优秀作文是思想的碑文，载满了作者对于世界的思索和感悟。我们精心挑选了一些脍炙人口的优秀作文，希望能够引起大家的思考和共鸣。
近年来，中国新高铁发展势如破竹，一条条铁路像蛛网一样覆盖全国，为人们的出行带来了便利。作为新时代中国经济的重要组成部分，高铁在发展中不仅为中国经济注入了新的活力，也为中国智慧、技术、创新的发展提供了动力。在深入了解了中国新高铁发展史的基础上，我深入感受到了其中的深刻内涵，经过对这些心得的总结与思考，我认为中国新高铁发展历程的主要经验有以下五个方面。
第一，高速铁路建设必须坚持科技创新。从古至今，科技创新一直是人类社会进步的主要动力。在高铁建设中，中国先后推广并采用了综合自主技术、智能轨道交通等一系列高新科技。这些科技的应用不仅大幅提升了高铁列车的速度和安全性，也推动了中国现代化制造业的发展，有力地支撑了中国经济的快速增长。
第二，高速铁路建设必须坚持人才培养。高速铁路建设离不开各类专业人才的参与，这些人才必须具有扎实的理论基础和创新的思维方式，能够发挥自己的专业技能和创新能力，不断创造新的技术，推动国家高速铁路建设不断前行。由此可见，人才是高铁建设的第一生产力，懂得培养和引进各类专业人才，才能够早日完成国家的高速铁路建设目标。
第三，高速铁路建设必须坚持精品建设。在高速铁路建设中，中国依靠自身的技术、技巧，以人为本思想，注重细节和品质的把控，并在规划和设计上精心策划，精细施工，以确保项目质量的全面提升，从而在全球高铁建设领域占据了一席之位。可以说，高速铁路建设的成功离不开精品建设的持续加强。
第四，高速铁路建设必须坚持市场需求的导向。提高人民群众出行的便利性、舒适性是全面建成小康社会目标之一，而高速铁路建设直接关系到人民群众的出行需求，因此必须坚持市场需求导向。只有在从市场需求出发的基础上，通过精细的规划和施工，能够推动高速铁路建设更好地服务人民群众。
第五，高速铁路建设必须坚持可持续发展。采用具有环保、可重复使用等特点的先进技术，优化供给结构，调节空气污染，推行循环经济，推动铁路建设与环境的良性互动，使铁路建设能够做到可持续发展，为国家和民族的兴盛和繁荣作出更大的贡献。
此外，中国新高铁发展历程中还有许多值得我们学习的积极成果和成功经验，比如卓越的管理模式、高效的资源配置、先进的智能物流等。在今后的发展中，我们必须深入总结借鉴，不断完善和推进高速铁路建设，切实为国家的现代化建设和经济的可持续发展作出重要贡献。
中国新高铁发展史是一个令人瞩目的历程。自2007年郑州至西安首条高速铁路开始运营以来，中国新高铁一路稳步发展，在世界各国中独树一帜。在这段历史里，我们目睹了中国新高铁的奇迹，叹服于技术的卓越，也反思了一些问题。借此机会，我将从技术、经济、社会等角度，谈一下我对中国新高铁发展史的心得体会。
技术突破，助力中国高铁崛起。
中国新高铁的快速发展，得益于技术的突破与创新。从首条高速铁路到现在的京津冀、穗沪、京沪、哈尔滨至大连等诸多高速线，中国新高铁的里程数不断增长。这离不开我国高铁运营商对于技术研发的不断投资，尤其是CRH（中国铁路高速）系列列车的推出，成为我国高铁先进的象征。同时，中国自主研发高铁的能力不断提高，制造和维护技术进一步完善，加速了中国高铁崛起的步伐。
然而，技术领先也带来了质量问题。在高铁安全问题上，中国新高铁也经历了不少摔打。2011年7月23日，由于信号设备故障，导致列车与滞留在铁轨上的工程车相撞，造成多人死亡。这起事故引起了人们对高铁安全的重视，也促进了中国高铁技术的进一步完善。
高铁建设，带来的不仅是快速便捷。
中国新高铁的建设周期远比其他发达国家更快，但是建设过程中也产生了许多问题。新建高铁被指向一个方向盲目扩张，重要的经济地区竞相铺设高铁，但同时一些地区的交通基础设施却需要加强。对此，我们需要清楚认识到，高铁不仅要快速便捷地连接城市，也需要更多方面的考虑，比如地理环境、生态环境等。高铁发展的要素，应该是全面的。
高铁带来的不仅是快速便捷，而且还伴随着巨大的经济效益。高铁线路所经过的城市，不仅能够促进城市的发展和重塑城市形象，还提高了城市之间的联系。高铁对于长途商务出行、旅游、物流等方面都有重大的作用。
当然，这仅仅是表面现象。高铁的全产业链，包括铁路产业、高铁制造业、旅游产业、商业和服务等众多行业紧密互动，形成了高速增长的链式效益。在这个过程中，我们需要关注的不仅仅是单一产业的利润，还要看到高铁给各行各业的改革和创新，让我国经济逐步实现全面提升和跨越式发展。
高铁时代的社会变革。
高铁的发展，已经引发了人们对新的生活方式的向往与期许。高铁短时距和高运输能力的特色，让城市的边界逐渐模糊，乘坐高铁的人们可以更加容易地进行工作、住所、学校等等的选择。也就是说，高铁在某种程度上重新定义了城市地理概念，让城市人口更加流动并拥有更多的选择。
同时，高铁的发展也深刻影响了人们的生活方式。乘坐高铁，可以使人们享受到更舒适、更便利的交通体验；同时，也促进了城市对旅游业和文化资源的重视，推动了旅游业的发展。在这个过程中，创新与变革成为了重要的关键字。
诚然，高铁带来的不仅是便利与经济利益，而且也带来了一些社会问题。城市周边环境被破坏，对城市安全也带来了一定隐患。这就要求我们在发展高铁的过程中，充分考虑周边地区的生态情况和交通安全问题。
高速公路时代是否即将终结？
对于许多人来说，随着高铁的风靡，高速公路是否也会渐渐消失？其实不然。在交通工具的选择上，人们的需求点往往基于不同的场景和情景。高铁的速度优势显然更适合于长途出行，在跨区域交通和充满热闹气氛的旅游活动中，它有着不可替代的地位。而高速公路侧重于城市间及邻近区域的交通，在短途出行和快速物流配送中仍然占有稳固的地位。
当然，随着科技的不断发展，高速公路也将不断适应变革，在产业和服务两个方面进行深度升级。我们需要看到，未来高铁与高速公路不是冲突的关系，而是协调、合作的行业链，对于与友好竞争的平衡将是最稳定和可持续的。
结语。
在新高铁发展史上，我们看到了中国自主创新和技术飞跃的成就，更看到了变革和创新的推动。高铁不仅让中国在交通工具科技研发上实现巨大的突破，在经济、文化、社会等多个领域也带来了深刻而圆满的变化。我们需要珍惜成果，继续创新和完善，并将全球目光聚焦于中国新高铁的美好前景。
近年来，中国的高铁发展取得了极为出色的成就。作为世界范围内最为发达的高铁系统之一，中国新高铁拥有着多项世界领先的技术和先进的设备，已成为支撑中国经济发展和人民出行的重要交通基础设施。本文将就中国新高铁的发展史进行探究，并从个人角度出发谈一些心得体会。
第二段：探究中国新高铁建设的起点和成就。
中国新高铁的起点是2008年北京奥运会，当年中国政府投入了大量资金和人力，推出了京津城际高速列车和时速350公里的京沪高铁，并把高铁列入了国家五大战略性新兴产业。随着技术的突破和高铁领域的不断创新，中国新高铁的技术实力迅速提高，目前，中国新高铁已拥有超过2万公里的高速铁路线路，运行线路覆盖了全国绝大部分主要城市，包括京沪高铁、沪昆高铁、广深港高铁等。
第三段：分析新高铁高效便捷的优势。
中国新高铁之所以能够取得出色的成绩，除了得益于中国政府的大力支持外，其高效便捷也是得到广泛认可的关键因素之一。新高铁车速快、安全、准点率高、始发终到、质量过硬等突出优势，使它极大地提高了出行效率，为人们提供了极为方便的交通条件。高效的新高铁系统在社会经济建设中起着举足轻重的作用，从大数据，科技领域，到贸易板块，都离不开高铁系统的指引，为中国经济建设发展打下了坚实的基础。
第四段：探讨高铁对经济和社会的改变。
高铁的发展，不仅代表着一项先进的科技成果，同时也是为提升社会经济和吸引外来投资创造更为便利的前提。高铁铁路运输的高效性，有力促进了区域经济协调和发展，加快了两端城市之间的空间要素流通、信息流通、资金流通、技术流通等方面的交流，缩短了城市之间的距离，提高了社会，经济，文化，科技的发展和交流。国际欧亚区域合作也是得益于高铁系统的完善。同时，高铁的建设还带来了许多就业机会，提高了国民的生活水平，为国家发展创造了更好的社会和经济环境。
总而言之，中国新高铁在技术创新、市场开发、运营管理等方面拥有显著的优势和突出的成绩。作为国家重要的交通基础设施，新高铁的建设和发展必须紧紧依托科技创新，才能真正做到持续发展。同时，从新高铁的发展之路上，我们也需要认识到建设过程中的种种挑战和问题，并从中汲取经验教训，做好今后的规划建设。在高铁建设的过程中，我们需要强化文化建设，切实从加快基础设施建设，提高铁路运输系数，完善客运服务等方面改进体验，使人们能够更好地享受到新高铁带来的便捷和发展。
昨天我乘坐了差不多一天的高铁，虽说时间很长，但是除了有一种要把椅子坐穿了的感觉，根本没有任何其他的不适感。我都觉得高铁比飞机还要更适合当做日常的出行工具。
我坐的第一趟列车是从北京西直达上海虹桥的，妥妥的走的京沪线，连平常的和谐号都变成了更加先进的复兴号。座位也宽散了一些如果把前座的背精调直连二等座的空间都特别大。并且复兴号的时速即使是300km每小时，在小桌板上写字也丝毫不会感觉到列车的晃动真是十分舒服。
在上海虹桥转站到苍南时，我与爸爸在候车厅等候，上海的候车厅就是普通高铁站的两倍！一楼有20个检票口，二层商业层全都是上海的特色小吃以及快餐，面包店和甜品店，一应俱全，并且一楼的检票口之间还有服饰店，月中间的道路上甚至还有书店和乐高！在饱餐一顿后，我们就急忙去检票口上了第二趟回家的高铁。
在第二段路上，我们又坐回了和谐号，虽说有点儿震感写不成作业，但一路下来却是特别舒服的一点都不累。要是平常坐飞机回来再坐大巴一路下来，我早就累得不行了，可这高铁就是好一点儿都不会有难受的感觉。
中国高铁是绝对优秀的，在世界称得上顶尖，在中国的科技越来越先进的时代，我不禁为这其发展之快而表示感叹，做为中国的花朵不仅禁为自己种种不努力的行为表示感到羞愧，我一定要努力与同学们成为新时代的骄傲。
我的祖国陆地面积约九百六十万平万千米，内海和边海的水域面积约四百七十多万平方千米，陆地面积居世界第三位，新中国成立之初，交通运输十分落后。
爸爸的老家在北方，距离杭州约两千公里。零几年的时候，爸爸学校毕业来杭州工作，乘坐的唯一交通工具是火车。爸爸说：当时的火车还有一个很有意思的名字叫”绿皮火车”，从老家出发到杭州要运行将近两个白天一个晚上的时间。整趟火车坐下来人都坐蔫了，回到房间躺在床上，满脑子还是火车“咣当”、“咣当”、运行的声音，要两三天才能缓过神来，听了爸爸讲得这些，感觉那时候坐火车太受罪了。
时光飞逝，那是二零一八年的寒假，我们一家三口回北方爷爷家过春节，这回我们还是坐火车，但不是"绿皮火车”，而是高速铁路运行的高铁，早上七点多钟从杭本站州出发，下午四点多钟就到达老家天水了。高铁一路飞奔北上，我感觉还没有坐够就已经到达目的地了。这真是太快了！以前将近三十个小时的行程，现在缩短到了约九个小时。我想：这就是中国速度吧！以后爸爸回家坐火车，再也不会像以前那样受罪了。现在的高铁比私家小轿车还要舒适，不光速度快，运行平稳，坐席宽敞，车内安静无噪音，而且非常的安全。这乘坐体验简直就是享受！
中国高铁横空出世，一鸣惊人。在全世界已经成为一张亮丽的名片，铁路网纵横祖国的东西南北，东到零下几十度的哈尔滨，西到海拔几千米的高原，南到香港。不久的将来，还要通到我国的宝岛台湾。四通八达的交通网，不仅方便了我们的出行，更是带动了祖国各个地区的经济发展。
为祖国的飞速发展点赞，祝福我们的祖国更加繁荣昌盛！
奥运会的成功举办、世博会在上海的召开、神州号载人飞船的一次次升空、我国也成为世界上高速铁路系统最全，集成能力最强，运营里程最长，运行速度最高，在建规模最大的国家······这无不证明着国富民强，这些都是在党的领导下取得的辉煌业绩！
记得去年暑假，我们一家去上海参观世博会，回家时，爸爸妈妈说要带我体验一下高铁的速度，我心里甭提有多高兴了！经常听大人们谈论高铁，我却从没真正见过，也没坐过，终于有机会可以见识见识高铁了！
第二天一早，我就迫不及待地拉着爸爸妈妈前往上海虹桥站，去等待“和谐号”特快列车的到来。“呜······”随着一声长鸣，“和谐号”像一只白色的鲨鱼，向站台飞速驶来，速度开始慢慢减慢。
在子弹头形的尖车头上，有三个醒目的大字“和谐号”！我按捺不住心中的激动，门一打开，第一个冲进车厢，哇!里面和我原来坐过的火车完全截然不同，干净，整洁的车厢内，座椅整齐的一字排开，空调吹出的冷风让人凉爽无比，坐在这样的列车里，真是一种享受！我找到自己的座位坐了下来，那种愉快的心情简直无法用语言形容！不一会儿，人都上齐了，列车开始缓缓前进，随后速度立即提高，坐在椅子上一点都没感到颠簸，是那么的平稳、舒适。
生活在这个幸福的时代，祖国正飞速的发展着，处处都为民着想，这样的国家能不受拥护吗?今天我们在党的阳光下，明天将是我们的天地。未来，我来！
在中国有一种车让你可以体验说走就走的潇洒，踏上新的征程。它就是中国的一张靓丽名片——高铁。
暑假的一天，爷爷带我坐动车去泰宁游玩。那天我们早早来到动车站，进站后，我随着人流来到站台，一眼就看到了“和谐号”，它静静的停在轨道上，银白色流线型的车身，像子弹头一样的车头。
走进车厢，里面干净整洁，座位舒适宽敞，配有小餐桌和方便手机充电的插座，座位还可以前后转动，变换方向，比飞机上的座位还舒服。不到两分钟，动车就平稳缓慢地开动了，它越开越快，两旁的景物飞快的往后飞驰，最快时速达到了260公里，我们只要一个半小时就可以到达泰宁了。
听爷爷说，以前他坐汽车去泰宁要坐快一天，而且要不断转车，经常清晨摸黑出门，晚上满天繁星才到。如果坐火车，那就得先坐车去厦门火车站，然后再坐绿皮火车“况且况且况且”的颠簸，有时比坐汽车还累。后来有了高速公路，方便了很多，自驾开车也要5个小时。
现在有了动车，在车上打个盹，看个书或者聊一下天的时间就到了，不仅快，而且全程舒适惬意。你们现在真幸福啊!祖国在飞速发展，每天都在发生着天翻地覆的变化。曾几何时，绿皮火车还是中国铁路的主车型，“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”，只能停留在想象，但就在今天，“天涯咫尺”早已成为中国百姓生活中的现实。现在我们国家又在主导一带一路建设，不久的将来，我们的高铁将走向世界!
听了爷爷一席话，我幻想着有一天，我手拿相机，坐在中国的动车上，拍下那德意志的教堂，那伊斯兰的传奇，那日耳曼的舞蹈，那法兰西的歌唱。不可能，那“一带一路”就是地球的项链，来自中国的高铁会沿途送下我，也会热情拉上你。
坐上高铁，你能真切的感受到中国速度。高铁成为中国崛起的新象征。“喜看稻菽千重浪，敢叫日月换新天，不负时光不负己”。让我们跟上高铁，跟上这属于中国特有的，饱含激情的，令世人自豪的中国速度。
“瑶瑶，咱们去厦门玩一玩吧！”星期六一早，妈妈就迫不及待地把我从被窝里捞出来，“天气这么好，别辜负了大好春光。”
“可是，厦门那么远，得搭车过去吧？咱们没有买票呢，来得及吗？”我不解地问道。
“我这就订票。”妈妈晃了晃她手中的智能手机，“现在科技这么发达，订票app上点两下，不用出门就可以买到票了。”我凑过去一看，只见妈妈的手机在屏幕上点了几下，竟然真的订好了车票，真是神奇，我竟不知道手机还有这个功能。“你不知道的多了。咱们中国发展那么快，现在的网上购物手机支付早就家喻户晓啦，连外国人都羡慕呢。”妈妈得意地说道。
妈妈带着我来到了晋江动车站。站在动车站前抬头一看，嗬，多么宽敞的场馆啊！馆内不仅有人工售票柜台，还有智能售票机。不等我细看，时间快到了，妈妈带着我直奔检票口。“妈妈，你还没拿票呢！”我着急地提醒妈妈。却见妈妈神秘一笑，拿出身份证一刷就通过了验证。
妈妈边带着我奔向动车边说道：“信息共享时代，政府便民服务也多，咱们中国人的生活越来越方便了！放以前想都不敢想呢！快上车。”我顺着妈妈的手指一看，啊，眼前这线条流畅泛着银灰光芒的动车就是“和谐号”。在车上，妈妈给我讲起了她的小时候——据说妈妈小时候交通不便，要到厦门一趟只能乘坐破旧的巴士一路颠簸好几个小时才能到。更不用提爷爷奶奶那辈连车都没有只能靠双脚走的了。
而现在呢，不仅我们晋江有了自己的动车站，连青藏高原也架设起了世界上海拔最高的铁路，真是“天崭变通途”。而且动车高铁速度能高达350公里/时！“和谐号”从晋江开到厦门仅需耗时18分钟，还不到半节课时间！
直到动车到站了，我还沉浸在一路所见所闻带给我的震惊当中——天啊，太快了！短短几十年，铁路遍布大江南北，科技发达人人受益，中国人的生活一天比一天好。中国从贫穷落后发展都如今的繁荣富强科技发达，这速度多么令人惊叹！这就是高铁速度，中国速度啊！
有一种速度，叫中国速度，有一种骄傲，叫中国高铁！
镜头一：上个世纪八九十年代绿皮火车。
“呼哧、呼哧”火车粗重地喘着气，像一头疲惫不堪的老牛，缓缓地停下来。
站台上，洪流般汹涌而至的人潮让狭小的车门近乎变形，几欲崩裂。为了挤进车厢，人们更是各显神通，大包小包肩扛手提，有些甚至直接爬窗了。
车厢内挤满了人，过道上水泄不通，汗臭、脚臭、腥味……各种莫名的气味在此汇聚，闻之欲呕。尽管如此，爸爸说，那时为了购买车票，即使连夜到火车站排着如长龙般的队伍，也未必能买着。真是“衣带渐宽终不悔，为‘票’消得人憔悴”。
镜头二：2018年暑假和谐号。
去年暑假，我们一家乘高铁要去福州旅游，在家里爸爸通过移动支付早就轻轻松松地定好票。
"呜——"的一声，我看见一条白色巨龙从远处风驰电掣般地驶来，车头三个醒目的大字——“和谐号”。我不由得惊呆了：优美的身姿，苗条的身材，秀气的鹅蛋脸，跟老式火车笨重的身子，方正的国字脸形成了强烈的反差，真是天壤之别呀！
一进车厢，一股凉意扑面而来，映入眼帘是：干净整洁的地面，舒适整齐的软椅，椅背还设有贴心的小桌子，透明的车窗，清晰的液晶显示屏。时速350公里，列车行驶时无比平稳和舒适，可以在桌上立硬币而不倒！
镜头三：2050年未来号。
一个白色的“胖小子”正呼啦啦的按着遥控器。你没看错，“未来号”高铁是无人驾驶的。
“未来号”高铁是纯空气能的，它可以把空气吸进发动机，然后把有害的空气转化为新鲜的再释放出来。
“未来号”高铁最高时速可达每秒钟十五千米，等于每小时七千多公里，这样的快速度使得从中国到美国也只需要1小时，真是“远隔万里一时还”！
历史的画卷，总是在砥砺前行中铺展；精彩的华章，总是在不断奋斗里书写。中国高铁，将是一张最靓丽的名片！
梦想是美丽的，梦想是珍贵的，梦想是有力量的。我们伟大祖国也有梦想:建设美丽中国，全面建成小康社会，实现中华民族伟大复兴。这不仅是中国梦，也是每个中国人的梦。
近日，我有幸观看了中央电视台推出的《坐着高铁看中国》。纪录片详细记录了我国高速铁路通过近几年的高速发展，运营旅程达万公里，占全球高速运营旅程的60%以上，列世界第一。期间，陆续修建了创造世界试验最高速度的京沪高铁、运营旅程最长的京广高铁、世界第一条环岛高铁，每天运行动车组达到4000多组。同时从高铁线路、高铁列车、高铁信号、高铁运营等各环节，充分体现出中国高铁在近几年来高速发展，全面展示了中国高铁震撼人心的发展成就。
高铁之快，快在速度，更快在炎黄子孙的心头!一百多年前的奇迹和今天高铁的奇迹告诉了世人：中国，就是一个奇迹!奇迹不会停止，奇迹将会不断地发生在中国这片神奇的土地上!
在观看了《坐着高铁看中国》后，我感慨万分:既为我们伟大祖国在实现中国梦的进程中所取得的卓越成就感到骄傲和自豪，从一无所有，到构建起完备、成熟的技术体系，这一切既坎坷曲折，又波澜壮阔。当中国迈入高铁时代，高速铁路不仅为人们构筑起生活新时空，也为社会提供了优质的公共产品，并成为经济社会发展的强大推动力。
随着时代的变迁，许多东西都已改变，不管是好的坏的，但不可遗漏的一项便是“中国发展之路。”
自铁路技术迅速发展起来，人类开始迈进新世纪，生活方式发生了改变，自此以后，我国研发出了许多高科技产品，是我国迈进强大的发展中国家，但在这发展过程中有许多我们不知道的心酸与汗水，我们为国家做出了伟大的贡献，也为自己打通了一条成功之路。
科学泰斗---钱伟长，也是伟大的教育家。28岁时，他的一篇论文让他的教授大叔震惊，并迅速成为国际物理学教授。抗战结束后，他坚持回国，在艰苦的条件下拒绝美国的诱惑，忠于祖国，为中国科学事业发展做出了巨大贡献。虽然在创新的道路上屡次受挫，但他不曾放弃他心中只有一个词，那边是“爱国”。
我们国家发展有了以上伟大人物的贡献，在科学方面遥遥领先。天宫一号的首次太空授课，公路村村通的完成，精准扶贫开始推动等许多事业都已建立，也为国家锦上添花。但中国的发展不一定要做出伟大的贡献，哪怕是一点点，也显微薄之力。
滨海小城的医生王钰，连续多年匿名捐钱，留下丰碑，芳香无尽，即使自己生活也不富裕，但他也从未放弃资助他人。所以虽没有像科学家，名人们那样轰动世界，但他无私的精神打动了我们。
中国发展，我们全世界人们都应当一起努力，努力让世界变得更美好。那时，全面建成小康社会，基本实现社会现代化都已不是问题，让我们向着伟大中国共同努力吧！
小时候，我常常以为小鸟飞得最快，直到那一天。
我看见江上跨江大桥每隔一段时间，就有一列长长的白色车子飞驰而过，爸爸说：“这是动车，也是一种高速列车。”“那有小鸟飞得快吗？”我问，“当然！”爸爸肯定地说。从此，我心里就有了一个愿望：想亲自体验一下动车之快。
终于在去年暑假，我去黄山时坐上了动车。我发现车上十分整洁，窗户旁竟然还有编号！而且每个车厢前，还有个液晶显示屏！那液晶显示屏显示着目前的站名和下一站的站名。随着动车发动开始缓慢行驶，液晶显示屏显示出动车目前的速度。我看着显示屏上的数字：10、20、40……数值越来越大，不到20秒就到了每小时200千米！再看看窗户外面，一棵棵大树，一座座大山，都飞快地向后退去，时速居然达到290千米以上了。这时爸爸拿出了一枚一元硬币，立在窗口上，松手后，那枚硬币居然没有倒！爸爸说：“动车不仅很快，而且还很稳。”
时间过得飞快，当我们还在兴致勃勃地聊天时，听见动车广播声：黄山北站快要到了，请在黄山北站下车的乘客做好下车准备……爸爸看了一眼时间，感叹道：“十几年前，我去黄山，坐普通火车，下午6点出发，到第二天上午8点才到，要将近14个小时，如今坐动车只要2个小时就到了。真的好快呀！”
我很好奇：“为什么我们中国铁路发展得这么快？”爸爸说：“我们中国铁路从无到有，从之前的追赶者变成现在的领跑者。铁路，见证了我们中国正走向小康生活。然而，这只是中国高速发展的一个缩影，将来，‘复兴号’开通，时速比这列动车还要快得多。”我听得目瞪口呆：“哇，难怪书上说科技日新月异，带领人民大踏步向前呀！”
“对，这就是‘高铁速度’”爸爸说着，我忍不住笑起来，车厢里回荡着我们的欢笑声……。
作为世界上最发达的高铁网络之一，中国的高铁系统一直以来备受瞩目，吸引了无数国内外旅客的目光。近日，我有幸观看了一部关于中国高铁的纪录片，并从中收获了许多感悟。以下是我对这部视频的观看心得和体会。
首先，这部纪录片生动地展现了中国高铁的发展历程。从创立之初的模糊设想，到如今的高速铁路密网，视频中详细介绍了中国高铁的起源和发展历程。通过大量的历史资料和实地拍摄，观众可以清晰地看到中国高铁从蓝图变为现实的过程，亲眼目睹了中国高铁行进的速度和各式各样的技术创新。这让我深深感受到中国高铁发展的辉煌成果，并对中国的科技实力和执行力心生敬佩之情。
其次，我对中国高铁的安全性深感信赖。纪录片中的数据显示，中国高铁的安全记录是世界上最出色的之一。从2011年开始，中国高铁连续八年没有发生一起重大事故，这是其他国家和地区所无法比拟的。视频中还详细介绍了高铁的各种科学检测和设备，以及严密的安全管理制度。通过这些信息，我对中国高铁的安全性有了新的认识。我觉得，这不仅是技术上的突破，更是中国高铁工作人员不懈努力的结果。他们时刻保持着对安全的高度警觉，并致力于将高铁系统打造成世界上最安全的运输方式。
此外，中国高铁也展现了其巨大的经济和社会效益。视频中介绍了许多高铁沿线城市的发展变化，以及高铁给人们带来的便利和发展机遇。这些城市的交通改善，人员流动和经济繁荣都与高铁的运营息息相关。例如，视频中提及的武汉和成都，由于高铁运营的便利性，成为了人们流动的重要枢纽和经济中心。这让我意识到高铁不仅仅是一种交通方式，更是推动区域经济发展的重要引擎。而作为一个发展中国家，中国通过建设高铁网络，不仅实现了城市之间的便捷联系，更促进了区域发展的均衡和融合。
最后，在视频中，我发现了中国高铁背后的创新精神和超越。中国高铁不仅仅是模仿和学习，更是在关键技术上进行了自主研发和突破。不论是高速行车技术，还是超长桥梁和隧道的建设，中国都掌握了核心技术。视频中提到的中国标准的制定和技术输出让我深感骄傲。中国高铁的崛起，不仅是技术实力的象征，更展示了中国人民勇于创新，敢于挑战的勇气和智慧。
综上所述，观看这部纪录片让我对中国高铁有了更深入的了解和认识。中国高铁的发展历程、安全性、经济效益以及创新精神，都让我深感佩服。作为中国人，我为中国高铁的成就感到自豪，也期待着未来中国高铁网络的更加辉煌。
我国高铁发展虽然比发达国家晚四十多年，但依靠党的领导优势，经过几代铁路人接续奋斗，实现了从无到有、从追赶到并跑、再到领跑的历史性变化。一言以蔽之，我国铁路的大发展，得益于国家综合国力的不断增强，又回馈促进了国家综合国力进一步强化。
作为一线铁路职工，要积极主动的和身边优秀同事交流，扩大自己的眼界，不断坚定自身的信念和初心；不断提升自身科学文化素养、不断淬炼自身业务水平、不断完善自己的价值观体系，确保不会或不能被社会的不良现象腐蚀和堕化，在艰苦环境、苦难挫折中不断进步，并时刻提醒自己，广纳言，多听领导和周边同事的意见和建议。我们这一代人是国家制造工业时代的脊梁，要以更加积极的态度，迎接未来明天的幸福生活和静好岁月。
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在华夏大地，一条条高铁线纵横穿越，连接起辽阔疆土的锦绣河山，见证着国家的发展前行。《新闻联播》从10月1日起推出【“十三五”成就巡礼·坐着高铁看中国】系列报道，沿着四通八达的高铁网，讲述神州大地的发展故事。
穿山越岭疾如风，万里行程一日中。从白山黑水到彩云之南，从大漠戈壁到江南水乡，无数银龙穿云破雾，贴地飞行，奏响新时代伟大复兴的壮丽乐章，展现流动中国的美丽画卷。
坐着高铁看中国，感受流动中国的沧桑之变。中国高铁从无到有，从追赶到引领，从“四纵四横”到“八纵八横”，发展势头之迅猛令人惊叹不已。截至7月底，中国高铁运营里程达到3.6万公里，稳居世界第一。一座座高铁站，如大珠小珠落玉盘，点缀华夏热土；一条条巨龙，将神州大地串点成线，助力沿线城市迈入“同城时代”，让国人的出行变得更为便捷。架起中国桥、铺设中国路、驶动中国车、建造中国港、搭建中国网……科学技术不断发展，推动交通基础设施的建设完善，助力流动中国步履铿锵、畅行四方。
坐着高铁看中国，领略流动中国的创新之盛。从引进吸收到自主创新，中国已建成世界上规模最大、运营速度最快、具有完全自主知识产权的高速铁路网络。云计算、大数据、互联网、移动互联、人工智能、北斗导航等新技术的综合运用与创新，推动高铁的发展。刷脸进站、接续换乘、自主选座、车站vr导航、高铁wifi、网络订餐等一系列创新举措及贴心服务，让“说走就走”的旅程更加方便、快捷、温馨。科技创新推动铁路高质量发展，让乘客的幸福感和获得感更上一层楼。
坐着高铁看中国，体验流动中国的绿色之美。低能耗、大运力的高铁，本身就是节能环保的代表，同时在铁路的建设和运营中，秉承绿色、和谐的理念，注重生态环保。截至3月，长三角6334公里宜林铁路地段已绿化5446公里，绿化率达86%，已运营铁路绿化成果显著。贵广高铁建设期间，采用了临时声障屏、大型污水处理净化系统、高性能混凝土等措施，保护沿线的19个自然保护区、风景名胜区、森林公园、水源保护地等。为减少对沿线自然保护区的影响，西成高铁建设过程中重新选取变电所地址，尽力保持生态原貌，并加装防护网、驱鸟装置。随着沿线生态环境不断改善，一路的风驰电掣中，“火车林中行，人在画中游”的愿景逐渐变为现实。
驰骋在神州大地上的高铁，正在以前所未有的“加速度”改变着国人的生活，为经济发展提供了新的动力。让我们乘坐高铁，感受流动中国的繁荣发展活力，传承一代代铁路人艰苦奋斗、不断创新的伟大精神，继续谱写新的辉煌。
虽然在值乘途中，没有机会坐在电视机前观看纪录片《坐着高铁看中国》，但还是利用途中交接班回休息车后和终到杭州库停时间，通过手机网络观看了视频。
片中详细记录了我国高铁通过近些年的高速发展，运营里程已占全球的60%以上，位居世界第一。“8天8条主线，带你走遍大好河山”，这话所言不虚。我国近些年陆续修建了世界试验最高速度的京沪高铁、运营里程最长的京广高铁和世界第一条环岛高铁等，这充分展示了中国高铁振奋人心的发展成就。
在观看此片后，使我为我们伟大祖国在实现中国梦的进程中所取得的卓越成就感到骄傲和自豪。当中国迈入高铁时代，高速铁路不仅为大家构筑起生活新时代，也为社会提供了优质的公共服务，并成为中国经济发展的强大推动力。
随着人民生活水平的不断提高，老百姓的人生观、价值观也都在跟着时代节奏不断变化，人们对于生活的追求也不再是单单的满足于吃饱穿暖，而是更加注重精神文化上的补充。该片的`宣传既满足我们在短时间内饱览祖国大好河山的美好愿望，也是时代发展到一定阶段的必然产物。中国高铁作为最舒适、最便捷的出行工具之一，已经开行到全国各省、市、自治区，可以快速拉动全国各地区的经济发展，这一点我们有目共睹。安全、方便、快捷的铁路正在成为大家出行的首选，让每一位乘坐高铁的人们无不感受到生活的美好与快乐。
在目前已开行的高铁中，“呼张高铁”不仅是内蒙古自治区进京的快速客运通道，也是国家铁路网框架的重要组成部分之一，呼张高铁专线与京张高铁专线衔接在一起，对加强内蒙古与首都北京的经济联系，满足区域间客流运输需求，实现区域经济又好又快发展。
从进京普速列车到现在的进京高铁列车，我们见证了中国铁路的发展和辉煌，也向世界证明了中国人的奋斗与拼搏。中国铁路的蓬勃发展，为实现中华民族伟大复兴提供了强劲动力，这就是中国铁路、中国速度!
第一段：引言（200字）。
中国高铁的快速发展成就了整个国家的现代化进程，同时也为国际交流提供了便利。作为高铁事业的开创者之一，刘化龙有着丰富的经验和见解。他的中国高铁心得体会经过多年的工作实践和深思熟虑，为之后的高铁建设和管理提供了重要的指导意义。
第二段：高铁发展的背景和意义（200字）。
中国高铁的发展是中国“赶超”战略的重要组成部分。高铁作为一种快速、高效、便捷的交通方式，不仅能极大地方便人民出行，还能推动经济发展和区域协调。通过高铁，人们在城市之间可以更快速地流动，实现资源的优化配置和更广泛的经济合作。同时，高铁网络的建设还能促进沿线城市的发展，提高人民生活水平。
第三段：刘化龙的高铁管理经验（300字）。
作为中国高铁事业的重要奠基人之一，刘化龙积累了丰富的高铁管理经验。他强调安全是高铁事业的首要任务，每个环节都要严格按照标准操作，确保旅客的人身安全。同时，他也注重用户体验，不断改进车辆内部设施，提高旅客的舒适度。此外，刘化龙强调高铁的可持续发展，包括优化线路设计，提高能源利用率，推广绿色出行理念等。
刘化龙的高铁心得体会对未来的高铁建设和管理具有重要启示意义。首先，高铁必须坚持安全第一的原则，严把质量关。只有确保旅客的人身安全，高铁才能得到人们的信任和支持。其次，高铁还应关注用户体验，不断提升服务质量，满足旅客的需求。除此之外，推动高铁的可持续发展也是刘化龙的一大心得。高铁线路应该更加科学合理，利用能源更加高效，提倡绿色低碳出行方式。
第五段：总结（200字）。
刘化龙的中国高铁心得体会总结了高铁建设与管理的核心要点，对于中国高铁事业的未来发展起到了重要的指导作用。高铁作为我国重要的交通方式，不仅方便了人们的出行，还为经济发展和社会进步提供了强有力的支持。通过总结刘化龙的经验和体会，我们可以更加深入地理解中国高铁事业，并为其未来的发展提供更好的支持。
随着时代的迅速发展，人们对于交通工具的需求也越来越多元化和便捷化。在这样的背景下，高速铁路的发展成为了当今社会普遍关注的话题。作为国内高速铁路的代表，中国高铁被认为是现代交通工具的一个缩影。在我多年的出行和旅游中，我体验到了中国高铁的便利和舒适，也深深地感受到了中国高铁的各种特性和值得学习的地方。下面我就以自己的亲身体验为例，谈一谈自己的感受和心得。
第一段：便捷和舒适。
中国高铁最大的特色就在于它的便捷和舒适。高铁站点建设的密集、方便。乘客只需要提前半个小时到达车站，便可以安排好自己的行李、证件等等，就可以顺利通过检票进入候车室。在高铁上，座位设计普遍舒适，空间宽敞，大家可以自由调节自己的座位，选择自己最舒适的姿势，并享受电视和免费的Wi-Fi等各种服务。高铁车速快，通常可以达到350公里每小时，乘车时间大大缩短，给人们的出行带来方便和便捷。
第二段：技术和设施。
中国高铁在技术和设施上取得了很大的突破。高铁使用的现代车辆、动力和控制系统、信号技术、通讯技术、电子客票系统等等都是国际先进技术。除此之外，还有列车内部的各种设施，例如高清电视、充电插座、小餐车、无线网络等等，方便乘客在旅途中享受更多的服务。这些设施的建设和运营，极大的推动了中国现代高速铁路的建设。
第三段：价值和可持续性。
高速铁路建设不仅仅是一种技术手段，更是一种社会价值和责任。高铁的价值在于它带来的便捷、舒适、安全和环保。相比传统的交通方式，高铁大大缩短了出行时间，提高了乘客的生活质量。同时，高铁车辆的低排放和高效节能，也体现了环保的内涵。高速铁路不仅仅是一些单纯的技术设施，更是一个社会可持续性建设的体现。
第四段：展望与发展。
随着中国国内高铁的迅速发展，未来高铁行业的前景十分广阔。未来的高铁将更加便捷、舒适、专业化、智能化和出行化。在未来的高铁建设中，更多的人们将可以享受到高铁带来的便利和舒适，高铁技术和设施也会不断地提高和更新。同时，高铁行业也十分需要新的人才来加入和推动。
第五段：总结和启示。
中国高铁的发展是当代中国现代化建设中的一个重要部分。从自己的亲身体验出发，我更加感受到高铁带来的便利和舒适，以及高铁行业文化背后的价值和责任。中国高铁不断追求创新和卓越的精神，完美的服务体验也让国人更加自信和自豪。正所谓不积跬步，无以至千里。在中国高铁的发展中，我们更加需要拥有敬业、奉献和创新的精神，共同推进全社会的现代化建设。高铁的快速发展和应用，不仅是现代交通工具的一种表现，也是当代中国社会整体素质和技术创新的体现。
最近有个叫《坐着高铁看中国》的节目很火，利用国庆8天假期的时间，乘坐高铁去领略祖国的大好河山，展现了我国高铁路网的高度发达与便捷。
如今，高铁已经改变了生活，成为人们出行的首选交通工具，高铁缩短了人们路途中的时间，提供了经济实惠的票价，更大大提高了人们路途中的幸福指数,无论是出行还是出游，都带给人们极大的便利。然而，高铁给我们带来的，远远不止是人们出行方式的改变，它的出现和发展，不但使我们在经济、文化、生活、观念上发生变化，还将深刻地影响我国社会的各个方面。在铁路沿线生活的人们，异地工作、异地恋爱、异地买房、异地旅游、异地消费、异地生活，所谓“异地”，最终将只是一个行政区划的概念，交通上的阻隔将越来越小。高铁站点地区可以成为城市新的活力中心，既是交通中心，也是商务中心，同时还可能成为城市生活中心，高铁将带来城市地位的重新洗牌。
中国高铁的发展迅猛，让世界大跌眼镜，外国人怎么也想不通，为什么一个领土这么大，人口这么多的国家能够把高铁搞得这么有声有色，我认为有以下几点，第一点就是市场的需要，可以毫不夸张的说“中国是最需要、也是最适合高铁的国家”，他的地域性，人文性注定了中国的高铁必将腾飞，其次就是起点高，中国高铁确实建的晚，然而正是因为这样，他才能够“取其精华，去其糟粕”，充分运用引进国外技术，之后再改进，早早就形成了较为成熟的技术体系，最后就是效率高，创造力强，还记得中国铁建在土耳其修建高铁，一夜架起百余根电线杆，震惊海外，土耳其两天才弄7根，如果不是中国的公司，不知道哪年才通车，而经过测试，电线杆的误差在毫米级，完全达标。
中国高铁是能改变21世纪国际国内政治经济基本格局的战略性产业。其重要性不言而喻，当今中国是高铁的时代。