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他们能够数十年如一日地追求着职业技能的极致化，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，缔造了一个又一个的“中国制造”
我们希望通过节目，让工匠精神在全社会形成一种共识，使其成为中国制造的内在支撑。
在一个3000平方米大的现代化数控车床厂房里，中国商飞大飞机制造首席钳工胡双钱所在的角落，并不起眼。这像一个隐喻：在我们这个人口超过13亿人的偌大国度里，胡双钱和他的钳工同行们，显得寡言少语，也几乎得不到太多的关注。甚至，直到今年的五一劳动节期间，中央电视台特别节目《大国工匠》在介绍胡双钱们时，仍有一些网友惊叹，“原来还有这样一群人的存在”。
并非他们有多么高的学历、收入，而是他们能够数十年如一日地追求着职业技能的极致化，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，缔造了一个又一个的“中国制造”。
近日，在接受中国青年报记者采访时，中央电视台新闻中心经济新闻部副制片人、《大国工匠》节目制片人岳群说，这样的工匠精神，在当下浮躁的社会中显得尤为珍贵。正如一位网友的评论所言：“当看见哈雷戴维森工厂的装配工自豪地对儿子说，‘街上那些漂亮的摩托车里就有我的签名’的时候，我想，我们的中国工匠也应该有这种荣誉感，社会需要给予技术人才更多尊重与重视。”
提到优质制造，人们的第一反应往往是瑞士、德国、日本等国家的制造业，以及这些国家里控制误差不超毫秒的钟表匠，仅拧各种螺丝就要学习几个月的工人，和那些捏寿司都要捏成极致艺术品的手艺人。而经这些工匠之手制造出来的产品，也无一例外地打上了隐形的高品质标签。那么，中国呢？“作为一个制造业大国，我们难道就没有这种工匠精神，还是说社会的浮躁，让我们忽视了这种精神的存在？”岳群说。
胡双钱就是其中一位拥有非凡技术的匠人，至今，他都。
是一名工人身份的老师傅，但这并不妨碍他成为制造中国大飞机团队里必不可缺的一分子。
2006年，中国新一代大飞机c919立项，对胡双钱来说，这个要做百万个零件的大工程，不仅意味着要做各种各样形状各异的零件，有时还要临时救急。一次，生产急需一个特殊零件，从原厂调配需要几天的时间。为不耽误工期，只能用钛合金毛坯来现场临时加工，这个任务交给了胡双钱。
岳群至今记得，在节目中，胡双钱所讲述的任务难度之大，令人难以想象：“一个零件要100多万元，关键它是精锻锻出来的，所以成本相当高。因为是有36个孔，大小不一样，孔的精度要求是0.24毫米。”
0.24毫米，相当于人头发丝的直径，这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零部件，那时只能依靠胡双钱的一双手，和一台传统的铣钻床。
仅用了一个多小时，36个孔悉数打造完毕，通过检验，也再一次证明胡双钱的“金属雕花”技能。
高薪加两套北京住房也买不来的工匠满足感。
寻找拍摄对象的过程，也是这支制作团队的一次发现工匠精神之旅。
一开始，中央电视台新闻中心经济新闻部副主任、《大国工匠》节目负责人姜秋镝就笃信如今的社会依然有工匠精神的存在，“我国数千年历史中，出现过鲁班这样的大师级工匠，也有修造出故宫这种世界奇观建筑的工匠，这说明中华民族的基因里，的确有工匠精神，也得以延续和传承，我们要做的，是把它挖掘出来”。
此前，大国工匠在岳群心中，更多的是一个拥有高超技能的群体，但拍摄完成之后，她却受到强烈的震撼：“他们的心态，或者说他们对于工匠精神的认识与诠释让我佩服。”
给火箭焊“心脏”的高凤林，给她留下颇为深刻的印象。今年53岁的高凤林，是中国航天科技集团公司第一研究院211厂发动机车间班组长，30多年来，他几乎都在做着同样一件事，即为火箭焊“心脏”——发动机喷管焊接。有的实验，需要在高温下持续操作，焊件表面温度达几百摄氏度，高凤林却咬牙坚持，双手被烤得鼓起一串串水疱。
欣赏，高凤林觉得他们手上诞生的作品就像金娃娃，每一个都是他精心雕琢出来的。”
尽管高凤林是一名工匠，但对待自己的作品，就像艺术家对待艺术品一样，这样的讲述无不令岳群和她的同事动容。
当然，制作团队也没有忘记从事传统工艺的工匠们。纯银丝巾果盘——北京apec期间，我国送给各国元首的国礼，让世人都被中国古老的錾刻工艺惊艳。这就是錾刻师孟剑锋的作品。
细心观察，果盘有粗糙感，丝巾却有光感，做出这样的效果并不容易，孟剑锋需要从不同角度进行上百万次的錾刻敲击。为了用银丝做出支撑果盘的四个中国结，孟剑锋需要反复将银丝加热并迅速编织，银丝快速冷却变硬不可弯曲，需要无数次尝试才能成功。
“其他人可能会选择机械造出中国结底托再黏合上去，而他却无法容忍伴随机械制造而来的细小砂眼，也不愿违背纯手工的诺言。即使右手被烫出大泡，起了厚厚的茧也丝毫没有动摇孟剑锋精益求精、不断超越与追求极致的决心。”岳群告诉记者。
整个制作过程中，诸如这样的细节不胜枚举。岳群说，这也许就是孟剑锋们的工匠精神所在。
有一些人，他们在我们的身边默默无闻。只是尽心尽力地把自己想要做的事情做好。也许他们所在坚持的事情并没有得到多少人的赞同和支持。但他们用他们的执着撑起了一片属于他们的不一样的天空，而支撑他们的，就是让人们动容的工匠精神。
也许就在以前，它还是一个很少被人提起的词。但这个词语就和那些工匠一样，默默无闻，却渐渐地得到了别人的敬仰。每一个工匠心中的工匠精神都是不一样的，但每一个工匠心中的工匠精神的基础都是值得人们尊敬的持之以恒、精益求精。
在北京有一家修钢笔店，店里的设备并不是很好。有很多人都问过这家店的店主一个年近90的老人，一个相同的问题：钢笔在这个年头已经不时新了，你为什么要继续留在这里呢。难道只是为了平均一年才有5个人光顾的生意?刚开始被问时，这个老人愣住了。也许在他心中工匠精神就是一个普普通通的精神，而这种精神已经在他的心中根深蒂固了，对他来说这根本就不需要解释。他想了想说：工匠精神就是持之以恒地把每一件小事做好、做细。我为的是我们中国的老工艺，我还要继续坚持下去，这只是为了一种传统工艺的延续。
南京的云锦是举世闻名的。但在那华丽的背后要纺织者付出多少的心血和努力呢?如果要织一幅78厘米宽的锦缎，在它的织面上就有14000根丝线，所有花朵图案的组成就要在这14000根线上穿梭，从确立丝线的经纬线到最后织造，整个过程如同给计算机编程一样复杂而艰苦。这也许是常人所难以想象的，但对于那些执着地，习惯于把每一件小事做到最完美的工匠们来说，这根本就不算什么。他们的脑海里只有一个念头，我们要把这项事业做好，让云锦这传统工艺一直传承下去，并受到更多人的青睐。
在这个时代，很多人都追求着速度，而不是质量。而工匠们追求完美和极致，对精品有着执着的坚持和追求。为了获得更多的财富，不知道从什么时候起，细节、坚持、做好这些美好的词语被人们忽视了，淡忘了。但现在又有一些人发现了这美好精神的闪光，开始宣扬他们。那些曾经被人忘记的那些平凡的工匠们，再一次地得到了别人的关注。
工匠精神，这个平平凡凡地词语，在一个又一个工匠的心里传递着。
时代飞速发展，从前“车马很慢，书信很慢”的时代早已离我们远去。取而代之的是机械化工业时代。中国式制造业大国，而现在很多企业都追求“投资少，见效快”的理念，从而能忽略了“工匠精神”，导致如今中国人去日本等地大批量采批生活用品，甚至连马桶盖，剪刀等也求“日本制造”，对中国制造敬而远之。
这类现象的出现正是因为现在“工匠精神”的缺乏，放眼周遭，浮躁之风滋生蔓延，所以我们才需要工匠精神。
工匠精神，需要它让我们追求完美。荣宝斋的王玉良大师一生追求完美，他所做的《夜宴图》木板复刻至今无人再做第二份，因为他所做的太精妙，难度太大。他用1667块木板才做成，先打板打印，不合适的再修改，如此反复，一年半才做成，其坚守细致完美的工匠精神令人叹服。正因这样的工匠精神，才让我们获得如此艺术精品。相信有了这样追求完美的精神，那些粗制滥造的产品也就不复存在了。
工匠精神，需要它来让我们解放心灵，摒弃浮躁之气。著名拼布艺术家金媛善认为，工匠精神需要坚守，情怀和修行。她精心端坐，几百个小时做出世人精绝的《百花争艳》，在外国展览上备受称赞。她肯静心做事，如同修行一般地做布艺术，反观我们的制造业，恨不得一个小时做出成百上千的次品，让国人对“中国制造”失去信心，假如有金大师一般的不顾浮躁，只专心做自己的产品，“中国制造”一定会大放异彩。
逯耀东先生说：“我们生活在一个以米饭为主食的国家，我们有一只有内涵的碗吗?我们每天点灯生活，我们有一盏有感觉的灯吗?是啊，如今文明推动文明太快，来不及体会传统文化之美，做不出有中国人情怀的东西，即使有也是少数，所以我们要从今天开始抛下浮躁做产品，慢一点也不是坏事，将中华传统文化和中国人的工匠精神发扬起来，融入产品，拉回国人总“向外看”的目光，让中国制造有朝一日成为人人争先购买的产品。
工匠精神就是追求卓越的创造精神、精益求精的品质精神、用户至上的服务精神。
当今社会心浮气躁，追求“短、平、快”(投资少、周期短、见效快)带来的即时利益，从而忽略了产品的品质灵魂。因此企业更需要工匠精神，才能在长期的竞争中获得成功。
“工匠精神”一语流行，让人不禁感慨两点：一是“民之所望，施政所向”。
从“实”的方面看，随着国内规模庞大的中等收入群体崛起，中国制造愈来愈让人痛切心扉的一点，便是相当一部分产品的品质不够高，款式不够美。可以说，“公众苦品质久矣”。而品质所系，恰在工匠精神。总理适时提出，当然切中人心，年度流行也就毫不奇怪了。
从“虚”的方面看，社会正处于转型期，公众对公共管理以及政务服务等方方面面都有更高的期待和诉求，社会治理愈来愈要求精细化。政府对此也有所呼应。一个例子是李克强要求有关部门以工匠精神操作好全面推开“营改增”这一减税利民的重大改革，另一个例子则是总理以上海两家小食店“点题”优化服务的工匠精神，要求带着对老百姓更多的感情进行市场监管。
第二点则是“上下同欲者胜”。中国经济保持中高速、迈向中高端的宏观目标与微观的市场主体之间，如果说需要一座桥梁的话，当下观之，工匠精神颇适合担当这一角色。国务院今年以来就此发力，大力倡导工匠精神、推动一场品质革命，便是从群众日益增长的消费需求和企业发展的内在要求入手，带动整个经济的转型升级和长远发展。
作为评选者，《咬文嚼字》杂志是这样表述的：2016年3月5日，李克强总理在《政府工作报告》中说，鼓励企业开展个性化定制、柔性化生产，培育精益求精的“工匠精神”。“工匠精神”一词迅速流行开来，成为制造行业的热词。随后，不仅制造行业，各行各业都提倡“工匠精神”。于是，使用范围扩展，任何行业、任何人“精益求精，力求完美”的精神，都可称“工匠精神”。
由此观之，“工匠精神”的流行善莫大焉，它喻指着经济发展乃至社会心态的一种整体性提升。
态度、成功、坚守、初心。
有一群劳动者，他们的成功之路不是上名高中、进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，他们成为国宝级的技工，成为一个领域不可或缺的人才。他们技艺精湛，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把密封精度控制到头发丝的五十分之一，还有人检测手感堪比x光那般精准，令人叹服。他们就是中国工匠。所谓工匠，是指有工艺专长的人。工匠的特质是不断雕琢自己的产品，不断地改善自己的工艺，制造的产品通过双手的升华，塑造着“工匠精神”。在这里，介绍八位中国工匠。
1.胡双钱中国商飞上海飞机制造有限公司的一名高级钳工技师，日复一日、年复一年地重复着同一个动作，整整35年。35个春夏岁月里，他加工过的数十万飞机零件，从未出现过一个次品。
在c919首架数百万个零部件的大飞机上，有80%是我国第一次设计生产的，钳工胡双钱打磨着大飞机上的一个个精密零件，所有工作都靠手工完成。在他加工的零部件中，的将近5米，最小的比曲别针还小。有一次，在加工定位圈时，由于零件的直径小，零件定位直口的孔径更小，而孔径深度尺寸又较长，孔径的公差要求高，通常加工完孔径的内圆尺寸后，内径无法进行打表测量，也没有专用量具。胡双钱反复琢磨，找出了一种测量内壁尺寸的方法：用块规加上标准的圆柱销进行辅助测量，通过一次次打表测量，直到符合图纸的加工要求。
胡双钱不仅要按工作计划加工形状各异的零部件，有时还要临时“救急”。一次，厂里急需一个特殊零件，从原厂调配需要几天时间，为了不耽误工期，只能用钛合金毛坯在现场临时加工。胡双钱再一次临危受命。这个零件的精度要求是0.24毫米，不到一根头发丝直径的二分之一。这样的零件本来要靠先进的数控车床来完成，但当时厂里没有匹配的设备，胡双钱艺高人胆大，硬是靠着自己的双手和一台传统的铣钻床，用了一个多小时，打出36个孔。当这场“金属雕花”结束后，零件一次性通过检验。
胡双钱像一个有些过时的“老古董”，他的抽屉里装满了和他同一个年代的老式工具。“只要中国制造的大飞机翱翔在蓝天，我愿一生做个工匠。”胡双钱仰望着蓝天这样说。“工匠精神”是一种努力将99%提高到99.99%的极致精神。哪怕再小的细节，也要全神贯注，全力以赴。胡双钱，一个简单而又不简单的“大国工匠”。35年，加工数十万个飞机零件，从没出现过一个次品，这令太多人震惊。要做好一件事，不难;要做好一天的工作，也不难。但是，要在35年间，不出差错，做好每一件事，却是难上加难。人生道理归纳起来很简单，但是，要真正领会并身体力行，却很艰难很可贵。“大国工匠”胡双钱为蓝天梦甚而为中国梦诠释了最敬业的“工匠精神。
2.高凤林火箭总装厂的一名焊工。在中国航天，53岁高凤林的工作没有几个人能做得了，他给火箭焊“心脏”，是发动机焊接的第一人。
极致：焊点宽0.16毫米，管壁厚0.33毫米。38万公里，是“嫦娥三号”从地球到月球的距离;0.16毫米，是火箭发动机上一个焊点的宽度;0.1秒，是完成焊接允许的时间误差。“长征五号”火箭发动机的喷管上，就有数百根几毫米的空心管线。管壁的厚度只有0.33毫米，高凤林需要通过3万多次精密的焊接操作，才能把它们编织在一起，焊缝细到接近头发丝，而长度相当于绕一个标准足球场两周。
专注：为避免失误练习十分钟不眨眼。高凤林说，在焊接时得紧盯着微小的焊缝，一眨眼就会有闪失。“如果这道工序需要十分钟不眨眼，那就十分钟不眨眼。”他的专注来自刚入行时的勤学苦练，航天制造要求零失误，这一切都需要从扎实的基本功开始。发动机被称为火箭的心脏，对于焊接工作来说，一点小小的瑕疵可能就会导致一场灾难。因此，焊接不仅需要高超的技术，更需要细致严谨。
动作不对，呼吸太重，焊缝就不均匀了。从姿势到呼吸，高凤林从学徒起就接受到最严苛的训练。带上焊接面罩，这只是一个普通的操作动作，但是对高凤林来说，却是进入到一种状态。匠心：用专注和坚守创造不可能坚守：35年焊接130多枚火箭发动机。高凤林说，每每看到我们生产的发动机把卫星送到太空，就有一种成功后的自豪感，这种自豪感用金钱买不到。正是这份自豪感，让高凤林一直以来都坚守在这里。35年，130多枚长征系列运载火箭，在他焊接的发动机的助推下，成功飞向太空。这个数字，占到我国发射长征系列火箭总数的一半以上。专注做一样东西，创造别人认为不可能的可能，高凤林用35年的坚守，诠释了一个航天匠人对理想信念的执着追求。
3.顾秋亮“蛟龙号”载人潜水器首席装配钳工技师。
潜水器有十几万个零部件，组装起来的难度就是密封性，精密度要求达到了“丝”级。而在中国载人潜水器的组装中，能实现这个精密度的只有钳工顾秋亮，也因为有着这样的绝活儿，顾秋亮被人称为“顾两丝”。1公斤，是深海中1个指甲大小的面积上要承受的水压。1丝，只有0.01毫米，也就是一根头发丝的1/10那么细。载人潜水器身上所有密封面的装配精度，必须控制到几丝，这样才能确保潜水器在深海里既不漏水，又能缓冲巨大的水压。
“蛟龙号”的载人球是在俄罗斯定制的，安装的难度是在球体跟玻璃的接触面，要控制在0.2丝以下。0.2丝，只有一根头发丝的1/50。用精密仪器来控制这么小的间隔或许不算难，可难就难在载人舱观察窗的玻璃异常娇气，不能与任何金属仪器接触。因为一旦摩擦出一个小小的划痕，在深海几百个大气压的水压下，玻璃窗就可能漏水，甚至破碎，危及下潜人员的生命。因此，安装载人舱玻璃，也是组装载人潜水器里最精细的活儿。除了依靠精密仪器，更重要的是依靠顾秋亮自己的判断。
用眼睛看，用手摸，就能做出精密仪器干的活儿，顾秋亮并不是在吹牛。他即便是在摇晃的大海上，纯手工打磨维修的潜水器密封面平面度也能控制在两丝以内，因此人称“顾两丝”。
顾秋亮说，10厘米的一块方铁，要锉到0.5厘米，为了这个，他锉了15、16块方铁，锉刀都用断了几十把。
一遍遍地锉钢板，一遍遍地动脑筋琢磨，渐渐的顾秋亮手里的活儿有了灵性，做的工件全部免检，“两丝”的名号也渐渐被叫响了。
目前在中国，深海载人潜水器有两个，组装工作都是由顾师傅牵头。4500米载人潜水器或许是他组装的最后一台潜水器，载人舱的玻璃装好了，他还是那么精细，那么专注，反复确认它的安全性。
让人信任一次两次、一年两年容易，要一辈子信任很难。顾秋亮43年来，用他做人的信念，埋头苦干、踏实钻研、挑战极限，追求一辈子的信任。
这种信念，让他赢得潜航员托付生命的信任，也见证了中国从海洋大国向海洋强国的迈进。
4.宁允展，青岛四方机车车辆股份有限公司车辆钳工高级技师。
486.1公里，这是380a在京沪高铁跑出的时速，它刷新了高铁列车试验运营速度的世界纪录。
如果把高铁列车比作一位长跑运动员，车轮是脚，转向架就是他的腿，而宁允展研磨的定位臂就是脚踝。
每片转向架的体重有1.1吨，定位臂落在四个车轮的节点上，每个接触面不足10平方厘米，当列车以时速300公里运行时，接触面承受的冲击力有二三十吨。缝隙大了，车轮可能会松脱;如果完全焊死，转向架就无法再打开，影响列车检修。
宁允展负责的这道工序，不只在中国，全世界所有高铁生产线上，都要靠手工研磨。按照国际标准，留给手工的研磨空间只有0.05毫米左右，也就是相当于一根细头发丝。过去的十多年，宁允展就在这细如发丝的空间里施展着自己的绝技。
磨小了，转向架落不下去，磨大了，价值10几万元的主板就报废了。宁允展的同事说，宁允展的绝活也正在这里，他可以像绣花一样，把切口表面这些隐约的竖线，织成一张纹路细密，摩擦力超强的网，“0.1毫米的时候，国内大概有十几个人能干。到了0.05毫米，别人都干不了了，目前就只有他能干”。
宁允展这双魔术师般的手，传承了父亲的基因。他的父亲是村里的铁匠，宁允展小时候经常跟着父亲帮乡亲们打磨家具，也因此从小就喜欢上了学手艺。
初中毕业后，宁允展考上了铁路技校。没有想到的是，，他会被万里挑一，成为第一位学习380a型列车转向架研磨技术的中国人，宁允展对技术的掌控和精准把握，让日本专家都竖起了大拇指。
宁允展成了高铁研磨的第一把手，很快还当上了班长。可是，没过多久，他却找到领导说不想当班长，还是让我干活吧。他说，自己对管理不感兴趣，感觉还是自己擅长的东西比较拿手。
宁允展说，工匠就是凭实力干活，实事求是，想办法把手里的活干好，这是本分。他说，要把这份手艺继续干下去，干到自己干不动为止。
一心一意搞技术，不当班长不当官，宁允展似乎与当下很多人有着不同的追求。宁允展说，我不是完人，但我的产品一定是完美的。做到这一点，需要一辈子踏踏实实做手艺。
如果每一件中国制造的背后，都有这样一位追求极致完美的工匠，中国制造就能够跨过“品质”这道门槛，跃升为“优质制造”，让更多的中国产品在全球市场释放更耀眼的光芒。
的中国錾刻技术，给各国元首开了一个小小的玩笑，在送给他们的国礼中，有一个是金色的果盘里放了一块柔软的丝巾，看到的人都会情不自禁地伸手去抓，结果没有一个人能抓得起来，原来这块丝巾是用纯银錾刻出来的，而它就出自錾刻工艺师孟剑锋之手。孟剑锋手里拿的叫錾子，敲击不同的錾子，就会在金属上留下不同的花纹，因此，要錾刻一个精美的图案，第一步要开好錾子。
北京apec会议上送给外国领导人和夫人的国礼，一个像是草藤编织，有着粗糙质感的果盘，里面有一条柔软的银色丝巾，丝巾上的图案清晰自然，赏心悦目，让人不由得想去摸一下。为了分别作出果盘的粗糙感和丝巾的光感，孟剑锋反复琢磨、试验，亲手制作了近30把錾子，最小的一把在放大镜下做了5天。
开好錾子仅仅完成了制作国礼的第一步，最难的是，在这个厚度只有0.6毫米的银片上，有无数条细密的经纬线相互交错，在光的折射下才形成了图案，而这需要进行上百万次的錾刻敲击。下手时要稳准狠，同时又要特别留神，不能錾透了。上百万次錾刻，只要有一次失误，就前功尽弃。追求极致，这是孟剑锋给自己提的标准，为了做出支撑果盘的这4个中国结，孟剑锋的右手曾经起了厚厚一层茧子。
用银丝手工编织中国结，所有的技师想都没敢想，准备用机械铸造出来，再焊接到果盘上，但是，铸造出来的银丝上有砂眼，尽管极其微小，孟剑锋心里却怎么也过不去这道坎。在他心目中，没有瑕疵，并且是纯手工，这才配得上做国礼。
孟剑锋錾刻的工艺品上有四个托儿，工艺标准并没有规定它们必须是手工加工。但孟剑锋认为，既然号称纯手工，就不能有一寸地方不是手工。即便为此要多费气力，他也依然坚持亲手打磨。对作品负责，对口碑负责，对自己的良心负责，将诚实劳动内化于心，这是大国工匠的立身之本，中国制造的品质保障。
6.张冬伟lng船被称为“海上超级冷冻车”，要在零下163度的极低温环境下，漂洋过海，运送液化天然气。在世界民用造船领域，建造一艘lng船的难度堪比建造一艘航母，目前只有美国等少数国家能建造lng船。，我国才有了第一批16个掌握这项焊接技术的工人，张冬伟就是其中之一。lng船的内胆是整个船最核心的部分，需要焊接工人将一块块薄如纸的殷瓦钢板，像做衣服一样，一块一块连接起来。3.5米，走路可能只需要4秒钟，而张冬伟焊完一条这样长度的焊缝却需要整整五个小时。
殷瓦钢是一种耐超低温的钢材，薄如纸张，极易生锈，最薄的地方用手摸一下，24小时后就会锈穿。所以在焊接中，不能有一颗汗珠，一个手印，这就要求工人在焊接时，不仅手上准，更要心里稳，焊工们的任何情绪的波动，都有可能直接影响焊接的质量。“(殷瓦)钢板最薄的地方只有0.7毫米，跟一张牛皮纸一样薄，后面就是一个木箱子。规范如果用得不好的话，很有可能里面的木箱子就着火了，烧这个焊缝就是像在木头上玩火一样。”张冬伟如是说。
一条lng船，殷瓦钢焊接长度总长达130公里，虽然90%是自动焊，但还有13公里特殊位置的焊缝，需要焊工手工完成，如果焊缝上出现哪怕一个针眼大小的漏点，就有可能造成整船的天然气发生爆炸，有人说lng船就像一个会移动的原子弹。为了避免焊缝出现漏点，张冬伟要求自己在焊接过程中，不能有一丝停顿。
张冬伟：每当试航的时候，(lng船)缓缓驶向这个大海的时候，感觉挺自豪的。手艺这个活，不是像电脑打字一样白纸黑字你放在这儿永远会有。手艺这个东西是掌握在手里的，是要脑筋和手并用的，你热爱它了，你喜欢它了你才会用心去学它，你才会追求它这个内在的东西。
7.周东红国画家李可染曾说过，“没有好的宣纸，就作不出传世的好国画。”而一张宣纸从投料到成纸，需要一百多道工序。而决定宣纸成败的就是捞纸这道工序，周东红就是一名捞纸工，国内不少的书画家都点名要他做的宣纸。
所谓“捞纸”，两个人抬着纸帘在水槽中左右晃动，一张湿润的宣纸便有了雏形，整个过程不过十几秒。但是宣纸的好与坏、厚与薄、纹理和丝络就全在这一“捞”上。周东红说，这叫“一帘水靠身，二帘水破心”。双手要摆到水面上，不要动，像绳子一样吊着，然后整个手抬起来45度角，抬得齐肩那么高。要从正中间下水，用双手舀水往前走大概十五公分左右深度。这上下一两，指的是做成的每刀宣纸的重量不能超过上下一两的误差，也就是说做成的每张宣纸的重量的误差不能超过1克。周东红说，“这三十年来，我捞的每一刀纸误差都不超过一两，这就是我的手艺。”
周东红说，他不知道什么叫工匠精神，但他知道要做好一件事，就必须勤学苦练。也正是带着这个念头，30多年来，经周东红捞的近千万张纸，没有一张不合格。不忘初心，方得始终，周东红在传统技艺上的精益求精和极致追求，让他不仅体会着劳动的快乐，也增添了传承人类非物质文化遗产的自豪。
8.管延安正在建设的港珠澳大桥连接珠海、澳门和香港，是迄今为止世界上最长，施工难度的跨海大桥。工程中的挑战就是在茫茫大海中央修建一条5.6公里的海底隧道，长度、规模、施工工艺都是我国首次尝试，因此一些经验丰富的老技师都面临着全新的挑战，钳工管延安就是其中的一个。因为要避让空中航线和海面货轮，大桥两头是桥面，中间用一条5.6公里的海底隧道连接。考虑到地质条件和生态保护，港珠澳大桥海底隧道并没有采用传统的挖掘作业，而是用33节水泥沉管在海底一一对接而成。一节沉管长180米，宽38米，高11.4米，重量近八万吨，相当于八万辆小轿车的重量，这么重的东西下沉到四五十米的深海中与另一根对接，误差要以毫米计算，可以说是海底绣花。海底隧道完全封闭，大型机械无法进入，对接时只能依赖事先安装好的各种操作设备。
管延安所安装的设备中有一种叫截止阀，沉管对接时，它的作用是控制入水量，调节下沉速度，从而让两节隧道在深海中精准对接。同样是安装阀门，拧螺丝，如果是普通设备，只需要牢固稳定就行了，但在深海中操作，要做到设备不渗水不漏水，安装接缝处的间隙必须小于一毫米。这样的间隙无法用肉眼判断，管延安只能凭借手感来操作。凭着手上的感觉，就能判断一毫米的间隙，从港珠澳大桥完成第一次海底隧道对接到现在，经管延安的手安装的设备已经成功对接16节海底隧道，操作零失误。管延安的技术不仅超越了当时挑中他的师傅，连两名大学生都成了他的徒弟。
别看管延安现在这么牛，刚刚到港珠澳大桥海底隧道当钳工时，满怀信心的他，就遭遇了一次不小的打击。第一次安装设备，干过二十年钳工的他轻车熟路，半个小时完成，没想到，模拟调试时，设备漏水了。所幸只是测试，问题又很快解决，没有造成太大损失，但上百名工友几天的活儿白干了，一切必须从头再来。这一次失败，让管师傅认识到，港珠澳大桥的活儿是一次全新的挑战，技术必须要更加精益求精。他索性把宿舍搬到设备仓库附近，从早到晚地练习。
要找到感觉，需要耐心，更需要时间，平时半个小时就能安好的设备，在这里需要四五个小时。为了训练自己的手感，干活的时候，管师傅很少戴手套。
管师傅工作的隧道内不透风，闷热潮湿，他每天要在这里工作近十个小时。管延安：我不怕吃苦不怕累，就是这个执着，我认准的事，我需要把它完完好好地干好，必须把它圆满地干好，不管出现什么问题，我会走到底。
管延安只有初中文化，却成为安装海底隧道对接设备的第一人，甚至专业院校的大学生都成为了他的徒弟。能成就这一切，是管延安对技工这个职业的尊重，管延安以匠人之心追求技艺的极致，让海底隧道成为他实现梦想的平台。
“2．16毫米、0．1秒”这是两个让人震惊、惊叹的数字，高凤林，作为中国航天科技集团公司第一研究院首都航天机械公司特种熔融焊接工高级技师，他被称为火箭的“心脏”。2．16毫米，是火箭发动机上一个焊点宽度。0。1秒是完成焊接允许的时间误差。高凤林如此高超的焊接技术，让人叹服，凭着对航空事业的热爱，他兢兢业业、任劳任怨，始终奋战在自己的工作岗位上，他用自己的实际行动诠释了对品质的极致追求，高凤林就是这样把微小的工匠精神，做精、做美、做到了极致，也正是有像高凤林这样的大国工匠们的默默付出，坚持不懈的努力，才使得中国的科技发展到了令人仰视的高度。
试想一下，如果清洁工们不努力的工作，我们将生活在垃圾堆里；如果房地产开发商只认钱，建筑材料以次充好，那我们所住高楼大夏将变成工程；如果快递员野蛮装卸，那么我们千挑万选的货物送上门后就变成了残次商品；如果医生对待工作敷衍应付，那将会对患者造成多大的伤害呀；如果工厂的操作工人不认真工作，那么废品率和次品率就会成倍增长……因此，我们要特别感谢那些具有工匠精神的普通劳动者，是他们的认真、执着、耐心、精细的工作态度，让我们的生活变得更加幸福美满。
工匠的精神，指的是工匠身上所具有的对技艺的坚持，以及对细节近乎完美的苛刻要求，还有他们所追求的极致的专业和专注。在当今机械工业化时代，放眼我们的周遭，浮躁之风正滋生蔓延，我们身边的很多人追求是“投入少，见效快”的理念，“工匠精神”正逐渐被人们忽略，甚至于遗忘，很多人丢弃了自己的良心“一切向钱看”，各种粗制滥造、资源浪费、浮躁、肤浅的现象，层出不穷，中国作为一个人口大国、生产大国，我们需要“工匠精神”。
在日常生活中，我们同样需要“工匠精神”，正是这种精神让我们的生活变得更加美好。
我要赞美那些将工匠精神当成人生态度和价值信仰的普通劳动者们，是他们精益求精的工作态度、毫无怨言的付出，才让我们的国家逐步走向强大，我要学习这种工匠精神！
最近公司党委给每名党员和管理人员发了本亚力克.福奇著，陈劲编译的书《工匠精神》，近日有幸拜读，读罢掩卷，心中感触良多，我被书中精彩纷呈的创业传奇和作者入木三分的道理阐述震撼着，现将感想列出一二，与大家共同探讨。
首先我们对所从事的工作进行一个深层次的思考，到底值不值得全心付出？在又苦又累的时候是否会想：反正都是发那么多工资，做一天和尚撞一天钟不是更舒适惬意吗？工作能提高自身生活质量和改变命运吗？等等……此书以全新的角度解答了这些问题，并告诉我们，工匠精神不是枯燥机械的、僵硬死板的，而是一种热爱工作的精神，是一种精益求精的态度，它不只是一种付出，更是一种获得，拥有工匠精神无论对自己还是和对企业，都是一种“双赢”的局面。
们身边容易被忽略的“小玩意儿”利用已有的产品和技术对它们进行再创造，他们成功了，成为世界名人。
在当前的中国，从手机及各类电子产品到汽车、飞机、导弹等尖端技术，西方国家总爱说中国偷了他们的技术，是他们的“山寨”版，通过对《工匠精神》学习，我认为所有这些“成就”是中国工匠辛勤努力的结果，是一种创新和创造，也显示了中国工匠精神的伟大。
任何人只要有好点子并且有时间去努力实现，就可以被称为工匠，我们公司的乳化生产线刚刚验收，许多新工艺需要我们掌握并改进，许多新设备需要我们了解其性能，发现其不足并加以创新，使我们的生产工艺更加先进、生产设备更加高效，这就需要我们的员工充分发挥工匠精神，钻研业务，人人都能成为行业的“工匠”。
另一方面工匠精神是一种对工作的态度和从事工作的执着，乔布斯曾说：“工作将占据你生命中相当大的一部分，从事你认为具有非凡意义的工作，方能给你带来真正的满足感。而从事一份伟大工作的唯一方法，就是去热爱这份工作”。不可否认，“工匠精神”是一种奉献精神。它可能默默无闻，无私地贡献着自己的光和热，从而确保了企业的正常运转。试想，若没有这种精神，企业将会怎样？作为公司中的一分子，每个人都应认识到“今天我以公司为荣，明天公司以我为荣”，“我是公司中的一员，我应该对公司负责”。
1、吐故纳新，智汇宁波，勇创一流，和谐奋进。
2、宁静致远，波澜不惊，旧港新貌，厚积薄发。
3、勇立潮头，争创一流。
4、敬业爱“港”，天下为“工”。
5、崇文，厚德，睿智，创新。
6、“工”，横竖顶天地；“人”，撇捺写春秋。
7、勤思善想，奋发有为，自强不息，敢为人先。
8、秉于德，律于己，乐于善，践于行。
9、创新无限，时代前沿，甬港主人，敢为人先。
10、致和，致先，致新，致远。
11、爱岗敬业勇担当，务实创新敢为先。
12、敬业爱岗，务实创新，开拓进取，团结奉献。
13、厚德，励志，强技，敬业。
14、诚信务实，博纳兼容；追求卓越，开拓创新。
15、谨言善行，志高心恒，率先拼搏，团结友爱。
16、敢做，敢当，敢为，敢闯。
17、三江潮涌工领头，改革时代先锋当。
18、爱劳动，爱生活，爱宁波。
19、尽职，尽责，尽心，尽力，尽善，尽美。
20、有德，有技，有为，有果。
21、诚信，明德，拼搏，创新。
22、“宁”心聚力，“波”澜潋滟，爱“港”敬业，履职创新。
23、“甬”敢的心，“甬”远的爱。
24、与潮共鸣，与企共荣，与时俱进。
25、宁波工人，时代先锋，勇于创新，港口标兵。
26、勇于创新，开拓进取，诚实守信，尽心尽职。
27、书藏古今存我心，港通天下唯我行。
28、致新？致远？致融？致善。
29、甘当铺路石，乐作螺丝钉。
30、爱岗敬业，心系三江；文明和谐，港连四海。
31、扬文明帆，荡创新桨，掌诚信舵，创和谐港。
32、合心合力，有信有为。
33、向大海，容世界，敢为先，重实干。
34、立甬江潮头敢作敢当，续四明传奇诚实守信。
35、宁静淡泊，笃行奉献。
36、专于职，勤于工，敬于业，精于技。
37、厚德敬业，求精图强。
38、甘于奉献，敢为人先。
做事要见微知著，精益求精，这就是所需要的工匠精神，更弘扬和传承工匠精神，是我们干事的核心和关键。以下是小编为大家整理的关于工匠精神的。
作文。
供大家参阅。
当我听到耳熟能详的品牌名字，如“百达翡丽、江诗丹顿、万国、卡地亚”时，我脑海中常常浮现出一位年迈的老人，戴上老花镜，在深夜的台灯下，一次次打磨着不足几毫米的零件。手表，在生活中或许是件奢侈品，但也因此体现出了工匠精神的伟大。老钟表师们夜以继日的坚持着每一个没有丝毫偏差的零件，才做出百年不停的机械手表。
工匠精神是坚持认真、坚持细致。
日本赛车手井田在职业生涯结束后开始着手改装汽车，每一辆保时捷都由他亲手只用眼睛与彩笔在模具上画出，精心打磨剪裁一星期甚至一个月后，才安装在车体上，完美无缺。不得不讲，日本人的工匠精神着实让人佩服。
德国人生产的汽车每年都会限量，但他们只用半年工资便买得起，每一辆汽车都可以使用二十到四十年。对于工匠精神，可谓完美的诠释。
相反，马虎与凑合终酿恶果。
旧时，有一位画家在画马时觉得不像，便将其改成了老虎。他的两个儿子问他时，他便解释道一个是马，另一个是老虎。于是他的儿子出去打猎时，一个将马误看，射死了一匹千里马，另一个将虎误看，骑上去被咬死了。凑合看着像，却终酿成了悲剧。
中国目前的工匠精神是稀缺的。
历时间的淬炼，依然散发出灼灼的光芒，就如我们头顶的苍穹一般，日升日落，亘古如斯，那便是工匠精神的产物。
我们必须具备工匠精神。或许现在的我们如少年般浮躁豪言“差不多”，但成熟后，反观自己的不足，由虚而实剥落浮华，将自己从一弯急流瀑布点化为静水深流时，我们才会发觉工匠精神如此重要。所谓工匠，亦是认真细致。
提到工匠精神，我们最先想到的便是“匠人”这个日本词汇了，日本人自古便推崇“匠人精神”，就以食物为例吧，在日本，人们心中对饮食的最高标准，不是法餐、意菜或某个菜名这种单一的词汇，而是某某人做的某种食物，这便是匠人精神的体现了。日本京都的四大料理之神都是像寿司之神、天妇罗之神这样的以单一食物所形成的，这也就体现出了匠人精神的另一个特点，就是力求在单一领域做到完美。在日本，人们甚至可以说出细分到某一种茶点的匠人的名字，而这种崇尚匠人的社会气象又能使许多传统技艺在匠人手中流传至今，可以说，工匠精神代表着传承。
不只是日本，其实工匠精神存在于世界的每个角落。瑞士的制表师能不借助电脑和机械，一把镊子、一副眼镜，就能组装出世界上最复杂的机械表芯。每当我们捧起一块这样的手表，陀飞轮、星相、音乐、报时等功能之下，我们能听到齿轮咬合的轻响，这便是制表师日日夜夜在工作台上创造的奇迹。同样的工匠还有许多，法国的高级皮具师，德国的跑车发动机调效师，捷克的水晶工艺师，他们在世界上的不同角落，用自己的双手和技艺，创造出一件又一件完美的艺术品。可以说，在现代社会，工匠精神是高档、完美的代名词。
那么在中国呢?中国的工匠精神在哪里?我们可以在博物馆中找到它：一件件精美的漆器、玉器、青釉、粉彩，古代的匠人们将这些精美的艺术品创造出来，保留至今，当我们对着这些文物惊叹古时匠人精神的伟大时，又会不会疑问：“我们现代的工匠精神在哪里呢?”当中国变为世界工厂，当机器替代了灯下工人的双手，当人们开始对千篇一律的电子产品热情不已，又有几个人会想到保护我们濒临灭绝的工匠精神呢?也许我们可以从外国的事例中为中国工匠精神看似黑暗的未来中找到一点光亮。工匠精神是冰冷的机器所代替不了的，当工匠精神被大众所重视，当手工的艺术与流水线上的产品区别开来，当工匠精神带上本应属于它的高贵，我们的工匠精神才能得以发扬光大。
时代飞速发展，从前“车马很慢，书信很慢”的时代早已离我们远去。取而代之的是机械化工业时代。中国式制造业大国，而现在很多企业都追求“投资少，见效快”的理念，从而能忽略了“工匠精神”，导致如今中国人去日本等地大批量采批生活用品，甚至连马桶盖，剪刀等也求“日本制造”，对中国制造敬而远之。
这类现象的出现正是因为现在“工匠精神”的缺乏，放眼周遭，浮躁之风滋生蔓延，所以我们才需要工匠精神。
工匠精神，需要它让我们追求完美。荣宝斋的王玉良大师一生追求完美，他所做的《夜宴图》木板复刻至今无人再做第二份，因为他所做的太精妙，难度太大。他用1667块木板才做成，先打板打印，不合适的再修改，如此反复，一年半才做成，其坚守细致完美的工匠精神令人叹服。正因这样的工匠精神，才让我们获得如此艺术精品。相信有了这样追求完美的精神，那些粗制滥造的产品也就不复存在了。
工匠精神，需要它来让我们解放心灵，摒弃浮躁之气。著名拼布艺术家金媛善认为，工匠精神需要坚守，情怀和修行。她精心端坐，几百个小时做出世人精绝的《百花争艳》，在外国展览上备受称赞。她肯静心做事，如同修行一般地做布艺术，反观我们的制造业，恨不得一个小时做出成百上千的次品，让国人对“中国制造”失去信心，假如有金大师一般的不顾浮躁，只专心做自己的产品，“中国制造”一定会大放异彩。
逯耀东先生说：“我们生活在一个以米饭为主食的国家，我们有一只有内涵的碗吗?我们每天点灯生活，我们有一盏有感觉的灯吗?是啊，如今文明推动文明太快，来不及体会传统文化之美，做不出有中国人情怀的东西，即使有也是少数，所以我们要从今天开始抛下浮躁做产品，慢一点也不是坏事，将中华传统文化和中国人的工匠精神发扬起来，融入产品，拉回国人总“向外看”的目光，让中国制造有朝一日成为人人争先购买的产品。
工匠，是一种职业，看似平凡，却也有着不为人知的秘密。
人们都在询问，什么是工匠精神，在究竟来自“何方“？它，神神秘秘，而似乎很少人能够体会到它的真正内涵。有人说，工匠精神就是不断改变精益求精，其实不然，我认为工匠精神不只是精益求精，更要有一种心态，而这种心态，决定着你的命运，你似乎在慢慢的为之所改变。
曾经有一篇文章这样说道：“一天，一位大学的学者来到一家公司，这家公司派了几个人到建筑工地去砌墙，这位大学者问了第一个正在砌墙的人说：“你在干什么？”“难道你看不见吗？我在砌墙。”而那位工人白了他一眼没好气的回答道。显然，对方是嫌他打扰了自己的工作。
学者笑了笑，而又走到另一位砌墙工人身边问道：“你在干什么？”然后那人差异的看了看他，然后用手比划着已经具有一定规模大大楼说，我在盖一座高楼。这两个人的回答令他大失所望，但当转身欲走的'时候，一阵歌声吸引了他，在忙的焦头烂额的工地上竟然还有人唱歌，这位学者狐疑的循着歌声找了过去，原来是一位目光囧囧的年轻人，只见他麻利的砌着转，同时哼着一首首老歌。
“你在干什么？”学者又问了他一个问题。
“我在建设一座美丽的城市。”这个人爽快的回答道。
十年之后，这位学者因为某一课题又来到了这个工地进行调研，凑巧的是，他发现一件令他非常震撼的事：“十年前的那几个人，第一个还在工地上砌墙，第二个成立图纸设计师，而第三个，却已经成立他们的老板。”
由此来看，所谓的工匠精神并不是只有精益求精，而更为重要的是一种态度，这个能否意识到这一点，就决定了你以后能否干出一番大事业。
截止2012年，寿命超过200年的企业，日本有3146家，为全球最多，德国有837家，荷兰有222家，法国有196家。为什么这些长寿的企业扎堆出现在这些国家，是一种偶然吗？他们长寿的秘诀是什么呢？有人研究过他们大都传承着一种精神——工匠精神！
很多人认为工匠是一种机械重复的工作者，其实工匠有着更深远的意思。他代表着一个时代的气质，坚定、踏实、精益求精。工匠不一定都能成为企业家。但大多数成功的企业都秉承着这种工匠精神。
2016年3月5日，李克强总理作政府工作报告时首次正式提出“工匠精神”。同年12月14日，“工匠精神”入选2016年十大流行语。2017年6月22日，总书记在太原考察了两家制造企业。总书记同职工亲切交流，勉励他们发扬工匠精神，为“中国制造”作出更大贡献。工匠精神，是对精品的坚持和追求，其利虽微，却长久造福于世。这恰恰也是我们路桥集团精品意识的精髓所在：苦在当代，功在千秋。
在我们路桥集团，他们喜欢阳光下架桥机美丽的金属光泽，默默的在骄阳酷暑中坚持，在烈烈长风中挺立；他们喜欢简单却美味的工作餐，在发动机的轰鸣中谈笑风生；他们喜欢每天熬夜工作后倒在床上美美睡上一觉的惬意，暂时忘却夜班的漫长和工程进度的压力。
总有这样一群人，他们喜欢纯净液压油淡淡的紫色，却忘了被它浸泡过的双手会脱皮发痒；他们喜欢钻研那一份份的图纸和计算书，却忘了桌上的工作餐早已变凉；他们喜欢黎明前天边的那一抹曙光，打着哈欠把工具和苦累放入皮箱，憧憬着栉风沐雨的光荣与梦想！
公司在制造业的第一线，率先响应国家提倡的“工匠精神”，不断的树立精品意识。那么，怎样培育“工匠精神”呢？既是“精神”，就要在培育上下工夫。在2017年3月，设备制造公司开展了员工“大讲堂”的活动，围绕公司安全生产、技术质量、研发创新、施工管理、经营管理、党群政工、财务管理及企业管理等工作开展大讲堂，在广大职工中倡导终身学习的理念，鼓励员工带着问题学习，培养员工的学习习惯，提高学习能力，为公司培养出一支技术过硬、勇于创新的管理队伍。
针对一线员工，我公司开展了“焊接工艺及专业技能培训”系列讲座。培训特邀专家为工人做指导，让工匠精神在全公司形成一种共识，使其成为公司制造过程的内在支撑。
公司还建立了对“工匠”的奖励机制——“制造工匠”的选拔活动。加大“工匠精神”的宣传力度，营造“精品工程”的工作意识。公司设立“制造工匠”交流选拔活动领导小组。组长，副组长分别由公司总经理，党委书记、副总经理、党委副书记担任。并严格制定了选拔条件、选拔流程、以及对“制造工匠”的考核及待遇提升的方案。
在设备制造公司的大力推动下，在公司各个岗位上涌现出一批批的“能工巧匠”，在各自的岗位上发挥着示范引领的作用。
每一次移动模架的打开与关闭，都有桥梁事业部的技术员穿梭在现场，紧握对讲机，确保各工况安全就位；每一次浇筑完成成功过孔，我们研发设计团队都深深的松一口气，但马上又提起勇气，接受新的考验；每一个良辰美景，机加工事业部的安全员都坚守在岗位上，双眸时刻流动着警惕，呵护安全。每一个花好月圆，我们设备制造公司都肩负着责任与期望，把思念压在枕下，藏在心间。
今年3月，商合杭公铁大桥完成预压浇筑，移动模架面临着首次过纵移过孔。3000m平曲线半径和2.8%的纵坡，对于任何工程师都是一个头疼的难题。这台mss40型移动模架是我公司新研发的自行上行式造桥机。虽然进行反复的模型计算，虽然仔细的分解了移动步骤，但理论与现实，总是有很大的差距。临近退休年纪的王殿学总工主动请缨带队，赴一线工地，现场指导。双鬓斑白的他，细心的观察着移动模架的每一个动作，“一听声音、二看油漆”他耐心的教导着，“轻敲钢板发出清脆的声音是代表此处在受力，如果油漆出现崩裂就证明此处有大变形，是很危险的征兆。”在30m的高空，他临危不惧，坚持爬到模架最前端，细心交代，不放过任何关键节点。到了中午就在坐在设备的钢筋上和工人们一起吃饭。大家被他的精神所感动，众志成城，认真扎实的进行纵移准备工作，调试液压、开合模板实验、解除锚固……当移动模架行走到位时，已是第二日傍晚。历时2天，移动模架首次纵移顺利完成！当听到项目经理给上级领导满意的汇报时，所有人好像都感觉累了。满意背后的困难、研发背后的艰辛，也许只有我们才知道。也正是这专注、坚韧、精益求精的精神，鼓舞着设备制造公司克服万难，敢于攻坚。
我明白了一件事：敬业会让人出类拔萃。超越平庸，选择完善，精益求精。无论从事什么行业，只有全心全意、尽职尽责地工作，才能在自己的领域里卓尔不群，这也是敬业精神的直接表现。不论回报，但求问心无愧；不论公道，但求初心不忘。
“工匠精神”是一种人生态度，更是人生原则。如果你希望成为被需要、被尊重，成为众望所归的成功者，就从当下做起，成为一个充满魅力的工匠。拥有工匠精神，活在当下，强在内心。
1、巧手成就卓越，匠心创造非凡。
2、厚德至诚，精工至善，创新致远，实干争先。
3、平心做平凡之事，精工筑精品之魂。
4、金铸平湖，慧眼匠心。
5、以赤城执着的匠人之心，成就总装团队的卓越不凡。
6、与时俱进瓜乡人，精益求精工匠魂。
7、凝神聚力铸匠心，精心雕琢金平湖。
9、精益求精于物，严谨传承于神。
10、平和专注，磨砺精进。勇猛创新，报本追远。
12、勤勤恳恳为工，兢兢业业为匠。
15、匠心，平和报本；匠魂，精进传承。
16、工匠之家树基层，工匠精神筑灵魂。
17、若心怀工匠之心，则所向披靡。
18、以虎的威猛引领总装文化，以豹的速度传递总装精神。
19、乐业敬业，追求卓越。
20、脚踏实地的去做事，用心造就卓绝品质。
21、精工铸就品牌，匠心成就精彩。
22、精益求精，独具匠心。
23、工匠精神存一颗工匠般的心去做事，去生活。
24、匠人匠心，至诚至精。
25、敬业守信、精湛精致。
26、工作是一种修行，世间只有必然性却没有偶然性。
27、工于至善行天下，匠心筑梦金平湖。
28、精益求精，独具匠心。
29、精工利器，匠心铸魂。
30、工匠之家树基层，工匠精神筑灵魂。
31、工匠正能量，总装新梦想。
33、专于职，勤于工，敬于业，精于技。
35、培育精益求精的`工匠精神，追求完美极致的卓越品质。
36、探索创新，精益求精。
37、尽心尽力尽职尽责，缔造总装不朽传奇。
38、壁立千仞匠心添笔，风华正茂制造卓越。
39、以工匠之赤心，铸工匠之忠魂。
40、匠心独具精于件，世代流芳成伟业。
一扇扇屏风被小心地摘下，木器组负责框架，丝绸组负责擦拭帛书……一组组人员忙着手下的工作，但人与人之间的交流却一刻也没有停下来，无论是技术术语还是调侃大家都在以一颗平凡心来对待。
每天，一位老师傅都会骑着自行车穿梭在一层层的红墙中，只为忙里偷闲到外面抽支烟，清晨，大家和着温暖的阳光，喂着院子里的“御猫”，欣赏着自己在院子里种的花草树木。这与他们的工作有着巨大的反差，但就是这种反差，这种出人意料的风格，使他们的工作给人一种平静，纯粹。似乎不再是高高在上而是生动平和。
给我印象最深的是钟表修复师王津。瘦高的身材，和蔼的目光。他亲自修复了瑰丽的国宝钟表，让他能在世人面前呈现。是他让钟表上的每只小鸟扇动翅膀，让河水奔腾流动，船只来往，让冰冷的文物活了起来，赋予了他们鲜活的生命。
他站在橱窗前，就像来来往往的游客一样看着自己一件件修复的钟表，说了句有点心疼，只能静静的看着，无法领略文化本该有的生机。但从他眼中看到的更多是自豪，从十六岁进入故宫，现今已然花甲，眼中尽是感慨，也许本身就是修复钟表的他，更懂得时光在手中流逝的感觉。
对我影响最深的不是他们修文物的高超技术而是修复师们的生机，充满了情感，他们没有因为工作的精细，严肃而变得沉闷，他们积极向上与幽默的工作态度，让文物修复师这份工作有了温度，让文物有了生命，让我们对文物修复师有了新的认识。
工匠精神不只是一丝不苟的精细工作，还需要对生活的感受，把自己的情感融入进去，就像把玉比作君子有了人的情感才使玉有了更高的品质。
老王，爱岗敬业，练就一手绝活，将技艺变技术，成为“大国工匠”。他凭借着专注、认真、坚持，把技艺发挥到极致，达到较高的境界。不是在简单地做重复劳动，而是将全部精力集中到一件事上，忠于它，发现其中的规律，在将“活计”做向完美的境界中领略到无穷的乐趣!孔子自述生平：“其为人也，发愤忘食，乐以忘忧，不知老之将至。”孔子，这就是将“教书匠”做到极致，终成“万世师表”的人。
我们总想在做事时胸有成竹，其实胸有成竹是在画竹前，认真专注地观察竹子，日积月累后，在心里有了深刻的印象，等到画竹时，自然一挥而就。要做到胸有成竹，就需要有专注、认真和坚持的工匠精神。这种精神是自信的来源。不仅画竹如此，对待生活、学习和工作也该有工匠精神。日本有一家1965年创立的寿司店，只卖寿司，门面不起眼，只有10个座位。但他的主人限定客人用餐时间15分钟，座位需要提前一个月预定。尽管如此，食客们依然坚持去吃这个“值得一生等待的寿司”。因为这取决于这个店89岁的创始人小野二郎的工匠精神：寿司店自创建以来，直到他70岁以前，一定是亲自去市场挑选食材，会在柜台后重复着看似简单的寿司制作，几十年如一日，练就了魔术般的娴熟手法，制作出一个个看似普通却有着独特匠心的寿司，成就一个小却极有竞争力的品牌。而这娴熟的技法需要多年的反复练习。正如他所说：“一旦你决定好职业，你必须全心投入工作之中，你必须爱自己的工作，你必须穷尽一生磨练技能，这就是成功的秘诀。”小野不是单纯地在做寿司，也就是在享受其中的乐趣。我们喜欢做工精巧的商品，喜欢高品质的物品，而这些物品的背后，渗透着工匠的精神。
德国凌美钢笔、双立人菜刀、菲仕乐锅价格不菲却备受欢迎，瑞士的军刀、机械手表，日本的电子产品，甚至马桶盖?我想，人们在追求品牌的背后，追求的就是制作产品的那一份匠心，那一份工匠精神，只有在产品中注入了独有的认真专注，把技术变成艺术，其价值才不言而喻。
我们不禁要反思，国人的工匠精神去哪儿了?一位地注重速度利润，不重质量，金玉其外败絮其中，让人望而生畏：粗制滥造的工程，充满添加剂的食品?我们吃得不放心，住得不安心，走得不舒心，当这一切都和我们密切关联时，我们应该找寻属于“中国制造”的工匠精神。毅然销毁质量有问题的冰箱，除了诚信，不就是一种关注品质的工匠精神吗?正因为这样，才有代表“中国制造”的海尔集团走向世界。工匠精神在哪儿?一念执着，一生坚守!
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有人说：“匠人是不断重复地做某件事，而大师则是超越物质本身去思考研究。”可如果没有匠人的历练，何出大师。
前段时间，央视播出的《大国工匠》节目一时火遍网络，人们纷纷为节目中的能工巧匠们给予最高的敬仰，对工匠精神讨论也热烈起来。工匠精神即是精益求精的决心，不断重复的耐心，以及坚毅不拔的衡心。
具备工匠精神的人，对工艺品质有着不懈追求，以严谨的态度，规范地完成好每一道工艺，小到一支钢笔、大到一架飞机，每一个零件、每一道工序、每一次组装。
“古之成大事者，不惟有超世之才，亦有坚忍不拔之志。”航天事业本就是一个集科技与制造的高端行业，工匠更是数不胜数，其中王洋更是格外的耀眼。他所监制的火箭零件，要求甚严，必须手工制作，其平整度误差不能超过0.5。他开始跟从老师学习时，并不是班上最出众的学生，可他从入门的那天起，就下定决心要超越自己的老师。为此，他每天工作到深夜，只为做一件事：磨平钢板。磨好了检验，再磨在检验，直到达到误差要求范围内。正是因为有着这种精益求精的精神，经过十年磨一剑，他竟是将老师所创的标准降低了0.3个百分点。集决心，耐心，衡心于一身的他，已经超越了大国工匠本身而晋升到大师的殿堂。这种行为来自于内心的热爱，源于灵魂的本真，不图名不为利，只是单纯的想把一件事情做到极致。
大国工匠不仅仅是一个人的代表，其背后更是一个个工匠灵魂的所在。
有医生为了使自己手术技术更加精湛，每天用牙签夹菜吃饭锻炼手指灵活度；高铁研究员为解决高铁高速中供电问题，数年间走遍大江南北寻遍千万种材料进行实验；顾秋亮，在蛟龙号研发过程中精益求精，能实现精密度达到“丝”级„„他们每个人背后都有着独一无二而又大同小异的“工匠”灵魂。这种灵魂使他们不单单是一个匠，更是一个人。这种灵魂使得“可上六天揽月，可下五洋捉鳖”成为现实。“滴水能把石穿，万事功到自然成。”匠人们以千斤匠人之心，走出匠人之框，技经肯綮之未尝，纵横捭阖；以其求索之决心，重复之耐心，持之以恒心，终成为一代大师。
工匠精神，其意博，其理奥，其思深。国之重器，国之匠人，他们将匠人三心播撒开来，渗入社会每个角落，成为行业精神的导引。他们更是以匠人之心托举起冉冉上升的中国梦。
关于“工匠精神”作文优秀首段展示：《弘扬“工匠精神”》例一：
一个个精密的零件，一件件完美的工艺品，一个个死起回生的钟表，正是因为这些“工匠”们的专注和精益求精的“工匠精神”，这些事物才能如此精密与完美。因此我们要弘扬“工作精神”。（15班潘英朔）例二：
严谨精益求精。因此，我认为各行各业都应该弘扬这种“工匠精神”。（15班王圣贤）例三：
随着社会的发展，那些“工匠”逐渐淡出人们的视野，退出历史舞台，但是“工匠精神”仍是我们这个时代所需要的。它是专注精神，是坚持不懈的精神，是精益求精的精神。我们在社会生活中一定要弘扬这种“工匠精神”例四：
16班葛一萌。
程秀秀。
作文开头段非常好，特此表扬！
（部分同学有3个分论点，但是论点一致，没有区分开，没有差别。
或者三个分论点之间的逻辑混乱）4分论点必须单独设行5绝对不能先事例分析再分论点。一定先写分论点，再对应事例论证。