅客购票;要保持站容站貌、车容车貌、船容船貌干净整洁，保证车站、码头、车辆、船舶的服务设施齐全有效，能够正常使用。各级交通部门单位内部安全措施到位。
郑州市交通局为迎接中博会胜利召开和认真做好中博会和五一黄金周交通安全工作，落实省委、省政府、交通部关于安全工作的一系列文件精神，实行领导分片包干制度，对全市汽车站、水上景区、道路等实行分片包干。黄金周前和黄金周期间，出动执法人员1126人次，车辆119台次，对市内汽车站、景区、道路进行安全检查，确保了黄金周交通安全。
平顶山市交通局落实省厅不放假精神，全系统五一期间不放假，全部在岗在位。为了加强对道路运输危运企业的监管力度，对所有的车辆配备了gps系统，加大了对其的监管手段和方法，实现了动态管理。安全生产意识对安全生产工作至关重要，只有从源头上消灭安全隐患，才能有效杜绝安全事故的发生，他们采取多种形式强化对司乘人员的安全生产宣传教育，由交通局构建平台、部门牵头组织、企业积极参与、上下相互联动。平运总公司利用戏曲等群众喜闻乐见的形式组织文艺宣传活动，平顶山市运管处对运输经营业户散发了大量的宣传资料，公路部门在施工现场，运输部门在车站、渡口、码头等生产一线张贴标语、悬挂横幅，利用广播、宣传车等手段进行广泛宣传20xx年最新交通运输工作总结范文工作总结。切实加强船员、船只管理，认真做好船舶检验和船员培训审验工作，通航水域和其他水域5米以上船只检率达100%，属于交通部门管理的渡船、游船等相应船舶救生器材、消防器材配备率达100%。
三门峡市运管部门严格按照三关一监督原则，对参加营运的车辆技术状况、二级维护、例检情况、灭火器等设施进行了检查，严把技术关，凡不符合条件者，一律予以停运。切实做到人有问题不上车，车有问题不上路，同时对旅游包车实行严格管理，并签定责任书，确保旅游包车安全。海事部门组织人员对陕州风景区、灵宝鼎湖湾水上游览区、小浪底库区、官道口水库、重点渡口等重点部位分别进行了检查，确保船舶技术状况良好，船舶救生、消防设施齐全有效，码头设施安全状况良好，水运企业安全制度健全，安全责任单位、现场管理人员到位。运管部门、海事部门为提高车、船驾乘人员安全意识分批举办安全教育培训班，召开安全生产例会，强化职工安全生产意识和安全工作责任感，组织学习《安全生产法》及安全生产会议、文件精神及生产法规，剖析一些事故安全案例，总结正反两方面的经验教训，以提高安全生产的责任心和防范意识;针对一些安全生产重点部门、重要岗位及危险品运输的从业人员，开展上岗或在岗的培训学习。今年共组织乘务员培训4期，培训人员300余人，组织站务人员培训5期，培训人员270余人。
许昌市交通局分别对管辖的县、市实行领导分片包干，责任到人，在五一黄金周期间分别对所承包的县(市)进行安全检查为加强客运站管理，特制定了八不、一到位的管理制度。即：不带故障出车，不酒后开车，不让助手驾车，不违章行车，不让他人替车，不超员拉客，不倒客、甩客，不客货混装;驻站监督员对客运站监督到位。实行了交通110。在许昌辖区内发生交通运输方面的问题和难题，市民可随时拨打110，公安和交通实行110联动，交通运政稽查队可以最快的速度到达现场，及时处理发生的问题和纠纷。海事现场监管落实较好，白沙水库始终坚持船舶带病不出航、恶劣天气不出航、船舶超员不出航等规定，同时现场监督人员能够坚持在现场进行管理。
《道路交通安全法》给老百姓带来了诸多好处。它的贯彻执行，必将对提高道路交通安全，减少交通事故起到积极的作用。本文是学习交通安全法心得体会，在今后的日子里，我决心不断学习新的教育理论，积极进取，锐意创新。欢迎大家阅读。
随着经济的发展，我国首部《中华人民共和国道路交通安全法》在日常生活中的地位越来越重要。这部法律充分体现了以人为本、与民方便的原则，与每一个行人、驾驶员和家庭都有着密切的关系。《道路交通安全法》明确规定，“机动车行经人行横道，应当减速行驶。遇行人通过人行横道，应当停车让行;机动车行经没有交通信号的道路上，遇行人横过道路，应当避让。”这些规定否定了“撞了白撞”，体现了对行人的充分尊重，与国际上通行的规定一致，是一个重大的进步。同时，为了敦促行人和非机动车驾驶人更好地遵守交通法规，《道路交通安全法》大幅提高了相关处罚标准。
为体现对生命的尊重，《道路交通安全法》规定国家实行机动车第三者责任强制保险制度，并设立道路交通事故社会救助基金。基金将用于抢救车祸中的伤者。如果机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故，由机动车一方承担责任。有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，且机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。这些条文都充分体现了对行人和非机动车驾驶人这一交通弱势群体合法权益的保护。
为了保障机动车驾驶人和乘客的生命安全，《道路交通安全法》规定，高速公路行驶的汽车驾乘人必须系安全带，否则罚款二百。守法的驾驶人将受到奖励。一年内没有违章，无累计积分的司机，可以延长机动车驾驶证，也就是驾照的审验期。
这部法律对违章驾驶员的处理，也体现出了“以人为本”，驾驶员在现场的，按规定处罚，不得拖车。拖车不得向当事人收取费用。如果拖车不当造成损坏，还要依法赔偿。
这部法律明确规定机动车年检不需要出示泊位证，从法律上废除了一些地方限制私人汽车的“土政策”。为解决当前普遍存在的停车难，明确规定：新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大(中)型建筑等，应当配建、增建停车场;停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建;投入使用的停车场不得擅自停止使用或者改作他用。在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以筹划停车泊位。
对于一些地方存在的警察乱罚款问题，《道路交通安全法》明确规定各地不得给交警下达罚款指标。依法收取的罚款全部上缴国库。从根子上解决乱罚款，维护了广大司机的合法权益。法律还规定了交警执法中的15项“禁令”，否则将依法给予行政处分。
《道路交通安全法》给老百姓带来了诸多好处。它的贯彻执行，必将对提高道路交通安全，减少交通事故起到积极的作用。我们每一个人都要好好学习领会这部法律，不仅仅是让它走上街头，更重要的是让它深入人心。
x年，是“”规划的收官之年，交通运输系统干部职工团结拼搏、负重奋进，较好地完成了全年各项工作任务，为“”发展划上了圆满的句号。
一是交通运输发展研究持续深入，发展思路目标进一步明确。紧紧抓住沪通公铁大桥落户我市，三条铁路在我市交汇形成枢纽的机遇期，开展综合大交通规划研究，成功组织了综合交通体系规划专家咨询会，初步完成了《综合交通发展战略研究》、《铁路规划研究》编制工作，完成了张家港市交通发展“”规划。
二是交通工程建设持续推进，交通运输网络进一步完善。完成了交通基础设施建设投资9.1亿元。锡张高速工程、张杨公路改造工程、程墩路西延工程和顾家桥改造等工程建成通车，妙丰公路北延、晨丰公路南丰段和晨丰公路(木排港―杨新公路段)按计划推进。苏虞张快速通道工程方案，并于9月底举行了开工仪式，12月20开始全线封闭施工;复线船闸工程完成主体工程施工、巫山大桥和工农桥的方案变更设计，e辅道和下游沉井在紧张实施。公交站场、公交候车亭、运力改造和农村道路会车点建设等四项实事工程的建成启用。全市新建二级路网22.57公里。
三是基础设施养护持续加强，交通运输环境进一步优化。完成国省干线公路养护投入822万元，公路技术状况指数达96,优良路率为100%。全市完成农村公路大中修总投资7115万元(其中县道1000万元)，县道技术状况指数达94.1，优良路率为99.5%，乡村道平均好路率为75.4%。完成了申张线张家港段的坍塌岸坡的应急维护，整治坍塌岸坡320米，干线航道全线清障扫床450公里。
四是行业管理持续规范，依法行政能力进一步增强。全面实施交通行政权力网上公开透明运行和行政指导工作。进一步优化行政许可制度，建立和完善系统内部并联审批机制和市镇两级行政许可工作机制，全年共受理办结行政许可事项2680件。各执法单位，共查处和纠正各类交通运输违法违章行为1.01万起。完成48家企业的新版《港口经营许可证》换发工作，并对符合条件的18家企业发放许可证。市交通运输局被苏州市政府确认为“-20xx年市级依法行政示范单位”。
五是交通运输业发展持续加快，运输保障能力进一步提升。继续实施公共交通优先发展，新建公交客运站3座，首末站2座，新增运力80辆，改造运力63辆，其中lng车辆30辆，新建lng加汽站1座，新开了3条公交线路，调整22条公交线路走向，优化了公交线网。实施了公交低票价政策，市域最高票价降到4元，公交服务质量进一步提升。全年新增道路客运车辆229辆，货运车辆804辆/6392.5吨(其中危险品运输车辆242辆/3444.86吨)，新增驾驶员培训教练车60辆，汽车维修业户51家(其中一、二类维修企业10家)。深入开展平安交通建设，重点做好了节假日旅客运输、内河水运、重点工程建设安全监管，安全形势稳定。
六是资产管理持续改进，交通经济工作进一步扎实。通过努力，我市争取到取消政府还贷二级公路收费中央补助资金9257.12万元。积极做好交通国有资产管理和经营，完成市公交公司公进民退改革。汽运集团、路桥集团继续保持稳定的发展态势。
七是党建和精神文明建设持续加强，行业形象进一步提高。以加强基层组织建设和队伍建设为核心，制定出台了《市交通运输系统领导干部培训实施方案》、《交通系统扎实推进学习型党组织建设的实施意见》，《关于交通系统加强党支部规范化建设的实施意见》;继续深入实施了“三大提升工程”和干部任用“三项制度”。深入开展创先争优活动，实施“结对共建”和“规范化党支部”建设。认真贯彻《行政权力网上公开透明运行工作制度》、实施《工程建设领域廉政防控手册》，重点加强了对工程项目的监管，不断深化了工程建设领域专项治理工作。组织开展优质服务评选和服务品牌建设，培育了一批服务品牌、优秀集体和先进个人，发挥了良好的示范引领作用。
另外，修编和完善了内部管理、评价考核等制度，较好地组织了“千人评交通”活动，积极开展“政协民主评议交通运输局”活动，测评综合满意度达95%。高质量办理了50件人大代表建议、政协委员提案。及时妥善处理各类信访、投诉1538件。
本文是关于关于交通事故心得体会范文，仅供参考，希望对您有所帮助。
4月30日下午14:10，我部门领导组织全体员工在东河作业区的住宅处，召开了一次安全经验分享。会议的内容是吊装事故安全经验分享，是十分痛苦的，更是作为一声惊人的警钟，敲醒着那些在日常工作和生活中忽视安全的人们。
曾经在新闻中、报纸上、书本里、乃至宣教课堂上看到、听到过无数起因为藐视安全而丧命的悲剧，这些教训触动着我的心灵，并一直在告戒我，要时时刻刻牢记安全。回过头来想想，我的心中又生出许多的疑问。是怎样的原因导致这样的悲剧呢?他为什么会站在吊装物品旁边手扶吊装物品?吊装重物为什么会突然倾斜?种种的疑问让我一时间无法想明白?然而，让我们感觉到了安全的重要性。我们下步应该做的是，以此事例来提醒我们，告戒我们，无论是在工作和生活上，安全是第一位的，这个就发生在我身边的鲜活的事例更加警醒我们，安全对于我们就是生命，安全对于我们就是幸福。
我们仔细地回顾一下这起事故，如果他当时能够按照操作规程执行操作，如果他当时不站在吊装重物旁边，如果他具有一定的安全意识，如果他能在工作岗位上积累更多的经验……这些假如也不会造成很大的伤害，给我们深刻的警醒。一句话，假如我们每一名钻井工人都能够树立安全意识，时时刻刻把安全工作放在首位，在工作中胜任岗位，坚守安全操作规程，对企业负责，对家庭负责，更对自己负责，那么这完全是可以避免的悲剧。这起事故教训足以让我们深刻地意识到:安全责任重于泰山!
研读着安徽电力修造厂7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等几个事故情况报告，我深深被震撼了。薄薄的几张纸能够承载多少曾经鲜活的生命?我陷入了深思。纸上记录的几起车祸，让我感慨生命的脆弱，作为驾驶员的我，更感觉自身的责任重大。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。11死2伤，转眼让喜事变成了惨痛。
今年以来，中国杭州、南京、成都等地先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件，引发社会舆论强烈关注。日前，全国开展为期两个月的专项行动，严厉整治酒后驾驶交通违法行为，对酒后驾驶实行“零容忍”政策。酒后驾车在车祸原因里占据重要部分，严厉打击漠视交通规定的醉驾者，是保障司机及广大公民人身安全的有力手段。
发生车祸的原因许许多多，但当事情发生后，结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸;因超载而引出的惨重车祸，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等交通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。
项交通道路交通安全法律法规，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来，远离伤痛，珍爱这美好的生命吧!
1月3号上午xxx驾驶xxx车由银湖开往凤凰当行驶至xxx时，车速过快，《估计在60码左右，刹车拖印23米，违反了车队的规定:辅道行驶不得超过35码。,没有及时观察，分析路边的行人动态，以侥幸的心理驶过有行人乱闯的危险路段，终于车头与路边闯出的赶车行人董某相撞造成的伤人事故，《已知伤者3-11节肋骨断裂，其余伤情还要进一步观察》经损较大。
运用系统工程观点方法分析可知，每一次事故发生都取决于一些基本的因素即;人《人的失误和不安全行为,物《物的不安全状态》，管理《管理的漏洞和欠缺》环境《复杂多变的道路环境，气候等不良环境》四个要素。轨迹交叉论认为在一个环境中人的不安全行为和物的不安全状态的形成过程中一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉就会造成事故，可以认为这人的不安全行为和物的不安全状态是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的间接原因。
现员工的长处加以鼓励，增加员工的工作信心。加强对员工安全知识;文化素质和安全技能;安全态度的培训和教育。加强对员工不安全行为的监督管理，主要方法有“心理调适法;激励措施;纪律措施;组织管理措施;行为抽样法”等。对这次事故依据“四不放过”原则进行处理，车队提出整改措施，加强对车队危险路段的路查路控力度。我们司机要把这次事故当作是发生在自己身上一样去体会，不要有“别人开车会出事，不关我的事，我开车保证不会出事”的侥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，为了预防事故发生，因此我们要努力学习，提高安全知识水平，安全素质和技能，端正安全态度。严格遵守公司的各项规章制度，出车前做好“三检”工作，防止病车上路，行车中牢记线路的安全行车指引。不违章超车，不开快车，不开赌气车等不安全行为，时刻保持正确规范操作，减少失误和不安全的行为。要调整好心态，以平常心对待工作，改变不良的生活习惯，以饱满的精神状态进入每一天的工作，提高安全意识，时刻牢记“安全第一，预防为主”安全生产方针。在行车中无论碰到什么紧急情况都有心理准备，关键时刻不慌张，规范操作，正确处理突发事件，防止事故发生。我们要把集体利益放在首位，不计较个人利益，有高度的工作责任心，强烈的安全责任心，做到人人关心安全，时时注意安全，事事想到安全。
为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西，提前实践专业知识。____年的第一周学校给了我们一次实习的机会。1号元旦放假，2号就正式开始了。当天李老师让我们观看了交通安全的宣传教育片，那些惨不忍睹的画面让我们深切认识到交通事故的危害性，更让我们这些未来交通工程方面的工作者有一种任重道远的感觉，我们需要做的太多了。
根据省教育厅、省财政厅《关于实施____(省、市、区、县)高等学校本科。
教学。
质量与教学改革工程的通知》(闽教高[xx]48号)精神，本着对毕业生实习工作的高度重视，注重实践型人才的培养，森林工程系认真组织集中安排，并监督实施毕业实习，将xx级森林工程专业的毕业实习提前至今年暑假开展。在森林工程系主任周新年教授的精心组织安排和热情指导下，森林工程xx级全体同学于xx年7月1日至8月9日，分别在____(省、市、区、县)交通工程勘测设计室、江西赣南交通设计院福建分院、北京建达道桥咨询有限公司、三明永达公路工程有限公司、____(省、市、区、县)交通局等多家设计或施工单位圆满完成了毕业实习任务。这种做法对于学生落实毕业实习计划，完成毕业实习教学大纲及其教学内容，及提高毕业论文(设计)质量都具有很大的促进作用，同时也有利于促进毕业生的及早就业。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，通过森林工程毕业实习，同学们不仅巩固了课堂上学到的道路勘测设计、桥梁工程、路基与路面工程、基础工程、土木工程材料、木材生产技术与管理和工程索道等学科的基本理论、基本知识和基本技能，还为毕业论文选题和撰写毕业论文奠定了基础。毕业实习中，同学们将所学知识应用于实践，不仅学会了认识、思考和解决森林工程领域的技术问题，同时也提高了工程实践能力和研究森林工程问题的能力。
此次实习共分为5个小组，分别到不同的施工单位或设计单位进行实习，在老师有条不紊的指导下，同学们工作认真，服从安排，我森工“坚韧不拔、创新求变、奋勇争先”的精神得到了充分发扬。针对各队的实习内容做了以下总结：
1.内业材料整理。主要包括学会看图纸、内业的计算处理、实验室关于土的含水量以及压实度的检验等。
2.熟悉掌握各种工程试验专用仪器的检验方法。包括混凝土坍落度筒检验方法、沥青针入度仪检验方法、钢筋冷弯弯心检验方法、环刀检验方法以及路基承载力检验方法等。
3.采集外业数据，运用学习软件，根据已有数据进行设计。包括熟悉各种测量仪器的使用，提高外业数据采集效率;巩固cad基本操作，学习运用南方ca7.0数字测图软件、五星计价软件，学习工程概预算的一些基本程序和算法;掌握路线大师设计软件，对已有的测量数据进行设计。
4.参与工程的设计和施工。通过亲身参与工程的设计施工，拓展专业知识面、提高设计能力和施工组织水平，学习设计从业人员与时俱进和实干敬业的精神，同时了解单位运作、经营与管理等方面的知识。
5.将课堂知识运用于实践中，不断学习前沿的学科知识，敢于提出建议，大胆创新，为企业注入新鲜活力，努力做到“创先争优”。
现代交通工程学在我国还是一门新兴的科学，有很多问题有待于进一步研究，必须在学习国外的先进经验与基本理论的同时，从我国的交通工程实际和特点出发，建立符合我国国情的交通工程理论与方法。作为未来的接班人，我们要做的很多，需要学习的更多。
条都是治理违章的重的目的不是整治人，而是为了保障我们每位员工生命财产的安全。
附送：
词。领导给我们带来了许多的图片和安全伴我行的碟片，在这里面介绍了关于交通安全的知识，譬如：儿童上街或过马路时要有成年人带领，横穿马路时要一停、二看、三通过等等。看完之后，我深受感触，因为在我们的身边就有这种现象，在我家里就有。我爸爸就是驾驶员，平时，爸爸也那么爱喝酒，而且有时也要酒后驾车。有一天晚上，爸爸去朋友家喝酒，由于一时兴奋，他整整喝了五大杯酒，而且还一定要自己开车回家，大家为了不发生事故，在我爸爸的旁边坐着一位驾驶技术比较好的叔叔。车子刚开动的时候还比较平稳，谁知处于晕酒状态的爸爸，把车越开越快，真像在腾空飞行一般，这时的我坐在后排，突然感到心惊肉跳，不得安宁起来。只见爸爸似乎还要提高车速，却被旁边的叔叔阻挡了，否则定会有翻车的危险，另外在车子的前面刚好有一块大石头挡住了。爸爸您知道吗？听老师说每个驾驶员共有12分，如果是醉酒驾车，这分就一次性口完，还要罚款。您说这值得吗？爸爸请你不要再这样了，不然的话，真的会造成家破人亡。当然希望所有的驾驶员都遵守交通规则。我知道做人要做一个讲文明的人，遵守交通规则是每一个公民的应尽的职责，让我们人人争当一名“交通小卫士”吧！让我们的生活更加幸福美满！
我还曾看见一个妇女拉着一个老人和一个小孩过马路，眼前就有一辆车临近了，妇女一看拉着老人和小孩就跑了过去，也是幸好，没有撞着。呵，这难度也太高了，完全没有顾及到自己的安危。万一那司机没留神，突然一看前面有人来不及踩刹车就撞上了。司机要赔偿不说，他们的生命也受到了威胁，这不是害人又害己吗？生命，不存在侥幸。昨天没事，今天也凑巧，明天就说不定了。我们知道，没什么比生命更珍贵，更值得珍惜的东西了，因为生命是无价的。不要靠侥幸来避免危险，要意识到生命很宝贵，我们应该保护自己的安危才是，请大家珍惜自己宝贵的生命，时刻遵守交通法规，做个“安全小卫士”！
因地铁一号线南苑站的开工兴建，望梅路和迎宾路交叉口地块线路临时改线，原十字路口变为二个连续的丁字路口，原来的直线路段陡然连续弯曲，给过往车辆和行人带来不便，加上地铁及周边工地大型施工机械和重型施工车辆的增多，车辆超载、超速现象普遍，散落路上的泥土和扬起的灰尘较多，给该地段的交通安全带来极大隐患。据笔者目睹，地铁施工十个月来，共发生车辆追尾、刮擦、碰撞等大小事故二十余起。该路口是沪杭高速临平出口所在地，是杭州、上海方向车辆进出临平的主要路段，是余杭区的南大门，从某种意义上说代表着余杭的发展水平和城市形象，就该地段交通进行整治已迫在眉睫。为此特提出如下建议，请相关部门予以考虑。
一、可考虑在沪杭高速临平出口处，望梅路口东、西方向设置提示牌，提醒过往车辆该路段正在修造地铁，前有弯道，请提早准备，减速慢性，以确保安全。
二、特殊时段增加警力疏导交通。可于每日上午7：30-9：30，下午4：00-6：00的高峰时段在该路段增设交警以疏导车辆，及时就地解决小事故引起的拥堵问题。
三、可考虑在该路段各方向加装监控探头，以警示并监控过往车辆，起到防治超载、超速和闯红灯的作用。
四、加强对施工车辆的检查和督导。敦促通过此路段的工程车辆安全施工，遵守交通法规，从根源上治理大型工程车辆的超速、超载问题，避免散落泥土污染路面，继而引起浮尘现象。
五、对难以避免的浮尘，可增派洒水车每天三次洒水控制浮尘。
六、因公交k1路终点站仅设在理想车城，翁梅、红联、火车浜等周边居民和外来务工者进出临平均须步行穿越该路段至理想车城，人流量的增加进一步加重了该路口的交通负荷，也带来了严重的安全隐患。可考虑在实施公交一体化的同时将k1线向南延伸至火车浜，或至少将站点南移越过此路口，并适当延长服务时间。
近年来，交通拥堵、违章行驶等问题日益严重，给城市交通安全带来了诸多隐患。为了保护行人和驾驶员们的生命安全，协勤交警在城市街头巡逻，疏导交通，维护交通秩序。作为一名协勤交警多年来，我积累了不少心得体会，下面就与大家分享一下。
首先，作为一名协勤交警，最重要的是要有职业操守。交警需要执法，但必须遵循法律、公平公正、文明服务等原则，维护交通秩序的同时还要保障市民的合法权益。我们要做到“是非分明”，在面对各种复杂的情况时，不能动摇自己的原则、公正与廉洁的尺度。只有秉持职业操守，才能真正成为人民群众的贴心人。
其次，灵活应对各种交通情况是我们工作的重要内容。在城市中，交通情况是多种多样的，有早高峰、晚高峰，有大型活动，也有突发状况。面对这些情况，我们需要根据具体情况，采取不同的交通疏导方式，确保交通能够畅通无阻。有时候，我们需要化身舞台导演，协调交通和行人的流动；有时候，我们需要像英勇的战士一样，迅速应对突发情况，保障大家的安全。只有在实践中不断摸索，灵活运用各种技巧，我们才能以更好的状态去应对各种挑战。
除了掌握技巧，我们还要具备良好的沟通能力。作为协勤交警，我们的主要任务是为城市交通服务，维护交通秩序。而这也需要我们与其他部门、驾驶员、行人等进行良好的沟通。只有通过对各方需求的及时了解、处理，才能更好地为大家提供服务。在我与其他部门、群众、媒体等进行沟通交流时，我始终保持平和的心态，耐心倾听对方的意见，积极解决问题。
再者，作为协勤交警，我们时刻保持警觉是非常重要的。交警工作中，我们常常需要在繁忙的街头往来巡视着，面对各种交通状况，时刻保持警觉，做好安全防范。我们要时刻提醒自己，交通安全事关行人和驾驶员的生命安全，我们的一举一动都可能牵动到他人的命运。因此，我们要时刻保持高度的警觉性，及时发现问题，做好危险处置，确保大家的安全。
最后，我们要不断学习，提高自身素质。交警工作需要我们多方面的知识，包括交通法规、交通管理、协调能力等等。只有不断提高自己的素质和能力，我们才能更好地服务于大家。因此，作为一名协勤交警，我要时刻保持学习的状态，充实自己的专业知识，并通过学习不断提高自己的综合能力。
协勤交警工作是一项光荣而艰辛的工作。作为一名协勤交警，我们肩负着维护交通秩序、保障市民出行安全的重任。通过多年的工作经验，我不断总结经验，提炼出了一些心得体会。希望通过我的分享，能够给大家提供一些思路和启发，共同为城市的交通安全贡献自己的力量。
作为一名协勤人员，我们肩负着维护社会秩序和保护人民安全的重任。在这个过程中，遵守纪律是我们必须具备的基本素质。以下是我在参与协勤工作中领悟到的一些纪律心得体会。
首先，严守工作纪律。在协勤工作中，时间往往是非常宝贵的。没有规律和纪律，我们将无法高效地完成工作任务。因此，在协勤过程中，我们必须严守工作纪律，遵守工作时间和工作安排。我们要根据工作的时间要求，提早准备、准时上岗、准确地完成各项任务。只有遵守工作纪律，我们才能确保协勤工作的整体顺利进行。
其次，遵守规章制度。规章制度是协勤工作的依据，是维护秩序的有力武器。在协勤工作中，我们必须牢固树立遵纪守法的意识，严格执行相关规定。比如，我们要时刻遵守交通规则，疏导车辆和行人，确保交通有序；我们还要认真查验证件，严格检查人员和物品的安全，切实维护社会的稳定和安全。只有充分理解和遵守规章制度，我们才能更好地履行协勤工作的职责与使命。
再次，发扬团队精神。协勤工作是一个集体的事业。在这个过程中，我们要时刻保持良好的团队合作精神。只有与其他协勤人员密切沟通，充分协调工作，才能确保协勤工作的顺利进行。同时，我们还要关心和支持团队成员，相互帮助，共同进步。团队的力量是无穷的，只有团结一心，我们才能共同应对各种紧急情况，保护好人民的安全。
再者，保持耐心和恪守职责。在协勤工作中，我们常常要面对各种复杂和紧急的情况。有时候，我们需要耐心等待，以便在发生突发事件时能做出及时的反应；有时候，我们也需要坚守岗位，保持高度警惕，以应对可能出现的风险和威胁。在这个过程中，只有保持耐心，坚守职责，才能更好地履行协勤人员的使命和责任。
最后，要不断积累和提升自身素质。作为协勤人员，我们需要具备一定的法律知识、技能和应变能力。因此，在平时，我们要不断学习和积累，提升自己的综合素质。只有不断提升自身能力，我们才能更好地适应协勤工作的需要，更好地为人民群众服务。
综上所述，协勤工作是一项需要严守纪律的工作。通过严守工作纪律、遵守规章制度、发扬团队精神、保持耐心和恪守职责，以及不断提升自身素质，我们才能更好地履行协勤工作的职责和使命，保护好人民的安全和利益。相信在不断的努力中，我们将能够为社会的发展和进步贡献自己的力量。
嘹亮的口号在训练场上飞扬，机械学子在烈日下苦练，机械分院2009级新生军训工作正在如火如荼的进行。
作为一名军训教官，感到无比的荣幸与自豪。因为这是一次可以真正锻炼自己和认识自己的机会。如果用一句话讲出这段时间的感受，那就是：享受工作的状态!
享受事为人先的状态。作为一名合格的军训教官，首先必须要自己的动作规范，口令要准确，讲解要清晰,纪律要严明，谈吐要文明，思想要积极!在军训过程中，必须要起到表率的作用，这样才有资格要求新生。
享受积极投入的状态。再苦再累，积极投入的到工作，就会感到无比的快乐。整体练，每排练，单个练：练踢腿，练摆臂，练分解，练结合，认真地做动作示范，耐心的讲解动作要领，一遍一遍的带队训练。虽然没有多少休息时间，但是觉得时间过得很充实，每天八个小时的带队训练转眼间过得很快，我觉得这就是一种积极投入的状态，一种美好而充实的感觉!
享受昂扬向上的状态。每天晚上必修的就是唱军歌，拉军歌!可以说这是一天当中最轻松愉快的时光,《团结就算是力量》《一二三四歌》《打靶归来》等等，这一首首军歌都是那么振奋人心。在嘹亮的军歌声中洗去一身的疲惫，让紧张的神经得到一次释放!这样的状态，是没有参加军训教官的同学无法体会到的!
军训工作还在进行，训练已初见成效。作为机械分院的一名普通教官，我保证不会辜负学院武装部、分院领导的期望，做好今年的军训工作。以优异的表现等待学院领导的检阅!
20xx年3月1日，我有幸通过各项考核，成为长沙县的一名流动人口与出租屋协管员，被分配在榔梨镇陶公庙社区开展流动人口及出租屋管理工作。这是一项刚刚开展不久的新工作，各个方面我们都没有任何经验可寻，没有任何捷径可走。在榔梨镇政府、派出所等部门领导的关心支持下，通过近三个月的学习、锻炼、摸索与实践，我的政治素养、理论水平和综合能力都有了一定的提高，对流动人口及出租屋管理工作的工作性质、目的、范围以及协管员工作的要求都有了深刻的认识和体会。
（一）服务为主，深入群众。
20xx年3月7日，在社区了解了陶公庙社区的大概情况后，
儿头”，我们采取迂回的办法终于攻破了他们的“桥头堡”。他们不仅配合了我们的工作，甚至还帮我们做起了免费宣传。人与人之间是用感情联系在一起的，特别是我们协管员，一言一行都是代表着政府，言行举止都关乎政府的形象和声誉。我们的工作不仅仅是代表政府工作，更主要的是为人民服务。万事礼为先，我们只有在工作中不摆架子、不居高临下，真心诚意地跟群众交流，才能得到群众的信任和支持！
（二）上下团结，共创和谐。
帮忙吗？书记这会出去了，不在，您有事找我们也一样！”宋主。
大概有4666人，要获得这么多群众的支持并不是一朝一夕就能。
庙社区才会有今天的发展和繁荣！我们的工作不也是要这样吗？群众接受了、支持了，自然而然，工作效率也就上去了！
（三）双管齐下，尽职尽责。
20xx年5月18日-19日县流动人口与出租屋管理服务办公。
室分别对安沙镇的毛塘社区和安沙社区进行了暗访，暗访结果差强人意。后期工作中数据上不去、采集到的信息很多没有录入电脑、采集表填写不完善、协管员工作开始怠慢现象等等问题的出现都在给我们敲警钟，因为这些问题并不是只存在于他们当中，作为榔梨镇活跃在基层的先锋队伍，我们要有则改之无则加勉，在以后的工作中，尽职尽责，不仅要在数据上平稳，也要完善表格信息，以便于日后进行流动人口异动管理。
生活、工作都需要激情，它就像一把利剑，穿透寒冰封锁。
的静寂，让我们能露出生命的曙光。我们的工作做好了，人民群众的生活就多了一层保障！让我们用对生活的那颗炙热的心来对待工作，一起去迎接崭新的每一天吧！
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人们在生活中不可避免地会接触到交通工具，无论是步行、骑车、开车，还是乘坐公交车、火车、飞机等各种出行方式。同时，交通也是社会发展、经济发展的重要组成部分。在长期的出行过程中，我有了一些关于交通的心得体会，这些体会也让我更深刻地认识了交通在我们生活中的重要性。
第二段：交通规则。
首先，我认为交通规则是保障交通安全的基础。各种交通规则不仅确保了行车安全，也有助于保护行人和其他交通参与者的安全。在日常出行中，我们需要认真遵守红绿灯的指示，避免违反交通规则，尤其是不能酒后驾车。同时，也应该积极协调和配合其他交通参与者，做到文明出行，不占用别人的权益。
第三段：出行工具的选择。
其次，我认为选择合适的交通工具也很重要。在选择交通工具的时候，我们需要考虑到行程的距离、时间、经济和环保等各种因素。例如，如果一段路程距离不远，选择步行或者骑车可能更为合适；而如果路程较长，乘坐公交车、火车或者飞机则更为便捷。此外，我们还需要考虑时间和经济因素，避免浪费时间和金钱。同时，环保也是我们选择交通工具时的重要因素之一，我们应该尽可能地减少使用高排放的车辆。
第四段：交通教育。
另外，我认为交通教育也是重要的一环。通过交通教育，人们能够更好地掌握交通规则，学会如何选择合适的交通工具，为出行提供更加安全、快捷、便利的方式。此外，交通教育还有助于提升个人的交通素质，让我们学会尊重他人、文明出行、关注交通安全等方面的问题。
第五段：结语。
总之，在生活中，我们每个人都要接触交通，无论是选择何种方式出行，都要注重交通安全、文明出行、保护环境和便捷高效。交通规则、交通工具的选择、交通教育等方面都非常重要，我们需要不断加强相关知识的学习，营造良好的交通安全文化。只有这样，我们才能更好地享受到当代交通带来的便利，同时也为保障我们自身的交通安全、为社会的发展做出自己的贡献。
首先，交通是现代社会不可或缺的一部分，我们每天都要使用交通工具来前往目的地。在使用交通工具的过程中，我深刻认识到了交通安全的重要性。交通安全是人们生命财产安全的重要保障，我们需要时刻注意交通规则和安全，切勿马虎和粗心大意。在遵守交通规则的同时，我们也应该做好自我保护，如佩戴安全带、穿戴骑行头盔等措施。
其次，交通工具是带给我们便利的同时，也给环境带来了污染。汽车尾气、工业废气等的排放都对环境造成了不良影响，我们需要从个人做起，积极参与绿色交通出行，如骑自行车、步行、使用公共交通等方式，努力减少私家车出行带来的环境负担。
在探究交通安全和环保的问题上，我发现了很多可以从我自己做起的小细节。如骑车时要注意佩戴头盔、穿着鲜艳的衣服增强行人或车辆对自己的注意力，多使用公共交通和步行等方式来减少私家车行驶的污染等等，这些小细节虽然微不足道，但都是推动人们交通安全与环保的重要一步。
其次，我也从交通中体会到了顺畅与拥堵之间的巨大反差。在拥堵的道路上，行程缓慢乏力，甚至还会对心情产生负面影响，让人畏惧交通拥堵。而当我们顺畅地行驶在路上时，看到红绿灯不停地变换，这种暗示交通畅通的标志也让我们倍感舒适，感受到了顺畅交通给人们带来的愉悦感。
最后，交通是一个公共利益的领域，我们需要共同维护和保护好交通资源，促进交通安全、便捷和环保发展。只有通过共同努力，才能真正实现安全有序、绿色便捷的交通出行方式，让我们的生活更加美好和便捷。因此，我们需要时刻保持警惕，注重细节，增强公共道德意识，努力营造良好的交通安全和环保氛围。
协勤站岗是一项需要高度配合和协作的重要任务，在这个岗位上，我学到了许多宝贵的经验和体会。协勤站岗不仅仅是简单的站岗，更是一种对自己责任和能力的考验。通过这次经历，我深刻地感受到了团队合作的重要性和自身的成长。
第二段：准备工作。
在协助站岗之前，我充分做好了准备工作。首先，我详细了解了岗位职责和任务，熟悉了各种操作流程。其次，我认真学习了相关法律法规和安全规定，提高了自己的法律意识和安全意识。最后，我积极参加了专业培训，学习如何有效地处理各种突发情况和应对突发事件。
第三段：团队合作。
协勤站岗是一个需要团队合作的岗位。在处理各项任务时，我充分发挥自己的优势，与其他队员密切配合。我们相互之间互相帮助，形成了良好的工作氛围。每个人都知道自己的责任，在高效的工作中彼此信任，互相支持。在协勤站岗的过程中，我学到了团队合作的重要性，明白了只有团结一心、齐心协力才能完成好我们的使命。
第四段：应对突发事件。
在协助站岗的过程中，我们也面对了许多突发事件。突发事件的处理需要我们冷静、果断的应对。面对突发事件，我们要学会迅速判断形势，合理调度资源，高效应对。在这个过程中，我深刻体会到了自身的应变能力和责任心的重要性。只有面对自身任务，迅速、果断地做出决策，才能有效地应对各种突发情况。
第五段：个人成长。
通过这次协助站岗的经历，我不仅学到了很多专业知识和技能，也锻炼了自己的个人能力和素质。在这个过程中，我不断完善自己，提高自己的能力和素质。我学会了如何与人相处，如何沟通，如何管理自己的时间和精力。同时，我更加确认了自己选择的职业方向，坚定了自己的理想和信念。
总结：
协勤站岗是一项需要高度责任心的工作，也是一次锻炼自我的机会。通过这次协助站岗的经历，我深刻体会到了团队合作的重要性和个人成长的价值。在未来的工作和生活中，我将继续提高自己的能力，积极参与团队合作，为实现共同目标做出努力。我相信，只要我们坚持努力和奉献，我们一定能够在协助站岗的工作中取得更大的成就。